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公告显示项目一期将重点开展氢燃料电池电堆研发、生产、销售和电堆总部基地建设,2019年投产。二期计划于 2021 年投产,自二期建成后,项目整体6 年内全面达产,达产后年生产纲领为年产氢燃料电池膜电极 50 万平方米、氢能燃料电池发动机 10 万套、氢能燃料电池电堆 10 万套,实现年产值(营业收入)143.3 亿元,年上缴各项税收 14.76 亿元。
鉴于项目对开发区下一代汽车产业的示范带头作用,根据《武汉经济技术开发区促进产业集聚办法》(及其《实施细则》,项目将获得一定财政扶持资金。
公告还表示公司此次签署《投资协议》能够加快推进雄韬氢能武汉产业园项目,进一步优化产业结构,加快氢燃料电池产业做优做强,符合公司战略发展规划,对公司后续发展产生积极影响,符合公司和投资者的利益。本次对外投资项目投资金额较大,可能会对公司现金流造成压力,在本年度内不会对公司财务及经营情况产生重大影响。
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5月20日,《美国化学会会刊》刊发了一则论文显示,中国科研领域在全固态电池失效机制研究方面取得重要突破。中国科学院金属研究所联合加州大学尔湾分校组成的团队,首次在纳米尺度揭示了无机固态电解质中的软短路—硬短路转变机制及其背后的析锂动力学,破解了固态电池短路难题。来源丨北极星电池网受
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尚未开场,即已疯狂。近两年我国储能行业的产能竞赛、价格内卷和市场拼抢,使整个行业进入“冰火两重天”的境地。进入2024年,储能行业的“内卷”呈现出新的特征,即“卷价格”的同时,不少头部企业也在开始“卷技术”。通过技术创新让自己的产品更具差异性,成本上更低、功能上更强、性能上更优、服务
储能行业正以惊人的速度变“大”。无论是电芯、系统还是电站,都在坚定地朝着更“大”的方向而前行。在电芯方面,以314Ah为主的300Ah+储能电芯全球加速渗透,下一代500Ah+大容量电芯的研发量产马力全开。在系统方面,5MWh产品逐步发展成主流,与此同时,6MWh甚至是8MWh级系统就已经开始蓄力出征。在电
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