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据国外媒体The Verge报道,电池有时候会爆炸。那些爆炸视频很吓人,但科学家和初创公司一直在努力打造更安全的锂电池。他们正在改进电池的设计以及测试新材料,希望能一劳永逸地解决安全问题。但每种方法似乎都存在陷阱,而目前最实用的解决方案可能是最无趣的。
改进电池主要有3个策略:避免使用易燃液体作为固体电池;使得电池组件防火;稍微改造一下电池的已有功能特性。至少就电池而言,这种改变可能来得很慢。
对于电池起火的问题,一个被大肆炒作的解决方案是固体电池。这个想法很简单:用固体材料做电解质,而不是使用可燃液体电解质;固体电池不大可能起火。但是离子在固体中移动要比在液体中困难,这意味着固体电池很难设计,价格昂贵,而且可能存在性能问题。
制造固体电池有三种主要方法。塔夫茨大学材料科学家、固体电池公司Ionic materials创始人迈克尔˙齐默尔曼(Michael Zimmerman)解释说,你可以用陶瓷、玻璃或聚合物来制造电解质。
陶瓷和玻璃容易脆化,一旦你施加压力,它们很容易破裂。此外,它们难以大批量生产,制造过程中有时会排放有毒气体。聚合物方面,有的能传导离子,但通常只能在极高的温度下工作。齐默尔曼的团队开发了一种聚合物,可以在室温下传导离子,但同时也是阻燃剂。
现在,Ionic materials正在与电池制造商合作,齐默尔曼希望在未来的两到三年里能做出该类电池。
寻求更安全电池的另一个策略是让电解液本身变得具有防火性能,尽管它仍然是液态的。苏利亚˙摩根蒂(Surya Moganty)是NOHMs技术公司的首席技术官。他们正在用“离子固体”开发电解质,该材料类似于盐,但在室温下是液体。
将这种材料放入电解液中会使它们成为阻燃剂,但同样,电池寿命也会有问题。NOHMs公司正在改进配方,目标是使得使用其技术的电池可以持续500个周期。
现在,最有效的策略可能不是大幅改变电池设计和重塑电池,而是研究电池现有的特性,然后一点点对其加以改进。例如,电池已经包含了一个电池管理系统,该系统用来监控电池的运行情况,检测是否存在问题。一个有益的解决方案是让该类系统变得更好。毕竟,管理系统已经是每个电池的一部分,制造商不需要寻找创新性的、成本昂贵的方式来整合新的技术。
“企业可以使用先进的传感器或其他的方法来收集电池方面的数据,特别是在电池系统由成千上万个电池组成的大型设备中。”电池研究机构Navigant Research分析师伊恩˙麦克伦尼(Ian McClenny)指出,“能够精确地定位出性能不符合标准的电池,有助于延长电池的寿命。”
圣地亚哥电池安全公司Amionx正是采取这样的做法。该公司的首席运营官比尔˙戴维森(Bill Davidson)说,其被称作SafeCore的方法是最后一道防线。SafeCore不会改变电池本身的组件。
与其他公司一样,Amionx专注于向现有电池制造商授权技术。但如果进展太慢,他们会考虑自己制造电池,然后将其投入市场。戴维森说,“如果2019年我没有在市场上看到这类产品,我会很失望。”
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中国电动汽车百人会论坛(2018)于1月20-21日在北京钓鱼台国宾馆召开。本届论坛的主题为ldquo;把握全球变革趋势实现高质量发展rdquo;,论坛延续了ldquo;闭门会+高层论坛+主题峰会rdquo;的主要框架,中国创新创业大赛第三届国际新能源及智能汽车大赛全球总决赛也在会议期间举行。电力头条App全程直播本
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穿戴式装置正火红,除了智能手表、智能手环等常见的穿戴装置,你知道还有智慧衣吗?相较于智慧手表或手环,智慧衣能更贴近、更大范围的覆盖人体,在生理检测上,能比手环类产品来的准确。但若要能够检测,智慧衣就得通电,目前市面上的智慧衣仍需要额外的供电装置(像是固体电池等)来供给电力,不但累赘
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去年以来,受电解液市场的供需不平衡影响,产品市场价格经过了较大幅度的下跌。同时,受下游需求不足导致开工率降低等因素影响,电解液行业普遍处于盈利周期底部承压状态,竞争持续激烈。从业绩方面来看,今年上半年新宙邦实现营业收入35.82亿元,同比增长4.35%;归母净利润4.16亿元,同比下降19.54%。
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北极星电池网获悉,8月26日天际股份公告称,2024年8月24日上午10时左右,全资子公司江苏新泰材料科技有限公司三个车间中的二车间四楼电气线路短路发生局部火灾事故,但主体设备和金属管道基本未受损,且火势于当天上午11时左右扑灭。据悉,天际新能源科技股份有限公司,主要从事电解液材料六氟磷酸锂及
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