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与此同时,近年来,日韩动力电池产业链企业加大在中国投资,这些企业或选择建造动力电池厂;或选择与中国锂电产业链顶尖企业合资,在中国布局相关产能。
此前于2018年5月,中国汽车工业协会与中国汽车动力电池产业创新联盟《汽车动力电池蓄电池和氢燃料电池行业白名单》(第一批)公示,其中,三星环新(西安)动力电池有限公司、南京乐金化学新能源电池有限公司和北京电控爱思开科技有限公司入选。
亚化咨询《中国锂离子电池年度报告2018》显示,2017-2018年,日韩锂离子电池产业链企业在中国布局情况如下:
亚化咨询研究表明,2018年来,上市公司终止或放弃兼并动力电池企业、动力电池企业变更/放弃相关投资项目屡有发生。此外,企业规划的产能也并未按照原计划开工,即便开工的产能,开工率也不高。
亚化咨询认为,中国动力电池“寡头垄断”的格局正在形成,中国锂电产业链将开始新一轮洗牌。未来随着中国动力电池能量密度要求的进一步提高,新能源汽车补贴的进一步下滑乃至取消,那些不注重配套产能建设、不注重技术研发、盲目扩张的企业将被淘汰。
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6月5日,宁夏银川市人民政府办公室关于印发《银川高新区高质量发展实施方案(2025—2027年)》的通知。文件指出,积极招引动力电池、风机叶片、光伏组件等“新三样”及算力服务器等拆解回收利用项目,鼓励发展“互联网+回收”模式,强化全链条数字化监管,推进循环经济产业与合规化、标准化服务体系深
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富锂锰基(LRM)材料,因其超高比容量和低成本等优势,被行业寄予厚望。近期,通用汽车宣布,将与LG新能源合作,推出新型富锂锰基方形电池,并将该电池应用于未来通用电动卡车和全尺寸SUV。通用汽车的目标是,成为首家在电动汽车上部署富锂锰基电池的汽车制造商。据了解,该富锂锰基电池计划将于2027年
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2025年5月30日,国家发展改革委、国家能源局联合印发《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》(发改能源〔2025〕650号)。这是我国首份绿电直连政策法规,旨在探索创新新能源生产和消费融合发展模式,促进新能源就近就地消纳,更好满足企业绿色用能需求。在国际碳贸易壁垒下,绿电直连政策是我国应
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北极星储能网获悉,6月3日,1批汽车用钠离子动力电池组,经福州海关所属宁德海关关员现场实施危包使用鉴定合格,并取得危险货物包装使用鉴定证书后顺利出口。据悉,这是全国首批钠离子汽车动力电池出口。钠离子电池是一种新型二次电池,其工作原理与锂离子电池类似,通过钠离子在正负极间的往复移动实
北极星售电网获悉,近日,重庆市能源局发布关于市六届人三次会议第1243号代表建议办理情况的答复函。答复文件明确,重庆实施“百万千瓦屋顶部署推进”光伏式和“千乡万村驭风”行动,截至2025年3月,全市风电、光伏发电装机规模分别达到256万千瓦、352万千瓦,新能源装机将从“十三五”末提升6.3%至16.
近日,百思凯新能源(上海)有限公司正式签署总投资32亿元的“动力电池高值化利用零碳工厂项目”,项目落地江苏淮安工业园区,标志着长三角新能源产业协同发展迈入新阶段。本项目总占地面积380亩,建成后将实现年处理30万吨退役动力电池、年产2万吨电池级碳酸锂、10万吨再生电池级磷酸铁的战略目标,同
北极星储能网获悉,4月25日,国轩高科发布变更募集资金用途的公告,在其第九届董事会第十二次会议和第九届监事会第十二次会议上,审议通过了《关于变更募集资金用途的议案》,公司拟将原募投项目名称“年产20GWh大众标准电芯项目”变更为“大众标准电芯产线项目”,项目实施内容由“年产20GWh动力锂离
当ChatGPT的对话刷新速度越来越快,当自动驾驶汽车在街头穿梭,当元宇宙世界构建起数字文明,很少有人意识到——全球数据中心的耗电量正在悄然改写能源版图。根据BloombergNEF最新发布的《2025新能源展望》,人工智能革命正以惊人的速度重塑人类能源命运:2024年可能成为全球碳排放的峰值拐点,但数据
2月份,动力电池装车量排名大变脸,多家市占率环比下降,有企业失速,亦有企业超车,新一轮洗牌期开启。近年来,“产能结构性过剩”和“去库存”一直是围绕动力电池产业发展的关键词。根据研究机构EVTank统计数据显示,2022年全产业链的动力电池库存高达164.8GWh,2022年全行业的动力电池库存达到历史
近日,山东省济宁市兖州区生态环境局发布了山东时代新能源科技有限公司“山东时代新能源电池产业基地扩建项目”环境影响评价文件拟审批意见的公示。“山东时代新能源电池产业基地项目扩建项目”位于山东省济宁市兖州区颜店工业新城,建成后可实现年产30GWh锂离子动力电池,后续拟在现有产能的基础上新
北极星储能网获悉,日前,美国本土储能电池制造商KOREPower官宣,将取消其总投资10亿美元的电池工厂的计划,公司的首席执行官兼创始人已辞职。KOREPower,定位于动力电池和储能电池生产制造,总部位于爱达荷州,据称已拥有三家电池工厂,累计交付电池总量968MWh。作为美国本土的一家储能系统集成商,KO
欧洲电动化“版图”本不该如现在这般“惨淡”。市场研究公司RhoMotion近日表示,今年9月全球纯电动和插电式混合动力汽车的销量同比增长30.5%,其中中国又创下历史新高。“地区差异是惊人的,仅中国就占全球销量的一半以上,而欧洲的数字(销量)正在萎缩。”其预计2025年欧洲电动汽车销量将达378万辆,20
电池中国获悉,9月25日,国务院国资委召开中央企业专业化整合推进会。国务院国资委党委委员、副主任王宏志对中央企业开展专业化整合工作作出最新部署。王宏志指出,中央企业专业化整合要坚持以“9+6”(战略性新兴产业和未来产业等领域)为重点,加快打造一批特色鲜明、优势突出、产业融合、市场竞争力强
曾经,日本动力电池在全球遥遥领先,但近年来却逐渐落后于中韩。松下曾是全球排名第一的动力电池厂商,目前已经被中国的宁德时代取代,并被比亚迪、LG新能源、SKOn等反超。SNEResearch数据显示,2024年上半年全球动力电池装车量约364.6GWh。排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、LG新能源、SKOn、中
欧洲一直试图构建自身的动力电池产业链,并在产能方面追赶中日韩企业,但进展并不顺利。瑞典电池制造商Northvolt近期宣布,该公司将降本节流,计划裁员、精简业务,未来将关闭、出售或合并一些工厂。就在三个月前,德国宝马刚刚取消了与Northvolt达成的20亿欧元(约合158亿元人民币)电池订单。据悉,大
近年来,常州市以新型储能项目建设为抓手,加强规划、政策、资金等要素保障,丰富储能应用场景,推动储能产业在国内国际影响力持续扩大。目前,常州市储能电池产业链完整度达97%,居全国首位;动力电池产能突破106GWh、占全国的16%;太阳能电池产量26.55GW,占全省的16.7%、占全国的5%。一是加快项目推
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