2018年8月全国电动汽车充电基础设施情况 全国规模化运营商企业16家

北极星储能网获悉，3月25日，国家知识产权局公布了最新一批知识产权专利，据北极星储能网不完全统计，储能系统核心专利共有32条。其中，涉及构网型储能专利4条，涉及储能安全专利4条，此外微电网、超级快充桩、工商储、海上风电配储领域均有涉及。随着储能领域不断向高质量推进，技术博弈现象愈演愈烈

3月25日，宁夏自治区发展改革委财政厅关于组织开展2024年度新能源汽车公共充电设施建设补助工作的通知（宁发改能源（发展）[2025]218号）其中明确本次补助的范围是：2024年1月1日至2024年12月31日期间投运并正常运营的公共充电基础设施投资主体，标准不高于交流75元/千瓦，直流150元/千瓦。要求申请补

3月10日，随着一辆搭载旧国标接口的新能源汽车在无锡车网互动示范基地顺利完成ChaoJi桩充电，中国电力科学研究院用能研究所自主研发的ChaoJi充电转换器正式投入商业化应用。这个书本大小的设备成功打破新旧充电标准壁垒，让存量新能源汽车也能享受“10分钟续航600千米”的超充体验。截至今年1月，我国

在美国，电动汽车的保有量近年来持续增长，目前道路上已有近600万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车。尽管这在整个汽车市场中仍只占一小部分，且电动汽车的销售增长速度有所放缓，但汽车制造商仍然致力于从汽油车向电动汽车的最终转型，2024年美国传统燃油车的销售占比首次降至80%以下。电动汽车销售的

3月10日，随着一辆搭载旧国标接口的新能源汽车在无锡车网互动示范基地顺利完成Chaoji桩充电，国家电网中国电力科学研究院用能研究所自主研发的Chaoji充电转换器正式投入商业化应用。这个书本大小的设备成功打破新旧充电标准壁垒，让普通新能源车也能享受“10分钟续航600公里”的超充体验。截至2025年1

江苏省溧阳市精准把握时代脉搏，将发展的目光聚焦于电动汽车产业及充电基础设施建设，在“电动溧阳”的道路上阔步前行，跻身第一批农村能源革命试点县之列，成功打造出充电“顶流”的名片，截至2024年底，共有123座公共充电站、721个充电桩，总充电功率达45496千瓦，充电量同比增长55.16%。溧阳在苏浙

“我们小区居民以前安装充电桩都是自己到物业办理同意书，需要三四天。现在，我们通过‘网上国网’APP能直接调用小区的许可证明，方便多了。”3月14日，福建省永泰县城峰镇品润滨江郡小区居民陈女士通过“网上国网”APP成功申请了个人充电桩接电业务。随着新能源汽车规模化发展，个人充电桩接电业务大

北极星储能网获悉，3月16日，浙江省人民政府发布《大力提振和扩大消费专项行动实施方案》。其中提出，支持汽车置换更新，新能源汽车最高补贴1.5万元/辆、燃油车最高补贴1.3万元/辆。提高汽车贷款最高发放比例，优化汽车金融服务流程。2025年，新建新能源汽车公共充电桩2万个以上，其中农村1万个以上；

2月28日，山西省人民政府关于印发山西省高质量推进黄河、长城、太行三个一号旅游公路沿线提质增效三年行动方案的通知（晋政办发〔2025〕7号）。其中指出，2025年，重点配套功能齐全的旅游服务设施。旅游公路沿线驿站、营地、观景台、加油站、充电桩、通信网络信号等满足出行需求，充电桩覆盖339处，充

“太好了，在我们皖北乡村地区也实现了‘充电自由’。”清明节将近，3月12日，提前回家祭祖的陈大镇三徐村村民徐先生看到本镇中心校旁新建成的新能源汽车充电站，连连点赞。据悉，在今2月底前，国网涡阳县供电公司顺利完成县域内剩余陈大镇、店集镇、涡南镇、义门镇、丹城镇、公吉寺镇等6个乡镇的充电

2025年2月全国电动汽车充换电基础设施运行情况公共充电基础设施运行情况，2025年2月比2025年1月公共充电桩增加7.2万台，2月同比增长35.6%。截至2025年2月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩383.2万台，其中直流充电桩175.8万台、交流充电桩207.4万台。从2024年3月到2025年2月，月均新增公共充电桩约8.

充电基础设施整体运行情况，2022年1～5月，充电基础设施增量为96.3万台，其中公共充电桩增量同比上涨253.8%，随车配建私人充电桩增量持续上升，同比上升516.5%。截止2022年5月，全国充电基础设施累计数量为358.1万台，同比增加91.5%。充电基础设施与电动汽车对比情况，2022年1～5月，充电基础设施增量

2021年8月比2021年7月公共充电桩增加3.44万台，8月同比增长66.4%。截至2021年8月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩98.5万台，其中直流充电桩39.9万台、交流充电桩58.6万台、交直流一体充电桩414台。

截至目前，云快充已完成3轮融资，投资方包括宁德时代、合力资本、财信金控旗下财信产业基金、隐山资本与际链科技等。

随着电动汽车保有量的跨越式增长，充电设施运营商如雨后春笋般涌现，但也随之产生了“服务不统一、价格不透明、布局不合理、监管不到位”等问题，不同运营商之间甚至相互制造壁垒，产生无序竞争。针对这些痛点、堵点，“金华绿行”应运而生。

ABB作为全球技术领导者将成为纽约E-Prix赛程的冠名合作伙伴，加强对全电车系列的长期承诺。

7月8日消息支付宝最新公布数据显示，包括特来电、星星充电的两大民营充电运营商，以及联行科技（含国网）、快电的两大聚合充电平台，已经全部登陆支付宝，通过小程序开设充电服务“办事处”。截至目前，支付宝已经实现覆盖全国95%以上的电动汽车充电桩网络。官方介绍，针对电动汽车充电行业，支付宝推

“充电站的普通雨棚改造成光伏雨棚后，将促进能源高效利用。”近日，位于洛江区马甲镇供电所的光伏充电站正在加速建设，这是国网泉州供电公司复工复产后，在全市率先开工的充电桩建设项目，也是该公司发力“新基建”的一个缩影。事实上，不少市民已经先行享受到了充电桩“新基建”的便利。“当了20多年

如果仅仅把充电桩作为电动汽车的专用充电设备来看待，无疑难以理解充电桩建设位列“新基建”七大领域之一背后的战略意图。事实上，充电桩与加油站不同，加油完全是一个物理性动作，但充电是一个信息交互的过程。也就是说，充电桩是我们进入更大的数据世界的端口。通过与5G、特高压、大数据中心、人工智

核心阅读：“下一步，充电设施的发展应把握以下趋势：一是建立适应不同充电需求的立体充电服务网络体系。二是发展快捷、便利、智能的新型充电解决方案。三是要将充电设施与电动汽车发展、智慧交通和智慧城市建设结合起来。四是大力发展电动汽车充放电双向互动技术，重新确定充电服务运营商定位。五是以

2月14日，中央全面深化改革委员会第十二次会议指出，基础设施是经济社会发展的重要支撑，要以整体优化、协同融合为导向，统筹存量和增量、传统和新型基础设施发展，打造集约高效、经济适用、智能绿色、安全可靠的现代化基础设施体系。区别于传统“基建”，“新基建”主要发力于科技端。传统基建主要是

前言：“找桩就是在碰运气，首先你不知道找到的桩能否正常使用，其次你不知道这个桩能否‘匹配’上你已有的充电桩App。”工作地位于北京市海淀区的新能源车主李先生向记者抱怨，他没有私人充电桩，只能依靠商用充电桩给车充电，在用桩过程中却发现事情并没那么简单。“不同运营商的充电桩，启动时所需