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各位领导,各位嘉宾下午好,我是来自TUV南德意志风电事业部的张磊。我接着马老师继续讲,其实是一脉相承的,我们主旨一样,关注海上风电的安全。先简单介绍一下我们公司,我们TUV南德意志是一家150年历史的公司,目前有一千个分布机构,在中国我们也有40个分支机构,然后我们在全球有四千名专业员工,专业的工程师,在中国经过二三十年发展已经超过2500名在本地工程师为大家服务。我们颁发的都是认证证书,包括产品认证证书,体系认证证书,还有14000、18000安全体系的认证证书,当然我们是一家完全独立的第三方。
这是我们目前做的五大业务,六个板块也是比较完整的。我们主要做产品认证、产品检测,还有一些监造,还有审核认证,还有一些技术咨询,安全的咨询,我们也会定制化一些技术培训,大家有兴趣可以交流。这是我们风电业务发展历史,从1994年开始,目前在德国海上风电所有的项目认证,都是需要有有资质的第三方完成,我们也是比较早进入这个认证领域的,我们2010年在汉堡开设了海上风电公司,专注于海上风电。我们是从05年开始在中国开展风电业务,主要是从认证开始。这是我们的能力矩阵,非常复杂。今天我主要讲的是两方面,一个安全和风险管控,风险分析,包括一些咨询服务,还有海上风电项目认证,我也分享一下我们在德国一些海上风电项目认证案例,首先介绍有一个概念,安全的概念,安全是相对于风险,风险是对于伤害的一种量化,它主要是通过两个维度量,一个是产生的概率,还有一个对人或者对机器,对环境的伤害程度,这也是我们在做风险分析,对风险进行估量的时候,主要参加于这几个参数。安全是对不可接受的风险避免,我们是要把风险或者危险降低到我们可承受的程度。
我引用一下目前海上石油平台的安全规范,这个可能是目前通用的安全规范,它指出了我们在进行风险分析的时候,推荐我们要遵从国外先进的海上设施安全条例和安全分析规范,或者安全分析方法,然后要结合本地,结合中国国情来做这样的工作。风险分析其实是在海上风电开发阶段就有这样的需求,当然我们在投入运行阶段,过程中的风险分析,其实风险分析有多种方法,在石油领域、化工领域有非常多方法,比如说常规的像RZ的,是对于风险识别,更加注重于在运营或者过程中一些风险分析,当然风险分析还有一些比较成熟的方法。
我觉得风险管理的整个流程,是先要进行危险源识别,识别以后要用方法降低整个风险出现的可能,用一些防护措施,或者一些必要措施降低危险程度,然后还要进行,对于这些措施或者一些设计,或者一些流程把控要进行评估工作。当然从TUV南德意志角度来说,为客户提供这样一个服务,我们在本地有专业的风险分析工程师,或者项目经理,可以帮业主或者帮厂家去举行这样风险分析的活动,当然我们在全球有200位左右的海上风电专家,各个专业领域的,所以风险分析可以结合客户的团队一起做这样的工作。
HAZID其实是英文危险源识别风险,我们要了解什么是危险载体,什么是事故隐患,我们在HAZID这个活动的时候,一般厂家会说目前海油或者化工类的,他们是比较愿意邀请第三方组织这样的活动,我们其实是一家非盈利机构,然后这边是举办HAZID工作流程,我们案例与结果总结,在制造阶段,电器(电击)伤害是在制造过程中最频繁出现也是最危险的阶段,在运输过程当中,运输载体之间的碰撞,是最常规的危险,时间上我要把控一下,这边过得比较快。对认证来说,我们是一家德国(英文)授权第三方认证机构,我们是由德国官方授权的,这是我们能够做的一切国际交流,帮国内一些企业走出国门,然后这是我们在前几年,我们最早做的几个德国海上风电案例。整个项目认证流程,除了对风机认证,对结果要一体化设计评估,对整个安装环节,制造环节进行全程的监控,当然国内的团队也非常有幸参与到了欧洲一些项目认证,我们国内团队目前主要在产品的方面,参与他们一些项目认证,目前中国还是一个世界上最大的风电及相应装备的制造基地。
我们在IEC认证里面会对条件、设计基础,一体化的设计分析,目前的几大厂家都具备了这样的能力,把我们的风机设计,做一个一体化的计算。这是我们目前TUV南德意志评估的工具,对于整体模型,局部模型都会做这样的设计,评估,我们在认证中的头部认证,以代表您的设计是不是符合国企规范,或者当地某些强制认证国家的规范,这是我们现场一些监造照片,有风力发电机生产监督,转子叶片生产监督,塔筒生产监督,支撑结构生产监督,变电站电器设备生产监督,整个过程都需要第三方参与,目前国内也是有这样的趋势。当然在德国或者在英国,他们早先都已经开始这样做了。
以上是我和大家分享的一些TUV南德意志在执行的一些工作和海上一些服务,谢谢大家!
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