大咖问答丨进一步探讨储能机会、电池组合管理以及梯次利用

未来，随着新能源占比越来越高，储能辅助服务的需求也是会越来越大;铅酸蓄电池的梯次利用，修复以后达不到一定的百分比，到一定程度我们可以再次做梯次利用，至于能不能用到两轮或者三轮电动车，主要的限制还是在电压等级。在2018国际储能峰会上，南都电源产品部总监项海峰先生和华北电力大学李东江副教授在回答相关问题时分别做出如上表示。

2018年09月19-20日，2018第五届国际储能峰会在唐山南湖国际会展中心拉开帷幕。峰会邀请来自25个国家和地区百余位海内外演讲嘉宾共商储能良机。北极星储能网将对大会进行全程直播，如需我们直播您的会议，请联系微信号：13693626116。

荷贝克电源系统销售业务发展经理Jonas Meyer、南都电源产品部总监项海峰先生、光热发电资深学者张建城先生、华北电力大学李东江副教授分别就铅锂电池组合管理、工商业储能机会、钠氯化物电池与铅锂电池比较、电池降维和回收利用等方面做了进一步探讨。

以下为提问环节实录：

提问：需要问一下Jonas Meyer先生，你混合的解决方案，铅和锂的组合怎么管理，因为充电的条件不一样，温度也不一样，怎么以成本效益的方式管理好这个组合呢?

Jonas Meyer：要解决每一个技术的温度和电压的问题，我们会在不同的容器里对它进行一个分割，这样的话这个电池在不同的容器里温度不一样，而这个项目我们用特殊设计的逆变器。然后把DC的输出进行一个分割，每一个电池，不管是铅电池还是锂电池都是根据他自己的需求进行充电的，所以他们是平行的，并联的，但是他们控制是相互独立的，而且很重要的是要确保锂电池只是用于这个应用周期的部分，循环的部分，而铅酸电池是用于备用的。

提问：我想问一下项总，其实这两天我看到很多的能源解决服务上，尤其做储能的解决方案都是给我们的电网公司去做的，您认为相对于电网公司在未来我们工商业这一块的用户，什么时候可能会有机会去用的到这样一个储能系统。还有一个问题，我看您的系统里有包括BMS和EMS在内的这些管理系统，您认为关于储能电站的安全性上来说，是产品的材料或者是产品的技术路线上的安全比较重要，还是BMS、EMS给能源管理系统对于安全的作用比较大。

项海峰：谢谢你的问题，非常专业，首先从储能的角度讲，我们储能有很多概念，像能量转移，像电网辅助服务，总的来讲电网侧的服务，按理说现在就是有这样的需求，每个国家都有，无非有些是火电厂做，有些是气站做，有些用储能。未来随着新能源占比越来越高，这样的服务需求也是会越来越大的，所以每一个国家都一样。但是不同国家的政策不一样，有的国家有非常明确的价格机制，你也知道该怎么样参与服务，是否值得投入。

像中国，现在慢慢也在开放，前段时间有个630项目，我们公司也是做了大概300多个MWH，那个是在电力公司共同推动下，我们国家也在改变。CNII也是政策性的，中国的CNII的需求不是特别大，目前来说我们的接路电费可以是按需的，也可以是按人的，根据我们自己变压器的负荷比例来。

我们国家有一个，以江苏为代表峰谷差价比较大，属于套利性质的。国外这种套利比较少，国外有这种情况，加拿大有一个GAC计价方式不一样，那种情况下，这个需求在CNII侧主要是这个需求。当然随着功能的拓展，储能也可以作为UPS用，功能是可以扩展的，这是对你的第一个问题。

对于第二个问题，其实我们一般做一个项目，如果规范一点会有建筑许可，并网许可，然后有很多安全认证，所有的产品都有安全认证，如果你想贷款还得给银行证明你是有保障的，所以我觉得首先你本身产品肯定是要过硬，其实你的安全，所有主机的安全是必须的，BMS是我们的眼睛，是我们的手，是让我们更好的去管理电池。

有几个地方，一是很多地方可以未雨绸缪，很多情况可以了如指掌。EMS是为了更好的管理好这个电站，最终就是效益要达到最佳化，所以各司其职都非常重要，谢谢。

提问：你好，我想问一下张建诚先生，您提到了大规模电网储能，钠氯化物电池储热蓄电，您觉得这个电池和铅酸和锂电比有什么样的机会?

张建诚：很好，钠镍电池的特点比较突出，最突出的特点是安全性和环保性，没有锂电池退役的烦恼，就是后一段怎么处理，现在大家还都挺头疼的。而且是钠硫电池也存在这个问题，铅酸电池也是有问题很多年了。钠镍电池是一个突破口，唯一的问题就是属于高温熔盐电池，属于这个系列的，如果说我们真要想发挥这个电池的作用，最好发挥它的高温特点。特别是刚才我讲了，西门子，刚才给大家看了他的专利，实际上他还没有这个电池技术呢，但是他就开始跑马圈地了，已经把怎么样利用电池的充放电产生的电化学热，怎么加以充分的利用，现在他已经在计划之中了，我们GE公司可不可以考虑，包括我们超威现在准备上这个电池是不是也可以考虑走这个技术路线，这是给我们一个提醒，我不过是个创意，希望大家能够接纳，谢谢。

提问：问一下Jonas Meyer的问题，在亚太区相关的，你谈到的是一个混合的技术，是一个新的方式，这个解决方案，比如说镍铅电池是不是也可以组合进来，你觉得可不可以把一些传统的已经部署好的电池也组合起来呢?因为这个问题会带来很大的经济影响，是不是也可以这样做呢，现有已经部署好的镍电池。

Jonas Meyer：是很好一个问题，完全可能把其他的电池融合在一起，这里面最重要的一点就是说要有恰当的逆变器、变流器，这样的话很容易去控制这样一个复杂的组合。我觉得如果有恰当的逆变器是可以纳入其他类型的电池，也可以把这个新的锂电池融合在一起，有一个高层的能源管理系统控制这些电池的单元，根据需求，根据它工况的要求进行一个管理，是可以的。

提问：我想问一下，因为我问的是铅酸电池，还不是空气压力的存储，像这个混合的方式，可能是未来的一个趋势，因为它是一个价值链，因为这种组合的方式，混合的方式也是提升了产品的寿命，也是非常的环保，所以大家能推测一下混合储能系统的未来吗?

Jonas Meyer：我想澄清你的问题，你说组合系统回收和废物处理然后来回收利用到这个价值链当中是吗，如果你要问这个问题的话，那是的，是可以这样做的，我们谈到的锂电池和铅酸电池两种技术，尤其是铅酸电池已经有一个非常大回收利用的产业存在了，比如说铅酸电池在全球比较好的地方基本上可以达到99%的回收率，而锂电池现在整个行业正在变化，正在开发相关的一些回收利用的技术，可能成本高一些，但还是可以实现的。

Heiko M.Stutzinger：我们知道这也是李博士的专业，不仅仅是去回收，而且还能够进一步的转换修复是吧，你有什么想法?比如说第二次的寿命、第三次寿命、第四次寿命这样子。重复修复这方面有什么不一样的关键要点。

李东江：我们的技术是这样的，比较专业，对硫化现象我们是复合脉冲除硫，把结晶体处理掉，从而延长寿命，而且我们是集成电路高频复合脉冲消除掉。目前从反馈的效果来说，基本上寿命接近翻一倍的效果，而且我们相对来说使用成本也比较低，从集成电路的角度来说芯片解决是比较便宜的，整个修复过程也比较简单，一般建议一年，也就是三次或四次，每次也就十个小时完成修复，目前市场上能达到这么快，这么简单的修复相对来说还是小一些，而且我们只是充电，直接电解决方案，电接口上加上我们的修复设备，就是两端接上以后直接可以完成，10个小时完成一次修复，一年最多三次到四次可以修复完，是专项为了解决这个现有，只要有铅酸结晶体硫化现象，我们对他完成修复，目前来看还是比较简单的，成本比较低的一个解决方案。

提问：我想再请教一下李教授，因为昨天很多议题当中，很多嘉宾提到我们储能电站和储能系统使用完毕之后的这些电池降维运行到一些其他的使用范围当中，我不知道您这边，包括大家有没有这样一些见解，说降维能不能降到铅酸电池的使用，给电瓶车的使用当中去。

另外您的技术，您觉得您的市场容量有多大，因为发展中国家有相当大规模的铅酸电池的储量，不仅是储量了，甚至还是在开发，铅酸电池的淘汰率也是比较大的，您觉得您如果可以加倍寿命的话，您的市场容量大概可以有多大。

李东江：是这样的，梯次利用我刚才提了，修复以后达不到一定的百分比，到一定程度我们可以再次做梯次利用，我们可以延长梯次利用的寿命。至于能不能用到两轮或者三轮电动车，关键还是你这个电池，首先是电压等级符不符合你的要求，那是多少安时的电池，电压等级要是不符合的话这个是没法使用的，如果是电压等级符合，不行的话加点转化接口还可以，主要限制是在电压等级方面。

现在很多代步车大部分都是48伏的，而且我们一般电站使用的很多都是12伏拼凑起来的，甚至有些两轮、三轮代步车已经到72伏，电压等级是比较难处理的，物理接口没问题。

提问：我有两个问题，在这个储能系统中，我看到最核心的部分是一个BMS的核心，外围有一个非常安全的防火墙，这套系统是怎么去保证和一系列的自我保证和评估，如何保证整个系统的安全以及这套系统对周围环境有一些什么样的影响，我其实就是上升到我们的储能产品如果想走出国外，大量的走出国外，特别是到欧洲国家安全环境的评估，这是德国的一个门槛，包括欧洲各国最基本的一个安全，所以接下来是一个什么样的打算和计划。

第二个问题想请教一下李教授，你这个除硫技术，我刚才看了一下，实际上我也看了一下淘宝网上你们的产品已经产品化了，你这个产品我不知道功率应该有多大，如果是对用户来讲，实际上是一个比较方便的东西，是不是可以跟充电的设备结合起来，方便用户，只要切换开关就能够转换到除硫技术，对你的产品，如果你的产品空间很小，是不是可以集成到充电器里面去，这是我的一个想法，或者是一个问题，我不知道你们是怎么考虑这个东西的，谢谢。

项海峰：我先来，我举几个例子，像铅酸我们要做认证，这里面会对电池安全做一些认证。锂电也会做认证，我们还会有做UL1793，认证都会对EMS的软件做评估，硬件做评估，包括功能性测试。简单的讲，它有几个思路，你从设计开始要符合规范，所用的组件要符合认证的规范，包括你要考虑爬坡距离等等，安全保护上要有冗余，要有双重功能，比如说第一道防线败了第二道防线顶上，这个是针对电器设备这一块的安全我们的认识。

刚才您说的挺有道理的，储能这个行业比较新，要走出国门首先自己有信心，那你就认证，认证不是光拿个认证，而是引导你如何设计开发让你的产品符合认证拿到认证，你的客户看你的履历，看你的公司实力，如果你有认证相当于是一个第三方结构帮他把了一道关，他更愿意接受有认证的产品。

像美国强制性的，一定要有认证，有些国家是非强制性的，但是你有肯定是加分的，这个就是我们的理解和我们正在做的事情，谢谢。

李东江：我回答一下关于蓄电池，我们这个产品的相关问题。是这样的，我们这个现在来说，最后一页PPT我们是九款产品还有两个修复柜，九款产品把全部都覆盖了，单芯片的30安时，最高的，多个芯片，我们可以达到是1000安时的，而且这个产品接头就是标准的220伏的输入电源，输出端是修复的，直接连到蓄电池上的，和充电口是一样的。能不能和充电器合到一起，这个地方可能是不同商家有不同质量的体系，不同市场销售，我们跟很多厂家，做充电器厂家联系过，做到一起不太理想，他有他的诉求，我们的诉求合到一起做同一款产品不太容易，而且不同的系列产品，我们基站那个地方300安时10个芯片，做起来销售接口都是220伏，直接连上去，就是正负极接到电池上进行修复。我们修复有一个要求，原来的蓄电池一定能充电，不能充电的基本上是坏了，比较麻烦的，能充上电我们再进行修复，所以说充电器先要使用，我们4S店都专门配上充电器然后再配上修复器。往上更高功率的，可能电源到380伏，220伏如果提供不了电源功率再加强，目前220伏是足够了，使用非常简单，一端电源接上，另外一端直接接到电池上，10个小时就能修复完，稍微补充一下，因为问我这个市场规模，我们市场规模大概评估了一下，我们认为修复市场至少是千亿级的市场，这是非常大的，我们根本做不了那么多，我们只能提供核心的产品，应该是资金提供方或者其他合作商他们去占领市场，我们只管自己核心的东西，我们没有更大的资金去做这些市场，是这样的一个情况。

(发言根据电力头条App速记整理，未经本人审核)