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9月1日,目前国内最大梯次储能项目(1MW/7MWh)在南通如东成功投运,该系统由中恒电气旗下煦达新能源和中恒普瑞联合承建,此项目的成功投运标志国内梯次储能项目正式进入商业化运营阶段。
(文章来源:GMDE微信公众号)
该项目是迄今为止国内规模最大的基于退役动力电池梯次利用的工商业储能系统,于今年9月初由南通供电局组织验收并装表计量,实现商业化运营。系统由7个180kW/1.1MWh集装箱式储能系统组成,总装机量为1.26MW/7.7MWh,运行时SOC设定为90%,系统的有效容量为7MWh。集装箱式储能系统由一体化集装箱、温控系统、消防系统和煦达自主研发的智能监控系统,可实现人机交互、数据分析、报表生成、战级监控和远程数据传输的功能。
内部及侧面展示
项目利用江苏省峰谷价差优势,采用削峰填谷为主,需量调控为辅的控制策略用于白天生产照明,作为公司生产可靠用电的补充方式,谷电价阶段厂区供电系统向储能系统充电,峰电价阶段储能系统向厂区负载供电,以合同能源管理的商务模式跟客户分享峰谷价差带来的收益。该项目自投运以来每天产生大约4500元的峰谷价差收益,预计5年内即可收回投资成本。
新能源汽车一直是国家发展战略和未来大趋势,对电动汽车的支持和投入一直在递增,退役动力电池梯次利用一直是行业热点话题。上海煦达新能源凭借自身在储能变流器和管理系统开发的优势,以独创的组串式储能变流器结合电动汽车退役动力电池搭建的梯次锂电储能系统目前最具经济价值和推广基础,实现了梯次储能系统在峰谷电价情况下削峰填谷、光储微网自发自用、储能充电站微网等各细分市场的广泛应用。
近年来,在互联网+的大环境下,中恒电气积极布局能源互联网,是国内最早涉足能源互联网开展用户侧综合能源服务的企业之一。此次项目的成功投运,是中恒煦达继2017年国内首套MWh级梯次储能项目成功投运后,在用户侧梯次储能领域的又一重大突破,在推进了中恒电气以能源互联网为核心的产业布局的同时,也真正为用户开拓了储能商业化运营新模式。
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摘要:新能源行业需要上中下游的共同努力向前推进,而善后工作同样重要,动力电池回收问题更需要各个企业间的相互配合。(来源:微信公众号“起点锂电大数据”ID:weixin-lddsj作者:柴山山)数据显示,9月新能源汽车产销量分别为8.9万辆和8.0万辆,同比分别下滑29.9%和34.2%。尽管新能源车市产销量近
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