涉及储能材料、燃料电池 河北公示战略性新兴产业发展专项资金拟支持高技术产业化及应用示范项目（第二批）

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院相继发布了2025年度锂离子电池四大主要材料行业发展白皮书。EVTank数据显示，2024年度，中国锂离子电池四大主要材料总产值3472.4亿元，同比下滑24.8%，已经连续两年出现同比下滑。EVTank发布的数据显示，2024年度中国锂离子电池四大主要材料的出货量均出现较大

北极星储能网获悉，1月25日，湖南科力远新能源股份有限公司发布关于补选董事及调整高管的公告。因工作调整原因，邹林先生申请辞去公司第八届董事会副董事长、董事、董事会审计员会委员职务。公司董事会提名李卓先生（简历附后）为第八届董事会非独立董事候选人，经公司董事会提名委员会核查通过，董事

近年来，磷酸铁锂电池在下游装机不断突破。根据市场数据，2024年，国内磷酸铁锂电池装机占比超过70%，磷酸铁锂装机占比上升趋势不改，预计2025年国内磷酸铁锂电池在下游装机占比有望超过80%。国内市场应用增长，磷酸铁锂电池在海外也不断开拓。近日，德方纳米公告，与ICL签署合资协议，合资公司ICL拟在

东峰集团日前发布公告称，公司控股股东香港东风投资集团有限公司拟转让其所持有的东峰集团股份。截至2024年上半年，香港东风投资持有东峰集团股份约8.71亿股，持股比例为47.26%。公司实际控制人为黄炳文、黄晓佳与黄晓鹏。本次交易中，香港东风投资拟将其持有的东峰集团3.75亿股股份转让给衢州智尚，约

过去几年，行业经历过山车式的行情，中国锂电产业调档换速，驶入新周期。如果说2023年是锂电产业从高位极速跌落的一年，那么2024年则是探底回升的一年。这集中表现在，经历2024年上半年价格滑落，行业增速减缓的情况下，2024下半年电池价格企稳止跌，“金九银十”产业旺季更是超预期，带动装机出货增长

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国锂离子电池负极材料行业发展白皮书（2025年）》。白皮书数据显示，2024年全球负极材料出货量达到220.6万吨，同比增长21.3%，其中中国负极材料出货量达到211.5万吨，全球占比进一步提升至95.9%。EVTank表示，由于天然石墨出口管制，部分海外客户

作者：陈莎1陈岳浩1孙小琴1廖曙光2单位：1.长沙理工大学能源与动力工程学院；2.长沙麦融高科股份有限公司引用：陈莎,陈岳浩,孙小琴,等.碳基纳米石蜡复合相变储能材料制备与性能研究[J].储能科学与技术,2024,13(12):4349-4356.DOI：10.19799/j.cnki.2095-4239.2024.0759本文亮点：1.采用了纳米洋葱碳作

北极星储能网获悉，1月9日，江苏龙蟠科技股份有限公司发布关于调整对外投资事项的公告，对公司在印度尼西亚投资建设的12万吨磷酸铁锂正极材料项目拟变更实施主体。本次对外投资调整内容：江苏龙蟠科技股份有限公司（以下简称“公司”或“龙蟠科技”）于印度尼西亚投资建设的12万吨磷酸铁锂正极材料项目

过去一年，包括硅氧、传统研磨硅碳、新型多孔硅碳等在内的硅基负极，呈现出快速发展的态势。消费电子端渗透率有所提升，动力电池端示范项目相继落地，产业链上下游也积极扩产。然而，在需求释放、性能突破与产能爬坡的多重推动下，行业仍面临着诸多掣肘与现实考验，有待进一步厘清其背后的驱动逻辑。与

近日，为加强技术进出口管理，商务部会同科技部等部门拟对《中国禁止出口限制出口技术目录》进行调整。其中，先进磷酸铁锂、磷酸锰铁锂制备技术，以及锂矿冶炼、提取技术都将进入限制出口名单。大的道理政府文件中已经说得很清楚了，“为加强国际技术交流合作创造积极条件”。但是，此举对于目前锂电产

北极星储能网获悉，1月3日，天力锂能集团股份有限公司发布全资子公司签订重大合同的公告。公告显示，天力锂能集团股份有限公司（以下简称“公司”）全资子公司安徽天力锂能有限公司（以下简称“安徽天力”）与淮北高新产业投资发展有限公司签署《资产收购合同书》，约定由淮北高新产业投资发展有限公司

1月24日，北京亿华通科技股份有限公司发布2024年年度业绩预告公告，预计2024年度实现归属于母公司所有者的净利润为-37,000万元到-52,000万元，与上年同期（法定披露数据）相比，同比减少52.14%到113.81%。本期业绩变化的主要原因当前燃料电池行业尚处于商业化的初期阶段，市场的产销规模总体偏小，叠加

1月23日，30辆氢能重卡交付，为成渝地区氢能商用车商业化运营提供了新样板。氢能车辆一直是氢能应用推广的重要领域，全球范围内，氢燃料电池汽车在多个领域展现出强大的竞争势头。特别是在长途运输和城市公共交通中，氢燃料电池汽车的高能量密度和零排放特性使其具有显著优势。早在2022年，国家发布《

北极星氢能网获悉，1月21日，陕西榆林首台氢燃料电池客用车辆上路运营。此次首发的氢燃料电池通勤车，采用国际领先的氢能燃料电池技术，一次加氢可行驶400余公里，真正实现了零碳排放，做到了环保与高效的结合。近年来，陕西氢能深耕运力场景示范运营，先行先试的20辆氢能重卡实现加氢87吨，减少二氧化

近日，国内首款氢燃料电池机器狗在山东济南开展续航测试，测试采用了“双狗伴走”的形式。氢动力机器狗续航时长4小时，里程11.89公里；对比组的锂电池机器狗续航时长仅1小时12分，续航里程5.08公里。氢动力机器狗续航能力翻倍,解决了机器狗续航时间短、难以满足高强度使用需求的难题。本次测试的氢动力

近日，160部全新醇氢能源公交车陆续在天津市投入使用，该车型兼具传统燃油公交车续航里程长和纯电动公交车绿色环保的优势，更加适应多样化的公交应用场景。此次更新的醇氢能源公交车是以甲醇为燃料进行发电，由电能为车辆提供增程动力，醇氢燃料电池系统在发生化学反应时只产生水和少量的二氧化碳，能

北极星氢能网获悉，1月17日，宁波市镇海区人民政府发布《关于2024年度镇海区氢燃料电池汽车示范应用专项资金补贴情况公示》。根据公示，宁波镇海区2024年度拟发放的资金补贴为1100万，共有110辆氢燃料电池汽车享受补助，主要由三家车辆运营公司分享。详情如下：关于2024年度镇海区氢燃料电池汽车示范应

北极星氢能网获悉，1月18日上午，在镇江海事局维护保障下由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为山东港口青岛港自助研发设计建造的全球首艘大功率氢电混合动力全回转拖轮“氢电拖1”轮顺利下水。据悉，该船船长39米，宽11米，设计吃水4.2米，采用全球首创的“氢燃料电池+液冷锂电池”动力模式打造出全新的

1月20日，陕西氢能与榆林中科洁净能源创新研究院座谈交流。榆林中科洁净能源创新研究院院长任晓光，陕西氢能党委书记、董事长黄晔出席座谈会。黄晔对任晓光一行来访表示欢迎，并介绍公司发展思路、科技创新、产业布局、2024年重点项目进展及下一步计划安排等。黄晔表示，榆林中科洁净能源创新研究院拥

1月20日，国家发展改革委等8部门印发《绿色技术推广目录（2024年版）》，共有112项绿色技术推广，其中涉及氢能技术4项，分别为氢能交通、氢冶金、氢燃料电池等方面。

随着“双碳”目标推进实施，我国氢能产业发展驶入“快车道”。坐落于浙江省宁波市镇海区的浙江鲲华新能源科技有限公司（以下简称“浙江鲲华”）抢抓机遇，依托当地氢能资源和自身技术优势，积极谋划氢能市场的产业布局，把绿色发展的道路走实走宽。“氢”能绽放，拓展交通应用场景涂装绿色和“H2”标识

氢能行至天下，示范国能领跑。1月，随着国家能源集团国华投资（氢能公司）在能源金三角、京津冀和长江经济带三大区域集群运营的首批氢能乘用车陆续交付开跑，由中国氢能联盟发起的中央企业氢燃料电池多场景应用示范“氢行计划”正式落地。至此，国家能源集团已实现我国首个中央企业氢燃料电池多场景应