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前言:据奥迪官网报道,奥迪已经与德国优美科(Umicore)公司完成了电池回收战略研究合作的第一阶段。双方正合作研发可以反复使用高压电池组件的闭环,特别是电池原材料中比较有价值的材料。
奥迪已经与德国优美科(Umicore)公司完成了电池回收战略研究合作的第一阶段。双方正合作研发可以反复使用高压电池组件的闭环,特别是电池原材料中比较有价值的材料。
在2018年6月与优美科合作之前,奥迪曾分析过A3 e-tron插电式混合动力车的电池,并且确定了回收方式。奥迪与材料技术专家合作,确定了钴、镍和铜等电池组件的可能回收率。结果是,在实验室测试中,95%以上的电池组件可以回收再利用。
奥迪和优美科目前正在研发具体的回收概念,重点在于闭环回收法。在闭环中,电池中有价值的元素在其生命周期结束时流入新产品,从而被重复使用。现在,奥迪正在新款奥迪e-tron电动汽车的高压电池回收中采用该方法,目的是深入了解回收材料的纯度、回收率和原材料库等概念的经济可行性,而目标是实现安全供应以及更短的交付周期。奥迪公司采购和IT管理委员会成员Bernd Martens表示:“我们想成为推动电池回收过程的先驱,这也是我们实现采购过程中减少二氧化碳排放量计划的要素之一。”
对于奥迪来说,电池回收是可持续电动移动出行的关键因素。从原材料的提取到其位于布鲁塞尔(Brussels)的二氧化碳中和e-tron工厂,再到回收电池组件,该高端品牌正致力于在整个汽车价值链中实现环保的概念。
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近日,安徽亳州市发展和改革委员会、国网安徽省电力有限公司亳州供电公司发布关于印发2025年亳州电网迎峰度夏电力负荷管理方案的通知。2025年迎峰度夏期间,亳州电网预计最大负荷约340万千瓦,同比增长11.66%(2024迎峰度夏年最大304.5万千瓦)。亳州市大中型企业少,峰期居民负荷占比65%以上,可调控
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