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据壳牌官网报道,世界第一大石油公司壳牌(Shell)已经与充电网络运营商IONITY合作,在法国开设了首个高功率充电站,以帮助欧洲的电动汽车司机完成长途旅行。该高功率充电站只需10分钟就可将下一代电动汽车充满电,比目前驾驶员可用到的任何类型的充电站充电速度快3倍。
IONITY是宝马集团(BMW Group)、戴姆勒公司(Daimler AG)、福特汽车公司(Ford Motor Company)、大众集团(Volkswagen Group)及其旗下奥迪(Audi)和保时捷(Porsche)共同成立的合资企业。成立的目的是为了在欧洲的主要高速公路旁建设一个由400个高功率充电站组成的充电网络,其中每个充电桩的充电功率高达350千瓦。
壳牌欧洲零售部副总裁David Bunch表示:“电动汽车驾驶员应该轻松地进行长距离行驶,创建一个可靠、强大的充电网络对于在路上提高电动汽车的普及率至关重要。因为我们与IONITY有共同的愿景,因而成为其主要合作伙伴之一。”
在欧洲80个加油站安装高功率充电桩是壳牌为全球提供更多、更清洁能源解决方案的一部分。其解决方案除安装充电桩之外,还包括收购欧洲最大的充电桩供应商之一NewMotion以及在英国、荷兰和中国部署越来越多的壳牌Rege快速充电桩。
壳牌致力于支持人们在家、工作场所或是路上的充电需求。因为壳牌认为,如果人们能够获得快速可靠的充电设施,更多人会选择驾驶电动汽车。电动汽车充电解决方案只是壳牌致力于在全球范围内提供更多、更清洁能源的方式之一。其还致力于提高传统燃料的效率,并支持研发氢、生物燃料和天然气等低排放的运输燃料。
IONITY首席执行官Michael Hajesch博士表示:“早在去年11月份,壳牌和IONITY就宣布了一个共同目标:即通过提供可靠的快速充电基础设施,在欧洲各地实现电动汽车便捷的长途旅行。一年后,IONITY第一个与壳牌合作运营的充电站就是实现此目标的重要一步。”
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10月11日,广东佛山发布关于推动降低电动自行车充电服务费的倡议书,其中提到,推动充电设施由电网直接供电。对现有居民住宅小区尚未实现电网企业直接供电的,鼓励产权单位为电网企业向充电设施直接供电创造条件,推动降低因转供推高的充电服务费。原文如下:关于推动降低电动自行车充电服务费的倡议书
10月11日,合肥市人民政府办公室印发《合肥市电动自行车安全隐患全链条整治行动实施方案》(合政办秘〔2024〕30号),其中提到,将电动自行车充电设施接电报装纳入国家提升“获得电力”服务范畴,指导电网企业开辟接电绿色通道,将接电报装纳入零上门、零投资、零审批“三零”服务事项,依据相关技术标
商务部官网消息显示,11月4日,中方将欧盟对我电动汽车反补贴终裁措施起诉至世贸组织争端解决机制。此前,中方已将欧盟电动汽车反补贴初裁措施诉至世贸组织。我们遗憾地看到,尽管包括欧盟成员国政府、业界和民众等有关各方提出大量反对意见,欧方仍发布相关终裁措施,对中国电动汽车征收高额反补贴税
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在广西柳州,色彩斑斓、小巧精致的新能源汽车穿梭行驶在大街小巷,大大小小的充电站遍布街巷、社区,“十分钟充电圈”让绿色出行轻松、便捷。随着新能源汽车持续普及,它与电的双向互动、双向奔赴有了更多的可能。基于柳州市打造国际新能源汽车产业高地、全国首批公共领域全面电动化试点城市,南方电网
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尽管欧盟对华电动汽车反补贴调查遭到中欧各界的质疑和反对,2024年10月29日,欧委会仍然发布“对原产于中国新型纯电动乘用车征收最终反补贴税”实施条例,决定对从中国进口的纯电动汽车征收7.8%-35.3%的额外反补贴税,并于当地时间10月30日施行。这一终裁结果不客观,对中国汽车企业极其不公平,中国汽
在全球电动汽车和可再生能源需求日益增长的背景下,中国制造的低价电池正在被全球关注。在Latitudemedia最近的一期播客中,VoltaEnergyTechnologies的负责人JamesFrith和主持人Shayle就中国电池为什么这么便宜进行了探讨。将此次对话简单提炼了5点:产能过剩、需求减弱和低商品价格的汇聚可能导致中国
北极星储能网获悉,11月1日,北京市经济和信息化局发布《2022年度北京市新能源汽车推广应用中央补助资金审核情况公示》,十家新能源汽车企业涉及的8882辆新能源汽车满足申报要求,涉及中央补助资金15675.9389万元。2022年度北京市新能源汽车推广应用中央补助资金审核情况公示根据财政部、工信部、科技
10月23日至24日,坐落在墨尔本的国轩高科澳洲分公司携多款车用和储能电芯产品亮相。在墨尔本会展中心现场,国轩高科与澳洲新能源领域开发商现场签约,拟围绕大规模储能及其他新能源项目展开深入合作,未来合作规模有望超4GWh。此外,移动充电车产品也在本次展会上收获销售订单及年度预售协议,目前该产
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