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如果有什么消息能轻易拨动新能源汽车行业的神经,补贴政策当仁不让排在首位。众所周知,新能源补贴金额连年退坡,2019年补贴将减多少、技术等指标如何调整成为年末热度话题。
近日,网传一份2019年新能源汽车补贴退坡版本,预计明年整体退坡40%水平,后年再退坡40%。且2019年将不设置过渡期,以缓解财政补贴压力。新政有望今年12月出台,并将于2019年1月1日起执行,推荐目录也将按照新的技术标准推翻重申,并将于年底开始集中申报,保证新旧政策以及车型公告的顺利交接,避免青黄不接。
其中乘用车补贴标准整体下降一个维度,续航里程R≥400km从5万元下降至4.5万元,300≤R<400km从4.5万元下降至3.4万元,以此类推,最低续航区间150≤R<200km将不再补贴。
电池能量密度方面,门槛从今年120km/kg提高到140km/kg,确定160km/kg以上补贴倍率为1.1倍,180wh/kg以上为1.2倍。根据目前动力电池主流水平,明年市场上铁锂产品预计达到160 wh/kg,三元电池达到180wh/kg。
客车方面,每度电补贴标准从1200/kwh降至800元/kwh,单车补贴上限不变,即10米以上车型最高获补18万元,8-10米车型最高获补12万元,6-8米车型最高获补5.5万元。
有消息称,明年物流车购置补贴将取消,但并不意味完全不给予政策支持,运营补贴将替代购置补贴,支持新能源物流车推广运营。
今年7月,就有外媒报道,“明年中国电动汽车的财政补贴将在2018年的基础上再减三成”。该媒体援引知情人士的话称,中国正在考虑明年进一步削减电动汽车补贴计划,因政府希望以此敦促汽车制造商依靠技术创新,而不是财政补贴来开发新能源汽车。在国补不断退坡的同时,地方补贴取消的趋势愈演愈烈,明年部分地区的地补很可能取消。取消地补的传言从2017年底就在扩散,主要是为了解决地方保护的问题,清理出公平的竞争环境,促进优胜劣汰。
虽然还未获得准确消息,但电动知家认为新能源汽车补贴退坡是我国新能源汽车发展的必然趋势。2016-2020年是新能源汽车发展的第三阶段,2020年,我国新能源汽车补贴将彻底退出。按这个节奏,明后两年平均退坡30%-40%已成必然。相关企业要提前做好相关准备,否则,或将成为潮水过后的那群裸泳者。
挑战摆在面前,如何应对固然是个问题,但反过来看,这同样也是个机遇,补贴政策的退坡,技术标准提高,这对于技术优势明显的公司来说绝对迎来了最佳时机。新能源汽车补贴提前退坡就是要先淘汰掉一批单纯依靠补贴为生的企业,而优质企业则可以通过提升技术标准,降低成本生存并进一步扩大市场占有率。
从2009年到现在,中国对新能源汽车的补贴红利已持续十年,但从未来补贴走向看,靠补贴过日子的时代即将终结。未来两年,将是中国新能源汽车进入高技术门槛、高品质发展的关键期,补贴政策的实施将更为细化,事中及事后监管等审核和问责机制也将全面建立。而中国用真金白银培育起来的新能源市场,在股比开放、特斯拉中国建厂等外资品牌加速参与竞争的新环境下,需要中国新能源车企全副武装快速增强实力,防止中国市场被外资品牌收割。
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北极星储能网获悉,10月8日,江西抚州市发布关于新能源汽车领域不当市场干预行为举报电话的公告。其中提出,社会各界如发现违规实施差异化补贴、设置地方准入目录等有关线索,可通过电话或邮箱进行举报。详情如下:关于发布我市新能源汽车领域不当市场干预行为举报电话的公告根据《江西省工业和信息化
北极星储能网获悉,7月5日,上汽集团发布声明称,为切实维护自身的合法权益和全球客户的利益,上汽集团将正式要求欧盟委员会就中国电动车临时反补贴税措施举行听证会,进一步依法行使抗辩权。抗辩内容包括:欧委会反补贴调查涉及商业敏感信息,例如调查要求配合提供与电池相关的化学配方等,超出正常调
北极星储能网获悉,当地时间7月4日,欧盟委员会发布公告称,自7月5日起正式对进口自中国的纯电动汽车征收临时反补贴税。其中,上汽集团加征税率为37.6%,吉利为19.9%,比亚迪为17.4%;其它配合欧盟调查的车企平均加征税率为20.8%,未配合调查的车企加征税率为37.6%。临时关税将从2024年7月5日起适用,
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北极星储能网,7月4日,在启动依职权反补贴调查九个月后,欧盟委员会正式公布对中国进口的纯电动汽车征收临时反补贴税。中国商务部发言人回应,希望欧方同中方相向而行,展现诚意,抓紧推进磋商进程,基于事实和规则,尽快达成双方均可接受的解决方案。根据欧盟发布的对中国产地纯电动汽车征收关税政策
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日前,瑞典电池企业Northvolt发布了2023财年的业绩。2023年,Northvolt营收则从上一年的1.07亿美元增加至1.28亿美元,亏损金额也从2022年的2.84亿美元扩大至11.67亿美元(约合人民币84亿元)。Northvolt的亏损主要源自其大规模的产能投资。该公司此前曾表示,在大规模投资未转换成产能前,公司将会处于
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