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10月29日,由东风汽车公司牵头,联合一汽、同济大学、吉林大学、电子科技大学、上海机动车检测认证技术研究中心等15家国内从事燃料电池整车、动力系统研发、生产与检测领域的知名企业及高校共同承担的国家重点研发计划“新能源汽车”专项“全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发”项目启动会在武汉召开。科技部高技术中心副主任袁建湘、省科技厅副厅长彭泉、东风汽车集团有限公司党委副书记程道然出席启动会并讲话。中科院院士欧阳明高、同济大学校长助理余卓平分别围绕燃料电池核心技术及燃料电池汽车发展趋势在启动会做主题演讲。
“全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发”项目拟开展高效率燃料电池乘用车整车开发、全功率燃料电池动力系统平台开发与优化、燃料电池动力系统全工况仿真及测试验证、整车测试验证与氢/电安全研究及标准等关键技术研究,项目预计实施周期3年,总经费15456万元,其中中央财政经费5236万元。
启动会上,科技部高技术中心交通处处长金茂菁详细介绍了国家重点专项过程管理规范。项目负责人东风汽车公司史建鹏教授就项目背景、研究内容、总体技术路线、预期成果和管理措施等进行了全面介绍,课题负责人汇报了课题研究内容、预期目标、技术方案和实施步骤。与会专家对项目及课题实施方案进行了讨论,并提出意见和建议。
袁建湘就项目实施提出三点要求:一是希望项目牵头单位东风公司发挥桥梁作用,做好实施期间沟通衔接工作;二是希望各参与单位切实履职尽责,完成任务书中约定的各项任务;三是希望各有关单位做好项目的支持保障工作,全力推动项目顺利实施。彭泉副厅长表示,该项目顺利立项,离不开科技部高技术中心的支持,也离不开项目参与单位的通力合作,湖北省科技厅作为项目推荐部门,将不遗余力积极支持,督促项目按期完成任务。
省科技厅高新处、东风汽车集团科技工程部相关负责人参加启动会。
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随着迎峰度夏脚步的临近,各地分时电价政策也迎来密集调整——江西省新增“深谷时段”且电价较平段电价下浮70%,江苏省新增春秋两季午间谷段且谷段电价较平段直降65%,山东首创“新能源大发时段”特殊电价。不难看出,分时电价时段的划分,正从“粗放式”转向“精细化”。分时电价政策的密集调整,本质
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2025年,锂电池行业发生关键性转折的一年,多年后回望,也许你会发现2025年将成为诸多技术产品的爆发元年。其中,固态电池、硅碳负极、高压密磷酸铁锂、9系超高镍、磷酸锰铁锂、无极耳大圆柱、兆瓦超充、盐湖提锂、新型钠电池,以及更加安全的锂电池系统,以上10大技术和对应产品将推动新能源产业的快
市能源集团聚力加快虚拟电厂功能体系建设,提升虚拟电厂资源聚合规模和运营管理水平。一是加大负荷资源聚合。目前已接入全市光伏、储能、充电桩、楼宇空调、照明设施等资源12121个,总规模400兆瓦,可调负荷近40兆瓦,成为全省规模体量最大的地级市国有虚拟电厂。二是丰富智慧能源场景。持续接入智能微
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