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在10月1日被任命为首席执行官之后,库尔库尔普面临着关于通用电气财务实力和利润前景的棘手问题,其任务是扭转这家拥有126年历史的企业集团的窘境。
“我们现在没有比降低杠杆水平更重要的优先事项。” 库尔普告诉CNBC,“通过资产出售,我们有很多机会来做到这一点。”
库尔普表示,通用电气还试图让境况不佳的电力部门“在现实中有更好的根基”。
上个月,通用电气公布季度亏损228亿美元,将其年度股息削减至每股4美分,并告诉投资者,它正面临着深化的联邦会计调查。该电力部门在本季度损失了6.31亿美元,通用电气公司减记了220亿美元的商誉,因为该部门未来的预期利润现在似乎不太可能实现。
从那以后,一些分析师质疑通用电气的流动性,并大幅降低了该股的目标价格。库尔普表示,他认为,在收入和利润下降超过一年后,电力业务“正接近”触底反弹。
根据IHS Markit和Refinitiv数据,一些通用电气债券现在的交易价格远低于票面价值,其五年期信用违约互换(CDS)价格上涨至买价176.5个基点,而前端价周一来到3.4%。
在信用违约互换成本飙升之际,通用电气债务的空头头寸从2017年12月的2.38亿美元上升至9.58亿美元。做空最严重的是票面利率5%的永久债券,并且可以看到空仓规模自9月中旬起持仓量增加一倍以上,达到4.42亿美元。
瑞士信贷和CFRA的分析师周一将其股票目标价格从12美元降至10美元和9美元,理由是通用电气的收益和利润率以及保险和电力部门的潜在负债和减记有不确定性。摩根大通(JPMorgan)分析师斯蒂芬•图萨(Stephen Tusa)上周将其目标价从10美元下调至6美元
瑞士信贷分析师约翰沃尔什(John Walsh)周一写道,“在信心恢复之前,我们认为股票不会起作用”。
通用电气股价在纽约证交所收低6.9%,报7.99美元,此前一度跌至7.72美元。
Refinitiv数据显示,通用电气第三季度末的债务为1,140亿美元,是其股本的3.7倍,是行业平均债务权益比率0.77的四倍多。高负债水平会增加公司的违约风险。
前通用电气首席执行官约翰弗兰纳里(John Flannery)在一年前公布了200亿美元的资产出售计划,但许多公司仍在投入生产,或者没有产生足够的现金来使债务达到同业水平。
到目前为止,通用电气最大的交易是将其铁路机车部门与Wabtec Corp合并,仅获得29亿美元的收益和合并后公司9.9%的股份。
库尔普表示,通用电气正在考虑涉及其“皇冠宝石”之称的航空部门进行潜在交易,该部门将技术与电力共享,但此类举措并非当务之急。
库尔普表示,“我们不会一直对各种选择说'不',但是将其拆分出去,出售变现或提高股权”在我们的战略行动名单上排名并不靠前。”
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