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不限号、不限行的新能源汽车,在杭州道路上越跑越多。杭城公用充电设施的规划和建设,也是众多车主日益迫切的需求。
根据《浙江省电动汽车充电设施“十三五”发展规划》,到2020年底,杭州要建成公用充电桩数量不少于3000个。
如今好消息传来,五年任务三年就已完成:截至今年11月底,杭州已建成公用充电桩4014个,数量全省第一,新能源汽车公用充电设施服务网络基本形成。
仅今年1月至11月,杭州就有新建公用充电桩项目107个,共计1264个公用充电桩,提前完成年度目标任务。
如位于中大银泰城附近的充电站,站内配置24个直流快速充电桩,每天可以为300车次提供充电服务。
中大银泰城综合体北侧,杭城首座“电动汽车充电站微综合体”
这也是杭城首座“电动汽车充电站微综合体”,不仅有司机休息区,还全方位倡导绿色低碳理念,充分利用停车位顶棚空间,配备了太阳能光伏发电装置,其发电用于场地照明补充用电等。
部分快充站也进行了扩建,让前来充电的司机尽量减少排队。
此外,为了让车主能尽快找到身边的充电桩,杭州市建委还开发了充电设施智能化管理系统。
“车主可以通过‘杭州e充’App,查询杭州公用充电桩信息,并实时导航按照规划线路前往充电。”杭州市建委相关负责人介绍。
记者了解到,到今年年底,杭州主城区早晚高峰交通限行区域内公用充电服务半径,将基本缩小至1.5公里。除给普通车主使用的小汽车公用充电桩外,新能源公交大巴专用充电站也覆盖了主城区范围,这都将为绿色出行提供有力保障。
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中共中央政治局常委、国务院总理李强4月28日在2024北京国际汽车展览会调研。他强调,要深入落实习近平总书记关于推动汽车产业高质量发展的重要指示精神,大力发展智能网联新能源汽车,坚持以科技创新引领产业创新,深化拓展开放合作,促进汽车产业高端化、智能化、绿色化升级,更好满足和创造市场需求
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