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近日,发改委下发了《关于做好2019年煤炭长协合同签订履行有关工作的通知》(以下简称通知),与去年相比,今年明确提出鼓励支持更多签订2年及以上量价齐全的中长期合同,并指出2019年新增的铁路运力原则上应优先保障煤炭中长期合同需求。
通知称,在今年电煤需求大幅增加,市场煤价出现波动的形势下,中长期合同对稳定供需关系和煤炭价格发挥了重要的“压舱石”作用。各有关方面要早部署、早安排、早行动,抓住当前有利时机,及早签订数量相对固定、价格机制明确的中长期合同。中央和各省区市及其它规模以上煤炭、发电企业集团签订的中长期合同数量,应达到自有资源量或采购量的75%以上,且不能低于上年水平。
临近2018年年底,2019年长协价谈判期临近,煤电双方再次开始进入博弈期。
《证券日报》记者了解到,神华于12月份公布了长协价格,其中5500大卡月度长协价为631元/吨,环比下降10元/吨,年度长协价为555元/吨,环比下降2元/吨。
海通证券研究报告指出,由于价格制定方面依然采取“基准价+浮动价”机制,协商不一致的仍按照不高于2018 年度水平执行。目前秦港 5500大卡动力煤市场价为627元/吨,远高于2018年的基准价(535元/吨),因此,鼓励煤电企业长协签订有助于稳定交易,但不改动力煤价下行的趋势。
易煤资讯研究员张飞龙向《证券日报》记者表示,整体上长协价格中枢应该是下移的,不会一年比一年高。
“12月份月度长协价相比11月份来说肯定会有所下降,长协价主要根据煤炭价格走势来定。”金联创煤炭分析师毕方静向《证券日报》记者表示,进入12月份以来国内动力煤市场基本延续之前的弱势,高库存低需求是目前市场的主要压力。目前市场上询货较少,交易冷清,虽然耗煤逐渐提升,但是需求意愿并不强烈。短期内工业用电难有起色,因此电厂日耗不会出现大幅增加。
实际上,今年以来,煤价一直较为稳定的处于“高位”。
中国电力企业联合会发布的《2018年前三季度全国电力供需形势分析预测报告》(下称《报告》)显示,根据中国沿海电煤采购价格指数,反映电煤采购综合成本的CECI5500大卡综合价前三季度波动区间为571元/吨至635元/吨,各期价格都超过了《关于平抑煤炭市场价格异常波动的备忘录》中规定的绿色区间上限。
受益于此,煤企在今年依旧是赚得盆满钵满。
11月27日,国家统计局发布的数据显示:今年1月份-10月份,煤炭开采和洗选业实现利润总额2561.7亿元,同比增长10.7%。
相比之下,火电企业的日子不太好过。上述报告还指出,1月份-8月份,火电行业资产利润率仅为1.1%,全国火电亏损面为47.3%。
因此,在新一轮的煤电谈判期,发改委等部门希望煤电双方能够签订中长期合同。
需要一提的是,入冬以来,电厂日耗尚处在低位,电厂库存仍延续上升趋势,下游需求较弱,煤价缺乏上涨动力。
“现在煤炭市场很弱,全指望这波冷空气了。”张飞龙还表示,未来市场焦点仍然在于日耗回升速度与幅度而引发的终端补库行为对动力煤市场价格的拉动效应何时显现。进入12月份,日耗季节性变化将是左右年前煤价走势的关键。
毕方静认为,全国电厂库存基本处于高位、铁路运力也在不断地改善,导致目前煤炭供需相对宽松,今年冬季注定了“旺季不旺”,煤价持稳运行概率较大;因此预计明年1月份月度长协价跟12月份基本持平。
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需求方面,下游复工及基建开工,工业原料用煤需求复苏,电厂负荷增加,电煤日耗及非电行业耗煤也有提升。近日,港口调入稳定,调出明显增加,环渤海港口库存呈缓慢回落之势;但临近用煤淡季,气温回暖,居民用电一般。国内市场供应宽松格局未改,各环节库存持续积累,市场实际交投冷清;仅有少量刚需采
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1336期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1335期
此轮煤价上涨,主要是部分电厂空单及刚需采购需求释放,而贸易商手中的低价货源偏少,促使市场出现短暂的供不应求现象,拉动煤价出现5-10元/吨的一小波行情,部分贸易商接机出货。在市场出现短暂亮点的同时,隐忧仍在;目前,在环渤海港口,还有大量中低卡的长协煤由于价格达不到下游要求,而无人问津
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1334期
环渤海港口调入量保持中高位,大雾大风封航,港口库存快速积累,创近几年新高,但港口锚地船舶数量整体仍处于低位水平。终端用户需求略有上升,下游空单释放,但买不到货,贸易商抵抗情绪升温,报价小幅上扬。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)受寒潮影响,电厂日耗缓慢上行,需求略增,继续保持去库
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1333期
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2025年第9期)显示,CECI沿海指数中高热值煤种现货成交价格继续大幅下行。曹妃甸指数降幅收窄。进口指数各规格品煤种现货成交价涨跌不一。CECI采购经理人指数连续九期处于收缩区间,分项指数中,除航运分指数处于扩张区间外,其他
节后,在基本面供强需弱的反差格局下,市场空头情绪持续占据主导,港口现货价格在跌破年度长协价格后,市场对煤价形成一定支撑;叠加进口货源对沿海市场的补充效应减弱,而重要会议后,政策预期提振等积极因素开始修复市场情绪。煤价从上周四开始,进入上涨通道,一些刚需逐渐释放。(来源:鄂尔多斯煤
中国沿海电煤采购价格指数(CECI沿海指数)第338期
本周,市场挺价情绪有所升温,终端用户采购询货略有增加。但压价依然严重,部分试探性抄底囤货和补空单行为出现,促使部分优质煤种交易价格按指数上浮出货;但目前,市场延续低迷状态,除刚需外,市场交易极少。目前环渤海港口供大于求的现实未有实质性改善,煤价大幅反弹的支撑力度不够,预计此轮港口
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3月12日,国家电投集团党组书记、董事长刘明胜在总部与山东能源集团党委书记、董事长李伟会谈,就进一步深化战略合作进行交流。山东能源集团党委常委、副总经理张若祥,副总经理、总审计师茹刚;国家电投集团党组成员、副总经理陈海斌参加会谈。李伟感谢国家电投集团一直以来对山东能源集团的支持与帮
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