登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
家住北京清河的刘女士近日看上了一款刚刚上市的纯电动车,加上各种补贴,这款车全下来还不到15万元。然而,一直让她犹豫不决的是这个新品牌的售后服务。
这种困惑或许很多新能源车主或潜在车主都有过。
12月14日,在2018中国汽车服务金扳手评选颁奖典礼上,由汽车与驾驶维修传媒等机构发布的《2018中国新能源汽车服务调研报告》(以下简称《报告》)显示,超过七成用户对新能源车售后服务不满意。
中国汽车工业协会最新数据显示,今年11月新能源汽车销量已经达到16.9万辆,以这种发展速度,年销百万辆的目标指日可待。值得注意的是,在新能源汽车一路高歌猛进的时候,售后服务也应该跟上。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红认为,虽然新能源汽车在整个汽车市场份额很小,但代表了未来趋势。现有的新能源汽车企业如何能够满足用户对服务的需求,面临的问题比传统燃油汽车更加多元和复杂。
电池问题始终困扰消费者
新能源汽车市场从无到有只用了短短几年时间,市场迅速壮大发展。《报告》显示,越来越多的消费者开始关注或购买新能源汽车。新能源车主多来自于北京、上海、广州等一线城市,以及杭州、苏州、武汉、重庆等新一线城市。车主以30-39岁的中等收入的男性为主。选择新能源汽车,基本满足了他们对环保和通勤的两大主要需求。
从调查数据可以看出,比亚迪秦、比亚迪宋新能源和众泰E200在各大汽车论坛热度最高,广汽GS4新能源、荣威ei6和宝骏E100的用户好评度最高。
上述车型受到关注和好评,源于这几家车企较早进入新能源汽车领域,深耕多年。据比亚迪汽车销售有限公司副总经理高子开介绍,比亚迪在10年前就有新能源整车问世,8年前第一辆商品车上市,到今天走完主要的用车周期,已经八年了。
选择新能源汽车品牌时,七成车主倾向于丰田、宝马、比亚迪等传统汽车制造商,这种趋势在一线城市更为明显。而选择新势力造车的人群中,高学历占比相对较高。
新能源汽车的能源补充方式一直备受关注。报告显示,新能源车主偏好慢充,充电会选择国家电网的充电站和在家充电的方式,充电时间为4-8小时,大多数用户充电频率在10次以下。
超七成车主对车辆使用表示满意,让他们中意的是外观、油耗和内饰等方面,然而与传统燃油汽车相比,新能源车受结构限制,电池会侵占一部分的驾驶空间,因而空间小、舒适度差、自耗电高等老问题一直未得到根本性改善,成为其短板。
电池问题始终是消费者购买新能源汽车最大的顾虑,电池使用时间长导致续航里程缩减、电池需要频繁充电等是车主顾虑较多的问题。
从调查可以看到,技术专业、服务便捷是用户最想要的新能源汽车服务,而学历越高的车主对新能源汽车的技术水平要求越高,而价格成为相对非敏感因素。
专业维修人才匮乏成为服务短板
现在市场上的新能源汽车主要包括纯电动、混合动力、燃料电池电动汽车等几种,核心部件就是电池、电机和电控系统。
随着近几年的扩张,新能源车后市场问题开始逐步显现。调查显示,新能源汽车返修率为13.7%,与混合动力相比,纯电动的返修情况较多。
而受调查的大多数车主还是习惯选择在4S店进行维修保养,而费用也从500—5000元不等。
由于很多维修人员对新能源汽车的技术、经验、资料、设备都很缺乏,而且新能源车大多搭载智能系统,维修人员也很难查找其系统内部问题。
调查中,超过七成车主对售后服务表示不满意,原因主要在于检测不出车辆问题、维修技师专业程度差、价格不合理。
和产品技术有待提高一样,培养具备新能源汽车维修能力的技师同样需要时间,新能源汽车行业人才培养的速度仍远远不能满足高速增长的新能源汽车市场需要。
高子开坦言,整个汽车行业发生了变化,新能源汽车修理工修不了,怎么办?在社会上招不到,自己培养又太慢。为此,比亚迪与国内几十家学校合作,这个问题得以解决。
他认为还有一个问题需要引起重视,就是配件物流能不能跟得上,物流问题致使配件价格偏高,过高的维修成本让消费者较难接受。
缺少标准是售后服务最大难题
对于新能源车主而言,服务痛点在于能否快速解决问题。郎永红分析认为,消费者只要在用车中遇到问题都觉得不便。新能源汽车服务不仅仅是在品牌4S店里解决消费者遇到的问题,还会涉及到基础设施、充电网络,如果充电桩不够,就会带来消费者出行的焦虑。怎么让消费者更加便捷地找到适配的充电网络,就是新能源汽车服务遇到的新问题。
另外,未来动力电池维修,很多主机厂家可能要和动力电池企业合作,更加复杂、多元的渠道要求,也是对服务很大的挑战。
郎永红认为,售后服务最大的问题是没有标准,电池低温性能到底能到什么程度,三年、五年以后车辆究竟能行驶多少公里,电池应该具有什么样的电池容量……现在都没有明确的企业承诺或者是行业标准。标准的缺失,也使得车企或者渠道商、经销商与用户之间可能会出现一些争议。
在郎永红看来,要解决好这个问题,需要尽快推动标准、法规的完善,比如尽快出台针对新能源汽车“三包”条款。她举例说,目前,出现与传统汽车的发动机、变速箱的类似问题,连续出现问题是不是可以换车,对于新能源汽车应该适用什么条款,现在各个厂家的解释不一样,质保的里程、时间,包括对于将来的电池衰减都没有明确的规定。如果有了一个可以遵循的标准,消费者就可以做到心中有数。
《报告》显示,大多数车主对新能源汽车的未来发展充满信心,认为它将取代传统燃油汽车。未来,除了提高产品竞争力,提升售后服务质量应该成为新能源汽车企业的重点。只有实实在在地解决消费者在使用过程中遇到的问题,改善用户体验,新能源汽车才能最终赢得消费者的信赖。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
近期,面对电动汽车行业又一波“内卷式”价格战,三大监管部门罕见地召集多家主要车企开会,要求企业“自我约束”,不要进行不合理地降价。这场持续两三年之久的市场过度竞争现象,显然已引起行业内外的重点关注。可以预判的是,新能源车市从价格战转向价值战的时机已经来到。多方发声叫停“价格战”近
“蔚来造电池”这个沉寂四年之久的话题如今再度传出新消息。近日有报道称,蔚来将为英国超跑品牌迈凯伦开发并供应动力电池。此次合作由二者共同的“金主”CYVNHoldings牵线而成,相关电池包将基于蔚来自研的4680大圆柱电池打造,预计明年小批量量产,蔚来也将借此次合作重启搁置的46105大圆柱电池与120
北极星储能网获悉,6月9日,大洋电机发布投资者关系活动记录表,表示公司正积极拓展新的产品应用场景和客户,持续发力新能源领域,为车用空调、新能源汽车充电桩、冷链物流、热泵、IDC(数据中心)及储能等快速发展的行业提供高效可靠的电机/风机解决方案。目前,公司应用在IDC和储能领域的产品整体规
日前,十堰市政府印发《十堰市2025年度水污染防治攻坚行动实施方案》、《十堰市2025年度大气污染防治攻坚行动实施方案》、《十堰市2025年度土壤污染防治攻坚行动实施方案》。详情如下:市人民政府办公室关于印发十堰市2025年度水、大气、土壤污染防治攻坚行动实施方案的通知各县市区人民政府,市直相关
北极星售电网获悉,6月9日,宁夏自治区发展改革委发布关于印发《宁夏回族自治区2025年迎峰度夏有序用电(负荷管理)实施方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,根据电力供需形势,在电力出现不同的短缺等级时,实施相应的有序用电(负荷管理)方案,原则上优先选择铁合金、电石、碳化硅、电
北极星储能网获悉,6月7日,深圳市龙华区工业和信息化局发布智慧储能研发中心及生产基地重点产业项目遴选方案,提到,智慧储能研发中心及生产基地项目围绕先进电池产品、储能电子产品、智能网联低速电动车产品研发和储能技术系统解决方案研发应用的功能定位。项目意向单位是中国具有影响力的备用蓄电池
最近,江苏省高速服务区充电设施建设协调会在南京顺利召开,省交通厅、省工信厅、省交控集团以及公司营销部、电动汽车公司等相关负责人共同参与会议,意在通过携手多方,共筑高速充电新蓝图。国网江苏省电力有限公司副总经理王肃出席并讲话,一场关于高速充电设施建设的新征程就此拉开帷幕。这不仅是一
国网江苏省电力有限公司始终以创新为驱动,致力于解决能源领域难题、勇攀科技高峰,最近,江苏省首座基于能量路由器的直流充电站在苏州昆山开发区正式投运,这一里程碑式的成果,为新能源汽车的发展注入源源不断的绿色动力,再次彰显了国网江苏电力在推动能源革命道路上的坚定决心与卓越智慧。以往,常
“储能市场化”这一美好愿景,终于将照进现实、加速落地。但就当下而言,其实大多数储能企业并没有做好应对市场化的准备,政策的迅猛推进将倒逼储能技术快速迭代,尤其将压力传导给电池管理系统BMS。在此过程中,以协能科技为首的BMS企业,有望成为储能变革新时代的探路先锋!多次“首”创!“三代”BM
宁德时代重新入股江西升华后,双方的合作关系再进一步。这次宁德时代预定了更多磷酸铁锂产能。6月5日晚间,富临精工发布公告,子公司江西升华与宁德时代签署补充协议,对2024年8月达成的业务合作协议进行修订。协议修订后,宁德时代对江西升华的支持力度进一步增强,承诺的采购期间有所延长,采购规模
北极星储能网获悉,6月6日消息,此前,德尔股份与浙江省湖州市吴兴区织里镇人民政府签订了相关《投资合作协议》,计划投资约3亿元投资建设新型锂电池中试及产业化项目和智能电机产业化项目。投资合作协议中的“新型锂电池中试及产业化项目”所称的新型锂电池,指公司研发的固态电池。公司拟将前期在日
氢能作为一种清洁、高效的能源载体,以其独特的优势,正在被全球视为未来能源体系的重要组成部分。在“四个革命、一个合作”能源安全新战略的指导下,我国正加快推动氢能全产业链发展。近期,国家能源局发布《中国氢能发展报告(2025)》(以下简称《报告》),《报告》总结了2024年我国氢能产业在生产
北极星储能网获悉,6月7日,源电新能源全固态电池产业基地签约。项目计划总投资约25亿元,由浙江路贸通控股集团投资,将建设高端数字化工厂(固态系列产品)5GWh固态电池(兼容半固态)生产线,预计达产后年产值50亿元,税收1.5亿元,未来将导入锂空气燃料电池相关研发生产。同日下午,与产业股东路贸
北极星氢能网获悉,6月4日下午4时,在临港区碳纤维产业园民用复材区上空,一架四旋翼氢动力无人机轻盈悬停、垂直起降,姿态稳定,标志着四旋翼氢动力无人机成功实现威海首飞。这架无人机由科泰克(山东)特种装备科技有限公司(以下简称“科泰克”)和深圳氢蓝时代动力科技有限公司(以下简称“氢蓝时
6月5日,银川市人民政府关于印发《苏银产业园高质量发展实施方案(2025-2027年)》的通知,通知指出,聚焦硅基、碳基材料,高性能纤维材料等领域,依托20GW异质结单晶材料智慧工厂等项目,加速布局新一代异质结专用切片、电池、组件、钙钛矿等光伏材料产业。原文如下:银川市人民政府办公室关于印发《苏
北极星氢能网获悉,近日,氢动科技河南氢动“氢车万里行”活动发车仪式在郑州海尔产业园内隆重举行。本次活动由河南氢动与宇通商用车联合主办,携手飞洁冷链(客户单位)、天宏城配(运营单位),共同启动氢燃料冷藏物流车的规模化示范运营,标志着河南省氢能绿色冷链物流发展逐步走向市场化、规模化。
北极星售电网获悉,6月5日,宁夏银川市人民政府办公室关于印发《苏银产业园高质量发展实施方案(2025-2027年)》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,以新能源开发利用为牵引,以绿电园区建设为支撑,积极推进源网荷储、分布式微能网、虚拟电厂等新型电力系统建设,构建绿电直供、绿色算力、绿色
2025年,交通运输体系的绿色低碳转型成为政策焦点之一,是推动高质量发展的重要抓手。在“双碳”目标与国七排放标准升级的双重驱动下,氢燃料电池技术被列为重型车辆零碳转型的重要路径。美国戈尔的GORE-SELECT®质子交换膜凭借其高效能、耐久性等特性,将推动氢燃料电池的应用发展,成为重型车辆行业
北极星氢能网获悉,近日,四川省经济和信息化厅发布《四川省氢能产业中长期发展规划(2025—2035年)》,其中指出:到2027年,全省累计推广应用氢燃料电池汽车超4000辆,打造1—2条氢能轨道交通示范线;有序推进制氢、加氢基础设施建设,累计建成加氢站(含制氢加氢一体站)超40座,打造1—2个可再生能
北极星氢能网获悉,6月4日,安徽省第二批氢能环卫车交付运营仪式在六安市金安区举行。明天氢能公司向福龙马集团六安子公司交付新车钥匙,标志着安徽省第二批氢能环卫洗扫车正式交付运营。在六安市发展氢能产业的坚定路线下,明天氢能与福龙马集团强强联合,双方共同努力在当地打通了氢能源环卫车辆应用
日前,河南平顶山市政府印发《平顶山市空气质量持续改善实施方案》。方案提出,推进重点行业污染深度治理。全市新建(改扩建)火电、钢铁、水泥、焦化项目要达到超低排放水平。水泥、焦化企业按要求基本完成有组织和无组织超低排放改造。2025年9月底前,钢铁、水泥、焦化企业力争完成清洁运输超低排放
北极星氢能网获悉,今年以来,川维化工紧抓重庆市“西部氢谷”建设、西部陆海新通道“氢走廊”发展机遇,做好氢气产销工作,5月氢气产品销量超50吨,创氢能生产装置投产以来月度新高,重庆地区市场占有率超80%。川维化工是“成渝氢走廊”重庆片区的主要源头生产企业,采用中国石化自主成套技术,利用天
国网江苏省电力有限公司始终以创新为驱动,致力于解决能源领域难题、勇攀科技高峰,最近,江苏省首座基于能量路由器的直流充电站在苏州昆山开发区正式投运,这一里程碑式的成果,为新能源汽车的发展注入源源不断的绿色动力,再次彰显了国网江苏电力在推动能源革命道路上的坚定决心与卓越智慧。以往,常
5月30日,安徽合肥供电公司通过合肥虚拟电厂完成了首次车网互动规模化实测,验证了合肥虚拟电厂调度大规模新能源汽车参与车网互动的技术可行性,对保供电、消纳高比例新能源发电具有重要作用。当日10时,合肥供电公司电力调度控制中心专责陈璐通过合肥虚拟电厂平台对合肥市政务中心新能源汽车充电站、
6月5日,由深南电西湾能源(中山)有限责任公司投资建设的中山市南朗独立储能电站一期项目(100MW/200MWh)正式投入使用。这是广东中山市建成投产的首个大型电网侧独立储能项目。南朗独立储能电站位于南朗街道横门工业区,总占地面积约50亩。该项目原址为原南朗电厂。项目利用该电厂旧址及220kV送出线
端午假期遇上儿童节,河北张家口崇礼区迎来文旅热潮。山谷音乐会、户外露营音乐节、山地自行车定向赛等特色活动在云顶滑雪场、“雪如意”国家跳台滑雪中心和太舞小镇轮番上演,处处洋溢着欢声笑语。据统计,端午小长假三天,涌入崇礼的新能源车辆达1.5万车次,累计充电量达15万千瓦时,同比增长超10%。
5月27日,北戴河区鸽子窝景区充电站,秦皇岛供电公司充电设施保障服务队队员杨利手持红外线测温仪,仔细检查充电桩运行状态。“端午节到来前,我们已开展多轮‘拉网式’巡检,确保设备零隐患运行。”他介绍,目前服务队已完成全市34座热点充电站、260余台充电桩的专项巡检,覆盖充电设施本体及监控、消
5月29日,尚纬股份12MW分布式光伏发电项目并网仪式在厂区红旗广场举行。乐山高新区党工委副书记武俊、阳光新能源开发股份有限公司西南大区经理梁凯、尚纬股份有限公司领导朱万春、庞超群出席仪式。仪式上,武俊在致辞中回顾了乐山高新区自2022年8月成功申报四川省近零碳排放试点园区以来,系统推进园区
北极星储能网获悉,5月26日,北京市发改委公示拟纳入市政府固定资产投资支持先进充电设施示范项目清单,共有151个充电桩项目纳入补贴清单,其中首发集团14个、中石化6个、京能能加18个,此外还有泛充科技、极电能科、驿充新能源、北京车联网、智电时代、特来电等等纳入名单。根据此前发布的征集通知,
端午假期,位于江苏靖江的江阴大桥服务区车流如织,新能源汽车充电区排起长龙。一辆移动充电车及时驶入“救急”,工作人员熟练地为排队车辆连接充电枪,电子显示屏上跳出“本次使用100%绿电”字样。“以前只关心充电快慢,现在还能看到环保贡献值。”新能源车主王晓东指着手机上的绿电溯源证书对记者说
北极星输配电网获悉,5月30日,国内首次基于“5G+量子”虚拟电厂精准调度的车网互动规模化实测在合肥举行。此次实测活动以合肥市政务中心国家级车网互动规模化应用试点项目为中心,覆盖社会运营场站、公交场站、公共机构场站、企业专用场站4大场景,5个重点示范站点。其中合肥市政务中心这座集“光储充
截至2024年底,中国新能源汽车保有量已达到3140万辆。面对新能源汽车爆发式增长带来的充电基础设施需求压力,储能技术正成为破解充电网络峰谷矛盾的核心突破口。近日,海博思创完成星纪云能(无锡)科技有限公司在上海北翟路超级充电站的储能项目交付,通过精准的峰谷套利策略与智能功率支撑技术,为充
北极星输配电网整理了5月26日~5月30日的一周电网项目动态。四川川渝1000千伏特高压交流工程送出500千伏“铜梁-圣泉”线路近日,川渝1000千伏特高压交流工程送出500千伏“铜梁-圣泉”线路全线贯通,为该线路6月投运奠定基础。该工程配套送出项目包括500千伏“铜梁-板桥”和“铜梁-圣泉”两条线路,分别
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!