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据外媒消息,戴姆勒近期宣布已经在洛杉矶交付了第一辆Freightliner eM2,Penske卡车租赁公司将帮助戴姆勒在正式投产前测试这款货车。实际上,Freightliner eM2虽然要等到2021年上市,但这款厢式货车上市前需要在美国进行为期两年的实地测试。
Freightliner eM2,可解决长途物流环节之后的“最后一公里”的配送工作,其配备了一块325kWh的动力电池,最大输出480马力、续航里程370公里左右。这款车的电池在一个小时内就能完成80%的充电,不过戴姆勒并未透露具体的充电器配置。
此外,Penske还将在车队中部署10辆eCascadia重型货车。eCascadia将拥有更加强大的动力电池,其容量有550kWh、输出功率峰值730马力、续航里程402公里左右。
有报告显示,为与特斯拉计划生产的长途半电动卡车竞争,戴姆勒计划在全球范围内再生产十几款电动卡车,其中包括针对北美市场的新eCascadia车型。
戴姆勒透露道,到2019年,公司将投资逾25亿欧元(约29亿美元)用于其卡车业务的研发,其中超5亿欧元将用来打造重型电动商用车以及发展互联和自动驾驶技术,戴姆勒将在下月CES上公布更多关于其在自动驾驶领域计划。
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