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插电式混合动力汽车被“踢出”新能源行列?不准确

2018-12-26 09:41来源:都市快报作者:郑春苗关键词:新能源汽车电动汽车燃料电池收藏点赞

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2019年即将到来,新能源汽车行业会有什么新变化呢?近日,网上流传着一则“发改委将混动车‘踢出’新能源车行列”的消息,让很多购车者很不安。记者调查发现,这则消息并不准确,其实是对新颁布的《汽车产业投资管理规定》的误读。

插电式混合动力划入燃油汽车投资项目

网上传言称:根据国家发改委上周发布的《汽车产业投资管理规定》,PHEV(即插电式混合动力汽车)车型将从2019年1月10日起,全部划归传统燃油汽车行列,届时将不再享受免购置税、上绿牌、政府补贴等新能源车优惠政策。

消息引用了国家发改委发布的《汽车产业投资管理规定》第五条:“汽车整车投资项目按照驱动动力系统分为燃油汽车和纯电动汽车投资项目,包括乘用车和商用车两个产品类别。燃油汽车投资项目是指以发动机提供驱动动力的汽车投资项目(含替代燃料汽车),包括传统燃油汽车、普通混合动力汽车,以及插电式混合动力汽车等投资项目。”

表面上看,这个新规定,确实把插电式混合动力汽车划归到燃油汽车投资项目类别中。但业内人士指出,这个划分是针对汽车整车投资项目类别的,因为投资项目涉及到很多准入条件,比如环评、排污等,插电式混合动力汽车除了电动机、电池,还有一台燃油发动机,所以把它和传统燃油汽车划归在一起进行审核更科学。而判断一款汽车是否属于享受优惠政策的新能源汽车,并不是根据该规定,而应根据工信部分批次发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,只有登上目录的车型才能享受相应优惠政策。

目前,根据我国政府规定,新能源汽车主要包括插电式(plug-in)混合动力乘用车和纯电动乘用车以及燃料电池汽车等。近期,相关政府部门并没有对新能源车的定义进行修改。

明年新能源车补贴幅度将降低

除了车型划分,颇受车企和消费者关注的还有明年新能源汽车的补贴政策和补贴力度。关于补贴力度,近期传言也很多。但具体到明年的补贴力度是多少,目前并未明确。

不过,根据财政部等四部委早在2015年就印发的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》,除燃料电池汽车外其他新能源车型的补助标准将实行“退坡机制”,其中2017-2018年补助标准在2016年的基础上下降20%,2019-2020年补助标准在2016年的基础上下降40%。也就是说,如果没有意外,明年新能源车补贴力度将下滑。

今年在杭州购买一辆符合标准的新能源汽车,按照最高4.4万元的国家补贴,以及杭州50%的地方补助,最多可享受6.6万元的财政补贴。

目前业内较为认可的预测是:2019年补贴退坡幅度将在20%的基础上继续加大,最终幅度将达30%-40%,且不设过渡期。地方补贴也将取消。到2020年,乘用车新能源补贴有可能正式终止。


原标题:插电式混合动力汽车被“踢出”新能源行列?错 2019年新能源补贴将下降?肯定
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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