2018年盘点——十大海上风机机型详解！

全球风机厂家从未停止研发更智能、更大风机的脚步。2018年，他们又一次突破自身的技术极限，相继推出了容量更大的海上风电机组：有的是在已有成熟平台机型上迭代而生；有的为了实现“弯道超车”，干脆选择新的技术路线；有的已经可以接受市场订单；而有的尚处于初级开发阶段。

（来源：微信公众号“欧洲海上风电”ID：EU_offshore）

岁末年初，放眼全球，【欧洲海上风电】为大家选取了市场上前十位单机容量最大的机型，看看整机市场到底发生了哪些变化。为避免重复，小编只选取每家公司最大的机型，不再罗列该公司的其他大容量机型。

Top 10 东方 电气 DEW-G5000（正在开发8-10MW）

额定功率：5.0MW

叶轮直径：140米

传动系统：双馈发电机

IEC 等级：IC

东方 电气风电有限公司DEW-G5000抗台风型海上风电机组具备IECⅠ类风场的适应能力，抗台风设计更精密科学，风轮直径140米，单位千瓦扫风面积为3.079平方米。

机组配套自主研制的抗台风型叶片，该叶片采用钝尾翼技术，对粗糙度敏感度更低，动态特性平稳，气动性能优异，风轮的风能最大利用系数≥0.49，整机最大风能利用率≥0.45，发电额定功率可达到5.5MW，能与各种海上（陆上）5兆瓦级别风电整机匹配，达到目前市场先进水平。2018年5月3日，东方 电气首台DEW-G5000型机组在全球首个大功率海上试验风场——福建兴化湾试验风场顺利并网投运。此后，又中标福建兴化湾二期（标段II）海上风电项目12台共计60MW容量。

东方 风电2018年10月发布了DEW-D10000-185直驱永磁海上风机。其8-10MW等级机组，采用直驱永磁+全功率变频技术路线，基于东方 电气在大型发电设备60年的技术沉淀，针对中国海域风资源进行专门设计，在确保高可靠性的同时，可有效降低海上风电度电成本。搭配185m风轮直径，电气主回路采用中压方案，整机采用全密闭结构+环境调节技术设计，一体化运输和吊装方案。

Top 9 湘电风能XE140-5000（正在开发7到9MW）

额定功率：5MW

叶轮直径：140米

传动系统：直驱永磁

IEC 等级：IB

福建平海湾50MW海上风电场2016年安装了10台湘电风能XE128-5000 5MW直驱永磁海上风电机组，这也是国内首次安装5MW以上风电机组。该风场2015年底第一、二台机组并网、2016年7月全部十台机组并网，所有机组连续稳定运行。三峡福建兴化湾样机试验风场也于2018年安装了一台湘电XE140-5000型机组。

主要技术优势有：

超紧凑、天然可定制化的主传动链结构；永磁同步发电机高效率、轻量化、高功率密度；模块化环控系统；优化的台风生存智能控制策略技术；环境友好型的系统解决方案；可预防性维修管理工具。

湘电风能正在打造7.X海上风电机组平台的系列机型，这个平台包括了7MW~9MW两至三个风轮直径的系统机型。湘电风能会率先推出8MW机型，叶轮直径达到170~180米。这个项目从2015年即开始启动，如果进行顺利，2019年初会安装样机。

Top 8 DoosanWindS500（正在开发8MW）

额定功率：5.5MW

叶轮直径：140米

传动系统：高速齿轮传动

IEC 等级：I

韩国Doosan公司2017年11月收购了美国超导公司（ASMC）和韩国现代公司联合开发的5.5MW海上风机。东方 电气曾于2012年和美国超导公司联合开发了该机型，并在江苏南通陆上安装了第一台试验风机，第二台试验风机是于2013年在江苏如东潮间带竖立的，韩国现代公司则于2014年在济州岛上竖立了第三台样机，韩国海上风电公司开发的60MW东南海上风场将使用该机型，风场将于2019年投运。

ASMC公司提供了永磁直驱和双馈两种设计路线，也为该风机独家提供控制系统，高速齿轮传动系统联结140米直径叶轮，适用于高风速地区。

受韩国能源技术评估与规划研究所委托，Doosan还将联合其他公司和科研院所开发8MW海上风机，以适应韩国台风多发、平均风速较低的特殊气象条件。

Top 7 明阳MySE 5.5-155（正在开发7MW）

额定功率：5.5MW

叶轮直径：155米

传动系统：半直驱

IEC 等级：IB

MySE5.5/7.0MW平台采用超紧凑的半直驱传动技术，使机舱尺寸和重量大大减小。齿轮箱和发电机均引入航空级产品的设计标准，并通过一系列的耐久性测试与整机匹配性测试，确保了高可靠性和高效率。与同级别传统机组相比，这些创新举措让MySE5.5/7.0MW平台风机兼具了容量大、体积小、重量轻的优点，开创了海上大兆瓦风机的轻量化时代。

MySE5.5/7.0MW平台半直驱机组依托MYPlatFormTM一体化研发协同平台，专门针对中国海域风资源情况量身定制，能够保证在超强台风期间的安全可靠。它是明阳智能自主掌握核心科技的拳头产品，代表了中国海上风电机组技术在全球的创新引领。

MySE5.5/7.0MW大型海上风力发电机组不但拥有76.6米超长叶片，还具有海上机组优异的发电效率、可靠性、防腐特性、独立的冷却散热技术及优异的抗台风特性，其主要技术优势体现在：

1. 采用中速齿轮箱/中速永磁发电机/全功率变频器的半直驱传动链设计技术，有效提升风力发电机组传动发电效率；

2. 采用超紧凑和精巧的传动链结构设计，缩短了风轮至塔筒中心线的距离，提高了机组的结构刚度和抗振性能；

3. 采用全密封的机舱设计方法，通过高效能热交换器实现机舱内外热交换，保证机组具有良好冷却效果，同时可适应重盐雾、高潮湿、强沙尘和超高温等不同环境特性；

4. 采用基于模型的控制策略（MBC），使得机组根据所处的特定位置的风速、湍流、风切变、温度等外部条件的变化自寻优调整，有效降低机组在运行中所受的荷载并提高发电量。

Top 6 GE Haliade 150-6MW（正在开发12MW）

额定功率：6MW

叶轮直径：150米

传动系统：直驱

IEC 等级：IB

该机型在市场上推出时间不长，但GE已经计划升级位于法国北部圣纳泽尔（St Nazaire）的总装工厂，以生产即将推出的12MW机组，该机组将于2021年开始批量生产。

Haliade 6MW机组本来在法国有一个订单，但一再被延迟交货。第一个商业化项目是美国东海岸Block岛的30MW项目。法国以外的最大项目就是在建的德国396MW Merkur海上风电项目，另外在中国福建兴化湾2018年也竖立了3台样机。

6MW采用直驱技术，而未来推出的12MW机组将在多大程度上遵循6MW的设计原则仍有待观察。GE正在开发的Haliade -X的风机机型容量达到了12MW，发电量将比目前最大的风机机型还要高出45％。这也是历史上首次有整机厂商正式宣布开发单机容量10MW以上的风机。

Top 5 海装H152-6.2MW（正在开发10MW）

额定功率：6.2MW

叶轮直径：152米

传动系统：双馈

IEC 等级：IB

此次新推出的H152-6.2MW风电机组就是在现有5MW+平台批量验证成果的基础上，根据行业发展趋势开发的一款适应年平均风速 10m/s、B类湍流强度的6MW级中压发电系统的产品。功率密度高，可靠性好，抗台风，非常适宜福建、广东等东南海上风电场。

6.2MW尚不清楚具体商业化时间，但统一平台的5MW风机已经在2017年实现商业化。江苏如东海域的八仙角海上风电项目安装了20台海装5MW机组，这是中国5MW自主海上风机的首次规模化应用。三峡福建兴化湾试验风场也于2018年安装了一台H128-5MW风机，成为首家通过240h预验收并签订预验收合格证书的单位。H128-5MW风机率先顺利完成240h试运行考核，也成为了兴化湾试验风场首家通240h预验收并签订预验收合格证书的单位。

在大机组研发方面，海装于2018年10月底组织召开了“10MW级海上风电机组关键技术研究”初步设计方案评审会，对10MW机组的总体设计方案及主要技术指标进行评审，为下一步研究工作提供指导。

Top 4 Senvion 6.2M 152（正在开发10MW）

额定功率：6.2MW

叶轮直径：152米

传动系统：高速齿轮

IEC 等级：S

从2004年 Senvion的前身Repower投放5MW 126海上机型开始至今，似乎Senvion在这一平台的机型已经走到了尽头。2017年，Senvion在德国的两个风场安装了72台叶片稍短的6.2M 126型机组，包括Nordsee One 风场和 Norderqrunde风场。而6.2M 152型机组（可功率提升到6.33MW）将于2019年春天安装在德国200MW Trianel Windpark Borkum 二期项目上，之后似乎没有听说其他风场使用该机型的计划。看来，该海上风机平台似乎还没能走出德国市场。

但Senvion并没有放弃海上风电风机市场，他们已经宣布正在研发10MW机型，想和GE一样走跨越式开发路径，欲和西门子歌美飒以及MHI Vestas在海上风电领域一比高低。

10MW机型的开发被称作RealCoE项目，在2018年5月获得了欧盟的资金支持，ABB、EnBW、Jan de Nul 以及Principle Power都是该项目的支持者，准备2021年进行现场安装。

Top 3 金风 GW154/6700（正在开发8MW）

额定功率：6.7MW

叶轮直径：154米

传动系统：永磁直驱

IEC 等级：S

作为海上6.X产品平台的一款明星机组，GW154/6700机组采用先进的冗余容错设计，四线容错控制技术将整机回路细分成四个控制回路，任一回路出现故障时，其他回路仍能保持正常工作，进而降低故障停机时间，大大提升机组能量可利用率。

2018年2月，由金风科技自主开发，目前中国最大容量的海上风电机组GW154-6.7MW机型，在福建三峡兴化湾海上试验风电场顺利吊装，标志着我国海上风电正式开启“大容量”机型国产化时代。

凭借多年积累与领先的GW6S和GW3S海上产品平台，金风科技针对我国东南沿海资源特点自主开发GW168-8MW海上智能风机，适用于IEC I类风区。该产品是目前国内单机容量最大的海上风电机组，通过节省机位点减少用海面积，可有效降低征海费用、基础造价、施工吊装、海缆铺设等多项投资成本；搭载168米规格大叶轮直径，发电能力更强，经济性优异。

GW168-8MW机型通过应用更多创新性技术及可靠性设计方案，同时配套金风自主开发的一体化运输吊装方案、iGO智能运维系统等多款服务支撑平台，全方位优化项目全生命周期度电成本。例如，采用创新性E-top机舱一体化设计，将所有电气设备布置在机舱内，可大幅减少电缆成本及现场调试时间；采用一体化智能水冷系统设计、E-plus低温超发策略设计、台风适应性设计等，更加适应我国东南海域的风况和海况特点。该产品已获得国内权威机构颁发的设计认证证书，预计明年下半年完成首台样机吊装。

Top 2 西门子歌美飒 SG 8.0-167 DD（正在开发10MW+）

额定功率：8MW

叶轮直径：167米

传动系统：高速齿轮

IEC 等级：S

2016年7月，西门子首先推出了154平台上的8MW机型，即SWT-8.0-154。2017年1月，西门子在位于丹麦Østerild的国家测试中心，开始对该机型进行测试，测试重点为机电系统。但根据规划，这不是一款量产机型，测试是为在167平台上使用8MW机型作准备。

在2017年11月28日的欧洲风能大会上，西门子-歌美飒推出了这款公司最大单机容量的海上风机。SG 8.0-167 DD机型扫风面积比其前身SWT 7.0-154提高约18％，发电量提高约20％。在西门子和歌美飒合并之后，该机型又吸取了Adwen 8MW风机的技术和经验。该机型还可升级为9MW容量机型。

风机发布后的十个月期间，已经取得了570万千瓦的订单量，包括从Adwen接手的法国150万千瓦订单以及丹麦90万千瓦订单和英国的140万千瓦订单，此外德国、荷兰、台湾地区也有项目预定了该机型。

其实西门子早就对外公布其研发10MW以上机型的计划，并已经在2018年5月在位于西班牙马德里的技术和制造中心安装了两套测试和验证10MW风机发电系统输出性能的电气实验平台。

Top 1 MHIVestasV164-10.0MW（已接受预订）

额定功率：10MW

叶轮直径：164米

传动系统：中速齿轮传动

IEC 等级：S

除了已经接受预订的V164-9MW海上风电机型，9月25日，三菱-维斯塔斯（MHI Vestas）在德国汉堡风能展期间发布史上单机容量最大风力发电机V164-10.0MW，这也意味着风电整机行业真正意义上迈入两位数时代。

MHI Vestas目前在英国和德国已经安装超过100台V164系列风机，积累了丰富的平台技术和经验，这使得从8MW到10MW的升级显得那么水到渠成。

V164-10.0MW风机安装了更为强劲的齿轮箱，升级了机械系统，设计方面略有变动以保证变流器的冷却效果。这些升级措施确保V164-10.0MW风机可以在10m/s风速下以最大功率运转25年。

在后面的话：

经过十年的竞争，欧美海上风电整机厂家并的并、合的合，而陆上风机整机巨擘如苏司兰等，似乎并没有意愿在海上发展，剩下的几家掰手指都能数过来。于是现在，市场呈现出三菱维斯塔斯和西门子歌美飒“二龙戏珠”的局面。

反观国内，前十大海上风机机型，有一半的厂家都来自于中国，这反映出国内海上风电市场的巨大需求，而激烈的竞争也让各大主机厂家始终承受技术迭代的压力。除了上述厂家，远景、上海电气、太重等公司也在加紧开发大容量海上风电机组。别看现在是百花齐放，随着市场竞争加剧，终将出现寡头垄断的格局，就看谁家能率先杀出一条血路，站稳脚跟！

2019，希望大家都好！