登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
当前,电池企业涉足PACK已经成为一种行业趋势。
(来源:微信公众号“起点锂电大数据” ID:weixin-lddsj 作者:陆子言)
据起点锂电大数据记者了解到,目前60-70%的电池PACK都是由电芯企业完成(客车领域应该几乎达到100%)。
一般来说,电芯企业会通过自行组建PACK生产的方式,将电芯自行封装制成电池组之后,再打包卖给下游终端客户。
深圳市迪凯电池科技有限公司副总裁骆俊峰曾对媒体透露,由电芯厂商自行完成PACK制造环节,无论是对公司的利润,还是货款账期安全都相对更有保障。
的确,目前PACK的市场成本都相对较高。
据了解,一条年产一万套电池包的PACK生产线,所需生产设备资金2000-5000万元之间。
如若要在PACK方面交由第三方企业来做,利润空间势必会压缩。
深圳鼎力源电池公司董事长于洪表示,“电芯自行完成PACK生产,销售产品的毛利率可以达到30%。”
基于此,目前市面上众多电芯企业纷纷涉足建设。起点锂电大数据记者整理出了九家相对具有市场竞争力的涉足PACK的电芯企业,具体如下(注:排名不分先后)
宁德时代
宁德时代算是国产企业快速崛起的代表了,发展至今,其已经形成了一体化并且是可循环的产业链条。
起点锂电大数据记者了解到,在PACK方面,宁德时代在此前“牵手”了很多车企,包括吉利、东风、北汽、东风汽车、广汽、宇通客车、上汽、中通客车、湖南中车、上海申龙客车、南京金龙客车等多家知名车企。
值得一提的是,在2018年12月份,其PACK以3.64GWh的装机量摘得了当月冠军。
国轩高科
国轩高科一直专注于新能源汽车高品质动力电池系统的设计与生产,涵盖正极材料、电芯(三元及磷酸铁锂)、BMS、PACK的新能源汽车动力电池系统全过程生产与研发。
近期消息显示,在动力电池比能量方面,国轩高科与众泰汽车联合开发的中高端乘用车续航里程超过350km以上,该车从三元622正极材料到三元622电池均由国轩高科研发制造,电芯成组后PACK能量密度预计超过140wh/kg。
值得一提的是,合肥国轩高科总经理许茂盛认为,锂电Pack线无人化是未来趋势,合肥国轩高科在PACK方面的发展规划为:到2020年自动化率达80%。
天津力神
目前,力神已建立起完善的电芯和Pack技术体系,技术研发覆盖基础研发、产品开发、工艺开发等各层面。
在PACK方面,2016年11月,天津力神的全资子公司力神电池(苏州)有限公司累积投资总额50亿元进行PACK相关项目建设。
该项目规划产能40亿瓦时,产品为圆柱型锂离子电池芯和动力电池PACK,达产后年均销售收入可达100亿元。
2018年1月3日,其与东风实业有限公司签约组建“东风力神动力电池系统有限公司”,该项目主要从事21700动力电池PACK生产,规划产能为3GWh/年。
微宏动力
微宏动力不仅具有精湛的电芯制造技术,PACK成组技术也技高一筹。
据悉,在微宏的锂离子动力电池数字化车间,电池包PACK成组已经完全实现了智能自动化,在此有力保障下,实现了电芯预处理、筛选配对、堆叠、激光焊接、装配和检测的自动化;此外,生产线集成的MES系统,可实现电池系统的正向、反向追溯。
另外,微宏在Pack设计过程中也一直坚持采用智能热控流体(STL)技术,最大限度地保证了锂电池的安全使用。
国能电池
2018年9月28日,国能电池与无锡市锡山区政府签约,国能将在锡山投资35亿元建设新能源产业园,内容为建设3GwhPACK及5Gwh电芯智能化生产项目。
据了解,该项目将分二期进行开发,其中一期投资12亿元,计划建设3GwhPACK及1.5Gwh电芯智能化生产项目;二期投资18亿元,计划建设3.5Gwh电芯智能化生产项目。
孚能科技
孚能科技有限公司是全球新能源汽车动力电池产业知名企业,是北汽新能源汽车动力电池最大的供应商。
2017年12月,孚能科技(株州)8GWH动力电池PACK项目开工,该总投资约5亿元,形成年产8 GWH电池包生产能力。
项目分两期建设,其中项目一期建设形成4GWH电池PACK产能,二期建设形成4GWH电池PACK产能。
比克电池
早在2006年的时候,公司就已经开始动力电池方面布局了。历经多年的发展,其已经打造出了一条完整的“绿色锂电生态链”。
据了解,在产业链条上,比克电池以锂电池产品为核心,围绕原材料、电芯、PACK、新能源汽车整车、循环梯次利用等各个环节,持续整合各方资源,拓展上下游业务。
桑顿新能源
目前桑顿新能源业务已覆盖锂电池正极材料、前驱体、电芯生产;BMS、PACK、电池云平台研发;互联网+回收、梯级利用、废电池再生技术等领域,形成了完整的锂电生态链。
2017年桑顿新能源投资57亿元于北京顺义区建设8GWh电芯工厂、5GWh PACK工厂、3GWh梯次利用工厂及桑德新能源研究院和新能源汽车智能化体验区,致力于打造国内领先的智能化新能源总部研发及动力电池产业化基地。
盟固利
目前,盟固利在动力电池全产业链不同环节都拥有完全自主的核心知识产权,包括锰酸锂正极材料、动力锂离子电池的研发和产业化核心技术专利使用权;电池PACK成组研发和产业化核心技术;储能用钛酸锂负极锂离子电池及关键负极材料核心技术专利;HEV和PHEV电池管理系统专有技术。
2017年11月,盟固利与上汽大通合作建设动力电池Pack自动化生产线,进一步拓展PACK业务。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
中国在锂电池领域积累的“先手棋”是宝贵优势,但人形机器人核心部件的全面自主与固态电池的制高点争夺,仍是漫漫长路。2025年,人形机器人开始频繁出现在我们的视野当中。从春晚舞台开始,宇树科技的机器人用整齐划一的表演瞬间点燃了社交媒体,也让人形机器人这个曾经科幻感十足的名词,第一次大规模
随着电池技术的进步和人工智能的快速发展,人类社会将加速迈向机器人时代。近期,国际知名机构瑞银集团在一份报告中预测,到2035年全球人形机器人潜在市场总规模将达到300亿至500亿美元,到2050年将达到1.4万亿至1.7万亿美元。当下在全球范围内,包括特斯拉、小米、理想、小鹏、广汽等众多汽车厂商,都
北极星储能网获悉,6月25日,振华新材在投资者互动平台上表示回答投资者有关公司固态电池原材料产品及供货的问题。固体电解质及其改性三元业务情况:公司在行业内率先完成固态电池关键材料的技术突破,成功开发出兼具粒径小(纳米级)、空气稳定性好、离子电导率高、分散性好的复合固体电解质材料,目
北极星储能网获悉,6月19日消息,先导智能成功向一家全球领先的电池制造企业交付了多套固态电池核心装备,包括复合转印设备与高速叠片设备。目前,公司固态电池设备已进入欧美日韩头部电池企业供应链,与多家行业领军企业达成深度合作。此外,据6月20日先导智能公告,公司2023年限制性股票激励计划第一
产业界对硫化物全固态电池的参与热情高涨,称其已进入商业化的“最后一公里”。然而,现实似乎更为复杂。一项即将成熟的电池技术,其上下游关键材料理应出现更明确的突破与工程化信号,但为何在新一代集流体领域,我们看到的却是路径分化、充满不确定性的景象?理论与现实之间的“温差”,或许揭示了集
2025年6月17日,湖北荆门——惠州亿纬锂能股份有限公司(以下简称“亿纬锂能”)与天顺风能(苏州)股份有限公司(以下简称“天顺风能”)子公司——深圳天顺智慧能源科技有限公司,正式签署储能业务战略合作协议。双方基于各自在新能源领域的技术积累与市场优势展开全方位合作,共同推动储能新型产业
自汽车形成工业,价格战的硝烟从未真正褪去。1908年,福特T型车在美国上市,售价850美元,是同期汽车售价的一半。数年内,福特开启大规模降价,1913年更是推出全球第一条汽车流水线,将T型车价格压低至265美元,将汽车从贵族阶层的玩具,变成了普通工人的代步工具。彼时的汽车工业,正处于一场由价格战
在全固态电池产业化征途中,硫化物路线技术突破不断提速。近期,亿纬锂能在互动平台表示,目前该公司已完成Ah级软包硫化物全固态电池样品开发,百MWh的中试线预计在2025年投入运行。该公司计划于2026年实现全固态电池生产工艺的突破,推出一款高功率、高环境耐受性及绝对安全的全固态电池,主要用于混
被业界称为“史上最严电池安全令”的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025)近日发布,并将于2026年7月实施。新国标首次将动力电池热失控后“不起火不爆炸”纳入强制标准,一场关乎“安全”的技术竞赛已经展开。标准全面升级!热失控后“不起火不爆炸”日前,工业和信息化部组织制定的强制
据高工产业研究院(GGII)不完全统计,2025年5月,中国锂电产业链新签约、公告项目共29个,计划总投资额合计约400亿元。从环节分布看,锂电池回收、固态电池及材料成为主要投资方向,各占7个项目,合计占比近50%,反映出行业向技术迭代与循环经济双轮驱动的转型趋势。其他环节中,锂电池及PACK项目6个
北极星储能网获悉,6月18日,米开罗那发布关于成立子公司完成工商登记并取得营业执照的公告。米开罗那(广东)固态电池智能装备有限公司,法定代表人刘雪峰,注册资本人民币壹亿元,经营范围:一般项目:电池制造;电池销售;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;机械设备研
6月24日,伦敦——“伦敦气候行动周”期间,全球领先的循环经济倡导机构艾伦·麦克阿瑟基金会(EMF)与宁德时代就“全球能源循环计划”愿景达成高度一致——推动电池循环经济全面落地,同时助力新电池生产彻底摆脱对原生矿产资源的依赖。“在全球范围内,循环经济正从理念迈入系统实践的新阶”艾伦·麦
面向加快建设新型能源体系、新型电力系统的国家重大战略需求,可深度调峰的灵活性煤电起到了促进电网接纳高比例新能源,同时保障电力系统安全、经济、低碳运行的关键作用。国务院《2030年前碳达峰行动方案》明确,推动煤电向基础保障性和系统调节性电源并重转型。煤电灵活性改造工作的不断推进,为加快
6月26日,新疆油田新能源及配套煤电、碳捕集一体化项目(二期)136万千瓦光伏项目光伏发电工程EPC总承包中标候选人公布,项目分为6个标段,规模合计1.36GW。本次标段1-标段5公布中标候选人,标段6暂未公布中标候选人。中标候选人分别为中国能源建设集团湖南火电建设有限公司、中国电建集团贵阳勘测设计
6月21日,水电十四局承建的黄龙抽水蓄能电站项目输水发电系统土建、机电及金属结构设备安装工程项目开工仪式在甘肃省天水市举行,工程正式进入实质性建设阶段。黄龙抽蓄电站是《抽水蓄能中长期发展规划(2021年―2035年)》中甘肃省抽水蓄能“十四五”规划重点实施项目之一,同时也是甘肃省装机容量最
为推动国家能源规划、政策和项目落实,按照国家能源局规划监管工作要求,湖南能源监管办建立健全湖南“十四五”能源规划重点项目建设进度监测机制,分月开展监测分析,督促协调重点项目按规划推进落实。现将2025年6月监测情况简要通报如下:截至2025年5月底,纳入监测机制的能源建设项目计划投资共3395
“十四五”以来,交通运输部深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,统筹推进交通运输节能减排和环境保护工作,加快推动行业绿色低碳转型。一、系统谋划交通运输领域节能降碳工作制定碳达峰碳中和交通运输领域“1+N”政策体系,会同国家发展改革委、工业和信息化部联合制定《交通运输领域绿色低碳发展实
北极星售电网获悉,6月26日,工业和信息化部办公厅印发《关于深入推进工业和信息化绿色低碳标准化工作的实施方案》的通知。文件提出,加强绿色低碳产业培育标准引领。加快工业绿色微电网、工业领域清洁低碳氢应用、中低温余热余能高效利用、超长寿命高安全性储能电池等多能互补利用标准制修订,加大工
随着近年发展,光伏发电占比越来越高,极大得影响了电力调度和电力现货交易策略,甚至有交易员认为,“现货玩的是天气预报和负荷猜心术”。而0-4小时的光伏发电,非常容易受到云量的突变影响。从当前的观测及预测手段看,主要来自三类设备,但都存在或多或少的问题:·地面辐射计,只能满足局地实时观
进入智能化时代,当每度电都学会“思考”,能源系统的变革才真正开始。今天,在全球能源结构与电力系统转型的浪潮中,人工智能(AI)技术正成为不可或缺的关键“破局者”,让能源系统迎来前所未有的“数字觉醒”。6月20-21日,以“人工智能深化协同,能源科技求索创新”为主题的2025国家能源互联网大会
比攀峰更难的,是于挫败后重新鼓起再战的勇气;而比重拾勇气更显不易的,是历经狂风暴雨洗礼后,仍能再度傲然屹立于行业之巅。回望光伏行业数十年的风云变幻,几番大浪淘沙,无数企业在残酷的市场竞争中折戟沉沙,能够重燃生命力的企业寥寥无几,英利能源当为其一。01重返巅峰的“三驾马车”提及英利,
赣锋锂业6月25日在2024年年度股东大会上表示,公司已形成固态电池全链路布局,覆盖硫化物电解质及原材料、氧化物电解质、金属锂负极等关键环节。公司同步推进硅基与锂金属负极双路线,其中400Wh/kg电池循环寿命突破800次并完成工程验证;首款500Wh/kg级10Ah产品实现小批量量产。硅基体系实现320-450Wh/
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!