登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
据高工产研氢电研究所(GGII)数据统计,2016年~2018年,中国氢能源产业链的相关投资累积投资金额(含计划)达2017亿元。其中氢燃料电池汽车相关投资额约有1051亿元,占总投资额的一半。这意味着,目前国内氢燃料电池投资相当大一部分集中在下游整车领域。
根据国家新能源汽车补贴政策,纯电动汽车补贴将逐步退坡,但燃料电池汽车补贴在2020年前保持不变,燃料电池乘用车、轻型客车及货车、大中型客车及中重型货车分别获中央补贴为20万、30万和50万元。再加上地方政府的那一份,补贴金额相当可观,足以吸引一批企业去造高价的氢燃料电池汽车。这极大推动了车企制造燃料电池汽车的步伐。
那么,截至目前有哪些企业已成功造出氢燃料电池汽车呢?据统计,2018年上榜工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的燃料电池汽车共有17家车企,74个有效车型。其中,生产燃料电池客车的车企尤为居多,共有16家车企携55个燃料电池客车竞技上榜。
依据上榜2018工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的燃料电池客车数量排名,位居前十的车企分别是:宇通客车、中通客车、上海申龙、北汽福田、佛山飞驰、南京金龙、中植汽车、安徽安凯、金龙联合、东风汽车。
1、宇通客车
2018年,宇通客车上榜的氢燃料电池客车共有有9款,数量排名第一。纵观其发展路线发现,宇通是以整车为核心进行正向开发,通过突破燃料电池整车、系统和氢系统的核心技术,建立完整的燃料电池测试评价体系,实现燃料电池客车的商业化推广。
公司于2009年开发第一代燃料电池客车,成为国内首家通过燃料电池商用车资质认证的企业,取得国内首个燃料电池客车正式的公告。与此同时,宇通客车还建成了中原地区首个加氢站,获批客车行业首个燃料电池与氢能中心。
为了保证产品的安全,宇通客车燃料电池系统进行了权威的第三方测试,包括防水、防尘、震动的测试。在整车方面,也进行了包括碰撞、涉水等测试。现在运行的可靠里程超过15万公里。不仅如此,产品还通过了低温环境适应性测试:在模拟环境仓里面冷冻超过20小时,15分钟内燃料电池系统可以正常启动。
在加氢站建设方面,2018年,公司对郑州的加氢站进行了扩建,11月1号完成投产,日加氢能力可以满足60辆12米公交车的加氢需求,二期还要扩建至日加氢能力达1710公斤,满足85辆车的加氢需要,同时还将增加车站和通讯的模块,规划2025年前具备低温液态储氢的能力。
目前宇通客车生产的燃料电池客车已在郑州、张家口等地开跑。公司还将开发第四代燃料电池客车,该车将进一步突破燃料电池整车技术,提高使用寿命和延长续航里程。团队开发完成的8—12米双配置的燃料电池客车产品已通过测试,完成了实际道路上的可靠性运行。
2、中通客车
中通客车以8款的成绩紧逼宇通客车。公司得以在中国氢燃料电池汽车客车市场竞争中脱颖而出,得益于其对燃料电池核心技术的专注和背后雄厚资源。
据了解,早在2016年年底,中通客车就成功研发国内首台9米氢燃料电池客车。2017年7月,中通客车联手大洋电机出资5亿元,成立通洋燃料科技(山东)有限公司。该子公司主要开展“氢燃料电池系统及氢燃料动力总成系统的生产及研发”和“新能源汽车运营平台”等项目。借此,中通客车不仅延伸新能源汽车产业链,还加强对氢燃料电池系统上游技术把控、降低成本,可谓一箭三雕。
除了技术优势,中通客车还拥有雄厚的资源优势。2018年8月14日,中通客车发布公告称,公司实际控制人由山东交通工业集团正式变更为山东重工集团。
重组后,对于只有整车业务,没有发动机、变速箱和车桥等零部件配套产业的中通客车来说,可以近水楼台与山东重工集团旗下潍柴拥有的行业独一无二的商用车黄金动力总成产业链形成稳定的配套关系。与此同时,中通客车将充分利用潍柴在技术研发、降本增效、海内外市场开拓和服务网络等方面的优势,强化与潍柴的战略协同,全面提升中通客车整体竞争力。
据山东省重工集团负责人透露,目前公司已在济南启动建设总投资500亿、全球领先的氢能汽车产业集团基地,并与济南市签署了氢能城市示范工程协议,助力济南打造氢能城市。计划在三年内,由中通客车生产,在济南市及周边投放2000辆氢能源客车。此举,将更快速地带动中通客车在氢燃料客车领域的发展,巩固公司在新能源客车领域的领先地位。
3、上海申龙
2018年,上海申龙共有7款燃料电池客车上榜。
据了解,上海申龙成立于2005年9月,是上海唯一、国内为数不多的大型综合性客车制造企业。早在2006年,申龙客车研发的“氢燃料电池公交车”项目就被上海市新能源汽车推进领导小组列入“上海市(第一批)面向世博会的新能源汽车高新技术产业推进项目”。2017年,申龙客车申请燃料电池客车的准入。
布局氢燃料客车领域,上海申龙并没有太多大动作,稳打稳扎地成为本次上榜车企中的一匹黑马。
4、北汽福田
作为国内诸多商用汽车骨干之一,北汽福田2018年有6款燃料电池客车上榜工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。业内人士分析,取得这一优异成绩主要得益于公司长期以来对氢燃料电池技术储备和推广运营工作的重视。
据了解,北汽福田旗下的全资子公司福田欧辉投入数十亿元布局氢燃料电池客车生产基地,形成了涵盖氢燃料电池客车研发、制造、燃料供给等各环节的完整产业链。另外,公司还与多年深耕氢燃料电池领域的亿华通有着密切合作关系。
从2006年开始,福田欧辉与清华大学、亿华通联合承接国家“863计划”节能与新能源汽车重点项目中氢燃料电池客车的研发项目,并于两年之后成功推出了第一代氢燃料电池客车,服务于2008年的北京奥运会;随后又与亿华通于2013年联合研制了5台12米氢燃料电池城市客车;2014年,公司生产出5辆第二代12米氢燃料电池电动客车,解决了生产成本高、燃料电池寿命短等阻碍氢燃料电池电动客车发展的瓶颈;2015年,公司成功研发了第三代8.5米氢燃料电池客车,并与亿华通签订100台燃料电池发动机订单。
公司真正实现产业化开发是在2016年5月,彼时,福田欧辉成功签署了100辆氢燃料电池客车销售协议,这在全球尚属首例。2018年,公司生产的氢燃料电池客车先后投入北京和张家口运行。
目前,福田欧辉正在重点研发面向冬奥坏境的高速燃料电池大客车项目,预计2019年初在冬奥环境下进行道路试验。
5、佛山飞驰
佛山飞驰在氢燃料汽车领域实力不容小觑,2018年有5款燃料电池客车上榜。
据了解,佛山飞驰成立于1971年,主要从事研发、生产、销售公路客车、旅游客车和城市客车等业务,与广东国鸿氢能、加拿大巴拉德、上海重塑等国内外知名氢燃料电池技术企业有紧密的合作关系。
公司拥有从6米~12米各种不同类型及型号的客车20余个。其中,7米、8.5米、11米、12米氢燃料电池城市客车及燃料电池厢式商用车被列入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》,享受政府财政补助。
另值得一提的是,2018年9月10日,公司与马来西亚砂拉越经济发展公司(SEDC)签署氢燃料电池城市公交车采购协议,这意味着佛山飞驰得到进入东南亚市场的“门票”。
6、南京金龙
南京金龙2018年有4款燃料电池客车上榜,其生产的氢能源客车已先后在苏北地区和武汉地区试运行。
资料显示,南京金龙是开沃集团的核心子公司,成立于2000年,是以新能源客车为主导的高新技术企业。
2015年,公司开始做燃料电池的技术攻关。2017年,其研发的12m燃料电池公交在苏北地区开始试运行。2018年11月,南京开沃汽车联合武汉泰歌汽车研制的首批氢燃料电池动力公交车在武汉东湖新技术开发区359路公交线路试运行。
南京金龙表示,目前研发的燃料电池客车理论上可续航500km,但在动力性上还需要做进一步的改进。
7、中植汽车
中植汽车作为全国第四家获得氢燃料电池生产资质的企业,近年来持续加大在氢燃料领域的研发和制造投入,其2018年上榜公告的车型有3款。
资料显示,中植汽车成立于2014年,注册资本达30亿元。公司背靠中植企业集团和康盛集团,建立了6大客车制造基地,除一家以研发性质为主以外,其余5家具备新能源汽车制造资质,年生产能力可达30000辆。
在氢燃料电池汽车领域,中植汽车与北京亿华通、清华大学等企业和院校合作,围绕氢燃料电池技术性能、产品可靠性、产品寿命等课题持续推进,不断攻克了氢燃料电池汽车产业化的一个个难点,现已完成第四代氢燃料客车开发。
另值得一提的是,2018年9月底,中植汽车制造的氢燃料客车成为交通运输部第二批道路运输车辆达标车型中唯一款燃料电池客车。与此同时,中植汽车获50台8.9米氢燃料电池城市汽车订单,这批车辆已于12月陆续发往北京,并正式投入商用。
3个月内成功交付50台8.9米氢燃料电池客车,中植汽车的实力可见一斑!
8、安徽安凯
安徽安凯2018年上榜公告的氢燃料客车共计3款。
资料显示,安徽安凯是国家定点生产高、中档,大、中型豪华客车及客车底盘的大型企业。公司于1997年成立,并在深圳证券交易所挂牌上市(股票代码000868)。2003年,公司开始布局新能源汽车领域,相继研发出混合动力、燃料电池和纯电动等多款新能源客车。
公司负责人透露,公司在氢燃料电池客车研发上遵循产品平台化与迭代化开发思路,志在搭建6—12米系列氢燃料客车平台。目前,安凯7米中型电电混合增程型氢燃料客车项目样车已完成试制。8.5米氢燃料公交客车则将实现在开空调、中国典型城市公交循环(CCBC)工况下,续驶里程达到200公里以上,百公里气耗不超过6公斤,比竞品低10%。
9、金龙联合
金龙联合2018年有2款燃料电池客车上榜。
据了解,金龙联合成立于1998年12月,由厦门金龙汽车集团与苏州创元投资发展集团共同投资创立。公司建有国家认可实验室、博士后工作站平台,成立了海格新能源研究所、新能源汽车电控系统科技公司,形成独立完整的新能源客车全过程研发体系。先后开发出纯电动客车、氢燃料电池动力客车和混合动力客车。
在氢燃料电池客车领域,公司布局已久。2006年,金龙联合推出第一代氢燃料电池客车。2008年,联合清华大学共同承担国家863项目,研制出第二代氢燃料电池低地板城市客车,在北京奥运期间作为奥运保障用车。2010年,联合清华大学研制的第三代氢燃料电池城市客车出口到新加坡,服务于世界青年奥林匹克运动会,实现我国氢燃料电池客车出口零的突破。
目前,其第四代氢燃料电池客车公路和公交产品双箭齐发,8.5米公路客车已服务于上海高校,续驶里程500公里以上,最高车速达到90km/h。10.5米氢燃料电池公交产品,针对全球市场推出,可在-30℃低温下可靠启动。
10、东风汽车
东风汽车在氢燃料电池汽车领域野心勃勃,2018年上榜公告的燃料汽车共计12款,其中多为厢式运输车,燃料电池客车仅有2款。
据了解,东风汽车是国内较早从事燃料电池汽车技术研究的企业,2017年,公司相继推出两款燃料电池厢式运输车,并通过国家公告测试,进行商业化推广。
为进一步布局,2018年2月,东风汽车旗下东风特种商用车有限公司与云浮市、佛山对口帮扶云浮指挥部签署协议,将在云浮注册设立东风特商氢燃料电池商用车华南生产基地,该项目规划建设以氢燃料电池汽车为主、年产能为5000辆的新能源商用车生产线。
为抢占燃料电池汽车技术制高点,一方面,东风汽车牵头承担国家重点研发专项《全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发》项目。该项目主要针对燃料电池汽车五大核心技术难点进行攻关,打造国内首款全功率燃料电池乘用车。项目已于10月28日正式启动,执行周期为3年,共获得中央5236万元财政经费支持。
另一方面,公司与武汉理工大学保持紧密合作关系。12月25日,东风汽车与武汉理工大学举行技术合作框架协议签署仪式。根据协议,双方将进一步深化合作,共同研发燃料电池核心技术,同时双方还将在人才培养与输送方面展开进一步合作。
对于公司未来发展方向,东风汽车副总经理尤峥透露,将同步推进纯电动、插电混动和燃料电池技术。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
2025年,交通运输体系的绿色低碳转型成为政策焦点之一,是推动高质量发展的重要抓手。在“双碳”目标与国七排放标准升级的双重驱动下,氢燃料电池技术被列为重型车辆零碳转型的重要路径。美国戈尔的GORE-SELECT®质子交换膜凭借其高效能、耐久性等特性,将推动氢燃料电池的应用发展,成为重型车辆行业
北极星氢能网获悉,6月4日,安徽省第二批氢能环卫车交付运营仪式在六安市金安区举行。明天氢能公司向福龙马集团六安子公司交付新车钥匙,标志着安徽省第二批氢能环卫洗扫车正式交付运营。在六安市发展氢能产业的坚定路线下,明天氢能与福龙马集团强强联合,双方共同努力在当地打通了氢能源环卫车辆应用
日前,河南平顶山市政府印发《平顶山市空气质量持续改善实施方案》。方案提出,推进重点行业污染深度治理。全市新建(改扩建)火电、钢铁、水泥、焦化项目要达到超低排放水平。水泥、焦化企业按要求基本完成有组织和无组织超低排放改造。2025年9月底前,钢铁、水泥、焦化企业力争完成清洁运输超低排放
北极星氢能网获悉,今年以来,川维化工紧抓重庆市“西部氢谷”建设、西部陆海新通道“氢走廊”发展机遇,做好氢气产销工作,5月氢气产品销量超50吨,创氢能生产装置投产以来月度新高,重庆地区市场占有率超80%。川维化工是“成渝氢走廊”重庆片区的主要源头生产企业,采用中国石化自主成套技术,利用天
北极星售电网获悉,近日,重庆市能源局发布关于市六届人三次会议第1243号代表建议办理情况的答复函。答复文件明确,重庆实施“百万千瓦屋顶部署推进”光伏式和“千乡万村驭风”行动,截至2025年3月,全市风电、光伏发电装机规模分别达到256万千瓦、352万千瓦,新能源装机将从“十三五”末提升6.3%至16.
北极星氢能网获悉,5月30日,质子汽车首批次出口澳大利亚氢燃料重卡发车仪式圆满举行,正式开启质子汽车进军澳大利亚及新西兰新能源重卡市场新征程,也标志着质子汽车国际化战略再次迈出关键一步。据悉,此次出口车辆搭载行业量产最大功率240kW氢燃料系统和新一代电驱桥,最大续航里程达500公里,匹配A
北极星氢能网获悉,近日,雄韬股份成功中标中广核白鹭综合服务(深圳)有限公司氢燃料电池车辆移动应急发电技术服务项目。本次中标标志着雄韬股份在氢能领域的综合实力再获权威认可,同时也将进一步巩固公司在氢能领域的优势地位。项目将搭载雄韬股份自主研发和生产的的VISTAH系列氢燃料电池发动机系统
北极星氢能网获悉,5月30日,三峡能源北海绿电制氢研究示范项目EPC总承包项目中标候选人公示。中标候选人第1名为厚普清洁能源集团工程技术有限公司、上海勘测设计研究院有限公司、上海交通大学、上海氢鸾科技有限公司联合体,投标报价:28,500,000元。招标信息显示,该项目依托于广西壮族自治区北海市
“十五五”是我国经济迈向高质量发展的关键阶段,也是全球能源格局深刻调整的重要时期。在当前和今后一段时间,我国能源电力将持续处于清洁低碳、安全高效转型的大趋势大环境中,如何更加有效地发挥电力在国民经济中的基础和先导作用,促进国家重大发展战略和目标的实现,更好地满足人民群众日益增长的
北极星氢能网获悉,近期,明阳集团位于河南的风电场离网制氢amp;绿色交通示范项目顺利落地,成功产出具有里程碑意义的第一公斤绿氢。该项目以自主研发的移动式柔性PEM制氢站为核心,成功构建了从可再生能源发电-高效氢电转换-零碳绿色交通的完整产业链条,为新能源消纳与绿氢规模化应用提供了全新解决
油气市场研报(2025年5月)来源:中能传媒研究院作者:杨永明(中能传媒能源安全新战略研究院)焦点月评当油气巨头的氢能理想照进现实市场供需全球原油市场总体仍供过于求地缘政治因素深刻影响全球天然气市场格局4月国内原油生产增速回落,天然气生产增速加快前4个月我国原油进口量同比增加0.5%,天然
北极星储能网获悉,4月16日,云南省人民政府办公厅印发《云南省提振消费专项行动实施方案》。其中提出,扩大汽车消费,对符合条件的,转让旧车购买新能源汽车补贴1.5万元/辆、燃油车补贴1.3万元/辆,报废旧车购买新能源车补贴2万元/辆、燃油车补贴1.5万元/辆。以下为政策原文:各州(市)人民政府,省
北极星储能网获悉,4月21日,财政部印发2025年第一批节能减排补助资金预算,共135.6518亿元。其中新能源汽车补贴合计830756万元,包含158家企业分享清算资金668196万元、38家企业分享预拨资金162560万元,县域充换电设施补短板试点县预拨奖励资金共291480万元,燃料电池汽车示范应用第三年度奖励资金23
北极星储能网获悉,3月18日,交通运输部等印发《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》和《2025年老旧营运货车报废更新工作实施细则》。其中显示,对提前报废老旧营运货车、提前报废并更新购置国六排放标准货车或新能源货车、仅新购符合条件的新能源货车,实施差别化补贴。其中新购新能源营运货车补贴
北极星储能网获悉,3月16日,中共中央办公厅、国务院办公厅印发《提振消费专项行动方案》,其中提出:用好超长期特别国债资金,支持地方加力扩围实施消费品以旧换新,推动汽车、等大宗耐用消费品绿色化、智能化升级。同时还要延伸汽车消费链条,开展汽车流通消费改革试点,拓展汽车改装、租赁、赛事及
北极星储能网获悉,2月4日,国务院关税税则委员会发布《关于对原产于美国的部分进口商品加征关税的公告》,其中显示,将对美国原产的大排量汽车、皮卡、拖拉机等加征10%关税。公告表示,2025年2月1日,美国政府宣布以芬太尼等问题为由对所有中国输美商品加征10%关税。美方单边加征关税的做法严重违反世
北极星储能网获悉,1月22日,江苏发改委、江苏财政厅连发发布关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知。其中明确,继续支持符合条件的新能源公交车及动力电池更新,对车龄8年及以上的老旧城市公交车报废且更新为新能源城市公交车的,每辆车提高补贴至12万元(含动力电池);对
北极星储能网获悉,1月8日,工业和信息化部发布《关于2022年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》。覆盖31个省市区,174家公司,补助资金超27亿元。从地区来看,重庆市、江苏、广东、湖北、陕西均超过2亿元,四川、山东、上海、北京、安徽依次递减,均在1亿元以上。从企业来看,比亚
北极星储能网获悉,12月20日,商务部召开召开消费品以旧换新专题新闻发布会,介绍了关于“以旧换新”工作进展。消费促进司司长李刚表示,今年以来,商务部牵头实施消费品以旧换新,会同相关部门出台系列政策文件,加大资金支持力度,健全工作推进体系,统筹推动汽车换“能”、家电换“智”、家装厨卫“
北极星储能网获悉,12月2日,海南省工业和信息化厅发布关于办理海南省2024年鼓励新能源汽车推广应用补贴的通知。文件明确,个人及其他领域车辆(不含已申请运营服务补贴的)在可提供核算充电量的情况下,自车辆注册登记之日起一年内核算充电量达到2000度(含)以上每辆可申领1800元的充电费用补贴,小
北极星储能网获悉,11月25日,上海发改委公布了新能源城市公交车及动力电池更新补贴、船舶岸电补贴情况。其中2024年第二批581辆新能源公交车报废更新补贴资金,由超长期特别国债安排3951万元。49个2023年度岸电运营补贴项目专项扶持资金,由节能减排专项资金安排1890.3万元。原文如下:关于下达本市202
传统旺季“金九银十”已过,而锂电产业的高景气度得以延续,并且出现结构性好转的迹象。上周,碳酸锂期货价格多次上行,主力合约2501一度冲高至87600元,带动其他月份合约集体升高至8万元区间。部分机构的碳酸锂现货报价亦同步回弹,由雅保举办的最新一批碳酸锂现货拍卖,以83400元/吨的价格成交。按照
北极星储能网获悉,6月5日,长安汽车、中光学、湖南天雁等7家公司发布公告,披露了中国兵器装备集团有限公司的重组进展情况,经国务院批准,兵器装备集团将实施分立,其汽车业务分立为一家由国务院国资委履行出资人职责的独立中央企业,同时,国务院国资委按程序将分立后的兵器装备集团股权作为出资注
北极星储能网讯:5月31日,中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》,引发行业热议。随后工信部相关负责人也回应,“赞同并支持”这一倡议,“价格战”没有赢家,更没有未来。相关原文如下:关于维护公平竞争秩序,促进行业健康发展的倡议近年来,我国新能源汽车产业快速
北极星储能网获悉,5月30日,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在微博上发文,回应比亚迪近日被称为“汽车圈恒大”的事件,表示“好气又好笑”。同时他表示,已经向国家有关部门反映及上报了相关证据及线索,对于恶意带节奏的相关方,将追究其法律责任。
北极星储能网获悉,5月29日,吉利控股集团副总裁兼首席战略官、吉曜通行首席执行官郑鑫表示,吉曜通行到2027年将形成70GWh电池产能规模,拥有桐庐、衢州、建湖、赣州、上饶、鹰潭、宁国、枣庄8大生产基地。在商业模式上,吉曜通行将努力探索车电分离和换电模式,建立电池银行。
北极星储能网获悉,5月27日消息,公开平台信息显示,近日,上海蔚来汽车有限公司发生工商变更,经营范围新增电池制造、电池销售、电池零配件生产等。该公司成立于2015年5月,法定代表人为秦力洪,注册资本30亿美元,由蔚来控股有限公司全资持股。
一则新的法案,再次给美国电动汽车产业链的发展蒙上阴影。近日,美国众议院通过《Big,BeautifulBudgetBill》,该法案被特朗普政府誉为“历史性的减税”法案,尽管该法案尚需要通过参议院以及美国总统审核,但是实质性的减税则以拆东墙补西墙的方式完成。对于电动汽车产业链,该法案提到将对电动汽车和
5月21日,小鹏汽车交出了一份亮眼的2025年第一季度成绩单,并透露了2025年销量、8大新车型、AI业务创新、人形机器人等多个重磅信息。其中,公司营收同期上升141.5%;净亏损为6.6亿元;单季交付再创历史新高,涨近331%,成为新势力车企销量第一名。小鹏汽车董事长何小鹏表示,“我们的增长潜力才刚刚开
北极星储能网获悉,5月18日,在2025清华五道口全球金融论坛上,波兰前总理马雷克·贝尔卡指出,欧洲的公司希望更多进入中国市场,中国也有兴趣讨论这一点。贝尔卡还表示,欧洲最近谈了很多关于中国电动汽车进入欧洲市场的议题,在欧洲市场,中国的电动汽车很有可能会代替特斯拉的位置,特斯拉也并不是
5月14日,广汽集团宣布以IPD(集成产品开发)流程变革为核心,整合了产品本部、造型设计院、整车开发研究院、平台技术研究院及配套职能部门,共同构成“大研发体系”,形成“市场+技术”双轮驱动的产品开发模式。同时,巴西总统来华访问期间,与广汽国际总经理卫海岗在北京进行会面交流。本次会谈中,
5月9日,上汽集团旗下移动出行战略品牌——享道出行,宣布完成超13亿元人民币C轮融资,成为国内出行行业近三年来单笔融资金额最大的一次融资,在网约车市场投下了一枚重磅炸弹。自2018年成立以来,享道出行已构建起覆盖网约车、企业用车、个人租车和出租车的全场景智慧出行综合体。依托上汽集团的优势
2025年5月12日下午,中国汽车工业协会信息发布会在北京召开。本次发布会内容主要包括2025年4月汽车产销数据及经济运行情况。中国汽车工业协会副秘书长陈士华出席本次发布会。中国汽车工业协会副秘书长陈士华发布2025年4月汽车产销数据及经济运行情况。今年以来,我国经济呈现向好态势,社会信心持续提
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!