登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
近期,山西某风电场发生2台2.0MW风电机组(2017年投产)偏航大齿和驱动齿断裂事件。根据公司跟踪落实断齿真正原因,防范发生同样事件的要求,公司决定开展防范风机偏航大齿和驱动齿断裂专项隐患排查治理工作。有关事项通知如下:
一、故障原因分析
1.直接原因
结合《山西某风电项目2.0MW机组偏航大齿及驱动齿断裂故障分析报告》(详见附件)及区域内其他风场已发生类似故障情况分析,故障发生的直接原因是:偏航驱动系统由4台偏航驱动器组成,正常情况下同步转动机舱使风轮扫掠面与风向保持垂直。其中1台偏航驱动器因偏航驱动抱闸失效,制动盘被抱死导致偏航驱动无法转动;而其他三个偏航驱动器仍在正常推动偏航大齿圈偏航对风,使得偏航减速器小齿轮与偏航大齿圈之间发生挤压,致使偏航大齿和驱动齿发生断裂。
2.间接原因
(1)偏航卡钳漏油及偏航大齿润滑脂脱落,污染卡钳刹车片和偏航刹车盘,导致摩擦力降低,大风情况下制动力不足,机舱出现“滑移”,反作用到偏航驱动器抱闸,导致抱闸刹车片磨损加剧,使其失效。
(2)极端情况下,机舱“滑移”,导致偏航大齿与驱动齿冲击,最终出现裂纹或断裂情况。
3.其他原因
偏航驱动器变速箱缺油也会使得齿轮传动出现故障,偏航电机转速变慢或完全锁死,使得驱动器小齿轮受力超出承受程度,引起齿轮断裂,电机烧坏。
二、排查治理内容
1.全面排查偏航驱动器抱闸开合情况,确保每台驱动器在通电后能正常将摩擦片和制动盘彻底脱离。
2.全面排查偏航驱动器变速箱油位及润滑情况,确保每台驱动器润滑正常。
3.全面排查偏航卡钳漏油情况,及时处理。
4.偏航刹车盘按维护要求保持清洁,不许存在油污污染;集油盘安装到位。
5.完善风机巡检及定检维护项目,及时发现、处理偏航驱动器抱闸失效、变速箱缺油、偏航卡钳漏油及偏航齿圈润滑脂脱落问题。
附件:山西某风电场2.0MW机组偏航大齿及驱动齿断裂故障分析报告
一质量调查
(一)检查内容及目的
1、检查驱动电机工作是否有效,是否存在部分电机不工作,三拖一或者二拖二等问题;
2、检查驱动电机抱闸是否有效工作,是否存在卡死现象或自由状态,存在拖动或者不能对机舱进行有效锁定;
3、检查驱动减速器、偏航卡钳、偏航润滑是否存在漏油、漏脂污染刹车盘、刹车片,导致偏航卡钳摩擦力降低,不能有效锁定机舱;
4、检查驱动齿与偏航大齿啮合情况,是否存在偏载,齿系啮合是否均匀、平稳;(50bar背压实验模拟风机负载工作)
5、现场数据调查,主要对现场运行数据(buffer\NCR等)进行检查梳理,以找出相似共性问题;
6、偏航系统时序及相关参数设定复核工作;
7、调查问题风机的运行环境,对比无问题风机进行比较。
(二)43#风机检测
偏航大齿齿顶有裂纹,偏航驱动发生断齿。
1、4个偏航驱动电机抱闸失效;
2、驱动电机均为江西特种电机
3、偏航刹车盘油污污染严重
4、偏航卡钳存在内部漏油的可能,需要现场进一步确认。
5、以上为右侧受力,齿面与竖端面接触基本全部断裂。
(三)26#风机检测
偏航大齿和驱动齿均有断裂。
调查显示:
1、偏航卡钳、刹车盘有明显油污;
2、偏航驱动刹车全部失效;
3、偏航卡钳存在内部漏油的可能,需要现场进一步确认。
(四)NCR统计分析
以上发生问题机组,在历年NCR报告中,对偏航系统问题进行刷选、梳理,可以大致看到一个顺序:偏航卡钳漏油——偏航驱动刹车片磨损——偏航驱动断齿&偏航大齿圈断齿。
(五)现场地理环境
从地理环境调查来看,发生偏航断齿风场全部为山地环境,大部分机组位置处于山丘环绕地带,机组运行时,特别是大风情况下,湍流较为严重;而此类风场中处于相对平缓地带的机组,目前未发现偏航断齿机组。以上调查可以间接推断,山地风场的湍流情况对机组运行存在一定影响。
三、技术分析
(一)偏航卡钳、偏航大齿、偏航刹车盘分析
从现场实际调查,可以发现偏航卡钳漏油、偏航大齿表面润滑脂都存在污染偏航刹车盘及刹车片情况;刹车片和刹车盘的污染会极大降低偏航制动力的保持,大风情况下极易产生机舱的“滑移”;机舱“滑移”对偏航驱动和偏航齿圈存在较大的冲击,容易导致齿面受力超过设计安全裕度。
(二)偏航驱动抱闸失效分析
偏航驱动包括驱动电机、减速器及驱动齿;实际机组检查发现,风机存在驱动电机内部刹车片磨损严重,以及部分抱闸24V整流桥失效现象。抱闸不能分开,会导致电机被动拖动,加剧驱动齿与齿圈受力;抱闸因摩擦片磨损,摩擦力不够,会导致机舱大风情况下“滑移”产生冲击,都会对大齿和驱动齿产生增益影响。
(三)偏航驱动与偏航齿圈啮合分析
1、驱动齿与偏航大齿啮合重合度为1.351,即35.1%时间内有2对齿参加偏航力的传动,如下图
2、从软件仿真看,偏航大齿齿顶部位是参加啮合的,此时为2对齿同时参加,如下图
3、正反偏航受力
(四)数据分析
分析机组之前buffer数据可以发现,大风天气中,机舱在没有偏航动作的情况下机舱位置发生了变化;
五)偏航软启整定值T—STOP时间设置
从厂家提供的产品说明书中可以明确,T—STOP时间设定为0s;在偏航系统时序控制中,偏航停止的时序是停止信号给出后,偏航卡钳液压刹车半压刹车3-5s,然后全压刹车;偏航驱动在停止信号给出后,延时3-5s动作(以上时间参数需要结合现场主控版本对应来看);而现场如果T—STOP时间设定超过以上时间,就会导致偏航驱动刹车情况下电机还未停止,加速刹车片的磨损。(C风场的驱动磨损主要原因就是T—STOP为6S)
(六)其它补充说明
之前的调查分析中,已完成偏航频次、偏航动作时序(软件内部参数与硬件设置不同),偏航策略的核实、优化,确认目前不存在明显异常现象。
(七)综合分析
1、风机偏航问题基本逻辑如下:
1)偏航卡钳漏油及偏航大齿润滑脂滴落,污染卡钳刹车片和偏航刹车盘,导致摩擦力降低,大风情况下制动力不足,风机出现“滑移”;
2)机组在没有偏航动作情况下出现“滑移”,反作用到偏航驱动电机抱闸,导致电机抱闸刹车片磨损加剧,使其失效;
3)机组制动力来自偏航卡钳和4个驱动电机抱闸;驱动电机抱闸的失效,进一步降低机组制动效果,形成恶性循环,加剧机组“滑移”;
4)机舱“滑移”导致偏航轴承大齿与驱动齿频繁撞击;
5)一般情况下,由于驱动齿表明硬度高于偏航大齿,考虑到现场山地湍流对机舱翘头的影响(机舱翘头影响驱动齿与偏航齿系啮合,存在偏载现象),以及通过仿真计算得出正向偏航频次、载荷高于反向偏航情况,长时间处于这种带病运行状态下,机组容易出现偏航大齿左齿顶端裂纹;
6)极端情况下,机舱“滑移”,导致偏航大齿与驱动齿冲击,产生低周疲劳及瞬间载荷超过设计安全裕度,驱动齿齿根部位晶界残留对其疲劳强度的影响,导致驱动齿根部发生断裂,其断裂碎屑夹杂到齿系啮合之间,形成挤压效果,最终发生驱动齿与大齿同时断裂。
四、故障结论
1、偏航问题可以分为两种情况;其一,一般情况下,偏航大齿左顶端出现裂纹;其二,极端情况下,偏航大齿及驱动齿断裂情况。
2、偏航大齿左顶端裂纹;主要原因为,偏航卡钳漏油、偏航刹车盘润滑脂滴落污染偏航卡钳刹车片和偏航大盘;导致机舱锁定摩擦力降低,大风情况下机舱“滑移”,使驱动电机刹车磨损,进一步加剧偏航保持力降低;机舱“滑移”进一步加剧,导致偏航大齿与驱动齿频繁撞击;由于驱动齿表明硬度高于偏航大齿,考虑到现场山地湍流对机舱翘头的影响(机舱翘头影响驱动齿与偏航齿系啮合,存在偏载现象),以及通过仿真计算得出正向偏航频次、载荷高于反向偏航情况,长时间处于这种带病运行状态下,机组容易出现偏航大齿左齿顶端裂纹;
3、偏航大齿及驱动齿断裂原因:极端情况下,机舱“滑移”,导致偏航大齿与驱动齿冲击,产生低周疲劳及瞬间载荷超过设计安全裕度,驱动齿齿根部位晶界残留对其疲劳强度的影响,导致驱动齿根部发生断裂,其断裂碎屑夹杂到齿系啮合之间,形成挤压效果,最终发生驱动齿与大齿同时断裂。
4、补充说明,偏航卡钳与偏航驱动刹车是共同保持机舱稳定的设备,其担负的载荷比约为6:4;目前发现的表层原因为偏航驱动刹车失效,及40%机舱保持力丧失,导致大风情况下机舱“滑移”,大小齿频繁撞击,最终出现裂纹或者断齿情况。进一步分析发现,现场存在偏航软启T-STOP时间参数设置问题(具体原因前面已经分析,此处不再赘述)。
五、后续整改措施
1、现场需要全面排查卡钳漏油情况,及时处理(重点关注卡钳密封圈更换、刹车片更换、油缸活塞如有卡涩必需更换、油品不合格必需更换);
2、偏航刹车盘必需按照维护要求保持清洁,不允许存在油污污染;
3、集油盘安装工作必需到位;
4、现场需要全面排查驱动电机抱闸有效性;及时、全面统计出现场电机抱闸的型号,工服内部尽快进行物料号的申请与采购工作;现场及时更换;
5、对全场机组偏航驱动与偏航轴承齿系啮合进行复测工作,如有问题,及时整改;
6、现场做好巡查计划,保证可以及时发现、处理偏航卡钳漏油及偏航齿圈润滑脂滴落问题;
7、检查、核对包括偏航软启在内的机组所有硬件整定值设置;
8、集团质量、技术协同做好后续工艺文件的更新、宣贯工作。
小编在此呼吁大家有最新事故报告积极投稿,无电子版或者内网文件拍
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
内蒙古智慧运维新能源有限公司2024年第二批招聘计划(160人)内蒙古智慧运维新能源有限公司于2022年4月注册成立,是经自治区政府、国资委批准,由内蒙古能源集团有限公司和内蒙古电力(集团)有限责任公司共同出资设立的区属新能源运维企业(内蒙古能源集团有限公司持股51%,内蒙古电力(集团)有限责任
4月15日,福建海电运维科技股份有限公司(以下简称“海电运维公司”)与武汉普斯迪电力科技有限公司(以下简称“普斯迪公司”)在福州签署战略合作协议。海电运维公司总经理林金珍,普斯迪公司总经理王友红分别代表双方签约。林金珍对王友红一行到访表示热烈欢迎,双方在新能源项目运维领域具有广泛合
三峡能源响水近海风电场西门子风机变流器功率模块部件采购及更换维修项目公告1.采购条件根据有关计划安排,采购人三峡新能源海上风电运维江苏有限公司(以下简称:采购人)对三峡能源响水近海风电场西门子风机变流器功率模块部件采购及更换维修项目进行竞争性谈判采购,本项目采购人自主采购。本项目已
近日亚洲首制运维母船(“至臻100”)在国家电投如东H7风场区域历经3天2夜顺利完成首次风场实效试航按试航计划共计完成了包括:波浪补偿栈桥搭接风机实效测试运维工作子艇风机顶靠测试运维母船指挥调度系统测试智能船舶系统测试辅助驾驶系统测试海工吊实效测试等在内的16项功能试验各项性能指标均一次
作为构建新型电力系统的关键一环,风光大基地承载着中国能源结构调整的重任,未来将继续保持跨越式增长。2024年3月14-15日,在第三届风电运维技改大会上,华北电力科学研究院有限责任公司智能电网与新能源研究所副所长张扬帆分享了《基于数智化的风电大基地智慧运维实践》。华北电力科学研究院有限责任
2024年3月14日,由北极星电力网、北极星风力发电网主办的第三届风电运维技改大会在北京盛大召开,国家电投集团科学技术研究院有限公司总体技术部首席协调官张成刚分享了《智能化技术在新能源领域创新与应用》。无论是在构建新能源数字化,还是检维修运营业务和数字化层面融合过程中,新能源如何实现一
河南豫能新能源有限公司桐柏豫能风电场风电机组提质增效技术改造项目二次招标公告1.招标条件本招标项目河南豫能新能源有限公司桐柏豫能风电场风电机组提质增效技术改造项目,招标人为河南豫能新能源有限公司,招标代理机构为中原招采信息科技(河南)有限公司,招标项目资金为自筹资金,出资比例为100%
4月7日,随着服务华能启东海上风电场的运维人员通过闸机,启东沿海新一代风电运维船舶登乘点智能卡口正式投入试运行,标志着江苏启东率先进入风电运维管理进入智能化管理2.0时代。启东海上风电场工程位于江苏启东近海海域,规划用海面积114.5平方公里,场区中心点离岸距离约40km,布置134台风力发电机
超音速喷涂是利用丙烷、丙烯等碳氢系燃气等液体燃料与高压氧气在燃烧室或特殊喷嘴中燃烧产生高温高压焰流,其温度3200℃,火焰速度高达1500~2000m/s以上,然后将粉末沿轴向或径向送进火焰中,产生熔化或半熔化的粒子,并高速(300~600m/s)撞击在经过预处理的基体表面沉积形成涂层的方法。超音速喷涂的
自2023年6月5日国家能源局印发《风电场改造升级和退役管理办法》的通知以来,风电场改造升级和退役一直是业内的热门话题之一。管理办法指出:鼓励并网运行超过15年或单台机组容量小于1.5兆瓦的风电场开展改造升级。按照风电场使用寿命20年推算,根据相关数据统计(如下图),“十四五”的退役机组呈倍
1.风电SCADA系统概述风力发电作为一种清洁、可持续的能源形式,在世界各地得到了广泛的应用,一般一个风电场由几十台到几百台风电机组及其配套系统构成,要方便地管理这些风电机组,就需要使用到SCADA系统。在风电场的运行中,SCADA(SupervisoryControlAndDataAcquisition,监控与数据采集)系统扮演
引言风电叶片是风电系统的核心部分,造价成本占机组成本的20%以上,它的转动可以将风的动能转化为可用能源。叶片基体材料主要是环氧树脂和不饱和聚酯树脂,环氧树脂由于其优良的力学性能、耐热性能、与纤维界面的黏结性能及成型工艺性能而成为风机叶片最为主要的基体材料。叶片在高空、全天候条件下工
汕头国际风电创新港协同创新基础设施项目超大型风电机组电气及动力学综合研究中心试验台及其相关土建公用工程初步设计技术服务中标候选人公示公示编号:SZBHX202403260048号汕头国际风电创新港协同创新基础设施项目超大型风电机组电气及动力学综合研究中心试验台及其相关土建公用工程初步设计技术服务(
北极星风力发电网获悉,3月26日,香港理工大学与先进能源科学与技术广东省实验室阳江分中心(阳江海上风电实验室)签订合作协议,共同成立联合研究中心,加强粤港两地在离岸海上风力发电工程领域的科研合作。该研究中心将由香港理大土地及空间研究院及阳江海上风电实验室共同运营及管理。
2023年的中国风电技术创新,基本延续了前一年发展态势与路径,仍以通过机组大型化进一步降低海上风电与陆上风电开发成本为主,研发面向未来新市场需求的产品技术为辅。其中,大型化的主要着力点包括“高、大、长”三个方面,也就是塔架高度进一步提升,单机容量稳步增大,叶片长度持续增加。在高塔架技
近日,由邓屹博士团队设计的新型景观型机组“小风机树”正式通过实证,标志着组合型风机成功开展了突破性尝试。小风机树在设计创意上和技术上均实现了创新性突破。其设计灵感来源于自然界中的树木形态。通过模拟树枝的分叉结构,研发团队成功将多个小型风力发电单元整合在一个树状结构上,实现了空间的
科技创新引领风电高质量发展王同光中国可再生能源学会副理事长兼风能专业委员会主任,南京航空航天大学教授2023年,中国风电行业续写高质量发展新篇章,在科技创新、供应链建设、风电开发、能力建设等方面不断取得新的突破,推动行业发展不断迈上新的台阶。2023年,我国在大容量风电机组研制方面继续强
近日,由上海能源科技发展有限公司(国家电投集团风电产业创新中心)牵头申报的“超大型深远海漂浮式风电机组基础关键技术及应用”项目正式获批立项,实现了国家电投风电领域在国家重大科技项目方面的首次突破。该项目由上海能源科技发展有限公司(国家电投集团风电产业创新中心)牵头,联合国家电投集
1月21日,三一重能131米陆上风电叶片在巴彦淖尔零碳数智产业园成功下线,刷新全球最长陆上风电叶片纪录。先进技术创新应用叶片长度增加,对刚度、强度等要求也就更高,否则会造成失速和经典颤振等气弹问题,导致叶片振动增大,严重时会发生断裂。为了避免“大长柔”叶片气弹问题,本次下线的三一重能SY
近日,东方风电叶片数字化生产车间通过验收,标志着行业内首套叶片生产信息化(MOM)系统诞生,东方风电叶片产业数字化转型实现新突破。据悉,东方风电叶片产业于2023年成立多个“数字化车间攻关组”,快速推进信息化系统建设、自动化和智能化装备试用,助力实现车间数据集成与统计分析。目前数字化车
北极星风力发电网讯:从外媒获悉,全球首个漂浮式海上风电场将因“大修”而关闭。挪威国家石油公司(Equinor)将在今年夏天将该风电场的五台西门子歌美飒风机拖到岸上进行“大规模维护”,之后再重新安装就位,整个过程将耗费4个月,并将中断自2017年以来在彼得黑德24公里处运营项目的电力输出。据了解,
近日,美国德克萨斯州WindthorstIIWind风电项目现场发生一起坠亡事故。4月24日,31岁的MarcoAnthonyPortilloJr.正在WindthorstIIWind风电场中工作,当他爬上一台风机时不慎坠落,当场被宣布死亡。据了解,WindthorstIIWind风电项目由EDFRenewables负责开发,风电场位于德克萨斯州Windthorst,距Dallas
3月12日,位于内蒙古赤峰的国家电投亿合公风电场项目发生一起电力生产人身伤亡事故,1人死亡。当天9时21分,风电场值班人员在联系值班长曹某时未能打通电话,后巡查发现其倒在箱变高压室箱体内,经抢救无效后死亡。具体原因还在进一步调查中。
日前,“福景001”船强令、组织他人违章冒险作业案一审宣判。相关阅读:未按要求撤离!“福景001”起重船事故调查报告发布据广东省阳西县人民法院网站消息,2024年4月17日,广东省阳西县人民法院一审公开宣判被告人许军、吴建亮、杨海、初乃涛等强令、组织他人违章冒险作业一案,以强令、组织他人违章
北极星风力发电网获悉,挪威的Odal风电场最近麻烦不断,13台风机因叶片故障停机1个月之后,4月10日晚上,一台风电机组发生了叶片掉落事故,目前,风电场处于关停转态等待调查。Odal风电场位于挪威北部,共安装了34台SG5.0-145风机,于2022年投产运营。根据开发商的说法,这批风机叶片发生故障的原因是
北极星风力发电网获悉,2024年1月27日,挪威yfjellet风电场发生了一起轮毂松动掉落事故,yfjellet风电场是挪威单体规模最大的风电场,总容量为400MW。安装有72台Nordex生产制造的N149/5.X风电机组,风机转轮直径约150米,轮毂高度105米,事故未造成人员伤亡。事故发生后,Nordex快速响应,并给出答复。
近日,国家能源局通报3个电力安全生产执法案例,其中设计2个风电行业相关违法事故案例。据披露:2023年7月,东北能源监管局收到举报,反映某风电场发生风机倒塌事故。经东北能源监管局确认,某能源公司一风场风机于2023年6月发生倒塔事故,涉事单位未及时向东北能源监管局上报事故相关信息,对该企业主
从“今日风电”获悉,2024年2月23日16时38分,云南国际所属阿普风电场220kV桃阿线“主一纵联差动保护动作”、“主二分相比率差动保护动作”,282断路器ABC三相跳闸闭锁重合闸,所属143台风机脱网(脱网容量286MW)。据悉,是由于一场山火引起。详情如下:
北极星风力发电网获悉:近日,挪威Odal风电场出现叶片批量故障,15台风电机组被迫关停,Odal风电场于2022年投入运行,总规模160MW,安装有34台SG5.0-145机组,目前,西门子歌美飒联合风电场开发商已经成立专门的叶片修复工作组,进行叶片的后续处理。据了解,本次事故风电机型正是此前西门子歌美飒对外
北极星风力发电网获悉:近日,德国BermaringenTemmenhausen风电场一台高百米的风电机组发生叶片掉落事故,事故原因是由于剧烈的暴风引起,事故发生时风机处于停机状态,叶片被强暴风吹落,事故未造成人员伤亡,具体损失程度尚不清楚。
北极星风力发电网获悉:当地时间2024年2月9日上午8点50分左右,澳大利亚中北部红山附近PacificBlue克莱门茨峡风电场的一台风电机组突然起火,机舱顶部冒出浓烟。风电场位于克莱门茨峡路(ClementsGapRoad)以南、红山(Redhill)和蒙杜拉(Mundoora)之间。风电场运营人员介绍,目前事故风机已经被完全隔离,
北极星风力发电网获悉:当地时间1月11日上午8时至9时,美国科罗拉多州北部洛根地区附近的一座老旧风电场突然发生一起风机倒塌后再起火的二次并发事故,现场人士表示,该事故是由于叶片故障,剧烈的振动致使叶片扫塔,从而导致风电机组的塔筒发生断裂倒塌,风机倒塌后,发电机、齿轮箱等机械设备中的油
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!