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据路透社报道,大众汽车旗下子公司Electrify America将在全美多个充电站安装特斯拉的储能电池,以进一步提高充电效率,并降低电动汽车充电成本。
按照规划,Electrify America公司计划将特斯拉Powerpacks技术安装在全美100多个充电站内,并在峰值充电时使用。其中特斯拉Powerpacks的容量为350kWh,并且能够进行210kW的快速充电。
特斯拉Powerpack电池系统在非高峰时段从电网中获取电力,并将其储存起来,以便在高峰时段使用,从而能够避免或减少高需求充电。目前,特斯拉已在其充电站使用Powerpack方案,这样可以让使用频率较低的充电站从储存电力的能力中获益更多。
Electrify America首席执行官Giovanni Palazzo表示:“我们的充电站正在提供一些最先进的充电器,由于我们的充电器提供高功率充电,因此我们有必要在我们充电峰值时对电池充电进行调峰,以便更有效地运行,而特斯拉的Powerpack系统因其在电池存储开发和电动汽车充电方面的有着很大优势,所以我们选择和他们合作。”
作为大众为解决“柴油门”后续处理而创立的公司,Electrify America的快充网络计划到2019年中期,在全美484个地点安装大约2000个充电桩。
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日前,电池巨头松下宣布,计划关闭其太阳能及储能业务部门。松下在其网站上声明:“我们决定终止太阳能及储能业务线。这一调整使我们能够专注于具有最大战略影响力的领域。我们仍对太阳能及储能技术充满信心,并感谢支持这一旅程的合作伙伴和客户。”作为全球储能电池头部供应商之一,松下切入储能赛道
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