亚马逊押注电动汽车公司Rivian 特斯拉迎来竞争

6月28日，网上流传出一份“紧急通知”，显示2025年7月1日00:00起，比亚迪将启用新购车政策，此前报价方案、政策即将全部作废。这意味着，比亚迪或将在全国叫停“限时一口价”，新能源汽车行业“价格战”有了新动向。从一线销售人员的反馈来看，这一变动似乎并非空穴来风。一位北京的比亚迪海洋网门店销

北极星储能网获悉，2025年6月26日晚，小米“人车家全生态”发布会在北京盛大召开。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在会上宣布，小米汽车旗下首款SUV车型——小米YU7正式上市小米YU7共推出三个配置版本，分别为标准版、Pro版和Max版，售价区间为25.35万至32.99万元。此外，小米SU7Ultra赛道专业套装和

2025年6月25日，广州汽车集团股份有限公司与广州市公共交通集团有限公司战略合作协议签订仪式在广汽集团番禺总部举行。此次签约是双方深化合作的新起点，标志着双方在公共交通领域开启了协同创新、融合发展的新篇章。广汽集团董事长、总经理冯兴亚，广州公交集团董事长覃海宁，广汽集团副总经理高锐，

北极星储能网获悉，6月23日，长安汽车公告称，其控股股东中国长安汽车集团有限公司通知，其名称由“中国长安汽车集团有限公司”变更为“辰致汽车科技集团有限公司”，有关工商变更登记手续已办理完成，并取得营业执照。公告表示，上述工商变更事项不涉及该股东持股数量及持股比例的变动，对公司治理及

北极星储能网获悉，外媒消息显示，奥迪推迟了取消燃油车、全面转型电动汽车的计划。据报道，奥迪此前宣布，将在2026年起停止推出新的燃油车，即到2026年转型成为纯电动汽车制造商，并将于2033年彻底淘汰燃油汽车，转向全电动汽车的战略。然而，近日有报道显示，奥迪高管澄清了这一表述，他们表示虽然电

6月18日，长城汽车在位于河北保定的长城汽车总部召开2024年股东大会。活动现场，长城汽车董事长魏建军，长城汽车副董事长兼首席供应链官赵国庆，长城汽车首席人力资源官张苏杰，长城汽车首席增长官李瑞峰，长城汽车首席技术官吴会肖，长城国际总裁史青科，长城汽车首席财务官兼董事会秘书李红栓出席会

6月11日，中国汽车工业协会召开月度信息沟通会。5月当月产销增长均超过11%，前5个月增速也保持在10%以上，总体上延续了快速增长的势头。传统燃料汽车销量虽然仍在下降，但降幅在收窄。在产销方面：5月，汽车产销分别完成264.9万辆和268.6万辆，环比分别增长1.1%和3.7%，同比分别增长11.6%和11.2%；1—5

新能源汽车产业链是否可以“逃出内卷”？整个锂电池产业又将利好几何？6月10日夜至11日晨，比亚迪汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、一汽、广汽、东风汽车、长安汽车等多家汽车生产企业陆续发表声明，承诺“支付账期不超过60天”。这对于作为汽车上游供应链的锂电产业无疑将是重大利好。然而，从目前接近半年

6月10日，有知情人士曝光了一组疑似尚界首款车型的谍照。作为上汽集团与华为联合发布的全新品牌，这款备受期待的新车有望在今年年中揭开神秘面纱，基于上汽集团旗下飞凡汽车的原有产品开发，采用华为智选车模式。当前，华为“造车朋友圈”急速扩张：赛力斯（问界）、奇瑞（智界）、北汽（享界）、上汽

6月10日夜至11日晨，吉利汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、奇瑞汽车股份有限公司等四家汽车生产企业陆续发表声明，承诺“支付账期不超过60天”。截至目前，已有8家汽车生产企业就此作出承诺。此次四家企业具体声明内容如下：吉利汽车为了积极响应落实国务院《保障

近期，面对电动汽车行业又一波“内卷式”价格战，三大监管部门罕见地召集多家主要车企开会，要求企业“自我约束”，不要进行不合理地降价。这场持续两三年之久的市场过度竞争现象，显然已引起行业内外的重点关注。可以预判的是，新能源车市从价格战转向价值战的时机已经来到。多方发声叫停“价格战”近

北极星储能网获悉，当地时间6月11日，沙特投资部与华人运通签署一项价值210亿沙特里亚尔（约合56亿美元）的协议，双方将成立从事汽车研发、制造与销售的合资企业。作为全球最大的石油出口国，沙特一直在推进对非石油行业的投资，以摆脱对石油的单一依赖，沙特此举的主要目标之一是促进沙特电动汽车制造

据CNBC报道，拜登总统宣布拨款28亿美元，资助20家公司在美国生产电动汽车电池。这些赠款正通过能源部从《两党基础设施法》中拨款给12个州的公司，这笔资金将用于制造电池级材料，包括锂、石墨和镍。提高美国的制造能力一直是拜登政府的优先事项。加起来，《两党基础设施法》、《CHIPS和科学法案》以及

每6个月，彭博新能源财经BloombergNEF就会进行一次电力成本分析，这是对不同发电和储能技术成本竞争力的评估——不包括补贴。最新的分析显示，除了日本以外，太阳能和风能现在是所有主要经济体中最便宜的发电来源。这包括中国和印度，在不久之前，煤炭还是这两个国家的老大。在印度，一流的太阳能和风

随着储能市场的兴起，近年来一些动力电池企业纷纷布局储能业务。近期内动力电池企业纷纷在电网侧储能市场拿下订单，这为磷酸铁锂电池开启了一片新天地。据动力电池装机量统计数据显示，2015年磷酸铁锂和三元动力电池的占比分别为69%和28%，2016年是60%和38%;2017年磷酸铁锂占比50%，三元动力电池占比45

随着风电、太阳能发电和储能的成本逐渐具有经济竞争性，全球燃煤发电占比将从目前的38%缩减到本世纪中期的11%。随着世界范围内风电和太阳能发电装机容量几何倍数形式的增长，在2050年，全球范围内新能源发电占比将达到50%。一方面是基于度电建设成本的下降，另一方面是得益于越来越具有经济性的电池大

根据BloombergNEF公司的一项最新研究，储能项目的快速发展将有助于实现风能和太阳能的发电量占到全球发电量50%的目标。该公司发布的2018年新能源展望的调查报告表明，开发成本更低的电池可以存储和释放更多的电力，能够满足用户的电力需求。电池的价格自2010年以来已经下降近80％，并且随着电动汽车制

根据BloombergNEF公司的一项最新研究，储能项目的快速发展将有助于实现风能和太阳能的发电量占到全球发电量50%的目标。该公司发布的2018年新能源展望的调查报告表明，开发成本更低的电池可以存储和释放更多的电力，能够满足用户的电力需求。电池的价格自2010年以来已经下降近80％，并且随着电动汽车制

根据BloombergNEF公司的一项最新研究，储能项目的快速发展将有助于实现风能和太阳能的发电量占到全球发电量50%的目标。该公司发布的2018年新能源展望的调查报告表明，开发成本更低的电池可以存储和释放更多的电力，能够满足用户的电力需求。电池的价格自2010年以来已经下降近80％，并且随着电动汽车制

彭博新能源财经(BNEF)日前发布了新一年度全球电力系统长期分析报告《2018新能源市场长期展望》。报告的首席作者、彭博新能源财经(BNEF)欧洲、中东和非洲区域研究主管SebHenbest指出：光伏和风电等可再生能源的弃电问题，是未来电力系统的特点而非弱点。SebHenbest对于光伏和风电予以了很大肯定，认为这

彭博新能源财经(BNEF)日前发布了新一年度全球电力系统长期分析报告《2018新能源市场长期展望》。报告的首席作者、彭博新能源财经(BNEF)欧洲、中东和非洲区域研究主管SebHenbest指出：光伏和风电等可再生能源的弃电问题，是未来电力系统的特点而非弱点。SebHenbest对于光伏和风电予以了很大肯定，认为这