亚马逊押注电动汽车公司Rivian 特斯拉迎来竞争

6月10日，有知情人士曝光了一组疑似尚界首款车型的谍照。作为上汽集团与华为联合发布的全新品牌，这款备受期待的新车有望在今年年中揭开神秘面纱，基于上汽集团旗下飞凡汽车的原有产品开发，采用华为智选车模式。当前，华为“造车朋友圈”急速扩张：赛力斯（问界）、奇瑞（智界）、北汽（享界）、上汽

6月10日夜至11日晨，吉利汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、奇瑞汽车股份有限公司等四家汽车生产企业陆续发表声明，承诺“支付账期不超过60天”。截至目前，已有8家汽车生产企业就此作出承诺。此次四家企业具体声明内容如下：吉利汽车为了积极响应落实国务院《保障

近期，面对电动汽车行业又一波“内卷式”价格战，三大监管部门罕见地召集多家主要车企开会，要求企业“自我约束”，不要进行不合理地降价。这场持续两三年之久的市场过度竞争现象，显然已引起行业内外的重点关注。可以预判的是，新能源车市从价格战转向价值战的时机已经来到。多方发声叫停“价格战”近

6月7日下午，在2025中国汽车重庆论坛的“视频演讲”环节，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃，吉利控股集团董事长李书福以视频连线的方式发表演讲，《汽车观察》杂志社社长、总编辑刘小勇主持该环节。尹同跃：奇瑞要做负责任、讲规矩、讲文明的车企“越是百舸争流的时候，越是要坚守安全品质的底线，

北极星储能网获悉，6月5日，长安汽车、中光学、湖南天雁等7家公司发布公告，披露了中国兵器装备集团有限公司的重组进展情况，经国务院批准，兵器装备集团将实施分立，其汽车业务分立为一家由国务院国资委履行出资人职责的独立中央企业，同时，国务院国资委按程序将分立后的兵器装备集团股权作为出资注

北极星储能网讯：5月31日，中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》，引发行业热议。随后工信部相关负责人也回应，“赞同并支持”这一倡议，“价格战”没有赢家，更没有未来。相关原文如下：关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议近年来，我国新能源汽车产业快速

北极星储能网获悉，5月30日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在微博上发文，回应比亚迪近日被称为“汽车圈恒大”的事件，表示“好气又好笑”。同时他表示，已经向国家有关部门反映及上报了相关证据及线索，对于恶意带节奏的相关方，将追究其法律责任。

北极星储能网获悉，5月29日，吉利控股集团副总裁兼首席战略官、吉曜通行首席执行官郑鑫表示，吉曜通行到2027年将形成70GWh电池产能规模，拥有桐庐、衢州、建湖、赣州、上饶、鹰潭、宁国、枣庄8大生产基地。在商业模式上，吉曜通行将努力探索车电分离和换电模式，建立电池银行。

北极星储能网获悉，5月27日消息，公开平台信息显示，近日，上海蔚来汽车有限公司发生工商变更，经营范围新增电池制造、电池销售、电池零配件生产等。该公司成立于2015年5月，法定代表人为秦力洪，注册资本30亿美元，由蔚来控股有限公司全资持股。

一则新的法案，再次给美国电动汽车产业链的发展蒙上阴影。近日，美国众议院通过《Big,BeautifulBudgetBill》，该法案被特朗普政府誉为“历史性的减税”法案，尽管该法案尚需要通过参议院以及美国总统审核，但是实质性的减税则以拆东墙补西墙的方式完成。对于电动汽车产业链，该法案提到将对电动汽车和

5月21日，小鹏汽车交出了一份亮眼的2025年第一季度成绩单，并透露了2025年销量、8大新车型、AI业务创新、人形机器人等多个重磅信息。其中，公司营收同期上升141.5%；净亏损为6.6亿元；单季交付再创历史新高，涨近331%，成为新势力车企销量第一名。小鹏汽车董事长何小鹏表示，“我们的增长潜力才刚刚开

北极星储能网获悉，当地时间6月11日，沙特投资部与华人运通签署一项价值210亿沙特里亚尔（约合56亿美元）的协议，双方将成立从事汽车研发、制造与销售的合资企业。作为全球最大的石油出口国，沙特一直在推进对非石油行业的投资，以摆脱对石油的单一依赖，沙特此举的主要目标之一是促进沙特电动汽车制造

据CNBC报道，拜登总统宣布拨款28亿美元，资助20家公司在美国生产电动汽车电池。这些赠款正通过能源部从《两党基础设施法》中拨款给12个州的公司，这笔资金将用于制造电池级材料，包括锂、石墨和镍。提高美国的制造能力一直是拜登政府的优先事项。加起来，《两党基础设施法》、《CHIPS和科学法案》以及

每6个月，彭博新能源财经BloombergNEF就会进行一次电力成本分析，这是对不同发电和储能技术成本竞争力的评估——不包括补贴。最新的分析显示，除了日本以外，太阳能和风能现在是所有主要经济体中最便宜的发电来源。这包括中国和印度，在不久之前，煤炭还是这两个国家的老大。在印度，一流的太阳能和风

随着储能市场的兴起，近年来一些动力电池企业纷纷布局储能业务。近期内动力电池企业纷纷在电网侧储能市场拿下订单，这为磷酸铁锂电池开启了一片新天地。据动力电池装机量统计数据显示，2015年磷酸铁锂和三元动力电池的占比分别为69%和28%，2016年是60%和38%;2017年磷酸铁锂占比50%，三元动力电池占比45

随着风电、太阳能发电和储能的成本逐渐具有经济竞争性，全球燃煤发电占比将从目前的38%缩减到本世纪中期的11%。随着世界范围内风电和太阳能发电装机容量几何倍数形式的增长，在2050年，全球范围内新能源发电占比将达到50%。一方面是基于度电建设成本的下降，另一方面是得益于越来越具有经济性的电池大

根据BloombergNEF公司的一项最新研究，储能项目的快速发展将有助于实现风能和太阳能的发电量占到全球发电量50%的目标。该公司发布的2018年新能源展望的调查报告表明，开发成本更低的电池可以存储和释放更多的电力，能够满足用户的电力需求。电池的价格自2010年以来已经下降近80％，并且随着电动汽车制

根据BloombergNEF公司的一项最新研究，储能项目的快速发展将有助于实现风能和太阳能的发电量占到全球发电量50%的目标。该公司发布的2018年新能源展望的调查报告表明，开发成本更低的电池可以存储和释放更多的电力，能够满足用户的电力需求。电池的价格自2010年以来已经下降近80％，并且随着电动汽车制

根据BloombergNEF公司的一项最新研究，储能项目的快速发展将有助于实现风能和太阳能的发电量占到全球发电量50%的目标。该公司发布的2018年新能源展望的调查报告表明，开发成本更低的电池可以存储和释放更多的电力，能够满足用户的电力需求。电池的价格自2010年以来已经下降近80％，并且随着电动汽车制

彭博新能源财经(BNEF)日前发布了新一年度全球电力系统长期分析报告《2018新能源市场长期展望》。报告的首席作者、彭博新能源财经(BNEF)欧洲、中东和非洲区域研究主管SebHenbest指出：光伏和风电等可再生能源的弃电问题，是未来电力系统的特点而非弱点。SebHenbest对于光伏和风电予以了很大肯定，认为这

彭博新能源财经(BNEF)日前发布了新一年度全球电力系统长期分析报告《2018新能源市场长期展望》。报告的首席作者、彭博新能源财经(BNEF)欧洲、中东和非洲区域研究主管SebHenbest指出：光伏和风电等可再生能源的弃电问题，是未来电力系统的特点而非弱点。SebHenbest对于光伏和风电予以了很大肯定，认为这