登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
电动车受限于续航问题,所以很多新能源车厂商都喜欢连带推出自己配套的充电服务,以加强潜在消费者的购买信心。但是,你有想过这些配套充电服务的建设和运营成本,到底有多高吗?
(来源:微信公众号“言车有徐” ID:cqkslcm 作者:Felipe)
特斯拉是第一家自建超级充电站的新能源车厂商,但是日前据外媒报道,目前特斯拉充电站的增速远低于特斯拉车辆增速。这也就意味着,几年之后你再开着特斯拉去到超级充电站充电,排队等待应该是大概率事件。
到底是什么原因使得新能源车厂商放缓了配套充电服务的步伐?原因无他,只是因为太贵了。
开特斯拉排队等充电?这很有可能!
特斯拉所推崇的全球充电站网络是面对其他电动汽车厂商竞争的壁垒,而在此之中又以特斯拉自建的超级充电站为主。超级充电站和其他充电站最大的不同,在于充电速度,特斯拉超级充电的充电速度很快,几十分钟就可以充到电池容量的80%。
在全球,特斯拉已经建设了1386座超级充电站,并且拥有超过1万个超级充电桩。在中国,几乎所有的一二线城市,都已经建设了特斯拉超级充电站。一般来说特斯拉超级充电站都位于餐厅、酒店以及购物中心附近。
OK,了解了这些基本信息之后,我们可以来聊聊看特斯拉超级充电站的各项成本。特斯拉超级充电站的成本大致分为三大部分:基础设施成本、配电设施成本、设备维护成本。有传言特斯拉每个超级充电桩的造价大概在10万美元到17.5万美元之间,再加上来自地方电网的变压器等配电设施,还要考虑到超充站所在的位置寸土寸金,这些成本加上来,一个看似普通的超级充电站都会给特斯拉带来几百万人民币的资金压力。
别忘了,超级充电站的设备维护也是很重要的一部分。因为大多数超级充电站都建设在露天位置,这就对超级充电桩的可靠性提出了极高的要求。一个超级充电站顶破天了有五个超级充电桩,这时候如果坏了一个桩,对于超充使用体验的打击将会是致命的。我们真的有亲身经历过,排队等着超充,结果还坏了一个桩,没办法,只能继续等呗。
近年来特斯拉超级充电站从免费到收费,再逐步提高收费价格。尽管特斯拉坚称不以此来盈利。但是换个角度来想,这多少也是特斯拉在补贴自己的建设成本和运营压力。
可以预见的是,低价入市的Model 3会为特斯拉吸引来一大批新车主,越来越多的Model 3肯定会让特斯拉现有的超级充电网络变得更加繁忙。而恰巧在现在,又有外媒报道特斯拉超级充电站的增速低于销量增速,这实在不是一个好消息。
更让人难以忍受的是,电动车充电再怎么快,也需要半个多小时的时间。如果将来特斯拉超级充电站真的要排队充电了,对于特斯拉车型的使用体验来说几乎是毁灭性的。
在将来,利润不高但数量更多的Model 3,一定会对特斯拉超级充电站带来很大的影响。是让超级充电站继续加码,还是保留存量的超级充电站?或是改变超级充电站的使用范围和定价策略?这都是要留给马斯克要去思考的问题。
充电配套服务的人力成本不容忽视
来自中国的蔚来汽车和特斯拉走了方向截然相反的两条路,蔚来选择了使用换电站+移动充电车来组成自家的NIO Power能源服务体系。但最终的结果都一样,长远来看,这对蔚来也是极大的资金压力。
基于蔚来ES8和后续车型可换电架构的设计,蔚来在全国主要高速路沿线布置了换电站。这提升了电动车补充能源的速度,但是也带来了电池归属的问题。回归到价格的主题上来,有消息指出蔚来的单个换电站,投资在几百万人民币左右。
如果单单只是这一个换电站的几百万投入,对于蔚来来说其实算不了什么,真正可能让蔚来感到压力山大的,应该是他们要付出的人力成本。换电站需要工作人员操作,又是在高速路沿线,人力和食宿成本陡增。别忘了还有市区里的移动充电车,随着蔚来的销量提升,充电车的数量和工作人员的人数也都要增加才行。这些都是长期且越来越贵的固定成本。
一个小小的数据可以体现蔚来NIO Power能源服务体系的运营成本。如果ES8车主没有购买能量无忧计划,那么他临时使用蔚来移动充电车的价格是180元/次。电费的成本很低咱们几乎可以忽略,那这180元肯定大多数都用来补贴蔚来自己的运营了。
小编语
有了特斯拉和蔚来的例子,我觉得今后的造车新势力吹什么也千万不要吹充电服务的牛了。没错,当存量较小的时候,这些充电服务会很贴心,但是一旦存量上升,充电服务就会让人很头疼,服务质量和充电效率都会大幅度的下降。
不管怎么看,电动车最佳的使用环境还是必须搭配私人车位的个人充电桩。把希望寄托在公共充/换电站和移动充电车身上?那实在是太不靠谱了!
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星输配电网获悉,保定市将对特来电26座充电站实施智能化改造,重点升级莲池区、竞秀区等核心区域配电网,新增104台V2G终端,实现老旧充电站100%双向充放电能力覆盖,加快建设“3公里充电服务圈”。不仅围绕攻克车桩通信协议不统一、聚合控制响应延迟等行业痛点,还将加快“社区虚拟电厂”建设,聚
2025年全国两会期间,全国政协委员,中国工程院院士,中国石化董事长、党组书记马永生在接受记者采访时表示,加油站不仅能加油,而且可以加气、充电、换电、加氢……中国石化加油站正在变成加能站。面对新能源汽车普及、消费需求升级与能源结构多元化的浪潮,中国石化正以“加能站”重塑传统加油站的定
近年来,随着全球电动汽车(EV)保有量的持续增加,充电基础设施的建设压力日益凸显。传统充电站依赖电网供电,面临用电高峰期电力紧张、扩容成本高、新能源消纳能力不足等问题。在此背景下,“光储充”一体化技术应运而生,通过“光伏发电+储能调节+智能充电”,成为调节电网稳定性的有效途径,并逐渐
北极星售电网获悉,4月15日,山东省人民政府新闻办公室举行新闻发布会,介绍山东深化分时电价改革,促进新能源消纳和惠企利民情况。近年来,通过进一步完善充电桩分时电价政策,山东省加快充电基础设施建设布局,以道路交通网络为依托,以“两区”(居住区、办公区)、“三中心”(商业中心、工业中心
北极星售电网获悉,4月14日,广州市花都区人民政府发布关于印发花都区支持新能源产业高质量发展的十条措施的通知。文件提出,加强招引设计研发咨询、检验检测、供应链服务、数据服务和交易、综合能源服务、虚拟电厂等生产性服务企业,对年营业收入达到1亿元以上的,每年度按照年营业收入的1%给予最高30
北极星售电网获悉,4月15日,重庆市人民政府发布关于印发《重庆市新能源汽车便捷超充行动计划(2024—2025年)》(以下简称《计划》)的通知。《计划》指出,到2025年年底,实现新能源汽车与超充网络相互协同、与电网融合互动,建成布局均衡、充电便捷、智能高效、机制完备、技术先进的便捷超充生态,
4月14日,广州市花都区人民政府办公室关于印发花都区支持新能源产业高质量发展的十条措施的通知,通知指出,充分发挥白云国际机场、广州北站国际空铁枢纽优势,智能新能源汽车、现代物流等产业市场需求大的优势,以建设“广东省首批碳达峰碳中和试点”“广东省首批县域‘光伏+建筑’应用试点”、广州市
4月10日,第十三届储能国际峰会暨展览会(ESIE2025)在京开幕,海博思创本次参展主题为“AI新时代智储新未来”,公司在展会发布了“智慧储能解决方案”,以“电网(Grid)、人工智能(AI)、感知(Sense)、芯片(Chip)”四大技术基因为核心,通过“储能#x2B;X”驱动多场景能源生态重构,追求“让能源
充电桩市场的狂热,从传统能源企业“三桶油”开始线下抢桩就可窥见。数据显示,2024年中国充电基础设施总量首次突破千万大关,达到1281.8万台——这一数字在五年前是168万台。与之对应的是,新能源汽车保有量呈几何式增长,从2014年的12万辆飙升至2024年的3140万辆。56.8万家充电桩相关企业竞逐千亿市
4月11日,北京市发展和改革委员会关于公开征集2025年先进充电设施示范项目的通知,市政府固定资产投资按照不超过项目工程投资(低压及以下部分建筑安装工程及设备购置)30%予以补助支持。支持范围:1.大功率充电设施建设。支持符合《北京市新能源汽车高质量超级充电站发展行动计划》和《北京市新能源汽
北极星氢能网获悉,近日,陕西西安首座光储充、氢换检一体化示范站项目一期正式投入运营。刚刚投入运营的首座光储充氢换检一体化示范站一期部分,集光伏、储能、充电、检修、洗车等多重功能于一体,按照全A级标准化示范站打造,建设151千瓦光伏车棚,配备了24个充电车位,搭载华为新一代全液冷超充系统
新一轮电力体制改革10年来,广东电力市场实现了从“价差传导”向“顺价联动”、从“只降不升”向“能升能降”、从现货“间断运行”向“连续运行”等根本性突破,从2015年全国第一个实现中长期集中交易,到2019年全国第一个开展现货结算试运行,再到2021年全国第一批现货市场“转正”,广东电力市场为电
它像一位精通能源拼图的大师,把“碎片化”的风电、光伏、储能和可调节负荷巧妙组合,拼接成灵动的电力画卷;又像电力市场的“超级中介”,赋予城市充电桩、数据中心备用电源等分散资源以商品属性,把可调节的错峰电力变成真金白银。虚拟电厂,作为电力系统的一种新业态新模式,正越来越受到政策和市场
北极星售电网获悉,4月15日,山东省人民政府举行新闻发布会,介绍山东深化分时电价改革,促进新能源消纳和惠企利民情况。国网能源研究院同日发布《山东省分时电价政策创新与实践蓝皮书》。山东省作为我国经济大省和用电大省,电价市场化改革走在了全国的前列,深入分析山东分时电价政策近年来的创新与
今年的政府工作报告提出,“纵深推进全国统一大市场建设”“积极稳妥推进碳达峰碳中和”。一季度,国家电网有限公司认真贯彻落实全国两会精神,健全完善市场运营体系,积极推动全国统一电力市场建设,持续创新交易机制,全面服务新能源入市,不断提升跨区能源资源优化配置能力,助力电力保供与能源转型
近年来,随着全球电动汽车(EV)保有量的持续增加,充电基础设施的建设压力日益凸显。传统充电站依赖电网供电,面临用电高峰期电力紧张、扩容成本高、新能源消纳能力不足等问题。在此背景下,“光储充”一体化技术应运而生,通过“光伏发电+储能调节+智能充电”,成为调节电网稳定性的有效途径,并逐渐
2025年4月12日—13日,以“同心携手•共创辉煌”为主题的2025年度科士达合作伙伴大会在江西宜春盛大举行。来自全国各地的合作伙伴齐聚于此,共同见证科士达在智慧能源领域的创新成果。大会期间,合作伙伴们走进科士达智能制造基地,亲身感受前沿科技与卓越制造实力。通过深入交流与实地参观,携手探讨
北极星售电网获悉,4月10日,四川首座“有序充+V2G”居民小区虚拟电厂在四川天府新区正式投运。据了解,“有序充+V2G”居民小区虚拟电厂具有部署便捷、管理高效、成本低廉、延展性好的特点,能够快速扩充电网可调节负荷资源库,提升系统控制和负荷调节能力,有力支撑迎峰度夏电力保供,规模化应用后将
北极星售电网获悉,4月15日,山东省人民政府新闻办公室举行新闻发布会,介绍山东深化分时电价改革,促进新能源消纳和惠企利民情况。近年来,通过进一步完善充电桩分时电价政策,山东省加快充电基础设施建设布局,以道路交通网络为依托,以“两区”(居住区、办公区)、“三中心”(商业中心、工业中心
北极星售电网获悉,4月15日,山东省人民政府新闻办公室举行新闻发布会,介绍山东深化分时电价改革,促进新能源消纳和惠企利民情况。对于用户来讲,山东“五段式”分时电价政策能让生产生活节省多少用电成本?所谓“五段式”分时电价政策,就是将1天分为尖、峰、平、谷和深谷五个时段,以2025年4月份35
4月15日,山东省人民政府新闻办举行“抓改革创新促高质量发展”主题系列新闻发布会。会上,山东省发改委副主任刘勇介绍,“五段式”分时电价政策简单来讲,就是将1天分为尖、峰、平、谷和深谷五个时段,以2025年4月份35千伏一般工商业电价为例,低谷时段为10:00至15:00,电价为每度0.35元,其中深谷时
4月15日,山东省政府新闻办举行“抓改革创新促高质量发展”主题系列新闻发布会。山东省发展改革委副主任刘勇从分时电价机制的重要意义、目前的主要创新点、未来的深化方向3个方面,作了详细介绍。具体如下:一、分时电价机制的重要意义分时电价机制的实施,为山东带来了显著的经济效益、生态效益和社会
北极星储能网获悉,4月9日,SNEresearch发布2025年1月至2月全球动力电池装车量排名及数据。2025年1月、2月全球动力电池装车量合计129.9GWh,与去年同期相比,增长了40.3%。据北极星储能网统计,2月单月份动力电池装车量为65.6GWh,与1月份的64.3GWh略微上升。本次2025年1、2月出货量前十名的企业中,共
4月9日消息,昨日晚间,赛力斯发布公告称,公司高级管理人员及骨干团队计划在未来6个月内,通过集中竞价等合规方式增持公司股份,拟增持金额不低于1500万元且不超过3000万元,增持价格不设固定区间。公告显示,增持主体包括董事兼副总裁尹先知、董事会秘书申薇、首席技术官周林等7名高管及5名核心成员
2024年12月15日,德国EPEXSPOT电力市场电价跌至-150欧元/兆瓦时,这是该国第37次出现负电价。与此同时,中国山东电力现货市场连续21小时电价低于-0.08元/千瓦时,创国内纪录。当光伏电站在正午时分“倒贴钱发电”,微电网运营商在电价低谷期“反向盈利”,一场由负电价引发的能源革命正在重塑行业格局
北极星储能网获悉,4月6日,商务部副部长兼国际贸易谈判副代表凌激主持召开美资企业圆桌会。特斯拉、GE医疗、美敦力等20余家美资企业代表参会。凌激表示,习近平主席在3月28日会见国际工商界代表时充分肯定外资企业在中国改革开放和现代化建设中发挥的重要作用。我们将坚决贯彻落实习近平主席重要讲话
4月6日,商务部副部长兼国际贸易谈判副代表凌激主持召开美资企业圆桌会。特斯拉、GE医疗、美敦力等20余家美资企业代表参会。凌激表示,习近平主席在3月28日会见国际工商界代表时充分肯定外资企业在中国改革开放和现代化建设中发挥的重要作用。我们将坚决贯彻落实习近平主席重要讲话精神,不论国际风云
一、挥动关税大棒进行无差别攻击4月2日,特朗普宣布了他全面的“解放日”全球对等互惠关税,几乎世界上每个国家都是目标,包括对英国10%的关税和对欧盟20%的关税,而中国和东南亚是受影响最大的国家之一,其中对中国加征34%关税!在基准税率3.4%、芬太尼关税20%、301关税25%(2026/1/1后由7.5%提至25%
北极星储能网讯:4月2日,特斯拉披露2025年Q1业绩情况,其中储能新增装机10.4GWh,较去年同期增长156.6%,环比略有回落。其实一直以来,特斯拉的储能产能已经难以满足订单需求。而上海储能超级工厂成为破局的关键。2025年2月11日,特斯拉上海工厂首台储能系统落地,意味着这一40GWh产能的工厂正式投产
在5-6C超快充技术步入规模化应用阶段的当下,国内电动汽车补能技术的发展却已呈现出向更高功率等级演进的趋势。近期,包括宁德时代、华为、比亚迪在内的行业主要参与者相继发布了“兆瓦级”充电解决方案,宣称功率高达1兆瓦乃至1.5兆瓦,远超当前主流水平。这一动向表明,相关企业正着眼于下一代大功率
据不完全统计,包括小鹏、广汽、小米、比亚迪、奇瑞、上汽、长安、特斯拉、奔驰、宝马、丰田、本田、通用等在内的形成一波车企跨界潮。市场方面,摩根士丹利研报认为,人形机器人将成为未来十年科技投资的最大主题之一。高盛预测,在这场争夺未来产业制高点的竞赛中,凭借电动汽车电池与人形机器人电池
有三位中国新能源汽车产业相关企业家进入中国富豪TOP10,分别是曾毓群、雷军、李书福。图片来源:胡润百富官网3月27日,胡润研究院发布2025胡润全球富豪榜(财富计算的截止日期为2025年1月15日),榜单显示,共有来自2524家公司、71个国家的3442位十亿美金企业家上榜,高于去年的3279位。进入胡润全球
近期LG新能源引入了前捷威动力的核心团队,意图补强其在磷酸铁锂电池领域的短板。消息指出,团队的总规模在200人左右,涵盖研发、生产、销售等不同职能。今年3月,第一批约20位捷威动力前员工已陆续入职LG新能源南京工厂,主要从事研发岗位。值得注意的是,捷威宣布自2023年12月1日起关闭其天津工厂。
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!