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2月19日,江苏省新能源汽车动力电池回收利用产业联盟第一次筹备会议在南京召开。这是为落实国家《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》、推动江苏省作为国家新能源汽车动力蓄电池回收利用试点省份的具体措施。
本文来源:江苏工信 微信公众号 ID:jssgyhxxht
联盟由新能源汽车生产企业、动力电池生产企业、新能源汽车运营维保企业、回收拆解企业、梯次利用企业、再生利用企业、相关科研金融第三方服务机构等共同参与。由中国铁塔股份有限公司江苏省分公司、格林美(无锡)有限公司、南京国轩电池有限公司、国网江苏综合能源服务有限公司等企业牵头作为筹备发起人,产业链相关企业参加。联盟接受省工信厅和江苏省新能源汽车动力电池回收试点推进协调小组指导。
联盟充分发挥行业企业积极性和市场主体作用,打造电力蓄电池全生命周期沟通协调机制。
1推进新能源汽车动力蓄电池回收利用体系建设,构建覆盖全省的回收网络体系,推进动力蓄电池梯次利用,拓宽动力蓄电池梯次利用方式和渠道,建立电池全生命周期信息沟通渠道。
2落实国家废旧动力电池溯源系统管理制度,帮助指导相关企业在“国家动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台”进行信息填报,对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全过程各环节主体履行回收利用责任进行监督。
3加快推进动力蓄电池回收利用管理标准体系建设,组织重点骨干企业牵头或参与制定相关标准。
4组织技术创新、推广示范应用。研究储能、备用电源、低速车辆等梯次利用途径,引导产业链上下游企业合作。引导相关企业在太阳能及风能等可再生能源并网、微电网示范工程、通信产业(铁塔公司基站)、工业领域储能、低速交通、汽车充电桩、社区及公共建筑储能、数据中心备用电源等领域建一批梯级电池应用示范项目。
5加强信息共享共赢。建立联盟成员信息共享平台,联盟成员之间享受最优惠待遇。及时传递和解读国家和我省政策、法规、标准和项目信息,为企业发展提供政策性咨询和前瞻性指导服务,协助企业编制各类报告并向有关部门推荐。
6加快人才汇聚,集聚高水平领军人才与创新团队,开展人才引进、人才培养、人才培训、人才交流,建设人才培养服务体系,提供多层次创新人才。
7促进政企互动,发挥行业渠道优势,收集整理并向政府相关部门报送行业发展动态,反映联盟成员的意愿和要求,提出促进动力蓄电池回收利用产业发展的建设性意见,为政府决策及制定相关产业政策提供支撑和服务。
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动力电池行业作为新能源汽车产业中关键一环,近年来需求猛增。然而随着第一批投入市场的新能源汽车面临“退役”,动力电池何去何从?全国两会期间,多位全国人大代表建议,规范电池回收市场,强化溯源体系数字化建设,同时建立动力电池碳足迹标准体系,更好地助力中国新能源车“乘风出海”。汽车动力电
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2023年11月29日,广州汽车集团股份有限公司(以下简称“广汽集团”)与格林美股份有限公司(以下简称“格林美”)在广汽中心签署战略合作框架协议。根据协议,合作双方将整合优势资源,在全球范围内共同构建新能源全生命周期价值链,实现对报废新能源汽车、废旧动力电池及其废料的绿色回收、资源化、再
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北极星储能网获悉,2024年02月09日,国务院办公厅发布关于加快构建废弃物循环利用体系的意见。意见提出,加强废旧动力电池循环利用。加强新能源汽车动力电池溯源管理。组织开展生产者回收目标责任制行动。建立健全动力电池生态设计、碳足迹核算等标准体系,积极参与制定动力电池循环利用国际标准,推动
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北极星储能网讯,4月29日,广东省能源局发布关于科翔8GWH钠离子储能电池及相关产品项目节能报告的审查意见。根据公告显示,科翔8GWH钠离子储能电池及相关产品项目采用的主要技术标准和建设方案符合国家相关节能法规及节能政策的要求,原则同意该项目节能报告。项目主要建设内容包括:建设年产8GWh钠离
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