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本文来源:洲际锂电 微信号:zjld666com
目前中国国内传统的动力电池回收普遍采取湿法冶金的技术,并不能达到很好的效果。
湿法冶金的技术处理流程长,在处理中需要添加强酸、强碱、氨等溶液,产生的污水还需要进行环保处理。由于磷酸铁锂电池只含有2%的锂,根据“2016百人会”报告数据,用湿法冶金的技术处理磷酸铁锂电池不能实现收益,处理1吨磷酸铁锂电池仅生产成本就亏损430元。另外,湿法冶金工艺对环境要求敏感,很多对环境要求严格的地区难以落户。
然而动力电池梯次利用一直是新能源产业的一个重点问题,前几日工信部连发三篇文章,重点关注和介绍新能源汽车动力蓄电池回收利用问题,包括退役动力电池梯次利用、废旧动力电池回收综合利用、重点企业最新进展等。
根据预测,2018年-2020年,全国累计报废动力电池将达12万-20万吨;到2025年动力电池年报废量或达35万吨的规模。
解决好新能源汽车动力蓄电池回收利用问题,已成为大家共同关注的行业问题。
所以今年刚开始,国家就发布了一系列助力动力电池梯次利用的政策。工业和信息化部积极开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点,推动汽车制造、电池生产及综合利用等企业在备电、储能等领域开展梯次利用试验,探索新型商业模式。
参与企业包括:国家电网、北京匠芯、北京普莱德与北汽、中国铁塔、深圳比亚迪、国轩高科、无锡格林美与顺丰公司、中天鸿锂;涉及领域包含:储能领域、基站备电应用、城市物流车、环卫、观光等车辆应用。
国家还发布实施《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》及公告管理暂行办法,积极培育行业骨干企业,支持企业开发再生利用技术和工艺。
除了政策支持,还有技术发展,近几年涌现出的新技术和新工艺为锂电池回收带来了新的契机。物理法回收技术已逐渐实现产业化。通过精细化物理拆解技术,能够回收湿法冶金工艺不能回收的电解液与隔膜,将电池中的7种原材料(废正极粉、废负极粉、铝箔、铜箔粉、电解液、隔膜、电池壳体等)全组分自动精确分离和收集,按电池整体重量算,回收率高达90%以上,具有工艺流程短、效率高、无污染等特点。
另外,材料修复技术可将废旧正、负极材料修复再生,再生材料还可重新回到电池生产环节,从而大大提高废旧动力蓄电池的再生利用率,该技术不但可以处理三元电池,对残值较低的磷酸铁锂电池、锰酸锂电池也具有良好的经济性。
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