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紧临三峡大坝的湖北宜昌,既是长江中上游货轮的重要集散地,也是三峡游客的主要转运地。过去,船舶在三峡坝区停靠期间,必须使用燃油发电以维持基本用电,这种使用燃油发电的船舶被称为“移动的烟囱”。
为了让船舶用上清洁可靠的能源,国家有关部门于2018年启动岸电工程建设项目,在三峡大坝上、下游70多公里岸线上根据水文条件、航运特点和各类船舶用电需求,探索出靠岸浮动式、离岸固定式、船电宝等6种岸电模式,攻克了三峡库区不同季节因水位落差大导致岸电接入难等技术难题,实现船舶停泊期间“零排放、零油耗、零噪音”。图为工人在三峡大坝上游秭归县沙湾锚地水上浮筒敷设电缆。
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3月29日,世界最大矿砂船“明青”轮停靠在浙江省舟山市岱山县鼠浪湖码头,随着21时52分接通岸电,船上灯火通明,标志着国网舟山供电公司建设的全国最大海上铁矿石中转码头岸电工程正式投运。据悉,鼠浪湖码头是全国最大的铁矿石中转码头,也是全国首批推进智慧化改造的散货码头,设计年吞吐量5200万吨
近日,中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《国家生态文明试验区(海南)实施方案》,并发出通知,要求有关地区和部门结合实际认真贯彻落实。方案提出,在路网、光网、电网、气网、水网等基础设施规划和建设中,坚持造价服从生态,形成绿色基础设施体系。大力推进船舶靠港使用岸电,免收需量(容量)电
4月26日,三峡坝区岸电实验区建设暨长江沿线港口岸电全覆盖建设推进会在湖北宜昌召开,标志着长江沿线港口岸电全覆盖建设正式启动。长江流域水系发达、港口码头密布,是全球运量最大、最为繁忙的内河航道,目前三峡船闸年客货物通过量突破1.3亿吨,为沿江地区经济发展作出了巨大贡献。但是,长期以来,
船舶受电设施改造成本太高,即使靠岸电和燃油的差价来弥补,回收期也非常长,船东使用意愿不大;且岸电并不是简单地船上、岸上都有设施就可以接入使用,目前低压岸电接口缺乏统一标准,大大影响岸电使用率。受访专家均建议尽快制定使用岸电的规章制度,明确船舶靠港时优先使用岸电,建立接口设备通用标
11月1日上午10点,湖北宜昌秭归港岸电系统开始为停靠在长江三峡坝区上游南岸的游轮输送清洁能源,标志着由南瑞集团承建的湖北宜昌秭归三峡旅游母港岸电工程进入试运行阶段。该项目由岸上供配电设施和船上供配电设施2个部分组成。岸电系统采用10kV斜坡道远距离岸基供电系统,解决了码头坡道长、水位落差
既减少了噪音、大气污染和水质污染,又节省了船舶用能成本,岸电工程真正实现了多方共赢。6月9日,国家能源局电力司和交通运输部水运局专题研究解决三峡坝区船舶长时间待闸造成严重污染问题的专家调研组,在对宜昌市夷陵区新世纪游轮码头、桃花村游轮码头和秭归县沙湾锚地三个岸电工程进行实地考察调研
近日,为进一步推进三峡坝区岸电工程,研究解决三峡坝区船舶待闸期间造成的污染问题,加快电能替代工作,国家能源局电力司、交通运输部水运局及国家电网公司相关处室和部门负责同志及有关专家,前往宜昌现场调研三峡坝区岸电建设工作,并进行了座谈。省能源局及国网湖北省电力公司相关同志参与调研和座
一艘500吨级新能源纯电动货运船停在湖州航区的一处码头,与以往燃油动力船不一样,工作人员通过电缆连接安装在码头上的智能岸电桩上的电源接口,然后接到船上充电插口,为船充满电后,可行驶200至300公里。今后的湖州航区,智能岸电桩会越来越普及。记者了解到,为改善生态环境,加快推进内河港口水运
2月27日下午,湖州市港航管理局和国网浙江省电力公司所属相关单位在湖州签订绿色交通港口岸电工程战略合作协议,共同助推湖州市创建国家内河水运转型发展示范区。根据协议,三方将在湖州城东水上服务区岸电项目成功实施的基础上,继续深化合作推进内河港口岸电建设项目,鼓励、引导水上服务区、港口码
2月17日,东海之滨,虽已入春,海风却依旧凛冽。浙江宁波舟山港北仑港区第二集装箱码头正一幅热火朝天的繁忙景象,宁波供电公司的施工人员在敷设电缆,不久之后,停靠这里的外轮也可以与其他码头一样,通过变频岸电设备用上清洁电能。推动靠港船舶使用岸电,可以大大减少污染排放。在有关各方的共同努
6月28日,总投资约4亿元的三峡悦达阜宁大型共享储能电站实现全容量并网,项目由悦达投资、中国能建江苏院和三峡江苏能投共同投资建设。该项目装机规模为160MW/320MWh,是首个纳入江苏省电力规划的电网侧储能项目,也是2024年全省电力“715保供”重点工程。项目并网投运后,充电一次可储存32万千瓦时电
6月27日,由三峡集团云南能源投资有限公司投资建设的丽江市宁蒗县三股水108MW光伏发电项目顺利实现全容量并网发电。三股水光伏发电项目位于丽江市宁蒗县蝉战河乡,项目额定装机容量108MW,占地面积约2530亩,总投资约5.80亿元,配套建设15.53km送出线路工程。在丽江市委市政府、宁蒗县委县政府各部门以
为我中华,志建三峡在重岩叠嶂不见曦月的深山峡谷建成举世瞩目的三峡工程我们生于三峡,兴于长江当风光时代的浪潮滚滚而来无数三峡人奋楫扬帆再出发迈向远征深海的道路在波峰浪谷间书写奋斗与奉献的篇章十余年来海上风电从蹒跚起步走向磅礴发展进军蓝海我们从试点示范走向引领共链海风本没有颜色我们造
近日,阳江市发展和改革局发布关于三峡阳江青洲六海上风电场项目核准前公示。根据公示,项目建设单位为三峡新能源阳江发电有限公司,建设年限为49个月,位于阳江市阳西县沙扒镇南部海域,项目规划装机容量为1000MW。据悉,三峡阳江青洲六海上风电场项目是阳江2024年重点海上风电项目之一。
近日,三峡能源发布《三峡能源阳江沙扒峡沙、峡阳海上风电场海图制作服务项目中标结果公示》,公示显示,中标人为上海安馨信息科技有限公司,中标价格2258万元。据悉,三峡能源阳江沙扒峡沙、峡阳海上风电场位于广东省阳江市阳西县沙扒镇南侧海域,装机规模1700MW,包括1座500kV陆上升压站、1座220kV陆
5月29日,随着最后一台风机叶轮和机舱精准对接,三峡能源安徽阜阳南部120万千瓦风光电基地项目(以下简称安徽阜阳基地项目)110台钢混塔风机全部吊装完成。安徽阜阳基地项目是长三角地区首例新能源大型风光基地项目,包含65万千瓦水面光伏项目和55万千瓦风电项目,同步配套建设1个300兆瓦/600兆瓦时共
5月27日,三峡江苏滨海200MW/400MWh储能电站项目110千伏输变电工程送电成功,成为纳入江苏省电力规划的储能项目中首批实现送电的项目。三峡滨海项目位于江苏省盐城市滨海港工业园区,是首批纳入全省电力规划的电网侧储能项目,也是三峡江苏分公司战略布局的关键一环,对提升江苏省电力系统调节能力、促
全球能源转型加速背景下,发展壮大海上风电产业已成为我国践行“双碳”目标,保障能源安全、推动经济低碳转型、实现海洋强国的重要路径。截止2023年底,我国海上风电累计装机3729万千瓦,稳居全球第一,随着各沿海地域利好政策不断出台,海上风电发展将再次提速。作为集高端设备制造和尖端技术于一体的
2024年5月13日,随着站用电的顺利接通,三峡科技公司参与建设的“三峡乌兰察布新一代电网友好绿色电站示范项目2#储能升压站80MW/160MWh储能系统”正式启动上电调试,为全面并网投产奠定了坚实的基础。“三峡乌兰察布新一代电网友好绿色电站示范项目”总装机200万千瓦,共布局4座储能升压站,并配套了55
北极星储能网获悉,据三峡上海院消息,近日,三峡上海院成功签约纳米比亚首个电力储能项目——奥姆布鲁54兆瓦/66.36兆瓦时储能项目的设计任务。项目业主为纳米比亚国家电力公司Nampower,德国FichtnerGmbHCo.KG担任咨询,德国复兴银行提供融资,山东电工电气集团有限公司总承包建设。项目位于纳米比亚
5月14日,西藏拉萨市2024年电力保供项目竞争性配置中选结果公布,按照此前指标确定竞配规模,光伏400MW(配置20%全容量、时长4小时构网型储能),风电300MW(配置20%全容量、时长4小时构网型储能),光热100MW。但根据实际中标结果,拉萨市在800MW配置指标之外,额外安排了800MW光伏指标,即拉萨当雄龙
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