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自今年1月29日十部委发布六大措施促进汽车消费后，上海成为第一个积极响应的地方政府。
4月10日，上海市政府官方微信平台“上海发布”发文称，针对上海注册登记的国三及以下排放标准的汽车，鼓励老旧汽车使用者更换购买国六排放标准的环保新车和新能源汽车，启动汽车“以旧换新”活动，对老旧汽车置换环保高标燃油车按1万元/辆补贴、置换新能源汽车按1.5万元/辆补贴。
在此前十部委发布的促进汽车消费政策中，第一条便是：有序推进老旧汽车报废更新...有条件的地方可依托市场交易平台，对报废国三及以下排放标准汽车同时购买新车的车主，给予适当补助。
汽车是国内消费的重要产业，也是强大市场、确保经济运行在合理区间的重要一环。2018年，中国汽车销量遭遇28年来的首次下滑，稳定汽车消费成为重要任务。但在中央财政收缩补贴的情况下，此轮促进汽车消费将更多地依赖于地方政府和企业。
今年前三个月，多家车企已经响应了“汽车下乡”和增值税下调的政策号召，实施了两轮“官方降价”，但尚未有地方政府参与到促进汽车消费之中，此次上海市政府的官方表态在全国范围内尚属首次。
上海市经信委表示，此次老旧汽车“以旧换新”活动主要有以下要点：
具体在执行层面，上汽集团设立了30亿元奖励，以支持上海地区国三及以下排放标准汽车以旧换新，不过具体参与的车型主要包括上汽集团旗下的荣威、名爵和大通等。
上汽集团为上汽乘用车及上汽大通的相关车型提供了换购燃油车每辆1万元的奖励，换购新能源车每辆1.5万元的奖励。
操作流程方面，上汽车享科技电商平台（www.chexiang.com）建立了奖励审核平台及申办流程，用户可以在上述平台提交相关手续文件。按照规划，活动从即日起至6月30日止，如30亿资金使用完毕，则活动将提前结束。
事实上，上汽集团今年已经出台了多项促进汽车消费的优惠条件。在新车消费方面，上汽乘用车上个月曾宣布，率先响应国家增值税下调优惠政策，降低旗下荣威、名爵品牌的厂商指导价，成为新一轮价格竞争中第一个“官降”的自主品牌。
其中，荣威下调了RX8、RX5、RX3、i6四款车型的官方指导价，降价幅度3000-5000元不等，同时荣威还为这几款车型提供了1万元的消费促进补贴，实际降价幅度最高达1.5万元。
新能源汽车方面也同样是保价、让利的主基调。3月26日，财政部等四部委联合发布了今年的新能源汽车补贴政策，与去年相比，国家补贴退坡幅度超出50%，地方补贴直接退出。对此，荣威表示，将在过渡期内维持与去年一致的终端价格。
过渡期是从3月26日至6月25日的三个月。按照国补要求，过渡期内，能达到2019年技术指标要求的，按照去年标准的0.8倍补贴；达不到2019年技术指标要求的，则按照去年标准的0.1倍补贴。
过渡期内，补贴已有显著退坡，荣威则像多数新能源汽车品牌一样，向消费者释放“保价”信号，这既有短期促销的因素，也展示出厂商及经销商在价格方面的姿态。
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