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三峡近坝水域是长江航运船舶过闸的重要集中停靠区和中转站。据长江三峡通航管理局统计,三峡坝区核心区平均每天积压待闸船舶580艘左右,平均待闸时间约54小时。船舶停靠期间使用柴油发电造成空气污染,产生噪声。
2018年6月以来,为全面贯彻落实习近平总书记在深入推动长江经济带发展座谈会上的重要讲话精神,加快推进长江流域港口岸电建设应用,促进长江航运绿色发展,国家电网有限公司按照推动长江经济带发展领导小组要求,会同国家发改委、财政部、交通运输部、国家能源局、湖北省政府、三峡集团等建立政企合力的协同工作机制,重点建设三峡坝区岸电实验区,为长江流域清洁岸电全覆盖提供“可借鉴、可复制、可推广”的样本。
宜昌长江三峡岸电运营服务有限公司是三峡坝区岸电实验区建设的重要组成部分,由国网湖北省电力有限公司、三峡电能(湖北)有限公司、国网电动汽车服务湖北有限公司合资组建,主要为三峡坝区港口码头船舶提供岸电设施联网、便捷用电、智能运维、增值服务等业务,打造覆盖三峡坝区所有岸电设施的一体化运营服务网络。该公司整合电网、发电、港口和航运等岸电相关企业资源,以专业化运营服务团队建立高效率、高质量、规范化的客户服务体系,为长江流域岸电项目运营提供典型示范。同时,该公司为利用市场资本拓展综合能源服务搭建了新平台,是国网湖北电力推动泛在电力物联网建设的具体实践。
宜昌长江三峡岸电运营服务有限公司自筹建以来,与南瑞集团、许继集团等单位组建攻关团队,完成了三峡坝区秭归旅游港、沙湾锚地、水上综合服务区、仙人桥靠船墩等示范项目建设,创新推出靠岸固定式、靠岸浮动式、离岸固定式、离岸浮动式、“船电宝”、水上服务区综合能源保障等6种典型岸电系统,满足船舶各种停泊方式使用岸电的需求。该公司通过电缆智能收放系统、T型接口箱等核心设备,实现了电缆随水位变化自动收放、跨船连接供电,突破了高落差、远距离、并靠级联等岸电接入难题;依托统一的岸电云网平台,通过手机客户端为客户提供岸电接入、费用结算、订单查询等一站式服务,打造广泛接入、使用便捷、内容丰富的岸电服务生态圈。下一步,该公司服务范围将逐步向长江湖北段延伸。
据了解,三峡坝区岸电实验区示范项目建设取得重大进展,预计年底实现三峡坝区岸电全覆盖。届时,岸电年用电量将超过2500万千瓦时,每年可减少燃油消耗5000多吨,减少各类气体排放物超过1.5万吨,实现船舶停靠期间“零排放、零油耗、零噪声”,有效提高清洁能源消费比重,促进长江航运长效绿色发展。
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9月7日,在浙江省湖州市,船主张凯在郭西湾锚泊区完成了岸电桩充电插头取用操作。与此同时,浙江省全电航运数智运营平台监测到该岸电桩状态变化,开始计算充电设施在用时长。浙江有着全国最长的海岸线和密布的水系河网。根据国家电网有限公司统一部署,国网浙江省电力有限公司遵循合理布局、适度超前、
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北京市发改委发布《关于对本市部分环保行业实施用电支持政策的通知》,对电动汽车集中式充换电设施、污水处理、港口岸电运营、海水淡化等执行两部制电价企业,免收需量(容量)电费。详情如下国网北京市电力公司,各有关单位:根据国家发展改革委《关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见》(发改价
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