3秒释放120兆焦能量！飞轮储能打破制约电磁弹射上舰的核心瓶颈

时光奔涌向前，2025年已悄然过半。这半年，科林电气以“智慧能源创新者”之姿，在全球能源变革中破浪前行，交出一份亮眼答卷。订单攻坚，市场拓展的“科林速度”国内市场持续深耕：▶科林电气在南方电网2024年配网设备招标中斩获3.69亿元大单；▶在数据中心、储能等战略领域深入布局并取得显著成果。海

北极星储能网获悉，广东电网公司2025年配网分布式电化学储能系统专项招标(二次招标)中标结果（采购编号：CG0300022002022130）发布，该项目南方电网电力科技股份有限公司中标。

6月16日，南方电网公司在国内首座大型锂钠混合储能站——宝池储能站，圆满完成国内规模最大、电压等级最高构网型储能带纯新能源广域黑启动试验，成功实现20秒快速黑启动，及时恢复供电，黑启动速度处于全国领先水平。宝池储能站位于云南省文山壮族苗族自治州，总容量200兆瓦/400兆瓦时，是国家新型储能

近日，尼泊尔能源、水资源和灌溉部部长迪帕克・卡德卡率访问团到访国内，与四川省电力企业协会及相关企业代表开展中尼能源合作交流座谈会，就能源发展及合作议题进行深度探讨，高泰昊能作为企业代表参与了此次交流活动。右1为高泰昊能代表-总经理助理兼济南分公司总经理朱楠座谈会上，中尼双方围绕能源

近日，全球领先的绿色科技企业远景能源宣布与欧洲可再生能源企业KallistaEnergy签署EPC（工程、采购和施工）协议。双方将在法国上法兰西大区（Hauts-de-France）萨勒（Saleux）地区萨勒（Saleux）地区建设一座120MW/240MWh磷酸铁锂（LFP）电池储能项目，这是远景能源在法国落地的首个独立储能项目，也

6月25日，山西省绿能E站300MW分布式光伏项目EPC中标候选人公布，中标候选人为中铁十五局集团西南工程有限公司、中建三局集团有限公司、中铁二十二局集团第一工程有限公司。招标公告显示，本项目装机规模300MW，建设地点包括但不限于山西省太原市、大同市、忻州市、晋城市、朔州市等下属20余个区县，开

从不足百兆瓦到1太瓦，经过数十年的发展，我国光伏发电已从单一能源、补充能源向主力能源进阶。担当“大脑”职能的光伏逆变器，也实现了由“独木桥”向“立交桥”的跨越式进化，从单纯的电能转换设备，蜕变为集高效发电、智能运维、电网支撑等多重功能于一体的能源中枢。在这一过程中，离不开逆变器龙

当一块价值万元的精密电路板因0.1秒的电网波动沦为废品，制造业的“能源焦虑”正从成本问题升级为关乎工艺存亡的核心命题。在这条近乎零容错的高精度赛道上，电能质量已经不再是后台配角，而是主导产品良率与产线稳定的关键要素。在深圳一家跻身PCB百强榜单的企业制造基地里，华昱欣针对其“高精度+高

电化学储能系统在电力系统中的应用场景大致可以分为5类，分别是源侧、网侧（主网）、台区（配网）、工商业以及户用储能。在这些场景中，储能有不同的接入位置，根据市场主体与电网公司的产权分界点来区分，可以把源侧、工商业以及户用都放置于表后的区域，可称为表后大小储，因为这些接入场景中，除了

2025年年初，高盛集团（GoldmanSachs）在其发布的报告中指出：电池储能系统（BESS）正成为全球电池市场的核心增长点。报告数据显示，BESS市场份额已从五年前的5%上升到2024年的25%，到2030年预计将累计装机3.2TWh，是市场此前预期（300GWh）的10倍，年复合增速达到70%。高盛判断，储能行业将走向更强的

6月22日，低碳院在新一代煤电耦合物理储能领域取得重要研究进展，成功构建了一种新型高效能量梯级利用的燃煤电厂耦合物理储能系统，通过能量、、经济、环境综合分析方法，显著提高了燃煤机组的运行灵活性和系统经济性。相关研究成果以《基于能量//经济/环境及运行性能分析的煤电与压缩空气储能耦合提升

提到储能安全的问题的时候，都会考虑到一个名词叫本质安全，对于物理储能方式同样有这个问题。飞轮储能的应用原理运用电动机和发动机实现电能和飞轮动能的相互转换，它的充电原理就是当电机工作在电动的状态下，外部的由电能驱动电机加速运转，从而实现电能到电机的旋转的这个动能的转换。放电原理是相

近日，2023“北极星杯”储能影响力企业评选活动圆满落幕，经过激烈角逐，数十家企业脱颖而出，荣获六类奖项。本次评选奖项投票设置2023“北极星杯”储能影响力创新企业、2023“北极星杯”储能影响力系统集成商、2023“北极星杯”储能影响力电池供应商、2023“北极星杯”储能影响力PCS供应商、2023“北

辞旧岁，迎新年。2020年虽国内外市场疫情影响，但在企业努力和各方支持下，储能揭开发展新篇章，为“十三五”收官划上圆满句号。值此新春佳节之际，20家储能企业代表们送来祝福，祝愿大家在十四五的开端2021年创造新的辉煌！阳光电源股份有限公司高级副总裁顾亦磊：全球“碳中和”以及“可再生能源+储

轨道交通对于飞轮储能来说是一个巨大的市场。轨道交通特点发车密度高，其中消耗电能就是轨道交通面临最大的问题，而且轨道交通牵引能量一般占电能消耗的50%左右，因此在这个领域里，节能潜力是非常巨大的。没有一种储能技术能是遍布天下的，将来的储能市场和储能应用肯定是多能融合，最主要是安全用能

2020年6月2日上午，盾石磁能科技公司的GTR飞轮储能系统在电气化铁路应用项目——北京局集团重大科技项目《牵引变电所能量回收和电能质量综合治理装置研究与开发》项目在河北省邯郸市新固镇变电所正式开工。本项目参加单位有北京局集团石家庄供电段、盾石磁能科技有限责任公司、北京交通大学、上海交通

摘要：国内飞轮储能系统主要在轨道交通（盾石磁能）以及UPS（北京泓慧）等领域实现了应用，在电力系统领域内的应用案例较少。（来源：微信公众号“中关村储能产业技术联盟”ID：孟海星）飞轮储能技术概况人类对飞轮的认识可以追溯到2000多年前，当时陶工所用的转轮被认为是飞轮最早的应用。进入20世纪9

北极星储能网获悉，中电联近日发布关于征求《平抑短时高频冲击负荷用高速飞轮储能装置》意见。飞轮储能是一种利用旋转体旋转时所具有的动能来存储能量的物理储能方式。装置分类包括飞轮储能单元、飞轮储能变流器、辅助设备、飞轮储能装置、高速飞轮储能装置等。本标准规定了用于平抑短时高频冲击负荷用

强度和密度比越大，这个飞轮的速度上限就越高，飞轮的比能量就越大，这是飞轮储能的核心问题。这个问题没有解决好，所有有关飞轮的讨论都没意义。国内外应用现状，90年代飞轮储能发表文章非常少，但90年以后，1996年以后发表文献直线上升，而且中国的文献贡献最大。中国的兴趣最大，但整体情况来看，国

“GTR飞轮在北京地铁的应用是国内首个将飞轮储能技术运用到城市轨道交通项目，填补了我国在该领域的空白。在北京的应用效果，平均每天可以节约15-30%的电能，节能率目前我们统计大于19%，飞轮每小时可以节约80-100千瓦时的电能，我们在铁科院的认证每小时节约93千瓦时，平均每年可以节约53-66万千瓦时

盾石磁能科技公司GTR飞轮储能系统以其先进的产品技术、精良的制造工艺、国内研发生产能力以及行业良好口碑中标浙江大学项目。日前，盾石磁能科技公司GTR飞轮储能系统成功通过浙江大学采购设备验收。验收过程中飞轮储能系统各项安全指标、性能指标均满足校方要求，国际领先的高速磁悬浮复合纤维飞轮技术