登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
前言:支持印度实施电动汽车交通的十大政策举措,目的是到2030年实现100%的电动交通。这些举措来自许多部门,如道路运输和公路部、重工业部、工业政策和促进部、财政部、住房和城市事务部、电力部和新能源和可再生能源部等。同时,德里、喀拉拉邦、马哈拉施特拉邦、卡纳塔克邦等几个州邦也制定了自己的电动汽车政策,而其他州正在制定这样的政策。
印度政府于2018年3月启动了国家电动交通计划,即到2030年实现100%的电动交通。从那时起,该国采取了多项政策举措,推动该国电动交通的增长。
这些举措来自许多部门,如道路运输和公路部、重工业部、工业政策和促进部、财政部、住房和城市事务部、电力部和新能源和可再生能源部等。同时,德里、喀拉拉邦、马哈拉施特拉邦、卡纳塔克邦等几个州邦也制定了自己的电动汽车政策,而其他州正在制定这样的政策。以下列出了支持印度实施电动交通的十大政策举措:
FAME II
印度政府内阁批准了关于实施“印度第二阶段电动车更快采用和制造”(FAME II)的计划提案,总预算约为14亿美元。该计划的持续时间为三年,自2019年4月1日起生效。
对于三轮和四轮电动车(e-3W和e-4W)部分,奖励措施主要适用于公共交通工具或商业用途的车辆。
示范建筑法
印度住房部和城市事务部发布了示范建筑法(MBBL)修正案,为住宅和其他建筑(包括集体住房建筑)提供电动汽车充电基础设施。
根据修订,安装在公共或私人区域的任何充电站或任何类型的建筑物处所,以迎合电动汽车的商业充电模式将被视为“公共充电站”。
充电站指南
印度电力部宣布了印度电动汽车充电基础设施发展指导方针。根据该文件,在住宅及办公室等私人收费场所向电动汽车充电站供电的电费不会超过平均供电成本的115%。任何充电站也可以通过开放式访问协议从任意一家公司获得电力。
免许可证
电力部已发布澄清声明,在印度运营电动汽车充电站无需许可证。免许可证的原因是政府将电动汽车充电站视为服务而非电力销售。
分阶段制造计划
为促进国内电动汽车制造,政府提出了分阶段制造路线图,以在该国建立制造业生态系统。
根据分阶段制造计划,政府已对用于制造电动车辆的部件征收15%的关税,如交流或直流充电器和电机,能源监控,恢复制动系统,电动压缩机,电源控制单元等。新的关税修订将在2021年4月提出。
合理化征税
政府已将进口电动汽车零部件的关税降至10-15%。到目前为止,在印度进口组装的电动汽车组件需要15-30%的进口关税。然而,通过这一举措,组装好的零部件只需要征税15%。此外,政府还将锂离子(锂离子)电池的商品和服务税率从28%降至18%。
技术转让
最近,印度空间研究组织(ISRO)下属的Vikram Sarabhai航天中心邀请了有关其本土开发的锂离子电池技术商业化的资格申请。到目前为止,已有10家公司入围技术转让。
绿色车牌
印度道路运输和公路部宣布,私营和商业电动车将获得绿色车牌。
免运输许可
印度道路运输和公路部还宣布,所有电池供电,乙醇供电和甲醇驱动的运输车辆将免除许可证的要求。
PPP模式
印度国家转型研究所(NITI)发布了一项公私合作模式(PPP)特许协议,旨在全国各城市的电动公交车的运营和维护。
在这种模式下,特许权持有人将被要求为采购电动公交车、运营和维护基础设施而产生必要的资本支出(CAPEX),并且当局将按每公里计算运营支出。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
近日,美国众议院提出了名为“一项伟大而美丽的法案(TheOne,Big,BeautifulBill)”,计划将住宅太阳能30%税收抵免政策到期日提前至2025年12月31日,这比原计划的终止日期提前了近十年。由共和党主导的众议院筹款委员会提议废除该法案第221页的第25D条款,这意味着住宅太阳能税收抵免政策将于今年底戛
北极星储能网获悉,5月14日,国际能源署(IEA)发布《全球电动汽车展望2025》报告。报告显示,尽管最近的经济逆风给汽车行业带来了压力,但随着电动汽车价格的日益实惠,全球电动汽车的销量继续打破记录。2024年,全球电动汽车销量超过1700万辆,在全球汽车市场中的份额首次超过20%,与IEA此前的预测一
当千万辆新能源车在城市穿梭,成为千万个“移动充电宝”,“万亿之城”常州也迎来了又一次绽放——今年4月,国家发展改革委、国家能源局等四部门联合发布我国首批车网互动规模化应用试点名单,包含9个试点城市和30个试点项目。常州作为江苏唯一一个试点城市在列。01新能源产业的“佛罗里达”在美国佛罗
据日本NHK电视台报道,日产汽车公司由于业绩持续恶化,已决定在日本国内外追加裁员超过1万人。这次裁员同样是日产汽车改善经营状况计划的一部分。就在5月9日,日产汽车还宣布,将放弃在日本西南部的九州岛投资约1533亿日元(约74.6亿元人民币)建造电动汽车电池工厂的计划。基于这一计划,日产汽车、丰
1.储能BMS与PCS之间关系储能系统通常由电池组、电池管理系统(BMS)、能量管理系统(EMS)、储能变流器(PCS)这四个关键设备组成。其中储能BMS与PCS存在着密切的联系和互补关系,二者在储能系统中各自承担着不同的功能但相互协作共同实现对储能系统的全面管理和控制。未来随着储能技术的不断发展和应
北极星储能网获悉,5月8日,湖北省气象局发布《电动汽车充换电站(桩)防雷技术规范(征求意见稿)》。其中明确:电动汽车充换电站(桩)应根据近5年以上雷电监测资料,进行防雷设计,做到安全可靠、技术先进、经济合理。分散、数量少于3个的充电桩宜优先利用既有建筑,设置于附近建筑的直击雷防护区范
北极星储能网获悉,5月12日,利元亨发布2024年度科创板新能源汽车行业集体业绩说明会暨2025年第一季度业绩说明会投资者交流记录表,对公司第一季度扭亏为盈原因、新应用拓展等问题进行了说明。利元亨表示,公司2025年一季度销售毛利率为34.84%,较上年同期提升17.46个百分点,这主要得益于战略调整与精
5月9日,上汽集团旗下移动出行战略品牌——享道出行,宣布完成超13亿元人民币C轮融资,成为国内出行行业近三年来单笔融资金额最大的一次融资,在网约车市场投下了一枚重磅炸弹。自2018年成立以来,享道出行已构建起覆盖网约车、企业用车、个人租车和出租车的全场景智慧出行综合体。依托上汽集团的优势
北极星储能网获悉,5月9日,贵州省能源局公开征求《贵州省电力需求响应交易方案(2025年版)(征求意见稿)》意见,文件提到,需求响应资源为市场主体可调节负荷,按负荷类型可分为工商业可调节负荷、建筑楼宇负荷、储能负荷、虚拟电厂、电动汽车充电设施等。充分发挥需求响应作用,形成最大用电负荷5%
2025年5月12日下午,中国汽车工业协会信息发布会在北京召开。本次发布会内容主要包括2025年4月汽车产销数据及经济运行情况。中国汽车工业协会副秘书长陈士华出席本次发布会。中国汽车工业协会副秘书长陈士华发布2025年4月汽车产销数据及经济运行情况。今年以来,我国经济呈现向好态势,社会信心持续提
据中国汽车工业协会分析,4月,汽车市场总体表现良好,产销较去年同期实现平稳增长。其中,内需潜力加快释放,起到较好支撑作用;出口在外部环境急剧变化形势下保持稳定;新能源汽车表现活跃,产销延续快速增长态势。
5月14日,第四届上海国际充换电及光储充展览会(CPSE2025)在上海汽车会展中心盛大开幕。科士达以“极速充电,随心远行”为主题,携全系列充电桩产品及解决方案亮相,并于展会首日重磅发布1.6MW直流充电机新品,正式开启兆瓦超充新时代。在“双碳”战略驱动下,我国新能源汽车产业持续高质量发展。《新
面向新型电力系统开展电力规划,应对“不确定性”是其中的关键命题。高比例新能源、高比例电力电子设备的“双高”特性,叠加用户侧用电结构变化和大量新型负荷的崛起,源荷双侧不可预测性显著增强,传统“源随荷动”的平衡模式难以适用,电力系统安全韧性面临的挑战在“十四五”期间已逐步显现,“十五
北极星储能网获悉,5月14日,国际能源署(IEA)发布《全球电动汽车展望2025》报告。报告显示,尽管最近的经济逆风给汽车行业带来了压力,但随着电动汽车价格的日益实惠,全球电动汽车的销量继续打破记录。2024年,全球电动汽车销量超过1700万辆,在全球汽车市场中的份额首次超过20%,与IEA此前的预测一
北极星售电网获悉,5月14日,广东省发展改革委发布关于新能源汽车向电网放电上网电价问题的批复。文件明确,新能源汽车向电网放电上网电价采用峰平谷电价方式,具体按照每千瓦时0.453元乘以峰平谷比例系数确定。其中执行时段和峰平谷比例系数等参照《广东省发展改革委关于进一步完善我省峰谷分时电价政
4月25日至5月6日,国网山东省电力公司在山东全省范围内开展了为期12天的“百桩千车万度电”车网互动验证活动。这是目前国内规模最大、场景最丰富、车辆类型最全、放电量最大、持续时间最长的集中放电活动,全面探索新能源汽车参与电网负荷调节的途径,推动山东车网互动价格机制改革试点工作取得实效。
当千万辆新能源车在城市穿梭,成为千万个“移动充电宝”,“万亿之城”常州也迎来了又一次绽放——今年4月,国家发展改革委、国家能源局等四部门联合发布我国首批车网互动规模化应用试点名单,包含9个试点城市和30个试点项目。常州作为江苏唯一一个试点城市在列。01新能源产业的“佛罗里达”在美国佛罗
北极星储能网获悉,近日,于湖南省湖南力合厚浦科技有限公司年产1万吨锂电池材料建设产线循环利用改造项目进行环评公示。项目位于湖南省株洲云龙示范区,现有一条年产0.5万吨三元前驱体正极材料生产线及其中试线、一条年产0.5万吨电池级磷酸铁生产线。改建内容为利用现有厂房改造现有的2条年产5000吨锂
5月12日,《福州市工业领域碳达峰实施方案》印发。方案提出,提高非化石能源消费占比。合理严格控制钢铁、建材、石化化工等行业煤炭消费增长,鼓励新建、改扩建项目实行燃料煤减量替代,因地制宜推进煤改电、煤改气。有序引导天然气消费,合理引导工业用气和化工原料用气增长。积极发展氢能、海上风电
5月12日,《福州市工业领域碳达峰实施方案》印发。文件提出,到2030年,产业结构和用能结构进一步优化,能源资源利用效率显著提升,单位工业增加值能耗和二氧化碳排放强度持续下降,建成一批绿色工厂和绿色工业园区,研发、示范、推广一批减排效果显著的低碳零碳负碳技术装备工艺产品,努力达峰削峰,
日前,山东省政府办公厅印发《关于加快人工智能赋能重点领域高质量发展的推进方案》,明确了13个重点领域,制定了“人工智能+”应用落地场景与目标任务、重点模型。其中就人工智能+出行的应用场景,明确将开展全省域城市末端无人配送、烟台市全场景无人驾驶、济南新旧动能转换起步区和青岛西海岸新区车
近日,宁德时代与长安马自达汽车有限公司(以下简称“长安马自达”)在上海签署合作备忘录。双方将基于宁德时代CIIC一体化智能底盘(即滑板底盘)与长安马自达的整车制造优势,共同打造更智能高效的新能源汽车产品。此次合作,不仅为长安马自达的电动化战略注入强劲动能,也为行业提供了“技术融合+高
在全球能源转型的大背景下,印度储能市场凭借明确的政策导向与强劲的发展势头,成为市场焦点。政策红利与市场需求的双重驱动,正为印度储能行业开辟广阔的发展空间。政策护航市场需求爆发式增长根据当前情况来看,印度配储政策明确,新增需求可期。印度对新能源项目的配储要求日益严格,规定未来新招标
研究表明,由于最近启动了两个大型招标拍卖活动,印度可能正处于“储能革命”的风口浪尖上。这个观点是印度能源经济与金融分析研究所(IEEFA)和研究机构JMKAnalytics公司共同撰写的一份研究报告提出的。报告还指出,由多个政府管理机构发起的储能招标将促使印度储能市场迎来一个新时代。印度政府已经认
据外媒报道,总部位于俄勒冈州的美国电池储能系统(BESS)集成商和制造商PowinEnergy公司正在致力进军印度储能市场。该公司执行副总裁DannyLu日前表示,已与印度可再生能源平台开发商O2Power公司建立合作伙伴关系,并可能寻求在印度开展储能相关的制造业务。O2Power公司成立于2019年,已经获得1.8GW可再
据外媒报道,储能集成商Fluence公司日前表示,尽管仍然存在供应链问题,但Fluence公司在2022年第一季度签订了600MW储能部署合同。该公司累计部署了1,033MW储能系统。Fluence公司日前还宣布已经与能源开发商AES公司达成协议,在美国西部各州运营的1.1GW太阳能+储能项目组合中部署FluenceIQ数字智能和分
据外媒报道,印度电力部日前发布了一份关于储能系统在电力行业应用状况的澄清报告,该报告将各种储能技术描述为实现其可再生能源部署目标的关键因素。印度电力部联合秘书GhanshyamPrasad表示,这份于1月29日发布的新报告旨在解决各种利益相关者提出的有关储能系统应用问题。而令人关注的是,该报告将储
据外媒报道,储能技术提供商Fluence公司日前表示,计划与印度独立电力生产商(IPP)ReNewPower公司合资成立一家新公司,旨在为印度提供储能解决方案。Fluence公司还将为印度可再生能源领域提供数字资产管理和能源交易软件,并交付了印度首个电网规模储能系统,即在2019年启用的10MW锂离子电池储能系统(BE
印度制定了到2030年增加500GW清洁能源转型目标。虽然其可再生能源发电设施的装机容量正在稳步增加,但印度缺乏足够的储能解决方案来支持可再生能源在电网中的整合。
据外媒6月1日消息,为了确保可再生能源电力供应的可靠性,印度中央电力监管委员会(CentralElectricityRegulatoryCommission)起草了辅助服务市场法规,计划允许储能系统和需求响应资源参与电力服务市场。
据外媒3月17日消息,根据印度智能电网论坛(ISGF)的信息显示,到2032年,印度储能的累计需求量预计将超过2.4GWh。印度政府希望,到2030年,非化石燃料发电装机占总发电装机的40%。这就需要采取激进的措施来扩大可再生能源的份额。印度正在为实现到2030年可再生能源装机达450GW的目标而努力着。大规模可
摘要:储能的增长潜力是“巨大的”,但离主要的增长冲刺时间还有数年之遥。印度智库BridgetoIndia的最新报告显示,如果在很大程度上维持现状的政策环境,到2024年底,印度的太阳能和风能发电量预计将分别达到82GW和53GW。其中,包括近50GW的公用事业规模的太阳能,近16GW的屋顶光伏和超过6.5GW的开放式
根据能源经济与金融分析研究所(IEEFA)的数据,到2030年,印度的可再生能源行业需要5,000亿至7,000亿美元的新投资才能实现其450吉瓦(GW)容量的宏伟目标。“规模较小的区域开发商也将需要国内资金。印度必须尽快释放国内银行体系中的流动资金,以使印度的可再生能源野心步入正轨,”该研究公司在其报
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!