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北极星储能网获悉,5月5日晚间,比亚迪发布2025年4月产销快报,公司2025年4月新能源汽车产量385,064辆,销量380,089量,本年累计销量1,380,893量。2025年4月公司海外销售新能源汽车合计79,086辆,2025年4月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为26.478GWh,2025年累计装机总量约为79.031GWh。
北极星储能网获悉,4月29日消息,欧洲汽车巨头Stellantis与美国初创公司FactorialEnergy联合研发的FEST固态电池成功通过车规级验证。据了解,FEST固态电池容量为77Ah,能量密度达到375Wh/kg,理论上可使电动车续航突破1000公里。经600次充放电循环后仍保持90%以上容量,达到车规级耐久标准。具备4C放电
北极星储能网在天眼查APP获悉,4月27日,东营时代新能源科技有限公司成立,法定代表人为曲涛,注册资本20亿元,经营范围包含:新兴能源技术研发;电池制造;电池销售;电子专用材料制造;电子专用材料销售等。股东信息显示,该公司由宁德时代全资持股。值得注意的是,近几个月,宁德时代在山东接连注册
动力电池出货量同比增长41%,储能电池出货量增长120%。高工产研锂电研究所(GGII)初步调研数据显示,2025Q1中国锂电池出货量314GWh,同比增长55%。其中动力、储能电池出货量分别为210GWh、90GWh,同比增长分别为41%、120%。2024-2025Q1中国锂电池出货量(GWh)说明:动力锂电池含乘用车、商用车、工程
北极星储能网获悉,4月25日晚间,振华新材发布公告,公司于2025年4月24日召开董事会和监事会,审议通过了《关于募集资金投资项目重新论证并暂缓实施的议案》。根据该议案,公司将暂缓实施正极材料生产线建设项目(义龙三期)。根据公告显示,义龙三期项目原计划总投资62.45亿元,其中使用募集资金10亿
4月27日,宁德时代获得两张GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(以下简称“新国标”)检测报告,成为国内首家通过新国标的企业。其中,通过检测的产品含电池单体与电池包。GB38031-2025新版动力电池安全强制性国家标准于2025年3月28日发布,将于2026年7月1日正式实施。此次送检产品是麒麟电
LG新能源4月29日宣布,与法国环境服务商Derichebourg成立电池回收合资企业,将投建电池回收工厂。按照计划,两家公司在合资公司中的持股比例各为50%,电池回收工厂选址于法国北部瓦兹河畔布吕耶尔,预计2026年动工,2027年投产,年处理能力超2万吨。随着新能源汽车行业的蓬勃兴起,动力电池回收正逐渐
4月28日,佛山市发展和改革局佛山市财政局关于印发《佛山市2025年大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知,通知指出,积极争取超长期特别国债资金支持高水平废弃物回收循环利用项目,重点支持回收体系建设和废钢铁、废有色金属、废纸、废塑料、废旧纺织品、废旧家电、废旧汽车、退役动力电池
中国动力电池行业的扩张步伐正在持续,头部企业中创新航与国轩高科近期的投资动作再次印证了这一趋势。与此同时,一个显著的并行现象是,围绕大圆柱电池、固态电池及其相关新材料的产能布局正变得日益密集,呈现出“拥挤”的态势。中创新航公布了大规模的扩产计划。其成都项目二期已于3月底动工,该项
北极星储能网获悉,4月28日,工信部发布2025年汽车标准化工作要点。其中提出,分析评估前沿技术发展趋势和潜在应用场景,识别研判未来汽车标准化发展方向,推动制定及发布车用人工智能、固态电池、电动汽车换电等标准子体系,启动数据治理及应用等新领域标准体系建设,超前开展飞行汽车等新业态标准化
北极星储能网获悉,4月28日,鹿山新材在投资者互动平台上表示,公司硅碳负极功能粘接材料(PAA)可用于液态/半固态/固态锂电池中硅基负极极片的粘接。已通过3C电子客户的系统性验证,能够有效提升硅碳负极的循环稳定性与电池续航,已批量供货。在动力电池应用方面,已完成汽车领域知名企业小试验证,目
北极星储能网获悉,11月13日,广东省佛山市、梅州市、韶关市、惠州市先后公示了2024年省级促进经济高质量发展专项资金支持新型储能产业发展入库项目。截至目前,广东四地拟入库项目共10个,将获得奖励资金超过11662万元。其中佛山市拟入库项目5个,申请奖励金额共3662万元;梅州市拟入库项目1个,申请
统计显示,当前碳酸铁锂电池的需求已经重回高增长态势,库存降至低位,行业整体的盈利空间也显著提升。电池级碳酸锂价格已由2020年8月底的4.05万元左右的价格上行至1月28日的7万以上均价。
股市如战场,总是瞬息万变。股价正处于历史相对低位的“钴奶奶”,短期供给侧受嘉能可铜钴矿年底关停以及民采矿产量大幅缩减影响,正待年后发威之际,却突遭重挫。(来源:微信公众号“能见Eknower”ID:Eknower作者:大飞)2月19日,钴业股开盘全线大跌,截至当天收盘,寒锐钴业、华友钴业、中色股份
从野蛮发展走向结构优化,我国动力电池产业市场集中度不断提高,龙头企业全球话语权提升。动力电池产业在挑战中逆扬而上日前,中国汽车工业协会发布了10月新能源汽车产销数据,数据显示,10月我国新能源汽车产销量分别为9.5万辆、7.5万辆,同比下降35.4%和45.6%。新能源汽车市场形势严峻。中国化学与物
今天4月26日,是第19个世界知识产权日!(来源:微信公众号“能源学人”作者:Energist)近些年,我们一直在呼吁保护知识产权,那么保护的究竟是什么?为什么如此重要?科技,是推动这个星球文明进步和经济发展的决定性力量。得益于科技的进步,人类在20世纪创造的财富超越了之前2000年之总和。当前全
高工产业研究院(GGII)通过最新发布的《动力电池字段数据库》统计显示,2019年第一季度磷酸铁锂动力电池装机总电量约2.75GWh,同比增长89%。其中,装机总电量排名前十动力电池企业中仅国轩高科2019Q1磷酸铁锂动力电池装机总电量同比增速出现下滑,同比下降4%。2019Q1磷酸铁锂动力电池装机总电量TOP10企
日前,科达洁能(600499)发布2018年业绩报告。报告期内,公司实现营收60.71亿元,同比增长6%;归属于母公司的净利润-5.9亿元,同比下降223%。科达洁能主营业务包含建材机械、锂电材料两大核心业务,其中2018年度锂电材料业务营业3.22亿元,同比增长41%,主要是由于子公司科达洁能新材料及漳州巨铭实现
动力电池(主要指锂动力电池)回收利用是指对新能源汽车废旧锂动力电池进行多层次的合理利用,主要包括梯级利用和资源再生利用。梯级利用是将容量下降到80%以下的车用动力电池进行改造,利用到储能(电网调峰调频、削峰填谷、风光储能、铁塔基站)及低速电动车等领域。资源再生利用(简称“再生利用”
2018年5月9日,据《日经亚洲评论》报道,日本政府、日本电池制造商及本田、日产和丰田三大主要汽车制造商将联合研发固态锂离子电池。日本政府投资16亿日元(约人民币9349万元)促进日本公司电动汽车电池市场的发展,并希望抢占绝对优势的行业地位。而固态锂离子电池是采用固态电解质替代传统有机液态电解
近日,中国科学院深圳先进技术研究院功能薄膜材料研究中心研究员唐永炳及其团队联合清华mdash;伯克利深圳学院、中科院金属研究所沈阳材料科学国家研究中心研究员成会明,研发出一种高性能的钙离子电池。他们通过对电池结构的创新,使钙离子电池具有全新的电化学反应机理,并实现了室温下稳定的充放电反
北极星储能网讯,近日,财务类退市精准出清“绩差生”,先后两家储能企业被实施退市风险警示。最早的新三板储能企业——华富储能江苏华富储能新技术股份有限公司(以下简称“华富储能”)因未能于2024年4月30日前披露《2023年年度报告》,根据相关规定,公司股票自2024年5月6日起被实施强制停牌。根据《
北极星电池网获悉,4月28日,赛纬电子发布招股书,拟于深交所创业板上市。本次招股计划募资10亿元,用于淮南赛纬年产20万吨二次锂离子电池电解液及配套原料项目(一期)以及合肥赛纬研发中心项目。珠海市赛纬电子材料股份有限公司成立于2007年,注册资本6927.0833万元,主要从事锂离子电池电解液的研发
“现恳请各位股东和我一起对保力新2023年第一次临时股东大会的所有议案投出反对票。”“如果我能够再次主导公司的发展,我将会全力进入户外及家庭储能市场,提高公司目前的产能利用率,并且实现盈利。”2月8日,陷入两届董事长“宫斗”的保力新,召开了2023年第一次临时股东大会会议,关于增加注册资本
北极星储能网获悉,近日,昔日电池巨头保力新再次成为市场关注焦点。其原董事长郭鸿宝以未能有效化解公司的经营困难及风险为由、提议免去现任董事长高保清女士的董事职务,此外还提议选举姚进峰先生担任非独立董事。与此同时,郭鸿宝在公开平台发布了其发展规划称,全面推进国内外家用和工业储能系列产
北极星储能网获悉,10月10日,保力新公告内蒙古锂电池生产基地临时性停产。这已经是该生产基地今年第二次停产。临时停产的生产基地为保力新全资子公司保力新(内蒙古)电池有限公司,位于内蒙古自治区呼和浩特市土默特左旗金山开发区,承接着保力新主要的电芯产能。2022年上半年业绩报显示,保力新实现
北极星储能网获悉,9月25日,经过195轮叫价,昔日动力电池巨头深圳沃特玛电池有限公司的上千项锂电池有效专利最终以150.7万元被拍出。据了解,深圳市沃特玛电池有限公司成立于2002年,投入大量资金研发技术,是国内最早一批成功研发磷酸铁锂动力电池的企业,曾与国内外众多车企厂商合作。作为当时动力
近年来,新能源车市场的快速发展,带动锂电池产业持续景气。(本文来源:微信公众号“电池工业网”ID:dcgyw2018)数据显示,2021年1-12月,我国动力电池产量累计219.7GWh;装机量方面,2021年1-12月,我国动力电池装机量累计154.5GWh。从全球来看,2021年全球动力电池装机量为296.8GWh,比上年增长102
对于动力电池产业结构的调整,业内也提出了建议。“淘汰低端落后产能是必须的,但对于产业结构的调整,只靠市场的力量还不够,还需要主管部门进行宏观调控。”厉建平认为,一方面,希望主管部门能出台更为务实、有力的政策,鼓励先进技术、优质产能的发展,并给予财政支持,并从多个方面停止对低端落后产能“输血”;另一方面,待补贴全面退坡之后,可以通过科技奖励、产品质量奖励等方式,鼓励优质高端产品加快发展。
一边是头部企业动力电池供不应求,新能源汽车行业遭遇“电池荒”;一边是边缘电池企业深陷困境,面临破产重组危机。近日,动力电池企业力信(江苏)能源科技有限责任公司(以下简称“力信能源”)正式启动预重整,面向社会公开招募重整投资人。截至2021年5月31日,力信能源经审计后的资产总额为16.89亿元,负债总额为21.68亿元,陷入资不抵债状态。近期与力信能源有业务往来的不少上市公司也发布了公告,对力信能源的款项单独计提坏账准备。
在新能源补贴持续退坡、新能源汽车市场结构性调整、动力电池价格和毛利率持续下滑、电池装机市场集中度持续提升、降成本压力突出等多重压力之下,国内已有大批动力电池企业被淘汰出局。头部动力电池企业积极扩产之际,一家动力电池企业却因资不抵债被供应商申请破产清算。(来源:微信公众号高工锂电;
近日,保力新发布公告称,公司于2020年12月30日召开第四届董事会第五十次会议审议通过了《关于对外投资设立控股子公司的议案》,公司拟以自有或自筹资金在三门峡市联合三门峡市投资集团有限公司共同投资设立项目公司三门峡保力新电池有限公司(暂定名,以市场监督管理局核准登记为准)。该项目公司为公
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