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4月26日,三峡坝区岸电实验区建设暨长江流域港口岸电全覆盖建设推进会在湖北宜昌召开。目前,岸电实验区4个示范项目已建成,年内将实现三峡坝区岸电全覆盖。届时,每年可减少燃油消耗5800多吨,减少各类气体排放物达1.8万吨。
本文来源:中国电力报 微信公众号 ID:zgdlb_CEPN
2018年6月,为全面贯彻落实习近平总书记在深入推动长江经济带发展座谈会上的重要讲话精神,加快推进长江流域港口岸电建设应用,按照推动长江经济带发展领导小组办公室的部署,国家电网公司会同交通运输部、财政部、国家能源局、湖北省人民政府、三峡集团等建立政企合力的协同工作机制,重点建设三峡坝区岸电实验区,力争将其建成技术标准创新应用高地,形成可复制、可推广的典型示范样板工程,引领带动长江全流域岸电设施建设工作。
经过近一年的探索实践,项目团队针对三峡坝区水文和岸电需求特点,推出六种典型岸电系统,可满足全国内河沿江各类港口码头和船舶岸电需求,在全国内河沿江乃至世界范围内均属首创。
坚持走自主创新的道路,攻克了三峡坝区水位落差大、江心锚地供电距离远、船舶并靠级联接电难等一系列世界前沿课题。
打造国内跨省域、跨流域的岸电服务平台——岸电云网,为停靠船舶提供设施联网、岸电接入、费用结算、智能运维等一站式服务,实现全流域互联互通,搭建广泛接入、使用便捷、内容丰富的岸电服务生态圈,今后船舶使用岸电就会像汽车在高速公路上加油一样方便。而多方合资成立的长江流域首个岸电运营服务公司,则较好地解决了“谁来服务、如何服务”的问题;航运、供电等多方联手,推进船岸标准协同,打消了业内关于岸电设施与船舶受电设施如何匹配同步的顾虑,实现了好接、好用。不仅如此,在建设过程中提炼发布的5项行业标准、14项企业标准,为长江流域全面推广岸电标准化建设奠定了基础。
国家电网有限公司副总经理韩君出席会议并讲话。对下一步工作,韩君表示:要全力推进三峡坝区和长江流域港口岸电全覆盖工作。
一要加快技术装备和标准体系固化,实现港口岸电标准统一。
二要确保在2019年底三峡坝区核心区域岸电设施全覆盖,进一步加快建设速度。
三要在2020年底前实现长江流域岸电设施全覆盖,加快推动长江港口岸电建设由示范区向全流域发展。
四要扎实做好长江流域港口岸电运营服务保障,确保岸电用得上、用得好。
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2月1日,随着一声汽笛声响起,国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”从长江沿岸上海吴淞口邮轮港启航。在邮轮靠港期间,国网上海市北供电公司岸电运维人员仔细核查岸电设施与邮轮的匹配情况,为在吴淞邮轮港建设第二个泊位岸电作准备。“爱达·魔都号”使用绿色岸电后,预计每年可节省燃油860吨,减少碳排
冬日清晨,阳光穿透云层,洒落在长江江面。在长江“黄金水道”上,船只往来穿行。1月27日,豫大成集686号船缓慢对准泊位线,停靠在安徽马鞍山郑蒲港2号泊位。岸上,郑蒲港港务工作人员已经提前为该船预留好港口岸电接入口。▲安徽马鞍山郑蒲港全景曹伟是豫大成集686号船的船长,经营江苏镇江至安徽马鞍
11月22日,上海港国际客运中心船舶岸电系统项目一期投运。项目一期新建10千伏配电间一座,码头区域配置岸电箱16台,可在船舶停泊期间为内河邮轮、游览船、小型游艇、引航船等供能,预计年可减排二氧化碳9607吨。上海港国际客运中心最多可同时停靠3艘7万吨级的豪华邮轮,年通过能力高达100万人次。长期
9月22日,国能(福州)热电有限公司收到福州港绿色港口岸电设施建设补助资金91.4781万元,助力增收节支、提质增效工作。该公司码头岸电设施主要采用低压上船和高压上船两种上船方式,已于去年年中顺利完成岸电集装箱、岸电转接箱、提升装置等的基础安装、设备就位、电气一二次电缆敷设,以及接线、上电
8月20日,在宁波北仑第三集装箱码头,浙江宁波供电公司岸电运维人员解开码头前沿电缆插头,停靠在此的“地中海米歇尔卡佩里尼”轮完成了岸电接用。本次接电服务累计供电时长61小时,单次供电电量11.62万千瓦时。这是宁波供电公司高压岸电系统自投运以来单船接电量首次突破10万千瓦时,也创造了浙江省内
3月24日从中国电力企业联合会获悉,由国网福建省电力有限公司牵头、福建省经济技术研究院组织编制的能源领域行业标准——《港口岸电系统接入电网技术规范》正式发布。《港口岸电系统接入电网技术规范》于2020年11月立项,2022年1月通过国家能源局审查,明确了港口岸电系统接入110千伏及以下电网的基本
国网上海市电力公司2023年新增第一次物资公开招标采购招标编号:2301-GK0031.招标条件本(批)招标项目已由相应政府发展部门同意建设,项目建设单位为国网上海市电力公司或其所属单位(以下简称“项目单位”),建设资金来自项目单位自有资金、用户资金,招标人为国网上海市电力公司。项目已具备招标条
国网上海市电力公司2023年新增第一次物资公开招标采购招标编号:2301-GK0031.招标条件本(批)招标项目已由相应政府发展部门同意建设,项目建设单位为国网上海市电力公司或其所属单位(以下简称“项目单位”),建设资金来自项目单位自有资金、用户资金,招标人为国网上海市电力公司。项目已具备招标条
北极星储能网获悉,日前,由卧龙电驱大型驱动集团传动事业部研制的全球首套基于大功率储电模块的分布式岸电系统在上海港集团沪东集装箱码头连船供电成功,为国家绿色水运建设和双碳目标实现持续贡献力量。
北极星储能网获悉,近日,交通部发布《关于长江航务管理局牵头组织推进长江水系船舶岸电系统船载装置改造有关工作的通知》,交通运输部办公厅关于长江航务管理局牵头组织推进长江水系船舶岸电系统船载装置改造有关工作的通知上海、江苏、浙江、安徽、江西、山东、河南、湖北、湖南、重庆、四川、贵州、
11月16日上午8时,伴随着阵阵机器的轰鸣声,宁波舟山港集团北仑国际集装箱码头高压岸电系统正在土建施工中。该系统为北仑国际集装箱码头首套高压岸电系统,也是浙江宁波供电公司与宁波舟山港集团合作建设的第十一套高压岸电系统。该套高压岸电系统将为北仑国际码头1号、2号泊位的停靠船舶供电,供电容
北极星输配电网获悉,2月4日,山东港口青岛港QQCTN108泊位圆满完成“波索尔快航”轮集装箱船舶岸电接电任务,岸电接电量达到34531千瓦时,减排二氧化碳9.21吨,创自动化码头高压岸电应用常态化以来单船接电量最高纪录。据统计,今年以来码头高压岸电接电量较去年同期增长233%,低压岸电供电量较去年同
2月3日,在九江城东港片区江西煤炭储备中心装卸码头,两套新安装的岸电设施十分醒目。伴着悠扬的船笛声,“曙光9999”货船缓慢停靠泊位,船主李军拉起一根电缆,顺着梯子爬上码头,熟练地将电缆插入岸电箱。国网江西电力员工在货运码头巡检岸电设备。“过去船舶停靠港口时,我们要用燃油发电机发电带动
近年来,长江航运绿色发展步伐加快,沿江多地积极开展试点示范,大力推广使用清洁能源。国家电网有限公司认真贯彻落实习近平总书记重要指示精神,积极服务港口岸电设施建设,做好岸电设施供电服务保障,加快推动岸电标准体系建设,开展岸电设施运维服务,助力长江航运绿色发展,守护一江碧水、赋能美丽
一江碧水,奔流不息。1月29日,在重庆朝天门,融合了传统与现代元素的码头通过浮桥连接深入江心,犹如一幅绚丽的画卷,展示着这座城市的活力与魅力。▲夜幕下灯火璀璨的朝天门码头从朝天门望去,14个码头通过浮桥连接深入江心。11号码头前,一条蓝色的小船托着供电浮趸静静地停靠在岸边。这是国网重庆
1月27日晚,在宁波北仑峙头车客渡码头,国网浙江宁波供电公司员工指导“舟渡15号”船舶完成岸电接驳。这座宁波人流最大的水路客运码头首次使用岸电,为刚刚开启的春运增添绿色动能。北仑峙头车客渡码头通航甬舟两地,每年可运送42.6万辆次汽车和126.1万人次旅客,是目前宁波市旅客吞吐量最大的水路客运
2023年12月28日,在浙江宁波舟山港大榭集装箱码头2号泊位,集装箱船舶“天秀河”轮靠泊后接用码头岸电系统为船舶供电。这标志着宁波舟山港四大集装箱港区实现高压岸电全覆盖全投用。当日,“天秀河”轮靠泊期间平均用电功率为900千瓦,接电量约4500千瓦时,相当于减少二氧化碳排放约3吨。宁波供电公司
北极星输配电网获悉,12月12日上午,长江流域载电量最大的纯电动公务船长江航道06202号在枝江航道处码头顺利完成充电,标志枝江航运电动化转型迈上新台阶。据了解,枝江航道处码头项目累计投资425万元,是长江流域规模最大的全电公务船码头,配备800千伏安特种变压器一台,80千伏安岸电桩2个,6接口500
北极星输配电网获悉,12月4日,重庆市人民政府办公厅、贵州省人民政府办公厅发布关于印发《渝黔深化合作推动乌江航运高质量发展建设实施方案(2023—2027年)》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,推动航运绿色发展。在航道整治、船闸建设等工程中推广运用环保工艺措施,打造绿色生态航道。加
北极星输配电网获悉,10月7日,宜昌市人民政府办公室发布关于印发《宜昌市电化长江实施方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》明确建设三个“基地”。1.船舶电动化示范基地。推进市域内长江、清江等内河以及湖泊的公务船舶、渡船、区间旅游船、港口作业船(接驳船、拖轮、垃圾和污水接收船、清漂
9月22日,国能(福州)热电有限公司收到福州港绿色港口岸电设施建设补助资金91.4781万元,助力增收节支、提质增效工作。该公司码头岸电设施主要采用低压上船和高压上船两种上船方式,已于去年年中顺利完成岸电集装箱、岸电转接箱、提升装置等的基础安装、设备就位、电气一二次电缆敷设,以及接线、上电
北极星输配电网获悉,9月20日,河南省人民政府办公厅发布关于加快内河航运高质量发展的意见。意见指出,支持航运企业加快船舶运力调整,引导集装箱船等专业化运输船舶发展。大力发展绿色智能船舶,加强船用混合动力、LNG(液化天然气)动力等低碳清洁能源装备研发,加快新一代绿色智能船舶示范应用。推
北极星储能网获悉,7月1日,财政部、交通运输部发布关于《车辆购置税收入补助地方资金管理暂行办法》的补充通知,通知指出,将车辆购置税收入补助地方资金支出范围中增加“沿海港口公共基础设施建设支出”。沿海港口公共基础设施建设支出,主要指用于沿海港口进出港航道、防波堤、锚地等基础设施建设支
推动电池、清洁燃料、可再生能源等在船舶上的应用,积极打造绿色航运海事治理示范区,引导船舶使用清洁、绿色、低碳的能源,推进制度性、技术性的减排。
中国岸电储能一体化系统在江苏连云港建成投运。
国内首套岸电储能一体化系统已于4月13日在连云港港建成投运,该系统能够有效提高港口电网运行效率,改善系统电能质量,降低岸电终端使用成本,对港口安全生产和船用岸电技术的推广应用均具有重要意义。
根据测算,连云港港9个泊位的岸电使用单价是0.9元/千瓦时,在岸电储能一体化系统投运后,岸电使用单价将降至0.7元/千瓦时,与使用燃油相比,船舶靠港期间的运行成本可再降低30%左右。
北极星储能网获悉,近日,交通部发布《关于长江航务管理局牵头组织推进长江水系船舶岸电系统船载装置改造有关工作的通知》,交通运输部办公厅关于长江航务管理局牵头组织推进长江水系船舶岸电系统船载装置改造有关工作的通知上海、江苏、浙江、安徽、江西、山东、河南、湖北、湖南、重庆、四川、贵州、
北极星储能网获悉,为推动降低港口岸电电价,积极支持港口企业参与电力市场化改革,日前,国家交通部对十一省市交通厅印发了《关于开展港口企业参与电力市场化改革工作情况书面调研的函》,调研港口企业参与增量配电业务改革试点的进展情况、港口企业开展售电业务及参与其他市场化购电的情况,并调研开
近日,国网连云港供电公司组织召开国网科技指南项目“储能在岸电系统中规划配置与协调运行关键技术研究与应用”推进会,中国电科院、省电科院、港口集团、天津力容公司、青岛威控有限公司等课题相关负责人参加会议,公司副总经理郁正纲做为项目负责人出席并做要求。会议围绕项目任务书中的研究目标及指
10月26日,由国网连云港供电公司、连云港港口集团、中国电科院、江苏省电科院、青岛威控电气、力容新能源、杭州科工参会的“岸电储能系统工程示范”进度会在北京顺利召开。威控电气总经理吕洪章先生,作为项目总包方,向与会的各位专家领导就本项目示范落地进度情况进行了汇报,威控电气的先进技术,项
日前,青岛威控电气有限公司(以下简称“青岛威控”)中标连云港港口集团有限公司的连云港港35kV庙岭变岸电储能系统,该项目是国网江苏省电力有限公司近年来积极推进港口岸电工程的建设发展过程中首个岸电储能项目。连云港港35kV庙岭变岸电储能系统项目在江苏连云港港庙岭变岸电系统中建设5MW储能电站
交通运输部先前印发的《船舶与港口污染防治专项行动实施方案(2015-2020年)》显示,到2020年,珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶硫氧化物、氮氧化物、颗粒物与2015年相比分别下降65%、20%、30%;主要港口90%的港作船舶、公务船舶靠泊使用岸电,50%的集装箱、客滚和邮轮专业化码头具备向船舶供
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