*ST尤夫参股公司签订车用氢燃料电池动力系统销售合同

北极星售电网获悉，7月21日，广东省广州开发区发展和改革局、广州市黄埔区发展和改革局发布了关于印发广州开发区广州市黄埔区关于促进新能源产业与节能环保领域高质量发展的若干措施的通知，其中提到，积极有序推进存量煤电机组节能降耗、供热、灵活性“三改联动”改造升级工作，鼓励电厂建设集分布式

北极星储能网获悉，7月17日，财政部、国家税务总局印发《关于调整超豪华小汽车消费税政策的公告》，其中明确超豪华小汽车征收范围调整为零售价格90万元（不含增值税）及以上的各种动力类型乘用车和中轻型商用客车，其中包含含纯电动汽车、燃料电池等动力类型。据悉，此前超豪华小汽车消费税起征点为130

北极星氢能网获悉，7月15日，安徽省第三批氢能环卫车批量投运交付仪式在六安市金安区举行。本批共交付8辆18吨氢能环卫洗扫车，开创了安徽省氢能环卫批量化运营的新局面。运营车辆为18吨燃料电池洗扫车，由明天氢能联合中联重科盈峰环境联合开发，搭载明天氢能公司101kW高性能燃料电池系统，百公里氢耗

北极星氢能网获悉，近日，由北方稀土贮氢公司主导开发的氢能电动两轮车正式上线。记者走进该公司，率先一睹这款新车的独特风采。在北方稀土贮氢公司办公楼门前，一排排氢能电动两轮车整齐列队。蓝绿相间的车体色彩明快亮眼，车筐里的橙色头盔尤为醒目，车身一侧的包钢集团标志格外引人注目。车头嵌入的

北极星储能网获悉，7月15日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品》（第396批）以及经商国家税务总局同意的《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第七十五批）、《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第十九批）。据统计，《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第十九批

2015年7月15日，经国务院批准，由中国电力投资集团公司和国家核电技术有限公司合并重组而成的国家电力投资集团，在北京正式挂牌。这一天，两大能源央企的整合完成，不仅开创了我国能源产业体制改革的先河，也为中国能源转型提供了新的动力支撑。国家电投集团成立之初，就成为国内唯一同时拥有火电、水

2015年7月15日，经国务院批准，由中国电力投资集团公司和国家核电技术有限公司合并重组而成的国家电力投资集团，在北京正式挂牌。这一天，两大能源央企的整合完成，不仅开创了我国能源产业体制改革的先河，也为中国能源转型提供了新的动力支撑。国家电投集团成立之初，就成为国内唯一同时拥有火电、水

国华投资国华（赤城）风电有限公司氢气运输服务公开招标项目中标候选人公示国华投资河北分公司赤城制氢厂位于河北省张家口市赤城县经济开发区，该项目用自有新能源电源开展电解水制氢，项目总氢气产能为4000Nm/h，一期建设2000Nm/h（折合4272kg/d），二期预留用地（规模2000Nm/h）。产品氢纯度为99.999

十年蜕变——国家电投重组成立以来改革发展成就综述2015年7月15日，经国务院批准，由中国电力投资集团公司和国家核电技术有限公司合并重组而成的国家电力投资集团有限公司（以下简称“国家电投”），在北京正式挂牌。这一天，两大能源央企的整合完成，不仅开创了我国能源产业体制改革的先河，也为中国

北极星储能网获悉，7月10日，科力远披露，公司目前已取得储能项目建设所需批准备案、即将投建的有河北省合计400MW/1000MWh规模、山东省合计400MW/800MW规模、内蒙古合300MW/1200MWh规模、广东100MW/200MWh规模的8个独立储能及共享储能项目。预计将于今年3-4季度逐步释放。另有各类型储能应用场景储备项

继4月交通运输部与国家发改委等十部门联合印发了交能融合指导意见之后，交通运输部再次携手此前十部门中的三部委，出台与交能融合相关细分领域的规划建设文件。7月7日，国家发展改革委办公厅、国家能源局综合司、工业和信息化部办公厅、交通运输部办公厅联合编制的《关于促进大功率充电设施科学规划建

摘要：起点锂电大数据统计了48家上市公司业绩情况，整理发现，有38家企业实现盈利，占比79%，有10家企业亏损，另外，有23家企业业绩出现不同程度下滑，占比48%。（来源：微信公众号“起点锂电大数据”ID：weixin-lddsj作者：刘苗苗）近期，多家锂电池产业链上市公司发布了2019年业绩快报，起点锂电大数

据起点锂电大数据不完全统计，2019年锂电池行业共有15家企业拿下大单，总金额超千亿元，包括宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、桑顿、欣旺达、普莱德等动力电池企业，其中宁德时代拿下宝马569亿元大单，成为2019年单笔最大的订单。具体如下：1、比克与开沃签订亿元电池采购协议12月12日，比克动力与开沃新

前几年，大家都以为锂电行业能“躺着挣钱”，各界热钱纷纷涌入，企图分一杯羹。然而随着新能源汽车补贴腰斩，2019年动力电池行业渐渐入冬，资本回归谨慎理性，锂电行业兼并购动作明显放缓。据高工锂电初步盘点，2019年1-12月初锂电池产业链兼并购（不含终止收购）仅20起，其中动力电池2起，上游材料4起

近期，比克电池因为“踩雷”华泰汽车和众泰汽车，导致其下游供货商高额应收款无法收回的事件引得业内广泛关注，据了解，目前比克供应商当升科技、容百科技、新宙邦、杭可科技等都提计了坏账准备，比克涉及的买卖合同纠纷案件已多达十余起。（来源：微信公众号“起点锂电大数据”ID：weixin-lddsj作者：

据工信部网站27日消息，26日，工信部约谈江苏智航新能源有限公司(下称“智航新能源”)，针对新能源汽车动力电池产品质量安全问题，要求企业立即对已销售产品开展自查整改，针对产品质量问题逐条提出解决措施，并对研发、生产、检测和售后等各环节进行系统梳理和整顿优化。今年6月，工信部装备工业发展

近期，多家锂电池产业链上市公司发布了2019年三季报，起点锂电大数据统计了81家上市公司业绩情况，整理发现，有70家企业实现盈利，占比86%，有11家企业亏损，另外，有43家企业业绩出现不同程度下滑，占比超53%。（来源：微信公众号“起点锂电大数据”ID：weixin-lddsj作者：刘苗苗）从营收来看，排名前

截至目前，*ST尤夫及控股子公司涉及诉讼、仲裁案件共54起，涉及金额合计30.6亿元。（来源：微信公众号“高工锂电”ID：weixin-gg-lb作者:周译）日前，*ST尤夫发布2019年第三季度报告，Q3营收7.74亿元，同比下滑23.89%；净利润亏损5373万元，同比增长562.95%。2019年前三季度营收为23.85亿元，同比下滑1

在新能源汽车产业链带动下，近年来无数企业跨界而来，企图一起啃下锂电这个香饽饽。不过据高工锂电梳理发现，不少跨行企业在锂电行业折戟了。（来源：微信公众号“高工锂电”ID：weixin-gg-lb作者：周译）一方面，跨界的幅度较大，如做光伏配件的爱康科技、做葡萄酒的中葡股份、做焊接钢管的玉龙股份、

在政府政策引导下，燃料电池成为资本界的“当红炸子鸡”。经高工氢电梳理发现，目前布局氢能/燃料电池产业链各个环节的上市公司约100家。具体而言，上市公司更倾向布局能够较为直观地看到市场状况的电堆/系统端的有23家左右，占比约23%。（来源：微信公众号“高工氢燃料电池”ID：weixin-gg-fcev作者：

处于发展初期的氢能与燃料电池产业链企业对于资本的渴求远比传统行业要急迫。他们需要大量资金投入研发、产线建设及市场拓展，否则还没等到真正的风口启动，就会倒下去。但资本是逐利的，眼光也是毒辣的，不会因为企业经营困难而雪中送碳，永远倾向选择拥有核心技术、团队经营稳定、目前或者未来能够真

动力电池企业被客户拖欠货款的情况愈演愈烈，追讨货款成为行业常态。（来源：微信公众号“高工锂电”ID：weixin-gg-lb作者：魏文柱）7月23日，*ST尤夫发布公告称，收到全资子公司智航新能源的通知，就相关买卖合同纠纷事项向有关方提起诉讼，涉及诉讼资金合计约4.31亿元。公告显示，智航新能源此次诉讼