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在市场火爆的情况下,各家企业表现优异,具体如下:
方形:
软包:
圆柱:
虽然目前市场上的主流仍以方形为主,不过从以上数据分析来看,软包的市场增量非常明显。
甚至有业内人士表示,“从未来乘用车的角度来看,软包电池在两方面具有一定优势:一是在能量密度的提升上,相比方形更有优势;二是当下被看好的固态电池,将主要依赖软包路线来实现产业化。”这也算是对软包未来发展潜力的高度评价了。
不过相对于软包的可喜势头,圆柱企业的增长却不是很明显。在此情况下,不少企业纷纷寻求突破,另谋出路。
一方面,比克、力神、亿纬锂能、智航新能源等头部企业,或升级产品,推出21700大容量电池,导入NCM811、NCA等高镍材料,或布局方形、软包电池,多种路线齐头并进;另一方面,二三梯队的圆柱企业开始转向电动自行车、小动力、储能等领域。
例如智航新能源将新增6Gwh方形电池,主要面向乘用车市场,目前厂房已建成,预计今年下半年启动投产。
卓能电芯产能将逐步转移小动力领域,今年公司将会侧重于两轮和三轮电动车、小储能等小动力电池市场。
当然也有一直坚定圆柱未来一定会迎来发展良机的苏州安靠。
苏州安靠是专注于圆柱型锂电源系统研发、生产与销售为一体,同时为新能源锂电源系统综合解决方案的提供商、服务商。
据了解,目前苏州安靠开发的32系列圆柱电池,采用全极耳设计,电源系统除拥有高安全可靠性和长循环寿命的优势外,还更具性价比,结合插拔式晶格串并联技术,将逐步解决目前新能源汽车充电时间长、续航里程短、电池组发热及安全可靠性等难题。
据起点锂电大数据记者了解到,目前在32圆柱方面,苏州安靠已先后与坚瑞消防、国轩高科、横店东磁、河南鑫泉、银隆新能源等多家电池企业签署了32圆柱电池战略合作协议。
总而言之,无论是坚守还是求变,未来动力电池的发展终将迎来耀眼的曙光,让我们一起期待。
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日前,河北张家口南山汽车产业基地与三维(陕西)电池技术有限公司举行三维固态特种电池生产基地项目签约仪式。项目将建设第四代智能化电池工厂,计划总投资10亿元,总占地70亩,规划建筑面积10.2万平方米,分两期实施。其中,一期投资6亿元,二期投资4亿元,预留产能扩展空间。建成后可新增1GWh三维固
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