登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
保时捷Taycan上市在即,这意味着「充电15分钟、行驶400公里」即将成为现实。这是目前纯电动汽车领域功率最大、充电最快的一款量产车。
(来源:微信公众号“雅斯顿”ID:yasidun作者:麦琪)
从保时捷超快充电站到特斯拉第三代超充系统,纯电动汽车里程焦虑问题将通过缩短充电时长的方式得到解决。但在此之前,快充对电池的安全考验、以及对公共电网的压力考验,都将成为最大阻碍。
1功率再大一点,速度再快一点
去年,保时捷Taycan全球首秀的同时,宣布了首个与其800V快充系统匹配使用的充电站Ultra-Fast Charging Station正式并入电网,可以作为公共充电设施向社会开放使用。
这个充电功率高达350kW的超快充电站设置在德国柏林的一家保时捷中心,针对不同充电标准的纯电动汽车,提供了两个欧标2型接口与两个保时捷专用的800V充电接口。按照保时捷的说法,这个超快充电桩由于具有极高的充电功率,同时结合保时捷Taycan的800V高压快充设备,可以实现在15分钟内充电约80%、满足400公里续航的需求。
这几乎已经是纯电动汽车在续航补给体验上最接近燃油车的水平。一般而言,用户在加油站加油,算上排队和付费时间也要在10-20分钟以内,单次加油可以补给400-500公里的续航,如果以此与保时捷Taycan比较,几乎是彻底解决了纯电动汽车的续航焦虑。
只不过,350kW充电功率对于当前的纯电动汽车仍然高不可攀,即便是匹配推出的保时捷Taycan,在官方透露的充电信息中测算,由于Taycan电池组的极限限制,实际上仅能做到700V、250kW的充电水平。
对于绝大多数家用需求的纯电动汽车,如此高标准的快充技术并不实际。
与之参考,特斯拉在今年初发布了第三代超充系统(V3),采用了充电功率为200-250kW的充电桩。V3系统目前仅支持Model 3采用的2170电池,而在Model3上,这个V3充电桩的最大充电功率可以做到250kW,但即便如此,也只能做到5分钟充电120公里。
而大部分特斯拉用户则认为,目前主流的第二代充电网络(V2)采用120kW充电桩,在30分钟充电80%,这已经是一个颇让人满意的结果。
虽然Elon Musk曾经对外表示350kW的充电功率是其最终目标,但当保时捷推出超快充电站之后,Musk反而质疑了它的安全性,尤其是如此高功率的充电过程会对电池造成损害。特斯拉在推出V3充电的时候,就采用了液冷式的电缆设计,同时通过系统自动调节电池温度,以保证其在超充过程中可以稳定在效率最佳、温度最合适的安全状态下。
2快充普及还有多久
时隔一年之后,保时捷仍未公布更多关于超快充电站的具体推广情况,按照一年前保时捷对外公关的情况,位于德国柏林的第一个超快充电站是面前社会公开的设施,在保时捷同样重视的北美市场,保时捷也计划部署500个超快充电站,其中189个会设置在保时捷的经销商里。
与之相比,特斯拉的超级充电桩网络发展更为成熟,截至2019年特斯拉已经在北美、欧洲和亚洲地区建设了超过12000个超级充电桩,增长速度接近翻倍,在中国的建设情况同样乐观,早在2018年已经超过了1000个。
超级充电桩的逐步推广,是特斯拉在美国能够逐步提升市场占有率的重要因素,它能够极大解决纯电动汽车的续航焦虑。不过,在全球纯电动汽车保有量最大的中国,一些新崛起的汽车厂商正在通过换电、送电等更高成本、但用户友好度更高的方式来缓解焦虑。
只不过,对于更大范围的普通纯电动汽车用户而言,进一步缩短充电市场,仍旧是最直接有效的解决方式。2019年初,中国电动汽车充电基础设施促进联盟公布了联盟内的充电桩数量,2018年中国已经建成并投入使用了超过30万个充电桩,超过75%的充电桩集中在北上广等发达地区。虽然充电桩的增速平稳向上,但与上百万的纯电动汽车保有量相比,还远远不够。
统计显示,中国的大部分纯电动汽车都集中在晚上等非繁忙时期充电,虽然对于城市电网的用电分配来说颇为理想,但如果从车辆对充电桩的使用时长来说,效率仍然偏低。
目前,中国市场主流的快速充电桩仅支持60kW直流快充,对于电池容量不大的家用纯电动车而言,充电40分钟达到80%容量的水平尚在接受范围,但考虑到直流快充装置的普及程度偏低、快充技术对动力电池安全性要求更高,在中国的普及尚需一段时日。
3是什么在制约快充发展
显然,特斯拉和保时捷推出的超级快充装置,是针对豪华高性能纯电动车的一种体验提升方式,对于大部分家用车而言,超级快充仍然是性价比较低的一种方式。
但这并不是制约充电效率提升的主要原因。
国标制定是第一道坎。关于大功率充电标准的定义,国内外市场上没有一致论调,而汽车厂商及供应商研发的大功率充电设施,其实早已大于现行的2015版直流快充的国标要求。除此以外,相关的快充接口、车端接口,也与国标不同,有待重新制定。因此,即便当前中国市场已有不少技术公司在研发甚至投入试验快充装置,它离最终落地仍有一段时间。
其次,是公共电网的压力问题。当下纯电动汽车的充电时长决定了其大部分时候都在错峰用电,不会对电网造成太大的用电压力。但一旦快充装置得到普及,用户不再收到充电时长的制约,那么随时随地使用快充都将成为可能。特斯拉早在2017年就通过超额收费的方式来缓解超级充电桩的拥挤问题。
最近两年,以国家电网为首的多个充电运营商正在加大布局直流快充设施的建设,这与汽车品牌推出快充技术的步伐一致,但是基于当前中国地区、尤其是大城市的用电需求,每一次大功率充电桩的使用都是对电网正常频率的考验,如果将其放大到整个城市的快充网络,其经受的压力不容小觑。
当然,充电供应商的理想目标是将大功率充电桩建造成为智能网络,既能提供充电服务,也能作为储能的场所,更好地平摊公共电网的峰谷压力,消耗多余的清洁能源,甚至进一步挖掘充电供应商的利润空间。
那么,纯电动汽车和快充网络的普及,到底哪个会更早到来?
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
4月22日,广西南宁市印发南宁市城乡建设领域碳达峰实施方案(南住建〔2024〕157号),其中提到,强化城市发展与广西电网规划建设的相互衔接和协调配合,推动智能微电网、“光储直柔”、蓄冷蓄热、负荷灵活调节、虚拟电厂等技术应用,优先消纳可再生能源电力,主动参与电力需求侧响应。此外,建立以电力
北极星储能网获悉,据星星充电消息,4月25日,星星充电与宁德时代正式签署首家战略合作协议,未来双方将就大功率充电以及充检一体化技术研发、充电基础设施建设等领域展开深入合作,实现设备、平台、数据等多方面的互联互通,不断向共建全球最大“超充网”的伟大目标迈进,进一步推动新能源汽车及充电
北极星储能网获悉,据理想汽车消息,4月25日,理想汽车宣布,五一假期,全国理想超充站充电免费。理想汽车全系车型,不限区域,电费、服务费全免。目前373座理想超充站遍布在各地高速服务区及部分城区,为用户提供可靠、快速、便捷的充电服务。
北极星储能网获悉,据奥迪中国消息,4月25日,奥迪宣布,奥迪与保时捷宣布在华开展充电网络合作,向其用户开放各自品牌充电站。自2024年下半年起,奥迪与保时捷用户可以使用来自双方品牌遍布中国50个城市的超过900根充电桩。
4月17日,浙江省发改委采购充电基础设施年度发展报告编制和咨询服务,预算金额20万元,服务内容为全面系统总结2023年度我省电动汽车总体发展和充换电基础设施建设运营情况,并提出2024年度重点任务建议。原文如下:省发展改革委关于《充电基础设施年度发展报告编制和咨询服务》的采购公告一、项目名称
4月17日,记者从深圳供电局获悉,一季度深圳新能源汽车充电量达6.7亿千瓦时,同比增长10.9%,相当于可为超过1200万辆电池容量为50千瓦时的电动汽车充满电。侧面反映深圳新能源汽车市场向好及充电基础设施的有效运行。目前全市已有336座超充站投运,深圳供电局在电网调度、配网规划、用户报装等方面保障
北极星储能网讯,2024年4月,安徽省首座V2B充电站在合肥市包河区正式投入运营,这标志着安徽省新能源汽车与办公大楼的电力交互技术应用示范项目成功落地。据悉,该项目通过部署智能双向V2B充电桩,搭建新能源汽车与办公大楼电力交互平台,实现了新能源汽车在示范充电站既能充电,又能放电获取收益,同
4月初,彩虹充电站挂牌售卖绿电,成为浙江首批18个“绿色充电站”之一,可以率先顺利匹配杭州284个充电桩。目前,杭州首批284个绿电充电桩已经上线,涵盖交通枢纽充电站、新能源汽车快充站、商业楼宇公共充电站、商业综合体充电站等多个业态场景。后续,绿色充电桩或将覆盖杭州主城区、全城乃至整个浙
近日,中国能建中电工程安徽院承建的安徽首座V2B充电站EPC示范项目建成投运,标志着电动汽车与建筑楼宇电力互动的新模式在安徽成功落地。V2B(VehicletoBuilding)与普通充电站相比,在提供常规新能源汽车充电服务的基础上,还具备放电功能,可利用新能源汽车的动力电池为建筑供电,这种双向充放电的形
4月15日,新能源汽车在充电站充电。日前,位于福建省福州市鼓楼区乌山西路的福州首座AI微网超充站投入运营。这座AI微网超充站集光伏、储能、大功率超充、V2G(车网互动)反向放电、电池检测、AI无人值守于一体,电动汽车用户在此可感受前沿科技带来的新奇体验。
北极星储能网获悉,3月27日,商务部等14部门发布关于印发《推动消费品以旧换新行动方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,支持新能源二手车动力电池检测和估值平台建设,引导二手车经销企业提供并展示车辆状况表,明示车辆基本信息、重要配置、价格等内容。推动汽车流通消费创新发展。开展
4月24日,特锐德发布2023年年报,2023年,特锐德实现营业总收入146.02亿元,较上年同期增长25.56%;归属于上市公司股东的净利润达4.91亿元,较上年同期增长80.44%;经营活动产生的现金流量净额13.45亿,较上年同期增长10.62%。年报中提到,特锐德业务主要分为电力设备“智能制造+集成服务”业务以及电
4月27日,特锐德发布2024年一季度报,其中显示,报告期内营收25.67亿,比上年同期增加29.93%,归属于上市公司股东的净利润6159.57亿,比上年同期增加203.18%,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润4733.26亿,比上年同期增加748.12%。
最近,盐城供电公司配合市政府出台了《江苏省盐南高新区居住区电动汽车充电设施建设“一区一策”方案(试行)》,文件规范了既有小区充电设施统筹改造原则及各主管部门职责,并对改造规划方案进行公示,极大提升居民获得感,为新能源汽车基础设施在基层社区的推广、落地提供了有益的实践范本。随着我国
4月19日,安徽省合肥市滨湖印小区住户李嘉文购置了一台新能源汽车,准备给自家停车位安装充电桩。他拨打95598供电服务热线后,当天下午,合肥供电公司包河供电分公司客户经理郭佳佳上门勘查,制订充电桩接电方案。4月21日,装表接电完成。截至目前,合肥新能源汽车保有量突破26万辆。合肥供电公司不断
“现在给车子充电方便多了,再也不用像过去一样东奔西走,真是太棒了!”4月21日,安徽省合肥市滨湖康园小区居民张春生对家门口新设立的智能移动充电机器人赞不绝口。在国网安徽合肥供电公司客户经理姚先君指引下,张春生驾驶新能源车停靠于小区的南区北广场一角的机器人旁。和普通充电桩使用方法基本
北极星储能网获悉,据奥迪中国消息,4月25日,奥迪宣布,奥迪与保时捷宣布在华开展充电网络合作,向其用户开放各自品牌充电站。自2024年下半年起,奥迪与保时捷用户可以使用来自双方品牌遍布中国50个城市的超过900根充电桩。
记者从中国汽车流通协会相关部门了解到,4月上半月,我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%。该协会的乘用车市场联席分会的数据显示,4月1日至14日,我国新能源乘用车市场零售26万辆,同比增长32%,4月上半月,新能源乘用车零售渗透率为50.39%,首次超过传统燃油乘用车。近二十年来,新能源汽车以惊人
4月22日,浙江省平湖市印发平湖市进一步推动经济高质量发展若干政策(平政发〔2024〕10号),其中提到,适度超前建设农村电网,重点支持乡村公共充电设施建设及运营,支持新建乡村充电设施100根左右。鼓励结合实际情况,推进分布式光伏规模化开发。原文如下:平湖市人民政府关于印发平湖市进一步推动经
4月21日,湖北黄石迎宾加油南站被授予“无废加能站”称号,这也是湖北省首座“无废加能站”。该站利用站房屋面新增光伏设施,采用“自发自用、余电上网”模式,配置81块单晶硅发电板,装机容量为31.2千瓦,成为湖北省首个分布式光伏发电项目,年发电量可达33870千瓦时,所发电量除满足自用外,富余电量
北极星储能网获悉,据中国汽研消息,4月18日,由中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称“中国汽研”)与中国标准化研究院牵头的《电动汽车充电桩能效限定值及能效等级》强制性国家标准起草工作启动会在中国汽研礼嘉本部顺利召开。多位行业领导专家及华南理工大学、北京理工大学专家学者等共70余人
4月17日,浙江省发改委采购充电基础设施年度发展报告编制和咨询服务,预算金额20万元,服务内容为全面系统总结2023年度我省电动汽车总体发展和充换电基础设施建设运营情况,并提出2024年度重点任务建议。原文如下:省发展改革委关于《充电基础设施年度发展报告编制和咨询服务》的采购公告一、项目名称
“现在给车子充电方便多了,再也不用像过去一样东奔西走,真是太棒了!”4月21日,安徽省合肥市滨湖康园小区居民张春生对家门口新设立的智能移动充电机器人赞不绝口。在国网安徽合肥供电公司客户经理姚先君指引下,张春生驾驶新能源车停靠于小区的南区北广场一角的机器人旁。和普通充电桩使用方法基本
4月24日,福建省印发推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动实施方案(闽政〔2024〕5号),其中提到,围绕动力电池、新能源汽车、电动船舶、工程机械、节能环保装备、输配电装备、风电装备、海洋工程装备、新型储能装备等重点领域,加强新技术新产品创新迭代,增强高端供给能力。还提到,推进“光储充
记者从中国汽车流通协会相关部门了解到,4月上半月,我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%。该协会的乘用车市场联席分会的数据显示,4月1日至14日,我国新能源乘用车市场零售26万辆,同比增长32%,4月上半月,新能源乘用车零售渗透率为50.39%,首次超过传统燃油乘用车。近二十年来,新能源汽车以惊人
22日,全球最大的纯电动力集装箱船——“中远海运绿水01轮”首航,并在海事部门的护航下,安全抵达洋山港,今后将每周一次,固定往返于“南京——洋山”航线。“中远海运绿水01”轮总长119.8米,型宽23.6米,相当于10个标准篮球场大小。利用船电分离模式,船舶可以根据航程的需要,灵活配置20英尺标准
4月17日,浙江省发改委采购充电基础设施年度发展报告编制和咨询服务,预算金额20万元,服务内容为全面系统总结2023年度我省电动汽车总体发展和充换电基础设施建设运营情况,并提出2024年度重点任务建议。原文如下:省发展改革委关于《充电基础设施年度发展报告编制和咨询服务》的采购公告一、项目名称
4月17日,记者从深圳供电局获悉,一季度深圳新能源汽车充电量达6.7亿千瓦时,同比增长10.9%,相当于可为超过1200万辆电池容量为50千瓦时的电动汽车充满电。侧面反映深圳新能源汽车市场向好及充电基础设施的有效运行。目前全市已有336座超充站投运,深圳供电局在电网调度、配网规划、用户报装等方面保障
4月7日,山西发布推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案(晋政发〔2024〕10号)。其中提到,聚焦钢铁、焦化、有色、化工、建材、煤炭、电力、机械、航空、轻纺、电子等重点领域,统筹有序推进重点领域生产设备、用能设备、发输配电设备等更新和技术改造。同时指出,加快居住区、停车场、加油站、
为确保新能源汽车充电基础设施建设工作有序推进,格尔木市结合新能源汽车发展及城市电网建设情况,科学合理布局充电基础设施建设项目,计划在机关企事业单位、居民社区、旅游景点等场所建设高效直流充电桩,项目正在开展可行性研究报告编制、评审工作。同时,做好新能源汽车充电基础设施规划建设工作,
近日,重庆市人民政府办公厅印发了《重庆市新能源汽车便捷超充行动计划(2024—2025年)》(渝府办发〔2024〕29号,以下简称《行动计划》)。基本原则:以“政府引导、市场主导、智能便捷、适度超前、数智赋能、强化支撑、创新融合,安全高效”为原则,构建以超充为主体、新能源汽车与电网融合互动的高
4月7日,浙江省嘉兴市海盐县人民政府印发海盐县贯彻浙江省进一步推动经济高质量发展若干政策承接落实方案(盐政发〔2024〕11号)。其中提到,适度超前建设农村电网,重点支持乡村公共充电设施建设及运营,支持新建乡村充电设施120根左右。鼓励各地结合实际情况,利用存量农业设施大棚、即可恢复用地等
4月1日,伊朗电力生产、传输和分配管理公司(也称伊国家电网公司)首席执行官马什哈迪表示,“加强电动汽车供电基础设施已提上日程。伊国家电网公司已会同工矿贸易部共同确定了在首都德黑兰8个地点安装第一批公共充电站,总功率达8000千瓦”。他补充道,“随着电动汽车数量的增加,还将在德黑兰及其他
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!