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图1:2018年中国储能逆变器提供商在全球市场的排名
图2:2018年中国储能系统集成商在全球市场的排名
图3:2018年中国储能逆变器提供商在国内市场的排名
江苏苏州建总容量242MWh电网侧“储能群” 充分融入泛在电力物联网理念
国网苏州供电公司与国网江苏经研院着眼城市发展规划,确定了3座储能电站的规模和地理位置。其中,昆山储能电站容量为19.36万千瓦时,常熟任阳、张家港乐余储能电站容量分别为1.32万千瓦时和3.52万千瓦时。
浙江电网侧储能一期:四项目总规模16.03MW/45.65MWh 磷酸铁锂、铅炭电池都有应用!
5月19日,国网浙江电科院能源互联网研究室林达在储能国际峰会暨展览会2019发表主题演讲透露浙江电网侧储能一期已经启动,其中包括宁波110KV越瓷变6MW/8.4MWh,杭州110KV江虹变4MW/12.8MWh,湖州110kW金陵变6MW/24MWh,衢州灰坪乡大麦源村30KW/450KWh。储能技术方面其中前面两个项目主要采用磷酸铁锂建设的系统,第三个是采用铅蓄电池。
华中能监局日前发布了《华中区域并网发电厂辅助服务管理实施细则》和《华中区域发电厂并网运行管理实施细则》(简称华中区域‘两个细则’)征求意见稿,要求各地5月31日前反馈意见,力争7月1日具备模拟运行条件。
2019年5月16日,西安新艾电气技术有限公司与上海电气分布式能源科技有限公司战略合作协议签约仪式,在上海电气研究院隆重举行。此次签约,基于双方在多个储能项目合作中的互信共赢,也标志着双方对储能技术、行业发展趋势判断的高度认同。
当升科技产品已用于国际高端储能市场与协鑫合作推动锂电池材料发展
近日有报道10万吨锂电池正极材料及锂电池储能系统项目签约,签约活动上,协鑫集团还与北京当升材料科技股份有限公司签署《协鑫集团与当升科技锂电产业战略合作协议》。
东京大学研发可“自我修复” 钠电池材料 延长电池寿命、提高电池容量
据外媒报道,日本东京大学的工程师不断在探索改进现有电池技术的新方法,最近,Atsuo Yamada教授及其团队就研发出一种材料,可以显著延长电池寿命,并让电池拥有更高容量。
近日,中国科学院物理研究所/北京凝聚态物理国家研究中心清洁能源重点实验室E01组博士生蒋礼威在研究员胡勇胜和副研究员陆雅翔的指导下,成功构建了一款水系钾离子全电池,提出利用Fe部分取代Mn的富锰钾基普鲁士蓝KxFeyMn1-y[Fe(CN)6]w·zH2O为正极、有机染料苝艳紫红29 (PTCDI)(CAS:81-33-4)为负极、22 mol/L的三氟甲基磺酸钾水溶液为电解液。
5月21日,新三板公司山木新能发布公告称,近期,公司控股子公司深圳市新木电子科技有限公司与中国铁塔股份有限公司签署了中国铁塔第三批次梯级锂电池设备及相关服务采购合同,合同金额8000.4万元整。
5月22日,比亚迪股份公布公告称,公司控股子公司比亚迪汽车工业有限公司收到深圳市坪山区财政局转支付的国家新能源汽车推广补贴款约人民币34.58亿元。其中2016年度新能源汽车补助清算和补充清算资金约31.26亿元,2017年度补充清算资金约3.32亿元。
5月22日,深交所官网发布了对国轩高科出示的监管函。监管函称公司2018年业绩预告和业绩快报中披露的净利润均不准确,与实际净利润差异较大,且未能及时按规定对业绩预告进行正确修正,应及时将改正后情况予以披露。2018年10月底,国轩高科发布2018年三季报,预计2018年归母净利润为8.5亿元至9.5亿元,2019年2月,公司披露的2018年业绩快报预计的净利润为8.52亿元,而公司2018年实际净利润为5.8亿元,预告的净利润与实际净利润相差达2.7亿元。
本次非公开发行募集资金将投资于“荆门亿纬创能储能动力锂离子电池项目”和“面向物联网应用的高性能锂离子电池项目”。其中,“荆门亿纬创能储能动力锂离子电池项目”计划投入募集资金19.15亿元,建设自动化储能动力锂离子电池生产线及配套的检测、研发中心,项目达产后,将形成年产5GWh高性能储能动力锂离子电池的产能,并满足公司储能动力锂离子电池的检测要求。
总投资超百亿!中化集团将在扬州建年产20GWh三元锂电池项目
5月20日,中化集团化工事业部与扬州经济技术开发区签署谅解备忘录,中化集团将在扬州开发区投资新上车用环保三元锂电池项目,总投资超100亿元。这个百亿级重大项目不仅将拉长增粗扬州汽车产业链,还将强势助力扬州汽车产业加快转型升级、做大做强。
据悉,湖北来度储能科技有限公司是一家专业从事新材料研发、生产和销售高端动力锂离子电池、电机、电控及PACK组装为一体的新能源高新科技企业,项目整体建设规模为20GWh,规划分三期实施,占地面积1200亩,总建筑面积50万平方米,一期建设周期20个月,投资规模18.25亿元,生产规模为4GWh,主要对接储能、电动大巴市场和军用市场;二期、三期规模为16GWh,建设周期24个月。
氢能热度持续上升
5月23日以来,河南南阳媒体发表的水氢发动机在当地下线,车辆只需加水即可行驶的消息持续引发关注,不少网友质疑其可行性。24日晚,这一项目的合作方——青年汽车集团工作人员对北青报记者回应表示,汽车不是只加水,是反应物在催化剂作用下,和水反应实时制氢,氢气经过氢燃料发动机产生电,经过电机驱动车辆,使车辆行驶。业内人士认为,氢能源汽车目前存在氢气转化成能量的转化效率,以及氢气存储的安全性等多方面问题,“价值不是特别大。”
据当地媒体报道,事发工厂位于江陵市大田洞科技园区,主要负责生产显示器设备所需的陶瓷零部件。当地时间傍晚6时20分(北京时间5时20分)许,工人正在对容量为400升的氢气罐进行测试。这座大楼里的三架氢气罐在试验过程中爆炸了。
长三角“氢走廊”规划发布!2021年前5000辆氢燃料电池车、40座加氢站!
根据规划,氢走廊发展以长三角城市群城际间带状及网状加氢基础设施建设为重点,兼顾重点城市市内加氢基础设施建设,以满足城际间交通加氢需求为出发点,适度超前建设,以推动实现加氢基础设施与氢燃料电池汽车的协调平衡发展为目标。氢走廊建设发展将分为三个阶段。
5月14日,从吉林省政府新闻办召开的新闻发布会上获悉,该省风能储量丰富的白城市将大力发展氢能产业,加快建设中国北方氢谷。通过集中利用全省的弃风电量等手段,使云计算用电成本达到0.4017元,这是吉林省乃至东北地区最低电价。通过辅助调峰电价补贴、弃风电量、微电网、局域配电网、平价上网等综合施策,把制氢成本控制在每度电不高于0.3元。
投资10亿元!德燃动力年产3000套车用燃料电池动力系统项目签约
5月22日,来自两江新区消息称,嘉兴德燃动力系统有限公司(以下简称“德燃动力”)近日签约落户两江新区,将投资10亿元,建立氢燃料电池系统与核心部件生产基地。
科融环境拟与清华大学合作开发氢能“雄安+新能源”战略逐步落地
5月21日晚间,科融环境发布公告称,公司与清华大学核能与新能源技术研究院(以下简称“清华大学核研院”)签订了合作意向书,双方将就氢能的开发展开合作。具体合作内容为:研究院为公司制定氢能技术与产业发展规划,为公司氢能全产业链建设提供指导和支持;双方合作在江苏省徐州市科融环境厂区开展制氢、氢燃料发电、储能相关技术示范工程建设,研究院提供技术服务;科融环境支持研究院实验室建设,为双方长远合作提供条件支撑。
5月22日,首航节能公告称,拟以1亿元设立氢能公司。一直以来,首航节能为外界所熟知的是其在光热发电领域频频“加码”投资。但在今年,首航节能公开表态要涉足氢能领域。不过,硬币的背面则是,早在首航节能之前,多家上市公司已在氢能领域提前布局。此外,一直颇为首航节能看好的光热发电项目也在重金投入后见效缓慢。在此背景下,开始追逐氢能风口的首航节能再次成为投资者和外界关注的焦点。
招标的新闻超清晰
国网上海张江科学城三站合一项目正在招标采购储能系统,据此前报道位于上海浦东张江科学城内的35千伏殷家浜变电站“多站融合”示范工程已开工,储能电站本期配置容量为3.78兆瓦/7.65兆瓦时的储能设备,投运后可有效进行削峰填谷。该项目将在传统变电站的基础上,融合数据中心和储能电站的功能,形成能源流、业务流、数据流“三流合一”的泛在电力物联网典型应用场景。
青海共和、乌兰风电配套储能项目储能系统招标,共需采购共和45万风电项目0.5C/0.5C 20MWh锂电池系统、共和45万风电项目1MWh/5MWh液流电池系统、乌兰10万风电项目1MWh/5MWh液流电池系统、共和45万风电项目2C/2C 3MWh磷酸铁锂电池系统。
近日国网浙江省一期电网侧储能项目已完成部分设备集成招标,许继电气2956.4万元中标杭州110kV江虹变10kV储能项目储能单元、集控单元设备的储能设备采购,包括储能单元8套、控制单元1套。
科陆电子2157.88万元中标宁波110KV越瓷变项目的储能设备采购,包括储能单元6套、汇流单元1套、控制单元1套。据了解该项目主要为解决杭州湾新区的大规模分布式光伏消纳问题,通过建设储能电站提高可再生能源消纳的能力、减少新能源发电的波动。
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最近,国网江苏省电力有限公司召开电动汽车充放电资源开发研讨会,公司营销部深入分析了关于电动汽车“接网备用互动”模式的可行性,常州公司专题汇报了“接网备用互动”模式实施计划,为实际落地提供了具体的思路和步骤,勾勒出一幅清晰而宏伟的蓝图。读来笔者生出许多感慨来。其一,发挥好车网互动工
最近,江苏省规模最大的工业园区级微电网在常州武进高新区创新产业园投运,该微电网由常州滨湖建设发展集团有限公司与国网常州供电公司合作建设,供能面积达37万平方米,年用电量约4200万千瓦时,建设1.61兆瓦分布式光伏,可为楼宇、厂房等提供稳定可靠的绿色能源供应。读完这则消息,笔者生出许多感慨
2025年6月11日至13日,第十八届国际太阳能光伏与智慧能源大会暨展览会于上海国家会展中心圆满举行。作为全球新能源领域最具专业性与影响力的展会之一,SNEC持续聚焦行业人士关注。本届展会,安泰新能源携新一代智能旗舰跟踪系统AT-Spark、以及从屋顶分布式到地面集中式的全场景光伏支架解决方案惊艳亮
2025年SNEC展会现场,天合光能与中天科技隆重签署供应链框架合作协议,携手书写行业佳话,现场星光熠熠,中天科技集团董事长薛驰、天合光能联席董事长兼解决方案事业群总裁、天合富家董事长兼总裁高海纯、中天新能源产业集团总裁缪永华共同见证这一标志新能源产业融合升级的历史性时刻。在签约环节,中
在当今数字化浪潮中,数据中心作为信息时代的“心脏”,承载着海量数据的存储、处理与传输任务。然而,随着数据中心的快速发展,其高能耗问题也日益凸显,成为制约行业可持续发展的瓶颈。在此背景下,科士达作为引领行业的智慧能源领域全能方案供应商,参编了国家标准《绿色数据中心评价》。该标准于20
6月13日,第十八届SNECPV+国际太阳能光伏与智慧能源展览会(以下简称“2025SNECPV+展”)圆满收官,华昱欣凭借在可持续发展战略、产品技术突破和项目落地实践中的出色表现,接连斩获“全球新能源ESG百强榜”、2025SNECPV+展“十大亮点荣耀奖”以及APVIA亚洲光储奖(以下简称“APVIA奖”)——“光储应
2025SNEC展会期间,英利能源发展有限公司凭借创新的产品技术、卓越的系统解决方案及可持续发展的行业贡献,一举获得多项国际权威认证及行业重磅奖项,再次彰显了作为光伏老字号的市场影响力和企业综合实力,优质产品、品质服务载誉满满。多项国际奖项加持,技术实力再获认可展会期间,英利凭借高效光伏
6月11日至13日,SNECPVES第十八届(2025)国际太阳能光伏和智慧能源储能及电池技术与装备(上海)展览会(以下简称“SNECPVES国际光伏储能展览会)在国家会展中心(上海)盛大举行。作为交能融合领域的创新引领者,启源芯动力(展位号6.1HB160)携全场景智慧能源解决方案惊艳亮相,与全行业共话行业未来,
6月11-13日,思源电气携前沿储能技术、智能配用电解决方案及面向新型电力系统的创新成果,亮相2025年SNEC国际太阳能光伏与智慧能源展览会,吸引了全球参展观众的广泛关注。创新驱动打造可靠安全的储能体系储能技术作为新能源发展的关键支撑,一直是思源电气重点投入的研发方向。在本次展会上,思源电气
北极星输配电网整理了6月9日~6月13日的一周电网项目动态。新疆哈密-重庆±800千伏特高压直流输电工程6月10日,哈密-重庆±800千伏特高压直流输电工程投运。工程起于新疆维吾尔自治区哈密市巴里坤换流站,途经甘肃、陕西、四川,止于重庆市渝北区渝北换流站,采用±800千伏额定电压、800万千瓦额定容量
编者按绿氢之新,新在定位。绿氢之难,难在创业。在全球加速奔向碳中和的时代洪流中,绿氢正从实验室和示范项目快步驶入产业化赛道,成为我国战略性新兴产业中备受关注的前沿阵地。4月28日,国家能源局发布了我国首份氢能发展报告——《中国氢能发展报告2025》。《报告》显示,2024年我国氢能生产消费
北极星氢能网获悉,近日,由国家市场监督管理总局批准筹建的国家氢燃料电池汽车质量检验检测中心(以下简称“中心”)在北京大兴国际氢能示范区正式投入使用,标志着我国在氢能检测领域迈出了重要一步,为氢燃料电池汽车产业的高质量发展提供了坚实的技术支撑。填补空白,打造全链条检测平台中心总投资
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6月10日,河南省工业和信息化厅办公室发布关于贯彻落实《加快工业领域清洁低碳氢应用实施方案》的通知。方案提出:鼓励各地制定可再生能源电力制氢支持政策,鼓励可再生能源制氢项目参与电力市场,通过削峰填谷等措施降低制氢成本。原文如下:河南省工业和信息化厅办公室关于贯彻落实《加快工业领域清
2025年是“十五五”规划谋篇布局之年,也是中国氢能产业跨越经济性拐点、迈向规模化发展的关键之年。国氢科技锚定产业发展需求,产品战略持续演绎,推出“氢涌卓瀚4000”回应市场期待,引领行业打开发展应用新格局!01“氢涌卓瀚4000”PEM大型化引领者“氢涌卓瀚4000”是国氢科技“氢涌卓瀚”大型产品
日前,广东吉丰能源有限公司碳循环经济及绿色化工项目正式签约落地茂名零碳产业园。该项目总投资35亿元,将采用国内首套新型尿素生产路径及国内最大煤电二氧化碳提纯工业应用,从园区热电厂烟气提取CO以及依托东华能源茂名项目合成氨原料优势,通过尿素装置生产颗粒尿素,将“工业废气”转变为“绿色原
能源保障和安全事关国计民生,是不可忽视的“国之大者”。作为新疆煤炭行业的领军企业,广汇能源股份有限公司(简称“广汇能源”)自成立以来始终紧跟国家战略,不断在能源领域深耕细作。近日,《经济参考报》记者专访了广汇能源董事长韩士发,试图深入了解广汇能源在保障国家能源安全、实业兴疆、延伸
6月13日,北极星太阳能光伏网发布一周要闻回顾(2025年6月9日-6月13日)。政策篇国家能源局:因地制宜开展离网制氢等试点构建风光氢储一体化能源架构6月10日,国家能源局综合司发布关于组织开展能源领域氢能试点工作的通知,通知指出,在深远海、沙戈荒、“高海边无”等电网薄弱地区,因地制宜开展离网
6月11日,SNECPV+2025国际光伏储能两会在上海国家会展中心隆重开幕,来自全球95个国家和地区的3600余家企业参展,国际展商比例占30%,是中国、亚洲、乃至全球最具影响力的国际化、专业化、规模化的光伏盛会。本届展会,双良以“零碳智慧共生”理念,携零碳园区整体解决方案亮相。一方面,双良依托在光
试论新型电力系统构建的核心特征和基本特征中国能源建设集团投资有限公司总经济师徐进新型电力系统是在确保我国能源战略转型和“双碳”目标实现的大背景下构建的现代化电力体系,是关系到我国经济发展、能源安全、环境保护和社会福祉的关键举措。国家能源局已明确新型电力系统“三步走”发展路径,即以
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2025年6月12日,中车株洲电力机车研究所有限公司综合能源事业部(以下简称“中车株洲所综合能源事业部”)与宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称“宁德时代”)正式签署2025年框架合作协议,双方基于“互利共赢、协同创新、可持续发展”的理念,共同推动储能产业的高质量、可持续发展,助力全球
截止2025年4月底,全国累计风电装机容量5.4亿千瓦。从我国2000年后规模化发展风电产业以来,到“十四五”末将迎来一轮较大规模的风电设备退役潮。一组来自于中国物资再生协会风光设备循环利用专业委员会的调研数据显示,截至2024年底,风电设备累计退役规模285万千瓦;预计2025年风电设备退役规模达到3
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2025年上半年,全球储能行业在政策变革、技术迭代与地缘博弈的多重作用下,正经历前所未有的结构性调整,储能行业正式从“规模扩张”迈入“价值重构”的新阶段。在这场变革中,以技术创新、全球化布局与全产业链协同为核心竞争力的企业,正成为行业突围的关键力量。关税波动,如何应对?国际新能源产业
北极星售电网获悉,6月11日,贵州省能源局发布关于公开征求《贵州省电动汽车充(换)电基础设施建设运营管理办法》意见的通知。文件提出,鼓励充(换)电设施运营商通过智能有序充电、双向充放电等形式,促进电动汽车和智能电网间能量与信息的双向互动,参与需求响应、虚拟电厂、聚合交易等应用,为新
6月10日,有媒体报道称,锂电池资源回收公司Li-CycleHoldingsCorp.宣布,已根据《加拿大公司债权人安排法》向安大略省高等法院申请破产保护,保护其自身及其北美子公司。三个月前还在吹捧新融资的“北美电池回收之王”,转眼就躺进资本ICU。资料显示,Li-Cycle是2016年由两名前Hatch公司工程师在加拿大
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国汽车低压锂电池行业发展白皮书(2025年)》。EVTank在白皮书中指出汽车低压锂电池主要包括12V、24V和48V等低压电源,主要用于支持汽车的启停系统、信息娱乐系统、照明设备、电子控制单元(ECU),以及ABS防抱死系统、安全气囊等功能。EVTank表
北极星售电网获悉,6月5日,重庆市经济和信息化委员会发布关于印发《重庆市加快推进公共领域车辆全面电动化工作方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,加快新型充换电技术应用。支持建设单枪功率480千瓦及以上的液冷超充,鼓励整车企业研发推出具备超充和双向充放电(V2G)功能的新能源汽车
远景动力近日宣布其位于美国田纳西州工厂的储能电池产线投产,一期产能7GWh,满足头部客户高品质储能产品需求,助力全球能源零碳转型。远景动力田纳西工厂于2012年建成投产,是全球最早在美大规模量产动力电池的企业。此次新建储能电池产线的投产将进一步巩固远景动力全球供应链布局。作为全球化布局最
近期,面对电动汽车行业又一波“内卷式”价格战,三大监管部门罕见地召集多家主要车企开会,要求企业“自我约束”,不要进行不合理地降价。这场持续两三年之久的市场过度竞争现象,显然已引起行业内外的重点关注。可以预判的是,新能源车市从价格战转向价值战的时机已经来到。多方发声叫停“价格战”近
“蔚来造电池”这个沉寂四年之久的话题如今再度传出新消息。近日有报道称,蔚来将为英国超跑品牌迈凯伦开发并供应动力电池。此次合作由二者共同的“金主”CYVNHoldings牵线而成,相关电池包将基于蔚来自研的4680大圆柱电池打造,预计明年小批量量产,蔚来也将借此次合作重启搁置的46105大圆柱电池与120
北极星储能网获悉,有投资者在互动平台向长安汽车提问:长安汽车现有新能源车型有满足25年新国标的吗?预计多久推出新国标车型?长安汽车6月6日表示,长安金钟罩电池通过了首批动力电池新国标检测实验;长安汽车自2020年起就以“不起火、不爆炸”为内控标准,现有车型能满足新国标要求,并通过了内控更
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