登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
动力电池行业洗牌进入深水期,“国家队”的进场,有观点认为是给行业打了一剂强心针,也有观点认为是进场“收割”的开始。
5月20日,国有重要骨干企业中化集团旗下化工事业部负责人与扬州经开区负责人的一次牵手,见证了合作谅解备忘录的正式签署,也预示着总投资100亿的年产20GWh的三元动力电池项目将落户扬州。
更早之前,素有“中国汽车动力电池的国家队”之称的国联汽车动力电池研究院,其控股的华鼎国联动力同样计划投资100亿元,分4期建设10GWh动力电池项目,和年产5万吨电池材料生产基地。
国有资本方面,进军动力电池的脚步也在加快。4月,凯盛科技、漳州交通集团、诏安金都三大国企/央企资本驰援猛狮科技;去年11月,国有特大型高科技企业航天科工旗下资本航天智融拟全资收购*ST尤夫,并获得智航新能源实际控制权。
从“国家队”的布局特点及思路来看,一是大手笔,产能宏图的规划在涉足之初就引人瞩目;二是直奔产业链布控,与动力电池企业逐步的产业链延伸不同,“国家队”同步布局开启加速追赶模式;三是合纵连横,无论是资本的合纵还是资源的连横,“国家队”的聚力程度也更强劲。
产业链提前布控
从头部动力电池企业的发展步伐来看,布局上游锂电材料已成为其维稳供应链供给、降低成本的重要手段。“国家队”决心入局动力电池产业,提前布控上游锂电材料也成为其版图扩张的一部分。
据中化集团负责人介绍,扬州动力电池项目是集团推动中国新能源产业做大做强的战略举措之一。中化集团化工事业部已经确立了“新能源、新材料、生物产业”的三大战略方向,其中锂电池是着力发展的重要创新业务。
事实上,早在两年之前,中化集团旗下的上市公司中化国际已经开始围绕正负极材料、锂电池、电池回收等板块打造新能源生态圈。
正极材料方面,2017年中化国际旗下公司江苏瑞盛新材料年产1万吨三元正极材料项目落户宁夏中卫分公司。目前,一期1500 吨/年三元正极材料项目已完成工业化试生产,形成产能,二期 8500 吨/年项目正进行基础建设。
负极材料方面,3000吨/年中间相炭微球和3000吨/年负极材料已基本完成科研工作,正进行政府各项审批工作,预计今年年底陆续投产。
动力电池方面,公司并购并投资的骏盛新能源动力电池及模组项目,设计产能 1GWh,项目计划今年9月进入量产。
另一厢,华鼎国联的锂电材料项目进展也在加快。今年2月,华鼎国联正极材料项目一期已建成并进入调试生产阶段,生产出的三批次正极材料,已有部分交付客户。
资料显示,该材料项目总投资25亿元,分三期建设。目前建成的一期主要生产高性能三元正极电池材料,正式投产后将形成年产4000吨高性能三元正极材料。
华鼎国联材料项目相关负责人表示,虽然该材料项目尚未正式投产,但是已经拿到了部分订单,其中不乏知名动力电池生产企业。同时,兄弟公司华鼎国联动力电池订单需求预计2000吨/年。
最新消息显示,华鼎国联动力电池一期电池智能工厂投料试车一次成功,最快在6月份可释放出产能。
可以看到,在国有资本的强大实力加持下,“国家队”在产业链布局的延伸以及速度上已经开始赶速驰骋。
趁“乱”收割输血再造
当前,国内动力电池市场“两强”格局已定,二线梯队聚集了大量体量及实力差距不大的动力电池企业。同时,补贴退坡、应收账款高企、资金链困局等也让一部分动力电池企业在生死边缘挣扎。
国企/央企资本在此时入局,一方面可以快速接盘此前动力电池企业打下的产业根基,另一方面,借助资本实力为动力电池企业迅速“输血”,并利用产业资源力量为其提供“造血”功能。以期达到自身产业转型升级、谋求更大发展空间的目的。
智航新能源就是样本之一。受补贴退坡调整、新能源物流车订单不饱和等因素影响,智航新能源从2017年动力电池装机总电量第10名迅速掉到2018年的20名开外。2018年公司营收2.59亿元,同比下滑83.81%。
而在航天系资本背书推动下,今年智航新能源相继斩获了锂想动力的1亿支三元18650电芯大单和盐城国投中科新能源的2000万支三元18650电芯订单。
智航新能源表示,公司为转型升级规划的三期6GWh方形铝壳电芯厂房的基建已经完成,在软包产品项目规划、技术储备等方面也已经做好准备工作。
由此来看,航天系资本的介入,正在为智航新能源的升级转型、产能扩张、市场拓宽注入新的活力。
再看猛狮科技,在三大国企/央企资本的助力下,猛狮科技成为了央企、地方国企和民企混合所有制改造的样本。
猛狮科技表示,本次合作其他三方将为福建猛狮提供恢复生产和扩大产能所需的经营性资金, 除了推进子公司福建猛狮复产外,凯盛科技也启动了猛狮科技资本市场重大资产重组。预计将为猛狮科技带来稳定的利润和现金流,缓解公司的流动性风险。
客观来看,无论是的亲身介入还是通过资本驰援入局,“国家队”的奋起直追及加速卡位,将有望形成新一轮的“鲶鱼效应”,搅动国内动力电池二线梯队市场变局。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,美国麻省理工学院等机构提出了一种具有突破潜力的新技术方案,并通过实验验证了一种新型电池原型装置,其单位重量的能量密度可达当前电动汽车所用锂离子电池的三倍以上。该成果有望推动交通方式向电动化迈进。相关研究成果于27日发表在《焦耳》杂志上。此次的新电池是一种燃料电池。
5月28日,河南省人民政府办公厅关于印发河南省临港产业发展规划(2025—2035年)的通知(豫政办〔2025〕26号)。其中提到,重点发展电力装备、农业机械、工程机械、医疗器械、船舶制造等产业,提高自主设计、制造和系统集成能力,打造先进装备产业集群。扩大特高压输电成套装备、换流阀等产业优势,做
据《今日摩洛哥》杂志5月22日报道,国轩高科摩洛哥子公司GotionPowerMorocco于5月21日宣布,正式启动建设非洲首个大型电动汽车电池工厂。位于盖尼特拉大西洋自贸区,标志着摩洛哥正式跻身先进能源工业时代。该项目一期规划年产能20GWh,后续计划逐步扩展至40GWh。除全链条电池生产外,还将重点生产正极
5月26日,安徽省发展改革委副主任、省能源局局长汪振宇在马鞍山市调研安徽科达新能源公司生产经营情况,并主持召开能源领域民营企业(马鞍山)座谈会。座谈会上,天能电池(马鞍山)新能源、信义光能、北京夏初科技、安徽科达新能源、马鞍山经纬新能源等能源与节能环保领域民营企业负责人先后发言,分
随着公交电动化普及率突破90%、乘用车新能源渗透率超35%,商用车领域尤其是重卡板块,正成为新能源转型的攻坚战场。全场景电动化加速,重卡有望承接继公交、乘用车后的第三波浪潮。一方面,新能源重卡正从示范运营迈向规模化发展新阶段。销量方面,2025年一季度,新能源重卡销量超3万辆,同比增长超175
北极星储能网获悉,5月27日消息,由中铁广州局桥梁公司参建的佳航新能源产业园A区项目正式动工。佳航新能源产业园分两期建设,项目规划总建筑面积34.1万平方米,建成后可形成年产35GWh动力电池及储能电池的生产能力。
近日,天弋能源向驰田汽车股份有限公司交付了首批6台845.36KWh-228Ah(1C)的TC系列矿卡专用动力Pack,性能表现获终端用户认可。根据双方的合作内容,天弋能源将继续为驰田汽车提供多款TC系列矿卡专用动力Pack,如183.36KWh-96Ah(3C)、845.36KWh-228Ah(1C)、845.36KWh-228Ah(2C)及1268.63KWh-228Ah(2C)。
北极星储能网获悉,5月27日,比亚迪公关负责人李云飞在微博公布,比亚迪刀片电池和闪充刀片电池,双双提前通过电池新国标全向检测,获得中汽中心权威机构认证证书。2025年3月28日,工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025)由国家市场监督管理总局、国家
北极星储能网获悉,近日,北京亦庄已启动申报2025年创新和高技术产业新动能项目,聚焦25个细分方向遴选一批示范带动性强的重点产业项目予以资金等方面的支持。其中,智能网联汽车领域细分方向最多,包括新型动力电池研制及产业化、热管理系统研制及产业化、线控底盘关键系统研制及产业化等10个,其中涵
北极星储能网获悉,贵州毕节市加快电动重卡推广应用,提到,2025年,全市能源领域推广应用电动重卡200台,累计推广应用电动重卡930台;2026年,全市能源领域推广应用电动重卡320台,累计推广应用电动重卡1250台;2027年,全市能源领域推广应用电动重卡430台,累计推广应用电动重卡1680台。完善电动重卡
2025年5月26日,全国新能源汽车动力电池回收利用工作专班召集人、工业和信息化部党组书记、部长李乐成主持召开专班第一次会议,深入学习贯彻习近平总书记重要指示批示精神,部署做好新能源汽车动力电池回收利用体系建设重点工作。工作专班成员单位负责同志参加会议。会议指出,做好动力电池回收利用工
4月15日,由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布,工业和信息化部表示修订《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025),将于2026年7月1日起开始实施。该标准被称为中国史上最严电池安全令。相比2020版本,新规从“着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号”变为“不起火、不爆炸(
近期固态电池市场再度升温,行业关注点也经历深刻转变。据观察,相较于以往对固态电解质技术路线的讨论、主机厂与电池制造商的布局、量产时间表的预期以及eVTOL等新兴应用的探索,当前市场的目光更聚焦于若干核心层面。具体来看,以固态电解质膜为代表的关键材料革新、以硅碳负极为核心的负极材料迭代
尽管磷酸铁锂电池在全球动力市场高歌猛进,三元正极材料产业并未沉寂,反而正经历一场深刻的“转型”。GGII数据显示,今年1-2月,全球磷酸铁锂动力电池的装机份额首次达到49.9%,以微弱优势领先于三元动力电池。尽管如此,两者差距极小,市场竞争格局依然胶着。在此背景下,2025年第一季度,中国三元正
动力电池出货量同比增长41%,储能电池出货量增长120%。高工产研锂电研究所(GGII)初步调研数据显示,2025Q1中国锂电池出货量314GWh,同比增长55%。其中动力、储能电池出货量分别为210GWh、90GWh,同比增长分别为41%、120%。2024-2025Q1中国锂电池出货量(GWh)说明:动力锂电池含乘用车、商用车、工程
2025年4月22日,逸飞激光与金羽新能签署战略合作协议。双方将在前期全固态电池合作开发的基础上,围绕全极耳固态电池、方形铝壳固态电池的设备研发、工艺优化、市场推广、产业链协同等方面展开全方位的战略合作。飞激光董事长吴轩、金羽新能董事长黄杜斌等出席仪式,双方团队就固态电池技术发展与双方
2025年一季度,新能源车市持续向好运行,乘用车、商用车领域新能源增长势头强劲,销量同比增长接近50%。其中,新能源重卡赛道增速爆发,同比增长超1.5倍,尤其在新能源重卡具备先发优势的企业开始搅动重卡市场格局。新能源重卡发展在2023进入元年,2025来到增速爆发之年。新能源重卡的电池装机量开始在
在欧盟碳壁垒背景之下,“绿电直连直供”有望成为破解当前困局的新路径。(来源:能源新媒作者:森序)今年2月,江苏省发展改革委印发了《关于创新开展绿电直连供电试点项目建设工作的通知》,确定了首批5个绿电直连供电试点项目,并在盐城、常州、苏州等城市率先启动。这些试点项目旨在通过建设绿电专
3月31日,蜂巢能源在遂宁基地顺利下线第120万套电池包,其中越野电池下线累计超28万套。继今年1月8日达成百万套里程碑后,蜂巢能源不到三个月便完成20万套产能跨越,全力展现蜂巢速度。开年以来,面对新能源汽车市场订单量的持续增长,蜂巢能源依托产研效能提升与智能制造,实现产能加速释放,充分展现
2月份,动力电池装车量排名大变脸,多家市占率环比下降,有企业失速,亦有企业超车,新一轮洗牌期开启。近年来,“产能结构性过剩”和“去库存”一直是围绕动力电池产业发展的关键词。根据研究机构EVTank统计数据显示,2022年全产业链的动力电池库存高达164.8GWh,2022年全行业的动力电池库存达到历史
船舶电池需求升级。由于缺乏新的强预期引导,投资者的目光也重新聚焦于具备扎实基本面支撑的领域。在此背景下,锂电池行业,特别是其在传统应用场景电动化进程中的价值提升潜力,正重获市场关注。其中,船舶电动化因其巨大的市场渗透空间和对大容量电池的显著需求,正成为新的焦点。船舶电动化被视为锂
近期LG新能源引入了前捷威动力的核心团队,意图补强其在磷酸铁锂电池领域的短板。消息指出,团队的总规模在200人左右,涵盖研发、生产、销售等不同职能。今年3月,第一批约20位捷威动力前员工已陆续入职LG新能源南京工厂,主要从事研发岗位。值得注意的是,捷威宣布自2023年12月1日起关闭其天津工厂。
日前,海南省生态环境厅发布《海南省深化推进全域“无废岛”建设工作方案(2025—2027年)(征求意见稿)》。文件提出,到2027年,全域“无废岛”建设成型起势,4个地级市和昌江黎族自治县“无废城市”建设形成引领示范。全省生活垃圾、建筑垃圾、工业固体废物等资源利用效率向国内先进水平迈进,危险
5月22日,重庆市发展和改革委员会印发《推动经济社会发展全面绿色转型行动计划(2025—2027年)》的通知。三年行动计划指出:1、推动传统产业“智改数转绿色化”转型。推动钢铁、有色、石化、化工、建材、造纸、印染等行业实施节能降碳改造升级,深入推进“绿效码”应用,推进存量低效数据中心节能降碳
北极星电力网获悉,重庆市发改委5月22日正式印发《推动经济社会发展全面绿色转型行动计划(2025—2027年)》指出:统筹提升能源安全供应能力。夯实市内电源基础,加快推动两江燃机二期等天然气发电、合川双槐三期煤电项目,加快云阳建全、丰都栗子湾、奉节菜籽坝抽水蓄能电站建设。全力推进外电入渝工
5月22日,重庆市发展和改革委员会印发《推动经济社会发展全面绿色转型行动计划(2025—2027年)》。文件提出,健全以治水治气为牵引的“九治”生态治理体系。打好治水攻坚战,加快污水收集处理设施新建改扩建进度,全域全面消除黑臭水体。打好治气攻坚战,严格控制PM2.5浓度。加强土壤污染源头防控,协
日前,福州发布关于征求《福州市石化化工行业碳达峰实施方案(送审稿)》《福州市钢铁行业碳达峰实施方案(送审稿)》《福州市建材行业碳达峰实施方案(送审稿)》意见的通知。详情如下:关于征求《福州市石化化工行业碳达峰实施方案(送审稿)》《福州市钢铁行业碳达峰实施方案(送审稿)》《福州市建材行
北极星储能网获悉,5月14日,上海市人民政府发布了人大代表《关于推进电池护照体系建设提升电池产业绿色贸易竞争力的建议》的答复。其中提出,鼓励企业开展试点。将结合产品数字护照实施总体部署及试点推进,在国家总体标准体系布局下,围绕数据采集、行业应用等地方性特色要求,探索利用标准创新联合
近日,百思凯新能源(上海)有限公司正式签署总投资32亿元的“动力电池高值化利用零碳工厂项目”,项目落地江苏淮安工业园区,标志着长三角新能源产业协同发展迈入新阶段。本项目总占地面积380亩,建成后将实现年处理30万吨退役动力电池、年产2万吨电池级碳酸锂、10万吨再生电池级磷酸铁的战略目标,同
北极星储能网获悉,近日,新疆维吾尔自治区克拉玛依市独山子区人民政府与新疆烽焱资源循环利用有限公司正式签署战略合作协议,共同推进3万吨/年废旧锂电池综合回收项目达成战略合作协议。独山子区人民政府指出,废旧锂电池回收综合利用项目,深度契合独山子区产业向高端化、智能化转型需求,有力推动绿
近日,位于河北唐山曹妃甸工业区钢铁电力园区的中冶新材料项目二期整体已完工75%,预计2025年上半年完成施工,即将进入设备安装阶段。“中冶新材料项目”是中冶集团抓住新能源汽车行业爆发式增长的市场机遇,依托自身矿产资源优势和动力锂电池正极材料的综合技术优势打造的关键项目。项目共分两期建设
北极星储能网获悉,近日,安徽省合肥市生态环境局发布了合肥融捷动力电池循环利用有限公司动力电池循环利用项目环境影响评价第二次公示(征求意见稿公示),目前已编制完成。据相关报道项目位于安徽巢湖经济开发区项目名称:动力电池循环利用。项目总投资36.2097亿元,规划新建电池包拆解车间、电芯拆
北极星储能网获悉,5月13日,五矿新能公告公布了关于与丰田等设立合资储能企业的进展。五矿新能表示,拟出资1500万元与丰田汽车(中国)投资有限公司、明和产业(上海)有限公司(简称“明和上海”)、湖南云储循环新能源科技有限公司(简称“云储循环”)设立湖南云储斯蔚普新能源技术有限公司(简称
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!