登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
前言:氢储能的电-氢-电的综合效率约为45%左右,相比于锂电池等其他储能技术能源转换效率较低,故在火电厂配备氢储能从经济性和实用性角度来说,没有投资必要。另一方面在负荷低谷时段或者新能源波动较强的时段,配置于网侧和荷侧的氢储能可以在保证供电条件下避免火电机组频繁启停。若回收损失的热能进行热电联产,综合效率可达到80%以上。因此,氢能应充分结合各产业,丰富其来源去向。
1 氢储能系统关键技术:氢能利用的三大关键技术
氢能具有储量丰富、来源广泛、能源利用高效环保可持续等优点,氢气作为燃料的最终产物只有水,对环境无污染;氢能可以以固、液、气三态形式长时间存储,适合长距离运输;氢气的能量密度高,为142MJ/kg,燃烧热值大。
氢能利用的三大关键技术包括电解水制氢技术、储氢技术、燃料电池发电技术。
电解水制氢技术包括碱性电解水技术、聚合物膜电解水技术、固体氧化物电解水技术。其中,碱性电解水技术发展成熟,成本较低,但效率相对较低;聚合物膜电解水技术处于商业化的起步阶段,效率较高,但成本也较高;固体氧化物电解水技术仍处于实验室研究阶段。
现有储氢技术包括高压气态储氢、低温液态储氢、固态储氢和有机物液态储氢。目前最为常用的技术是高压气态储氢,其成本低、技术成熟、充放氢快、能耗低、工作条件较宽,但体积储氢密度低、安全性相对较差;低温液态氢的优点是体积储氢密度高、纯度高,然而液化过程能耗大、易挥发、成本高,主要应用于航空航天和超大功率商用车辆;固态氢的优点是体积储氢密度高、不需要高压容器、氢纯度高,缺陷是质量储氢密度高、成本高、有工作温度要求、抗杂质能力差,是未来重要的发展方向。有机物液态氢的优点是成本相对较低、储氢密度高、氢纯度高、常温常压储存安全性好,缺陷是纯度较低、成本较高、催化剂易结焦失活,可利用石油设施进行运输和加注。
2 氢储能系统关键技术
目前主流的燃料电池技术有质子交换膜燃料电池、固体氧化物燃料电池、磷酸燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池、碱性燃料电池五种。质子交换膜燃料电池工作温度在80℃以下,启动快,比功率高,结构简单,处于商业化的最前沿,应用前景广阔。固体氧化物燃料电池热电联供效率很高,但运行温度过高,启动速度较慢,系统长期性能较差,离商业化应用还有一定距离。
一方面,氢储能的电-氢-电的综合效率约为45%左右,相比于锂电池等其他储能技术能源转换效率较低,故在火电厂配备氢储能从经济性和实用性角度来说,没有投资必要。另一方面在负荷低谷时段或者新能源波动较强的时段,配置于网侧和荷侧的氢储能可以在保证供电条件下避免火电机组频繁启停。若回收损失的热能进行热电联产,综合效率可达到80%以上。因此,氢能应充分结合各产业,丰富其来源去向。
3氢能与能源互联网
氢能产业链包括“源-储-运-荷”四大环节。其中上游制氢的主要技术方式有化石燃料制氢、可再生能源制氢;中游储运包括固、液、气三态储氢技术,及加氢站、输氢管道等氢网基础设施,在下游,氢气可以作为化工原料、工业能源以及分布式发电、飞机、汽车、轮船等的能源来源。
若利用可再生能源的富余电力或低质量电力电解水制氢,利用燃料电池将氢气转化为电能,可实现氢网与电网的能源互联。“电-氢”互联网络可以提高能源调度灵活性,稳定可再生能源的间歇性输出,提高可再生能源的并网性能和利用率,满足用户对电能质量的要求。
4 国内外氢储能系统典型案例
德国普伦茨劳市的风电-氢气混合发电站是世界上第一座此类电站,于2011年11月投入运行。该电厂利用风能、氢能和生物质能(沼气)混合发电,发电量6MW。同时利用附近啤酒厂的生产肥料制造沼气(生物质能),将沼气与氢气作为燃料混合发电,热电联产,产生的电力配合风力发电平稳地输入电网,产生的热能给电厂附近区域供暖。电解水制氢储存起来的氢气在富余时还可以输送到当地的加氢站,用来给燃料电池汽车加氢。下一阶段将会继续建设3座电站,投入更多的示范设备并将制备的氢气并网到天然气输送管道中去。
柯克沃尔小镇风能、潮汐能年发电量46GWh,其中30%受到电网容量限制而未能完全利用。该项目将利用艾迪岛和沙坪森岛上可再生能源产生的过剩电能电解水产生氢气存储并运输,之后转化为柯克沃尔港内建筑物和3艘船舶的热量和动力,以及柯克沃尔及其周围5辆氢燃料汽车的燃料。该项目预计每年产生50吨氢气。
日本北海道钏路市的氢供应链示范项目利用来自水电站的电力电解水和分离氢气,氢气生产设施每小时生产35NM的氢气,这些氢气经过存储和运输,供应给钏路市的乳制品农场、室内游泳池、福利和保健中心进行热电联供,并用作丰田燃料电池车辆试验场的燃料。
2015年,日本丰田的氢燃料电池汽车“未来”(Mirai)正式进入初期的商业化运作。氢燃料电池汽车除具有现在新能源汽车的种种优点之外,还有传统汽油车的续驶里程长、加注时间快,若完善加氢站和其他相关基建,其前景广阔。
据统计,截至2019年3月,国内有超过22个氢能小镇、氢谷、氢能产业园、氢能示范城市成立,其中大部分主体园区处于规划、建设中。
5 山西省氢储能多视角发展前景探讨
从2010年至2018年全国的弃风情况来看,2016年的弃风情况最为严重。根据数据显示,仅2016上半年弃风总量已超过2015全年总量的32.3TWh,甘肃和新疆弃风率甚至超过45%,2016年全国弃风电量造成直接经济损失就超180亿元,几乎抵消当年全年风电新增装机的社会经济效益。近两年随相关技术的提高,弃风情况有所好转,今后电网当中的新能源占比会越来越多。
目前山西省清洁能源装机容量占比超五分之一,2017年山西省新能源发电电量164.5亿千瓦时,弃风电量仅为10.97亿千瓦时。
大同电网全年最大风光时刻用电负荷占比分别为145.63%、122.98%,风光均难以在区内实时完全消纳;忻朔电网今年部分时刻风电/负荷比达到280%以上,风资源富集,但高风电出力时刻难以消纳;中部电网、南部电网新能源场站相对较少,负荷较密集,可支持北部新能源消纳,但随新能源发电比例增加,对线路容量提出考验。储能和能源互联是解决现今新能源问题的合理方式。
若利用可再生能源发电来电解水制氢存储,电力不足时作为氢能燃料电池的燃料,既可解决新能源发电的源荷平衡问题,又可制得纯度较高的氢能;或在电网无法消纳新能源时,用弃置电能制氢与天然气网络或氢网络互动,实现能量平衡。例如,江苏盐城周边有1000多家风电厂,目前所产生的电能无法并网,使用这些风电所产生的电能,结合海水电解技术,所产生的氢气成本可以达到2元/NM(约24元/kg),相对而言已经具备了和汽油能源可竞争的能力。
2017年,国务院42号文件指出,山西要建设“资源型经济转型发展示范区”、打造“能源革命排头兵”,而氢能对于山西大规模新能源接入电网、能源互联网构建、能源结构优化等方面具有重要意义。
从2018年起,大同市委、市政府积极抢抓氢能产业黄金发展期,布局氢能产业和市场,致力把“煤都”变“氢都”。2018年4月16日雄韬氢能大同产业园项目正式奠基建设;6月1日,全省首台10.5米氢燃料公交车运抵大同;9月18日,山西省首条燃料电池发动机生产线投产仪式在大同市举行;9月30日,山西省首个氢燃料电池公交示范运营项目暨山西省首个加氢站建设在大同启动;10月20日,华熵氢能大同产业园项目落户大同;10月28日,“氢都”大同新能源产业城项目开工。与此同时,山西大同集中签约燃料电池生产及有轨电车示范线项目、北达新能源甲醇(天然气)发动机及醇电混合增程器生产制造项目、大同燃料电池研究院项目三个燃料电池相关项目,全面推进氢能产业链发展。
然而氢能发展仍面临诸多局限。市场方面,现有的储能参与市场的机制尚不完善,不利于氢储能加入市场体系中,如何设计合理的储能服务计量方法,按实际贡献补偿,激发氢能资源的市场积极性,成为推动我国氢能产业规模化和商业化的前提;技术方面,氢转电所用燃料电池的催化剂、质子交换膜和极板等部分造价高昂,储氢罐使用的碳纤维等材料价格同样昂贵,但成本的局限性在规模化生产情况下会有所下降,同时国内外学者正积极研究氢能产业链所需的廉价高性能材料。
从制氢环节上看,现有制氢技术大多依赖煤炭、天然气等一次能源,经济、环保性问题依然突出。利用核能、生物质气化制氢尚不成熟,利用太阳能或风能等可再生能源则存在效率低、综合成本高等问题。目前正在突破的技术是光解水制氢,研发高效太阳能聚光系统和高效光催化反应器,从而能提高光解制氢系统的能量效率。
从储氢环节上看,虽然各储氢技术均取得了较大进步,但储氢密度、储氢安全性和储氢成本之间的平衡关系尚未解决,离大规模商业化应用还有一定差距。目前正在突破的技术为液体有机物常温常压储氢技术,该技术在储氢密度和储运便利性上兼具优势,但存在加、脱氢温度较高、催化剂成本和效率难以兼容、装置复杂等问题,未来能否成为主流氢气储运方式,取决于其技术完善程度和市场推广速度。
从用氢环节上看,氢燃料电池汽车规模不足,导致加氢站建造成本难以回收,加氢站数量不足反过来又制约了用户选用氢燃料电池汽车。
总体来看,用氢环节的便利性和成本控制难以兼顾。正在突破的技术是氢燃料电池技术,氢燃料电池推广的难点在于技术困难和成本高昂的难题,需要研发高转换效率、长循环寿命、低制造成本的新一代燃料电池堆技术;此外,建设低成本、高覆盖密度的新一代加氢站,以及高效率、高密度、高输出的新一代车载储氢装置,同样十分重要。
推动氢能发展要解决的最核心问题是大规模存储和高覆盖率传输。
在含氢能的分布式能源系统方面,系统能够脱离电网自主运行,满足小区、工业园区等区域的多能源需求,真正实现分布式能源系统;易实现能源市场化,市场活力将大大加速能源革命。但需要解决多能源规划、协调运行及市场机制等方面问题。
在能源互联网层面,氢网可与其他主流能源网络实现转换和互联,是能源互联网中除电网外另一个双向互联媒介,有望成为能源互联网中最重要环节之一,但广泛互联的能源互联网中的能源协调运行与控制是一大挑战。
总的来讲,山西省新能源装机不断增加,新能源消纳问题日益严峻,氢能可能成为解决这一问题的重要方法;氢能的制备与储运技术是亟待解决的核心问题,是氢能规模化应用的前提;氢储能具备作为大规模储能的技术和性能优势,有望成为主要储能技术之一;基于氢能和电能的全自治独立的分布式能源系统可能成为未来能源网络的主要形式之一。
PSOC实验室示范工程与相关研究
太原理工大学电力系统运行与控制山西省重点实验室搭建了交直流混合微电网示范工程。该示范工程分两期建成。一期工程主要为交流微电网,该交流微电网通过由双向可控硅组成的静态开关与大电网相连,设有两级380V交流母线;二期示范工程主要为直流微电网,在一期工程的交流母线处通过交直流双向功率变换器引出400V直流母线,并装设了相应的直流配电柜及监控系统。为了控制灵活整个系统,实验室自主研制了10kW双向交直流功率变换器、10kW三相光伏并网逆变器、10kW锂电池控制器、20kW直流微电网控制器。
光伏发电部分进行了两部分建设。第一部分装设的光伏板额定容量为4230W;第二部分建设的光伏板额定容量为70kW,采用自发自用,余电上网模式。此外还配有超级电容-锂电池混合储能系统。
实验室研发了基于交直流混合微电网分层能量管理系统平台。微电网能量管理系统包括人机交流模块、数据分析模块、预测模块、决策优化模块。外部信息通过数据接口传递给交直流混合微电网能量管理系统,同时能量管理系统也通过数据接口与网内各分布式单元实现信息交互。
演讲人介绍:韩肖清,太原理工大学电气与动力工程学院院长、山西省教育厅联系高级专家、山西省电工技术学会理事长、山西省电机工程学会副理事长、“电力系统运行与控制”山西省重点实验室主任、“智能电网”山西省高等学校重点实验室主任、“风光发电控制与智能电网”山西省科技创新重点团队负责人,研究方向为电力系统运行与控制、新能源与微电网运行。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星氢能网获悉,2024年11月8日,广州市生态环境局印发了《广州市氢燃料电池汽车行驶碳普惠方法学(2024年试行版)》。原文如下:广州市生态环境局关于印发《广州市氢燃料电池汽车行驶碳普惠方法学(2024年试行版)》《广州市餐饮外卖行业无需餐具碳普惠方法学(2024年试行版)》的通知各有关单位:
由多家财团组成的可再生能源开发公司发布申请,希望能在西澳大利亚沿海沙漠土地上建设一个70GW装机容量的可再生能源发电和绿色氢能生产中心——西部绿色能源中心(WGEH,WesternGreenEnergyHub),旨在通过风、光制氢,打造一个具有全球竞争力的西澳大利亚氢能(绿氢/绿氨)出口中心。目前,该财团已向
北极星氢能网获悉,11月12日,在2024陆海新通道经济发展论坛上,重庆、贵州和广西三省市签订战略合作协议,将在重庆—贵州遵义—广西钦州高速公路上布局加氢站,鼓励氢能源汽车开展货运业务。这将是西部陆海新通道上的首条“氢走廊”,计划拟于2025年12月建成并开通运行。接下来,三地将以“政府+平台+
11月13日,吉林省投资项目在线审批监管平台发布双辽市“风光绿色氢醇制航空煤油”一体化示范项目(化工部分)备案情況公示。信息显示,单位名称为吉林龙源新能源有限公司,项目总投资46.41亿,计划开工时间:2025年12月,计划竣工时间:2027年10月。主要建设规模和内容:项目厂址位于双辽市经济开发区
11月13日,吉林大安风光制氢耦合生物质绿色甲醇一体化示范项目(一期)获备案。大安市成阳绿氢能源有限公司拟投资16.6亿,在白城大安经济开发区建设电解水制氢、生物质气化、甲醇合成等主体装置以及配套设施、储运工程。总建、构筑物面积约为19.396万平方米,设计产能为年生产绿色甲醇约20万吨。项目计划
11月15日,现代汽车将携旗下氢能、电动化及高性能N品牌在内的多款产品集中亮相2024年广州国际汽车展览会,展现现代汽车在新能源领域全球领先的技术实力与在华发展的最新成果。其中,现代汽车最新氢燃料电池概念车INITIUM也将继10月全球发布之后首次亮相中国。现代汽车集团海外首家氢燃料电池研发、生产
北极星氢能网获悉,据广西投资项目在线审批监管平台消息,11月7日,广西来宾市年产100万吨绿色甲醇项目(一期)项目备案,项目位于广西省来宾市,项目单位为广西来宾远拓投资有限公司。图源:广西投资项目在线审批监管平台据公开信息显示,广西来宾远拓投资有限公司成立于2023年12月,是广西来宾工业投
北极星氢能网获悉,近期,位于安徽高新区石莲南路的“阳光氢能智能制造中心”完成竣工验收已投产运营。项目由阳光氢能科技有限公司(以下简称“阳光氢能”)投资2亿元建设,建筑面积约13869平方米,预计达产后年产值达30亿元。项目正式投产后,阳光氢能生产制造智能化水平再升级,园区电解槽产能增至3G
北极星氢能网获悉,11月11日,鹏飞氢美(宁城)新能源科技有限公司提交的鹏飞氢美(宁城)新能源公司262.5MW风力发电制0.8万吨/年绿氢及15万吨/年绿色甲醇一体化项目,符合产业政策和市场准入标准,准予备案。建设地点:赤峰市--宁城县--宁城县汐子工业园区总投资:182000万元,其中自有资金:36400万
11月6日,宝石机械自主研制中国石油集团公司首套1.5MW分布式氢能电站完成了各项厂内试验,发往油田现场开展“氢代油”钻井先导试验。1.5MW分布式氢能电站的成功研制,为集团公司氢能产业发展战略提供了重要的装备保障,也是补齐氢能产业用能侧短板的重要装备,有效促进资源利用、聚焦双碳目标,在推进
北极星氢能网获悉,2024年11月8日,中化二建集团有限公司与中氢新能正式签署合作协议,双方将围绕国内外氢能绿色能源项目以及沙特阿拉伯项目中的化学工程部分展开深度合作,可谓双喜临门。中化二建集团有限公司(以下简称“中化二建”),是中国化学工程股份有限公司全资子公司,成立于1953年,注册资
北极星氢能网获悉,10月25日,中国能建参与建设的南方电网基于阴离子交换膜电解水制氢的兆瓦级制加氢一体化示范站建设项目开工建设。该项目是落实“四新”能建、推动“四大转型”公司承接的首个氢储能项目。该项目由中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司牵头与云南火电组成的联合体中标,位于
北极星氢能网获悉,10月28日,大唐江西新能源公司党委书记、执行董事郑茂与瑞金市市委常委、市政府副市长黄发亮,深圳市好风光氢能科技有限公司副总经理刘钊共同签署战略合作框架协议。三方就共同在瑞金市内投资建设风光发电项目、绿氢装备制造、氢储能项目、风光氢氨/醇一体化项目进行了充分的讨论和
北极星电池网获悉,南都电源10月9日在投资者互动平台表示,钠电方面,公司面向轻型动力和储能市场开发20Ah和240Ah钠离子电池,能量密度140Wh/kg,循环寿命3000次,支持空电存储、低温和5C充放电,可以满足现有应有需求。燃料电池方面,公司早在2001年通过参股设立新源动力股份有限公司布局氢能业务的相
近期关于氢能产业的各类消息频传。7月17日,澳大利亚矿业巨头Fortescue重新组织绿色氢项目清单,由于缺乏足够的政府支持和高电价,其中一些项目被取消优先级。8月14日,根据德国市政府官员报告,由于潜在的绿氢拒绝签署具有约束力的销售协议以及产品价格的不确定性,德国汉诺威市建造的污水厂可再生氢
1.1.44万吨风光制氢项目签约9月19日,富蕴县人民政府与新疆俊瑞田森能源科技有限公司及新疆俊瑞凌迈输氢管道有限公司举行合作协议签约仪式,签订阿勒泰年产1.44万吨风光制氢项目及阿勒泰输氢管道项目战略合作协议。2.总投资106亿、制氢8.8万Nm/h!最大氢储能项目开工9月25日,格罗夫木垒200MW/1600MW.h
9月26日,中国科学院院士、北京大学鄂尔多斯能源研究院院长金之钧,鄂尔多斯市人民政府副市长邬建勋赴常州调研新型水系金属电池产业项目。美国国家科学院院士、斯坦福大学终身教授、屹创新能源科技(江苏)有限公司创始人崔屹陪同。调研人员参观了屹创公司镍氢气电池生产线及展示中心,工作人员详细介
9月25日,格罗夫木垒200MW/1600MW.h氢储能调峰电站及风光氢储车一体化项目在绿电园区开工。仪式上,相关企业负责人依次发言,伴随着礼炮齐鸣,格罗夫木垒氢储能调峰电站及风光氢储车一体化项目顺利开工,标志着木垒县在积极探索“风光氢储”一体化、“绿电绿氢”一体化发展路径上迈出重要一步,在深度
北极星储能网获悉,9月26日,内蒙古乌兰察布市化德县人民政府发布盛德新能源有限公司化德县电网侧独立储能示范项目社会稳定风险评估征求公众意见公示。文件显示,化德县电网侧独立储能示范项目位于乌兰察布市化德县境内,距离县城约5km,项目规划建设100MW/400MWh储能,规划建设100MW/400MWh储能,共建
北极星储能网获悉,9月25日,格罗夫木垒200MW/1600MWh氢储能调峰电站及风光氢储车一体化项目开工。项目于2024年9月启动规划建设,总投资105.85亿元,内容涵盖建设相应的储氢设施,配套建设约8.8万标方/小时的电解水制氢装置及配套设施;规划建设6座日加氢能力5吨的加氢综合能源站和600台氢能重卡的采购
北极星氢能网获悉,9月13日,格罗夫氢能源科技集团公司瓜州风光氢储车一体化示范项目(一期10MW/80MW.h)在瓜州县柳沟煤化工产业园开工。据了解,格罗夫瓜州210MW/1680MW.h风光氢储车一体化项目总投资25亿元。此次开工建设的格罗夫瓜州10MW/80MW.h氢储能项目是格罗夫瓜州210MW/1680MW.h风光氢储车一体化
北极星氢能网获悉,9月12日,河南郑州高新技术产业开发区管理委员会发布关于征集新型工业化的中国动力之旅—电力装备创新发展推广应用优秀案例的通知。文件提出,面向电力装备研制与用户企业,征集高端化、智能化、绿色化的创新发展与推广应用优秀案例。主要征集方向包括氢能装备:电解水制氢、氢能燃
11月15日,现代汽车将携旗下氢能、电动化及高性能N品牌在内的多款产品集中亮相2024年广州国际汽车展览会,展现现代汽车在新能源领域全球领先的技术实力与在华发展的最新成果。其中,现代汽车最新氢燃料电池概念车INITIUM也将继10月全球发布之后首次亮相中国。现代汽车集团海外首家氢燃料电池研发、生产
资本是一把双刃剑,有时善良,有时邪恶。近几年来,资本对氢能产业发展的推动作用是巨大的,助力很多氢能企业展开产品迭代研发、建设产线、拓展应用场景。其中一些深耕氢能赛道的投资机构,甚至会为初创型的氢能公司提供治理结构、财务健全等方面的咨询;积累较多产业资源后,也会从技术合作、客户拓展
北极星氢能网获悉,10月,国家以及各地方共出台10条氢能政策。在国家层面,国家能源局就政协第十四届全国委员会第二次会议,及十四届全国人大第二次会议所提出的氢能相关提案做出了答复,在地方层面,值得一提的是,又一地氢能产业发展规划发布。详情如下:国家10月,国家能源局就政协第十四届全国委员
北极星氢能网获悉,11月1日上午11时,在东北销售和华北石化、昆仑物流的高效联动下,华北地区首批300公斤氢气顺利装车发运至北京销售时顺苑加氢站。这是东北销售落实集团公司氢能产业链布局,首次实现氢能销售。今年年初以来,东北销售加快推进新能源业务布局,组织人员到加氢站、公交公司、氢能检测机
北极星氢能网获悉,近日,银川市发展和改革委员会发布银川市发展氢能产业路径研究,其中指出将出台相关政策支持非化工园区可再生能源制氢产业发展,为可再生能源规模化消纳和利用提供政策支撑。因地制宜开展光伏制氢或离网新能源制氢。原文如下:银川市发展氢能产业路径研究氢能源是指氢和氧进行化学反
北极星氢能网获悉,11月8日,湖北省政府官网正式公开了《湖北省加快发展氢能产业行动方案(2024—2027年)》。解读如下:原文如下:省经信厅解读:《省人民政府办公厅关于印发<湖北省加快发展氢能产业行动方案(2024-2027年)>的通知》现对《省人民政府办公厅关于印发<湖北省加快发展氢能产业行动
北极星氢能网获悉,11月8日,湖北省政府官网正式公开了《湖北省加快发展氢能产业行动方案(2024#x2014;2027年)》。此前在10月9日,湖北省经信厅曾发布本文件的征求意见稿。文件指出,建成加氢站100座,氢气总产能达到150万吨/年。全面扩大氢能在交通、工业及储能发电领域试点应用。燃料电池汽车推广
北极星氢能网获悉,11月6日,四川人民政府办公厅发布了《四川省进一步推动氢能全产业链发展及推广应用行动方案(2024—2027年)》(以下简称《方案》)。在4月份,四川曾发布《方案》的征求意见稿,并在其中同时提出氢车高速免费+绿氢生产无需危化品生产许可,成为全国首个具备上述“双料”政策的省份
北极星氢能网获悉,近日,青海省能源局关于推进氢能在各领域示范应用和推广的提案做出答复,下一步,青海省将重点做好以下工作:一是加强氢能产业技术创新与研发。按照氢能产业发展现状及发展需求,鼓励各高校、相关企业,加大对氢能产业关键技术的研发力度,特别是在氢能制备、储存、运输、应用等环节
北极星氢能网获悉,近日,青海省能源局关于以风光电大基地开发为依托推动氢能产业协同发展助力我省加快建设打造清洁能源产业高地的提案做出答复,其中指出:青海省将积极鼓励高校、科研机构和企业共同开展氢混燃机技术的研发和创新,通过设立联合实验室、研发中心联合青海省氢能产业发展促进会开展研发
北极星氢能网获悉,2024年11月2日,氢澜科技与湖北最大的产业投资集团——长江产投旗下的长江化工达成重要合作,这一合作将共同开启湖北省氢能发展的新篇章。长江化工负责氢能板块,肩负着氢能产业发展重任。值得一提的是,今年10月湖北省经济和信息化厅发布《湖北省加快发展氢能产业行动方案(2024-20
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!