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“氢能源”是未来汽车工业可持续化发展的重要方向。昨天,上汽大通MAXUS燃料电池宽体轻客FCV80无锡示范运营项目正式启动,我市首条氢燃料电池车客运专线“发车”,运营线路为硕放机场至江阴客运站定制客运班线。市长黄钦,副市长高亚光参加启动仪式。
首条氢能源客运专线由上汽大通与无锡交通产业集团联合推出,此次共投放四辆氢燃料电池车,往来江阴与硕放机场之间的乘客可尝鲜乘坐这一新能源车。据悉,上汽大通MAXUS FCV80是国内首款商业化运营燃料电池宽体轻客,同时也是国内第一款运用全新准入标准的燃料电池轻客车型、国际首款燃料电池轻客车型。根据预估,四辆氢能源车在这一专线每年运营里程将达33万公里,运送旅客人数约1.8万人次,可节约燃油约3.3万升。
专线的投用,是城市绿色低碳出行的又一探索。从燃料加注及排放角度看,“加氢三分钟,行驶一千里,排水不排气”。制造方介绍,该款氢能源车续驶里程可以达到500公里,三分钟内即可注满燃料,使用便利性类似传统燃油车。与传统燃油车不同的是,氢燃料电池车用氢作为燃料,化为动力后只产生水,无污染、低噪声、零排放。现场可以看到,即将正式投入专线的四辆氢能源车,与一般汽车排气管同样的位置,设置的是“排水管”。从运行应用场景看,无锡的示范项目也有特点。据悉,该车型已在多个城市实现商业化运营,车队规模近400台,总运营已超过150万公里。但值得一提的是,不同于园区内通勤客运,此次在无锡的示范运营线路是在公开道路上的正式运营。
此次开通公开道路的专线运营,有助于推动新能源汽车运营生态圈建设。市工信局人士表示,示范项目的推进,将推动加氢站建设、聚集燃料电池汽车上下游产业互动及汽车行业产业人才的集聚,助力引导各方形成合力共同推进燃料电池商业化运营和产业链生态建设。
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北极星氢能网获悉,3月28日,国富氢能发布2024年度业绩公告,全年实现营业收入4.59亿元,下降12.2%;归母净亏损2.1亿元,较2023年的7330万元亏损显著扩大。据业绩公告显示,国富氢能集团收益主要来自销售其四大类主要产品:(1)车载高压供氢系统及相关产品;(2)加氢站设备及相关产品;(3)氢气液化及液氢
北极星氢能网获悉,天能电池集团股份有限公司发布2024年年度报告,2024年度报告期内,该公司实现销售收入450.42亿元,同比下降5.67%,实现归属于上市公司股东的净利润15.55亿元,同比下降32.54%。报告期末,公司总资产规模为442.88亿元,同比增长23.60%,净资产规模为158.89亿元,同比增长3.03%。2024
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在全球能源结构加速向低碳化、智能化转型的背景下,中国作为全球最大的能源生产与消费国,正以前瞻性战略眼光系统布局未来能源产业,构建“传统能源清洁化+新兴能源规模化+跨界融合创新化”的三维发展体系。截至2023年底,我国非化石能源消费比重提升至17.9%,可再生能源装机容量突破12亿千瓦,新能源
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