登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
起点研究院(SPIR)统计数据显示,今年上半年动力电池总装机量为30.03GWh,其中6月份总装机量为6.62GWh,同比增长130.7%%,环比增长16.5%。受此带动,PACK装机量也迎来大涨。
上半年PACK装机量分析
今年上半年,PACK装机量企业共有161家,其中前20的企业分别是比亚迪、宁德时代、普莱德、捷新动力、国轩高科、重庆长安、江淮华霆、长城汽车、威睿电动、欣旺达、威马汽车、多氟多、正力蔚来、蜂巢能源、一汽、银隆、鹏辉、比克、创源天地和捷威。20家企业市场占有率合计85.9%,其中比亚迪和宁德时代占了近半壁江山,比亚迪为24.4%、宁德时代为19.5%。
具体如下图所示:
比亚迪/宁德时代/普莱德前三
今年上半年,比亚迪PACK装机量为7319.3MWh,市场占有率为24.4%,排名第一,主要为比亚迪、北京华林、徐州工程、长沙中联、中天高科等提供配套。
宁德时代PACK装机量为5848.7MWh,市场占有率为19.5%,排名第二位,主要为豪情汽车、东风汽车、广汽、上海申沃、宇通、杭州长江、湖南中车、上汽通用五菱、中通、华晨宝马、安凯、金龙汽车等提供配套。
起点研究数据(SPIR)显示,今年上半年宁德时代电芯装机量为13.86GWh,供自家PACK使用的有5.85GWh,占比42.2%,其余供给PACK厂或车企,包括普莱德、捷新动力、重庆长安、威马汽车、长城汽车、威睿电动等。
第三方龙头老大普莱德PACK装机量排名第三,为2.81GWh,市场占有率为9.3%,装车量约为5.28万辆,其主要客户包括北汽、北汽新能源、北汽福田、北京宝沃、丹东黄海和中通客车,普莱德电芯则全部采购自宁德时代。
国轩高科第5
今年上半年,国轩高科PACK装机量为1.27GWh,市场占有率为4.2%,排名第5位,主要为江淮汽车、奇瑞、安凯汽车、南京公交、陕西秦星、新楚风、江南汽车、江西大乘、上汽大通、徐州工程、吉利四川商用车等提供配套。
今年上半年,国轩高科动力电池总装机量为1.77GWh,供自家PACK使用的有1.27GWh,占比71.8%,其余供给江淮华霆、优特汽车、恒天新能源等PACK厂和车企。
今年6月,国轩高科全资子公司合肥国轩还与吉利商用车签订了《合作框架协议》,双方共同致力于现有新能源汽车及配套动力电池系统的市场推广,合作目标为合肥国轩供货份额大于吉利商用车采购总量的50%。
吉利四川商用车今年上半年产量为6870辆,配套电池334.6MWh,其中125.4MWh由国轩高科提供。
欣旺达第10
今年上半年,欣旺达PACK装机量为510.5MWh,市场占有率为1.7%,主要为海马汽车、东风柳州、福建汽车、豪情汽车、东风、吉利等提供配套,电芯则来自欣旺达、宁德时代、比克和联动天翼。
欣旺达虽进入动力电池行业时间不长,但是经过多年3C电池领域的技术沉淀和积累,目前已建成电芯、BMS、系统研发和生产体系,在产能建设、市场开拓、品质把控等方面也取得进步。目前,欣旺达已和吉利、小鹏汽车、东风柳汽、雷诺日产等国内外知名主机厂商达成合作关系并已批量供货。
今年4月2日,欣旺达发布公告称,欣旺达EVB收到了雷诺日产发出的供应商定点通知书,相关车型将采用公司自主开发的动力电芯方案和动力电池系统解决方案,预计未来七年(2020-2026)的需求预计达115.7万台。
不久后,德国本特勒正式发布了其全新电动汽车底盘系统,而欣旺达是目前此新系统的唯一电池供应商。上海车展,本特勒展示的全新电动汽车底盘驱动系统2.0版本搭载的正是由欣旺达提供的电池模组装配的电池包。
接连获得两家国际车企的青睐,后来居上的欣旺达不容小觑。
6月PACK装机量分析
据起点锂电大数据统计,今年6月PACK装机量企业共有96家,其中排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、普莱德、国轩高科、威睿电动、江淮华霆、捷新动力、重庆长安、欣旺达和蜂巢能源。
具体如所示:
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,4月30日,长沙市生态环境局宁乡分局公布长沙弗迪电池有限公司PACK产线扩建项目环境影响评价文件,已通过行政许可。该项目总投资100000万元,扩建后可年产19GWh的电池包,项目PACK产线以电芯、电池信息采集器、电池包冷却器等为原辅料,经过组装、焊接、检测等工艺,生产电池包产品;
日前,河北张家口南山汽车产业基地与三维(陕西)电池技术有限公司举行三维固态特种电池生产基地项目签约仪式。项目将建设第四代智能化电池工厂,计划总投资10亿元,总占地70亩,规划建筑面积10.2万平方米,分两期实施。其中,一期投资6亿元,二期投资4亿元,预留产能扩展空间。建成后可新增1GWh三维固
北极星储能网获悉,4月25日,高澜股份发布终止投资建设全场景热管理研发与储能高端制造项目的公告。公告显示,高澜股份分别于2023年1月10日、2023年2月7日召开第四届董事会第二十四次会议和2023年第一次临时股东大会,审议通过了《关于投资建设全场景热管理研发与储能高端制造项目的议案》。同意公司与
北极星储能网获悉,4月19日,总投资20亿元的众钠能源眉山总部基地项目正式开工建设。众钠能源眉山总部基地项目作为企业在西南地区规模最大、技术领先的智能化生产基地,总投资20亿元,规划建设年产3万吨硫酸铁钠正极材料、2.5GWh硫酸铁钠电芯及5GWh硫酸铁钠电池PACK生产线,达产后年产值40亿元以上,年
2025年4月10-12日,第十三届储能国际峰会暨展览会(ESIE2025)在北京国际会议中心举办。作为国务院国资委直属的储能领域国家队,中电装储能聚焦央企担当之硬核科技,赋能绿色未来,携13款硬核展品及三大主题演讲亮相展会,全面展现在储能技术、系统集成及数字化领域的创新实力。本次大会开幕式前,国家
全球瞩目的第十三届储能国际峰会暨展览会(ESIE2025)于4月10日在北京盛大开幕。作为融捷集团旗下新能源事业板块的核心企业,芜湖天弋能源科技有限公司和广州融捷能源科技有限公司携多款明星产品重磅亮相,涵盖52Ah至630Ah全容量电芯矩阵、314Ah-1P104S电池PACK、261kWh工商业储能柜及5MWh液冷储能电池
4月10日,第十三届储能国际峰会暨展览会(ESIE2025)在北京首都国际会展中心盛大开幕。本届展会汇聚了全球顶尖企业与前沿技术,共同探讨储能行业的发展趋势与创新方向。天邦达以“‘芯电’双擎驱动,智储零碳未来”为主题,携多款创新产品与解决方案惊艳亮相,成为展会焦点。焕新上市,引领储能技术新
日前,江西发改委发布2025年第一批省重点建设项目计划。2025年第一批省重点建设项目安排544项,总投资14735亿元,年度计划投资3857亿元。其中,建成投产项目159项,续建项目212项,新开工项目168项,预备项目5项,涵盖产业升级、基础设施、公共服务等多个领域。其中生态环保项目46个。北极星汇总环保项
近日,日本大型电池企业麦克赛尔株式会社(Maxell)宣布,将解散旗下一家中国子公司——无锡麦克赛尔能源有限公司(下文简称:无锡麦克赛尔)。资料显示,麦克赛尔成立于1961年,1964年成为日立集团成员,以研发和生产高科技数据媒体、视听设备及能源产品著称。无锡麦克赛尔成立于1996年,是麦克赛尔在
北极星储能网获悉,4月1日晚间,龙净环保发布《2024年年度股东会提示性公告暨会议资料》,2024年,公司实现营业收入100.19亿元;利润总额9.76亿元,同比增长49.71%;归属于上市公司股东的净利润8.30亿元,较上年同比增长63.15%。经营性现金流21.77亿元,同比增长27.58%。其中新能源业务加速突破,取得
北极星储能网获悉,3月28日,潍柴弗迪(烟台)新能源动力产业园首台电池产品下线,标志着产业园项目一期正式投产。该款产品基于潍柴对商用车行业的深刻理解进行专项设计开发,采用刀片电池技术,具备良好的安全性、优异的快充能力、高能量密度、高环境适应性和长循环寿命等特点,可满足不同运距、不同
2025年是“十四五”规划收官之年,为落实国家、自治区碳达峰碳中和部署,结合锡林浩特市实际,锡林浩特发改委牵头制定并印发《锡林浩特市落实内蒙古自治区碳达峰碳中和2025年重点工作安排任务分工清单》,明确年度重点任务和实施路径,确保碳达峰碳中和工作取得阶段性成效。《清单》围绕能源转型、节能
自从被纳入国家级规划以来,以eVTOL为代表的低空经济就成为市场追逐的热点,业内对该领域的布局不断加码。5月1日,由贵旅集团携手亿航智能举办的“贵州文旅观光飞行展演首飞活动”,在贵州黄果树瀑布正式启动。这是全国首次在大型瀑布景观区开展eVTOL低空观光飞行活动,也是贵州低空经济在低空旅游领域
北极星储能网获悉,5月6日,据香港交易所官网披露,宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称“宁德时代”)H股发行通过港交所主板上市聆讯。联席保荐人包括中国国际金融香港证券有限公司、中信建投(国际)融资有限公司、高盛(亚洲)有限责任公司、摩根士丹利亚洲有限公司等。根据招股书,此次募资
北极星储能网获悉,4月30日,长沙市生态环境局宁乡分局公布长沙弗迪电池有限公司PACK产线扩建项目环境影响评价文件,已通过行政许可。该项目总投资100000万元,扩建后可年产19GWh的电池包,项目PACK产线以电芯、电池信息采集器、电池包冷却器等为原辅料,经过组装、焊接、检测等工艺,生产电池包产品;
北极星储能网获悉,5月6日晚,中创新航及苏奥传感同时发布公告称,双方签订协议,中创新航将以5.1亿元收购苏奥传感1.56亿股A股股份,同时苏奥传感还将放弃部分表决权。收购完成后,苏奥传感将成为中创新航的控股子公司,中创新航累计获得22.61%股份、取得苏奥传感控制权,并成为苏奥传感的控股股东、实
近日,山西省发布了国内首个针对新能源重卡底盘式换电站的地方标准——《纯电动底盘式换电载货汽车换电站建设指南》(以下简称“指南”),该标准将于今年7月10日起正式实施。这一标准的出台,首次系统性地解决了底盘式换电站建设与运营缺乏统一规范的难题,为底盘式换电模式走向规模化应用提供了明确
北极星储能网获悉,4月30日,孚能科技发布2025年度“提质增效重回报”行动方案。其中提到,在全固态电池方面,公司硫化物及复合物路线均取得较大突破,其中硫化物全固态电池已进入产品产业化开发阶段,产品、工艺及生产设备均处于开发中。硫化物固态电池沿用公司完善的叠片软包电池的制备工艺及设备,
北极星储能网获悉,5月5日晚间,比亚迪发布2025年4月产销快报。在新能源汽车领域,比亚迪继续强势领跑,公司2025年4月新能源汽车产量385,064辆,销量380,089量,同比增长21.34%,2025年1-4月累计产量1442143辆、累计销量1380893量。2025年4月公司海外销售新能源汽车合计79,086辆,2025年1-4月累计海外
北极星氢能网讯:据不完全统计,2025年4月共发布33项氢能相关政策。其中国家层面有6个,地方层面28个。截至目前,2025年度共计发布氢能相关政策96条,4月份为峰值。注:以上统计截止时间为4月30日从国家层面来看,4月21日,财政部下达2025年第一批节能减排补助资金预算超135亿元。4月28日,国家发展改
北极星储能网获悉,4月29日消息,欧洲汽车巨头Stellantis与美国初创公司FactorialEnergy联合研发的FEST固态电池成功通过车规级验证。据了解,FEST固态电池容量为77Ah,能量密度达到375Wh/kg,理论上可使电动车续航突破1000公里。经600次充放电循环后仍保持90%以上容量,达到车规级耐久标准。具备4C放电
北极星储能网在天眼查APP获悉,4月27日,东营时代新能源科技有限公司成立,法定代表人为曲涛,注册资本20亿元,经营范围包含:新兴能源技术研发;电池制造;电池销售;电子专用材料制造;电子专用材料销售等。股东信息显示,该公司由宁德时代全资持股。值得注意的是,近几个月,宁德时代在山东接连注册
动力电池出货量同比增长41%,储能电池出货量增长120%。高工产研锂电研究所(GGII)初步调研数据显示,2025Q1中国锂电池出货量314GWh,同比增长55%。其中动力、储能电池出货量分别为210GWh、90GWh,同比增长分别为41%、120%。2024-2025Q1中国锂电池出货量(GWh)说明:动力锂电池含乘用车、商用车、工程
2025年4月22日,逸飞激光与金羽新能签署战略合作协议。双方将在前期全固态电池合作开发的基础上,围绕全极耳固态电池、方形铝壳固态电池的设备研发、工艺优化、市场推广、产业链协同等方面展开全方位的战略合作。飞激光董事长吴轩、金羽新能董事长黄杜斌等出席仪式,双方团队就固态电池技术发展与双方
2025年一季度,新能源车市持续向好运行,乘用车、商用车领域新能源增长势头强劲,销量同比增长接近50%。其中,新能源重卡赛道增速爆发,同比增长超1.5倍,尤其在新能源重卡具备先发优势的企业开始搅动重卡市场格局。新能源重卡发展在2023进入元年,2025来到增速爆发之年。新能源重卡的电池装机量开始在
在欧盟碳壁垒背景之下,“绿电直连直供”有望成为破解当前困局的新路径。(来源:能源新媒作者:森序)今年2月,江苏省发展改革委印发了《关于创新开展绿电直连供电试点项目建设工作的通知》,确定了首批5个绿电直连供电试点项目,并在盐城、常州、苏州等城市率先启动。这些试点项目旨在通过建设绿电专
3月31日,蜂巢能源在遂宁基地顺利下线第120万套电池包,其中越野电池下线累计超28万套。继今年1月8日达成百万套里程碑后,蜂巢能源不到三个月便完成20万套产能跨越,全力展现蜂巢速度。开年以来,面对新能源汽车市场订单量的持续增长,蜂巢能源依托产研效能提升与智能制造,实现产能加速释放,充分展现
2月份,动力电池装车量排名大变脸,多家市占率环比下降,有企业失速,亦有企业超车,新一轮洗牌期开启。近年来,“产能结构性过剩”和“去库存”一直是围绕动力电池产业发展的关键词。根据研究机构EVTank统计数据显示,2022年全产业链的动力电池库存高达164.8GWh,2022年全行业的动力电池库存达到历史
船舶电池需求升级。由于缺乏新的强预期引导,投资者的目光也重新聚焦于具备扎实基本面支撑的领域。在此背景下,锂电池行业,特别是其在传统应用场景电动化进程中的价值提升潜力,正重获市场关注。其中,船舶电动化因其巨大的市场渗透空间和对大容量电池的显著需求,正成为新的焦点。船舶电动化被视为锂
近期LG新能源引入了前捷威动力的核心团队,意图补强其在磷酸铁锂电池领域的短板。消息指出,团队的总规模在200人左右,涵盖研发、生产、销售等不同职能。今年3月,第一批约20位捷威动力前员工已陆续入职LG新能源南京工厂,主要从事研发岗位。值得注意的是,捷威宣布自2023年12月1日起关闭其天津工厂。
瑞浦兰钧2024年营收增长29.44%至177.96亿元,经营效率稳步提升。2024年,中国锂电池行业在“双重变革”的浪潮中前行。一方面,市场竞争激烈,车企价格战频发,贸易壁垒与复杂地缘政治,冲击着电池企业成本与市场拓展。另一方面,新能源汽车与储能需求快速增长,新型材料与工艺助力企业突破性能瓶颈,为
破解新能源汽车“顽疾”今年以来,随着比亚迪、小鹏、小米、尊界等品牌,相继发布搭载5C-10C超快充电池及技术的新车型,整车充电时间从“小时级”缩短至“分钟级”,逼近燃油车加油速度,新能源汽车业正迎来一场补能效率“革命”。高端车型方面,近期新上市的小米SU7Ultra,电池快充能力达到5.2C;将于
北极星储能网获悉,3月17日,孚能科技在投资者互动平台上回答有关两轮车布局和钠电池进展问题。孚能科技表示,公司是国内最早布局电动两轮车的动力电池企业,拥有超14年的两轮车产品应用经验,服务客户包括Zero、春风动力、虬龙、雅迪、新日、EMC、Lightfighter、Polaris等国内外知名品牌。公司两轮车
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!