2019上半年25例资本兼并购事件 聚焦燃料电池

高工氢电梳理发现，目前涉足氢能和燃料电池行业的上市公司超过70家，布局全产业链、利用自身优势延伸至氢能或燃料电池行业、仅财务投资等各种目的都有。今年1-6月，上市公司投资设立子公司、兼并购氢能公司的事件约25例左右，其中10例与氢能相关，11例与燃料电池电堆及系统相关，4例与膜电极及双极板相关。

（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” ID：weixin-gg-fcev 作者：万萍萍）

由此看出，今年上半年，受政府政策带动，资本市场投资氢能信心增加。而除投资氢能外，另一大投资热点是燃料电池电堆及系统，少量投资于膜电极及双极板。

整体而言，在我国政策及市场的共同推动下，各方力量纷纷在燃料电池产业链内加快布局，并加大产品研发投入和市场推广力度。头部整车企业不断加快在燃料电池汽车产业的研发投入和市场推广，部分传统发动机或电机生产企业通过技术授权、合资及战略合作、股权投资等方式不断推进和国际领先燃料电池企业的合作，一些新兴发动机系统及电堆厂商也不断在研发、市场和产业链合作等方面发力，燃料电池行业面临的市场竞争日趋激烈。

本文是下篇，主要梳理今年上半年燃料电池领域的15例投资兼并购事件：

燃料电池电堆及系统

1、燃料电池企业德威新材“易主”

5月27日，德威新材发布公告称，控股股东德威投资集团有限公司、实际控制人周建明与陕西煤业化工集团有限责任公司签订了《股份转让框架协议》，如双方进一步签订《股份转让协议》并进行交易，交易完成后德威新材的实际控制人将变更为陕西省人民政府国有资产监督管理委员会。在燃料电池领域，德威新材自2016年开始布局燃料电池领域，参股了美国混合动力公司、控股了美国燃料电池公司、设立了上海德威明兴新能源科技有限公司、湖南德威氢动力有限公司。

2、天沃科技拟参股投资中氢科技

6月14日，天沃科技发布公告称，为落实公司发展战略，推动氢能源业务的发展，公司与关联方中国能源工程集团有限公司的控股子公司中能源工程集团氢能科技有限公司(下称“中氢科技”)签署了《投资意向协议》，天沃科技或天沃科技指定的其他主体有意对中氢科技进行参股投资。

中氢科技是中国能源工程集团有限公司的所属子公司。中国能源工程集团与航天动力研究所、清华大学核能与新能源研究院建立了三方战略合作，以目前在车用氢燃料电池与系统集成方面的合作为基础，合资组建中氢科技，旨在发展氢燃料电池与系统集成先进技术及其在车辆、无人机、备用电源、分布式能源等领域的应用。

3、腾龙股份2200万收购新源动力3.57%股权

6月19日，腾龙股份发布公告称，公司与上海特玺投资合伙企业(有限合伙)(下称“上海特玺”)签订了《股份转让协议》，公司以人民币2200万元收购上海特玺持有的新源动力股份有限公司(下称“新源动力”)3.57%的股份。

4、穗恒运A 2200万参设雄韬氢恒

6月10日，穗恒运A发布公告称，公司董事会审议通过了《关于参与设立广州雄韬氢恒科技有限公司的议案》。同意本公司以自有资金2200万元参与设立广州雄韬氢恒科技有限公司，公司持有其 27.5%股权。雄韬氢恒致力于研制氢燃料电池电堆及发动机系统。

5、汉缆股份拟收购上海恒劲34.26%股权

6月13日，汉缆股份发布公告称，公司与青岛汉河集团股份有限公司签署了《股权转让框架协议》，拟收购汉河集团持有的上海恒劲动力科技有限公司34.26%的股权。上海恒劲主营业务包括燃料电池技术及其相关的新能源产品的研究、设计、开发、自有研发成果的转让，并提供相关的技术咨询和技术服务。

6、福田汽车5000万投资国创中心

6月6日，福田汽车发布公告称，公司董事会投资委同意公司出资人民币5000 万元，参与北京新能源汽车技术创新中心有限公司(下称“国创中心”)股权融资。国创中心成立于2017年，注册资本为 1.6亿元；主要业务为关键共性技术自主研发、协同创新和成果转化业务；新能源汽车领域的行业服务，包括开源整车平台搭载测试、技术检测验证、知识产权运营等服务；新能源汽车领域的创新技术孵化投资业务。

7、长城控股收购上燃动力

4月6日长城控股出资3.07亿完成对上海燃料电池汽车动力系统有限公司(简称：上燃动力）的增资扩股，完成对上燃动力100%控股。上燃动力是一家专门致力于新能源汽车动力系统技术领域的技术与产品研发的公司，在燃料电池汽车动力总成及动力总成控制器、集成功率控制单元、远程监控车载模块技术上有较强的研发与应用实力。

8、宗申动力增资氢能子公司

4月16日，宗申动力公告称，基于公司战略发展需要，为加快公司战略转型升级步伐，公司拟以自有资金向子公司——重庆宗申氢能源动力科技有限公司(简称“宗申氢能”)增资5000万元。本次增资完成后，公司直接持有宗申氢能83.33%股权，通过控股子公司宗申新能源公司间接持有宗申氢能8.5%股权，即公司实际持有宗申氢能91.83%股权。宗申氢能主要涉及燃料电池电堆及系统业务。

9、首航节能收购新研氢能

4月18日，首航节能发布公告称，公司拟以增资控股和收购股权的形式持有新能氢能源科技有限公司(下称“新研氢能”)51.14%的股权，成为新研氢能的控股股东。新研氢能成立于2017年5月，公司致力于金属/石墨极板、金属板/石墨板电堆、燃料电池集成系统的开发研制，以及燃料电池电堆、系统测试台搭建等高效环保新能源技术的研发、推广和应用工作。

10、美锦能源收购国鸿氢能

4月28日，美锦能源公告称，公司与广东国鸿氢能科技有限公司（下称“国鸿氢能”）签署了《投资框架协议》，公司拟在国鸿氢能投前估值不超过20亿元的情况下，向国鸿氢能增资持有其不超过10%的股东权益。

7月16日，美锦能源公告称，公司决定以自有资金向国鸿氢能增资1.8亿元，并于与国鸿氢能签署了《关于广东国鸿氢能科技有限公司之增资协议》。增资完成后，公司持有国鸿氢能9.09%的股权。

11、亿华通设立全资子公司未来氢谷和成都亿华通

6月14日，亿华通公告公司拟设立全资子公司北京未来氢谷科技有限公司，注册资本为人民币3000万元；拟设立全资子公司成都亿华通动力科技有限公司，注册资本为人民币5000万元。北京未来氢谷科技有限公司与成都亿华通动力科技有限公司经营范围均为技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务；销售汽车零部件；货物进出口、代理进出口、技术进出口；技术检测；产品设计；新能源汽车零部件生产。

膜电极及双极板

12、美锦能源增资鸿基创能

1月15日，美锦能源发布公告称，公司持股45%的参股公司广州鸿锦与相关方签订增资协议，向氢燃料电池膜电极生产企业鸿基创能增资1.02亿元，增资完成后，广州鸿锦持有鸿基创能51%股份。

自鸿基创能成立之初，其膜电极产业化项目就得到了广东省政府各个层面的大力支持。2018年2月，鸿基创能和广州开发区政府签订了产业化合作协议，膜电极项目正式落地，将建设膜电极生产线、供应链和测试线，预计2019年底开始规模化量产，2020年正式达产。

13、道氏技术联合重塑科技/马东生成立MEA合资公司

3月17日，道氏技术发布公告称，道氏技术与上海重塑能源科技有限公司及自然人马东先生拟共同出资设立广东道氏云杉氢能源科技有限公司，从事氢燃料电池膜电极等材料的研制和销售。道氏云杉注册资本为5000万元人民币。其中,道氏技术出资3100万元,占注册资本62%;重塑科技出资400万元,占注册资本8%；马东先生出资1500万元,占注册资本30%。

14、威孚高科收购丹麦膜电极企业IRD

3月27日，威孚高科发布公告称，为加快公司转型升级，拟在丹麦设立SPV公司(全资子公司)，收购由FCCT Aps.公司持有的丹麦IRD Fuel Cells A/S(下称“IRD公司”)66%的股权，折合726万欧元(IRD公司估值1100万欧元)。

对于收购IRD公司的原因，威孚高科表示，为加速培育公司新的业务增长点，加快公司转型升级。经过审慎调研和讨论，威孚高科管理层认为，燃料电池膜电极和石墨双极板作为燃料电池核心零部件，具有较高的技术壁垒和附加值，是该公司转型升级的良好载体。

15、长盈精密投资长盈氢能 研发生产金属双极板

5月16日，长盈精密发布公告称，公司拟在深圳投资设立全资子公司深圳市长盈氢能动力技术有限公司，注册资本为1亿元，主营氢燃料电池金属极板的研发、生产和销售。资金来源由公司自有资金出资，100%持股