燃料电池新催化剂大幅减少铂用量 大幅降低成本

2月6日，全球催化剂龙头庄信万丰（JohnsonMatthey）与汽车供应商巨头博世签署合作协议，双方已同意就零排放氢技术开发展开长期合作，加速未来项目推进。此次合作协议明确了双方开发和生产燃料电池用(Carbon-CoatedMembrane，简称CCM)催化剂涂层膜的意图。庄信万丰（JohnsonMatthey）于1817年建立现在于

北极星氢能网获悉，近日，有投资者在投资者互动平台提问贵研铂业：全国多地开始布局氢能源，重庆出台措施加快推进氢燃料电池汽车示范应用，请问贵司在氢燃料电池催化剂上是否已形成批量供货的能力。贵研铂业于1月13日在投资者互动平台表示，公司氢燃料电池催化剂目前已进入实验室放大阶段，正在持续推

北极星氢能网获悉，2024年7月17日，由全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会（以下简称“标委会”）归口的《质子交换膜燃料电池第4部分：电催化剂测试方法》（计划编号：20241798-T-604）国家标准修订工作组启动会以线上形式召开，来自高校、科研院所、企业、检测机构等单位的50余位代表参加了会议。

12月1日，优美科位于中国的首个大型燃料电池催化剂工厂在常熟举行了奠基仪式。比利时王国驻上海总领事颜博诺、常熟市委书记周勤第出席奠基仪式。优美科燃料电池催化剂（常熟）有限公司是比利时优美科集团在常熟投资设立的全资子公司，同时也是集团在欧洲以外唯一的业务总部。随着绿氢的日益普及，氢燃

近日，中国科学技术大学高敏锐教授课题组研制出一种高抗氨毒化的镍基碱性膜燃料电池阳极催化剂，其在阳极含10ppm氨的膜电极组装中，能保持95％的初始峰值功率密度和88％的初始电流密度（0.7V下），远超商业铂碳催化剂。相关成果以“EfficientNH3-TolerantNickel-BasedHydrogenOxidationCatalystforAnio

2月7日晚间，雄安新动力科技股份有限公司（以下简称“新动力”）发布更正公告。公司公告称，由于公司在重大资产重组方面的经验不足，也未正式聘用独立财务顾问进行本次重大资产重组的专业辅导工作，在对重大资产重组文件撰写的时间上未做好充分的规划和准备，对规则和流程的理解不到位，直接参考借鉴了

近日，中国科学技术大学梁海伟教授课题组使用原位X射线衍射技术研究了金属间化合物（IMCs）催化剂在高温下的形成机制，理解了相变温度依赖的结构演变过程，并通过拆分合金化和有序化步骤，实现了高度有序铂基合金催化剂的制备。所制得的催化剂展现出优异的低铂燃料电池性能。该研究成果以“Phasediagra

11月19日，欧亚合成发布公告称该公司拟向全资子公司上海欧亚合成材料科技有限公司增资人民币950.00万元。此次增资主要致力于解决国内氢燃料电池行业中其氢气转化为氢离子过程中所需昂贵的催化剂载体问题。

上海骥翀氢能科技有限公司与上海济平新能源科技有限公司及苏州博萃循环科技有限公司于9月8日在江苏张家港江苏骥翀氢能源科技有限公司签署战略合作协议。三方将围绕燃料电池铂金催化剂的循环回收再利用开展深度合作。

催化剂作为燃料电池电堆的核心材料，其综合性能与国产化直接关系到我国燃料电池技术的核心竞争力及其产业化前景。

2021年6月28日，上海证券交易所发布科创板上市委2021年第44次审议会议结果公告，中自环保科技股份有限公司（首发）:符合发行条件、上市条件和信息披露要求。拟募资总额为145,990.65万元。其中6400.47万元将用于氢能源燃料电池关键材料研发能力建设项目。

近日，中国科学技术大学高敏锐教授课题组研制出一种高抗氨毒化的镍基碱性膜燃料电池阳极催化剂，其在阳极含10ppm氨的膜电极组装中，能保持95％的初始峰值功率密度和88％的初始电流密度（0.7V下），远超商业铂碳催化剂。相关成果以“EfficientNH3-TolerantNickel-BasedHydrogenOxidationCatalystforAnio

据外媒报道，德国慕尼黑工业大学（TUM，TechnicalUniversityofMunich）的一个跨学科研究小组制造出了用于燃料电池催化过程的铂纳米颗粒，该新型催化剂的尺寸得到了优化，与目前已实现工业化的最佳工艺制成的铂颗粒相比，其性能增加了一倍。燃料电池能够替代电池，成为电动汽车的动力来源。燃料电池消耗

美国布朗大学研究人员开发出一种新型合金催化剂，既可以减少贵金属铂的用量，又具有良好的性能，其活性和耐久性指标都超过了美国能源部制定的2020年车用电催化剂技术指标，具有广阔应用前景。铂催化剂成本高昂，是阻碍氢燃料电池广泛使用的重要因素之一。要降低成本，将铂与其他廉价金属结合制成合金催

近日，我校海洋纤维新材料研究院夏延致教授团队、环境科学与工程学院杨东江教授团队与澳大利亚格里菲斯大学姚向东教授合作，在利用海藻多糖合成非金属酸性氧还原催化剂方面取得了重要进展。相关研究成果以“ADefect-DrivenMetal-freeElectrocatalystforOxygenReductioninAcidicElectrolyte”为题发表在

氢燃料电池因为高效率、零污染的优点，越来越多应用于新能源汽车。但能让氢燃料电池提供电能的关键材料催化剂，我国一直依赖高成本的进口。日前，清华大学的研究团队攻克了氢燃料电池催化剂的产业化难题，而价格仅为同类进口产品的一半。正在行驶的这辆公交车，就是我国第一台采用全国产材料燃料电池驱