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数据来源:中商产业研究院数据库
从金额方面来看,2019年1-6月中国蓄电池出口金额为7576.39百万美元,同比增长15.7%。
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2019年1-6月中国蓄电池出口数量及金额增长率情况
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北极星碳管家网获悉,6月26日,工信部办公厅印发《关于深入推进工业和信息化绿色低碳标准化工作的实施方案》的通知。要点内容提炼如下:总体要求指导思想:以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的二十大和相关全会精神,贯彻新发展理念,落实中央经济工作会议和全国新型工业化推进大
6月25日,在发生火灾近三周后,汽车运输船“MorningMidas”号最终在当地时间6月23日16:35左右,沉没于水深约5000米的太平洋水域。经打捞运营商ResolveMarine表示,“恶劣天气和海水逐渐渗入船体,加剧了最初火灾造成的损害,最终导致该船沉没。”本月初,一艘载有3000多辆汽车的轮船在太平洋起火,当时
回首储能行业刚被抽离政策拐杖之初,整个市场不乏犹疑、焦虑的声音。一方面,以低质产品进行低价竞争得以存活的储能企业陆续黯然离场;另一方面,储能在趋向市场化后更加聚焦价值重构,储能企业也在兼顾安全、效率与成本中愈发“求真”,迸发活力。价值导向下,直面储能安全2024年工信部发布的强制性国
北极星储能网获悉,6月24日,大连海关发布鲅鱼圈海关机房UPS蓄电池采购项目的公告,项目预算为肆万陆仟元(46000.00元),为解决鲅鱼圈海关机房不间断电源(UPS)设备安全隐患问题,科技处组织技术人员对该关接入机房进行现场巡检,判定UPS蓄电池老化严重(蓄电池出厂日期为2018年,正常使用年限一般为
近日,国家能源集团发布榆神工业区清水工业园综合能源供应岛2×660MW燃煤空冷机组项目3项招标公告,详情如下:榆神工业区清水工业园综合能源供应岛2×660MW燃煤空冷机组项目交流不停电电源(UPS)设备公开招标项目招标公告1.招标条件本招标项目名称为:榆神工业区清水工业园综合能源供应岛2×660MW燃煤
6月23日,阳春海螺新能源有限公司源网荷储一体化项目EPC总承包工程(项目编号:25AT137075803544)按照招标文件规定的评审方式,最终确定:第一中标候选人:信息产业电子第十一设计研究院科技工程股份有限公司;第二中标候选人:湖南红太阳新能源科技有限公司;阳春海螺新能源有限公司源网荷储一体化项目
6月23日,云南省昆明市生态环境局五华分局发布关于《西翥街道光伏发电项目环境影响报告表》的批复。批复显示,项目位于云南省昆明市五华区西翥街道响水箐片区。项目额定容量120MW,实际直流侧安装容量144.0012MWp,容配比为1.2。项目总占地面积166.388hm2,主要建设内容包括:光伏方阵、逆变器、箱式变
近日,四川省经济和信息化厅发布经信系统重点调度的2025年500个重点工业和技术改造项目名单,项目总投资17048.9亿元,2025年计划投资3291.6亿元。其中包含川投泸州天然气发电及配工程项目、四川华电内江白马2×475兆瓦燃机示范项目、四川达州燃气电站二期工程、国家电投川东北高效清洁煤电综合利用一体
6月17日,浙江省生态环境厅发布浙江省2025年度危险废物利用处置设施建设投资引导性建议公告。总体而言,浙江省已基本形成了焚烧、填埋、协同处置、综合利用等多措并举的危险废物利用处置体系。危险废物利用处置能力高于危险废物产生量,特别是废活性炭、废包装物、铝灰渣、废矿物油、废乳化液、废催化
北极星储能网获悉,日前,上海市发改委发布人大代表“关于进一步加强新能源汽车废旧锂电池回收体系的建议”的答复,上海发改委表示,将加大对符合条件的动力电池循环利用以及废旧动力电池综合利用等项目的支持力度,引导新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用规范化、产业化、规模化发展;强化梯次利用储能
摘要针对独立光储微电网经常遭受的各种变化和不确定性,提出一种基于滑模的控制策略,以增强对干扰的鲁棒性,改善系统的动态性能。为有效降低外界太阳照射对系统的不利影响,提出一种基于前置DC/DC变换器的非奇异快速终端滑模(non-singularfastterminalslidingmodecontrol,NFTSMC)级联电导增量法(i
联合再生能源公司将于10月1日正式合并,模块与系统等转型所需团队已建置完成,昱晶(3514-TW)总经理、同时也是未来联合再生能源执行长潘文辉今(22)日表示,联合再生能源希望能踏出太阳能产业,未来新事业将跨入储能领域,可能投入氢能电池或碳硅电池,前者将透过旗下昱成的整合平台角色发展,后者可望与
2015年,中国新能源车的累计销量将突破30万辆,和美国一样成为世界上销售新能源汽车最多的国家。作为新能源汽车的核心部件,动力电池行业迎来春天,一场席卷全球的电池争霸战已拉开。那么如今动力电池有哪些行业龙头呢?1.超威电池超威集团创立于1998年,位于浙江省长兴县雉城镇新兴工业区,为国家重点
本报告所引用数据主要来源于中国物理与化学电源行业协会、日本电池协会、中国电池协会、中国汽车工业协会等文献,数据会存在一定的出入,仅供参考。一、全球镍氢电池市场发展现状及未来预测全球生产镍氢电池的国家主要为中国和日本,中国以生产小型镍氢电池为主,2014年中国企业占总出货量的72%;日本企
【导读】我国铅酸电池市场的现状如何,铅酸电池如何凭借技术革新实现转型升级,获得新生?近年来,受国际和国内两个市场的驱动,中国铅酸蓄电池产业持续高速增长,已成为世界最大的铅酸蓄电池生产国、出口国和消费国。然而,因受到电池回收、环境污染等问题的困扰,铅酸电池市场近年来饱受诟病。那么,
近日,有媒体预估,2015年动力锂电池产业得益于新能源汽车的强劲发展势头,新增投资可能突破千亿。可是这千亿投资或者说大量产能的出路又在哪里呢?大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼的一句话,似乎可以为这疯狂的投资降降温,海兹曼坦言,目前没有一家中国的电池生产企业能满足大众的采购标准。其实
2015年度中国蓄电池十大品牌评选由品牌排行网主办,效菘世纪(北京)网络技术有限公司承办。该活动以稳定大型企业发展、带动行业品牌化发展为目标,以促进民族品牌为主题,面向所有行业所有品牌开放,本次评选异常火爆,不但吸引了国内近一半的蓄电池品牌和经销商的参与,同时,也被新浪、网易、人民、新
尽管近期有关“石墨烯”新闻,使A股市场上的石墨烯概念股卷土重来,但有分析人士表示,“从现在的情况看,未来很长一段时间内,新能源汽车电池的主角仍将是铅酸蓄电池和锂电池。”分析师表示,铅酸蓄电池行业整治不会很快结束,从技术、政策、业绩增长潜力三个标准来考察,上游锂资源类公司具有更多的投资机会。在铅酸蓄电池、锂电池相继进入发展瓶颈期后,新能源电池行业或正处于后无来者的尴尬局面。尽管近期一则有关“石墨烯”电池的新闻,使A股市场上的石墨烯概念股卷土重来,但有分析人士表示,“从现在
蓄电池产品介绍 铅酸蓄电池产品主要有下列几种,其用途分布如下: 起动型蓄电池:主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明; 固定型蓄电池:主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源; 牵引型蓄电池:主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源;&n
2017年我国化学电源主要品种含锂离子电池、铅酸蓄电池等,总出口总量约为316.26亿只,总出口额约为132.57亿美元,其中锂离子电池出口额80.48亿美元居首。一、2017年中国电池出口概况2017年我国化学电源主要品种出口总量约为316.26亿只,2016年出口量约为300.83亿只,同比增长了约为5.13%。2017年我国化
从初入摩托车电池行业,到成为国内摩托车蓄电池出口量最大的领军企业,猛狮科技以独到的眼光在电池制造业创造出属于自己的一片天地,并将中国制造推向了国际市场。而随着技术的不断创新和突破,以及经验的不断累积,猛狮科技研发出多种性能优越、绿色环保的铅电池和锂离子电池。三十年的电池之路让猛狮
前瞻产业研究院数据显示,2016年10月全国铅酸蓄电池出口量为1642万个,同比下降6.1%。1-10月累计出口量为16592万个,同比下降6.6%。以下为2016年1-10月全国铅酸蓄电池出口量数据统计:2016年1-10月全国铅酸蓄电池出口量及增速近年来,我国铅酸蓄电池生产的人力成本不断上涨,加之2016年消费税的实施,
铅酸蓄电池作为化学与物理电源行业产值规模最大的产品系列,在汽车、电动自行车、通信、储能等领域获得了广泛的应用。根据中国化学与物理电源行业协会的统计,协会发布了2015年中国铅酸蓄电池行业销售收入前40强名单、起动用铅酸蓄电池出口前20强名单和密封铅酸蓄电池出口前20强名单。2015年中国铅酸蓄
海关数据显示,2016年3月份铅蓄电池出口量为1586.86万只,环比上升34.95%,同比上升26.90%。2016年1-3月铅蓄电池出口量累计为4949.60万只,同比上升5.13%。3月份,起动型蓄电池出口量为145.97万只,环比上升17.24%,较去年同期上升44.58%。本月该类电池出口量大增的主要因素是出口大户-猛狮电源在3月份
智研咨询数据显示:2015年1-12月中国铅酸蓄电池出口数量为21,745万个,同比增长8.3%;2015年1-12月中国铅酸蓄电池出口金额为2,896,472千美元,同比增长11.6%。2015年1-12月中国铅酸蓄电池出口量统计表如下表所示:2015年1-12月中国铅酸蓄电池出口量统计表月份数量(万个)金额(千美元)数量同比(%)
插电式混合动力汽车真的省油吗?纯电动汽车在国内主要面临哪些障碍?汽车动力电池的发展到底难在哪? 锂电池和镍氢电池各有什么优劣势?科力远新能源股份有限公司总裁罗韬对此作出了解答。中国动力锂电池窘境:产能过剩 质量不佳目前,中国动力锂电池行业虽然产能过剩,然而其中好电池远远不够。罗韬认为,这与我国汽车动力电池的整体发展水平依然较低有关。他指出,尽管汽车动力电池的发展也快二十年了,但极少厂家能完全满足车企的量产化需求,更多的还是停留在装车实验阶段。这也与国内新能源汽车市场尚未真正启动,以及电池厂商本身的对汽车公司以及对动力电池认识不足有关。汽车动力电池和汽
随着国家相关产业的拉动和国外电池生产厂商在华投资增多,2005-2009 年中国铅酸电池行业平均增长速度达到30%;中国目前是全球最大的铅酸蓄电池生产国和最大的铅酸蓄电池消耗国,2009 年行业总产量 1.2 亿 KVAh,占全世界铅酸蓄电池总产值约 1/3;2009 年中国铅酸蓄电池直接出口额 12 亿美元,中国成为世界上最大的铅酸蓄电池出口国,但由于受到金融危机的影响,铅酸蓄电池出口量同比减少 40%左右。根据工信部统计,2010 年铅酸蓄电池产量达到 14,416.60万 KVAh,同比增长 17.3%,出口额也开始大幅回升。根据 Win
据海关统计,2011年前7个月,广东省出口铅酸蓄电池4768万个,比去年同期(下同)减少13.7%;价值5.4亿美元,增长10%;出口平均价格为每个11.4美元,上涨27.5%。一、前7个月广东省铅酸蓄电池出口的主要特点(一)自2季度以来单月出口规模同比持续萎缩。今年前7个月,广东省铅酸蓄电池出口表现明显劣于去年同期,1季度各月同比仍能维持个位数增长,但2季度以来,出口量连续4个月呈负增长,其中7月份出口607.2万个,减少34.5%,为今年以来最深跌幅。(二)9成以上以一般贸易方式出口。前7个月,广东省以一般贸易方式出口铅酸蓄电池4525万个,减少1
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