登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
对比前几年由动力电池产能急剧扩张赋予的市场红利风光,如今的中小锂电设备企业,正在陷入艰难的“至暗时刻”。
近期,高工锂电与一位锂电设备企业高层聊天,其表示从去年到今年公司在生死线上走了一遭。
(来源:微信公众号“高工锂电” ID:weixin-gg-lb)
为了能够进一步抢占细分装备市场份额,提升公司业绩及盈利水平,在大单捷报情况下,该公司在去年进行了一轮大范围的扩张:扩招企业人员、扩大产能规模、提高交付能力。
该企业高层表示,去年公司对动力电池行业形势判断过于乐观,人员急剧扩增了一倍,随后因为收不回货款,公司一度停产,不得已又将人员减少至原本水平。若不是有上市公司资本支撑,公司恐怕撑不过2018年。
“今年上半年,公司缩减人员,积极调整市场战略与思路,收缩动力市场战线,只选择优质客户合作,并将重心转向3C数码领域,现在公司已趋于平稳发展。” 该高层松了一口气。
现实是,上述锂电设备企业的艰难与无奈并不是锂电设备行业的个案。与上述状况类似,为了提高市占率,不少装备企业选择以“优化”商务条款(低预付款发货、延长账期等)的方式下抢接订单。
高工锂电了解到,此前装备企业与动力电池企业从订单签订、装备发货、到货调试到最后验收,以“3331”付款方式为主。随着行业间的竞争愈发激烈,动力电池企业话语权日渐强势,行业衍生出了“091”、“2431”等等付款方式。加之付款延时、货款拖欠情况出现,直接导致了装备企业陷入应收账款高企、资金链断裂的窘境。
这无疑是“伤敌一千,自损八百”的结果。于是,“活着就好”已成为当下众多中小锂电设备企业生存发展的最高期望。
一名行业知情人士透露,北方一圆柱电池大拿对一中段装备企业欠款超过4000万,导致该装备企业深陷资金困局。还有其他付款条件不好的电池企业对装备企业的货款拖欠都在几百万到上千万不等,这对没有资金实力背景的中小锂电装备企业而言,说“灭顶之灾”都不为过。
“由于涉及债权债务等相关原因,其中一家装备企业连企业法人都变更了。”其表示,难听点说,熬死了一批,能够活下来的就会更有希望一些。
事实上,锂电设备企业在动力电池行业中基本处于从属位置,随着动力电池企业对工艺技术认知了解的不断深入成熟,以及装备同行间的技术趋于同质化,价格战也日趋激烈,装备企业基本上没有话语权。
可以看到的是,一方面,动力电池高集中化态势下,将大部分资金薄弱、规模体量小、技术研发跟不上的中小锂电装备企业挡在门外。
另一方面,部分动力电池长期账款拖欠的严峻态势更是直接置中小锂电设备企业于生死边缘。
GGII认为,恶劣的商业竞争环境是将中小锂电设备企业推向至暗时刻的一大诱因,并且行业纷纷紧盯动力电池市场,一旦市场格局转变,竞争也就变得愈发激烈。随着动力电池企业持续降低制造成本及生产高一致性产品需求提升,必将加重锂电装备企业生存危机。
除了外部商业环境因素之外,中小锂电装备企业对自身市场定位、客户选择与资金风险把控也尤为关键。如何找准差异化价值,保持技术领先,提升产品的稳定性与一致性,降低设备宕机率,通过创新方案推动生产效率、节能效率优化,保持性价比等等,都是企业生存思考的方向。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,2025年3月7日,在布达佩斯多瑙河岸的匈牙利对外贸易及外交部大楼内,昆仑新材正式举行了匈牙利投资项目的官宣仪式。董事长郭营军表示,电动汽车的发展是全球的大势所趋。当前,尽管欧洲电动汽车市场受到价格较高、基础设施薄弱(如充电桩数量不足)等因素的影响,发展相对缓慢,但智
北极星储能网获悉,3月8日,全国人大代表、中创新航董事长刘静瑜在两会提案中建议,应警惕专利“武器化”破坏产业创新生态、加剧行业“内卷”。由于供应增加、行业竞争激烈,锂电池企业间的知识产权诉讼现象越来越常见,专利也成为锂电企业巩固自身技术和产品研发壁垒的主流方式。刘静瑜在建议中表示,
近日,龙蟠科技发布公告,公司三级控股子公司锂源(印尼)拟增资扩股并引入投资者LGES(LG新能源)。LGES拟以1597.09万美元认购锂源(印尼)新发行的255,930.64股普通股,取得新股发行完成后20%的股权。交易完成后,锂源(亚太)对锂源(印尼)的持股比例将由100%下降至80%,但锂源(亚太)仍为锂源(
自去年四季度以来,电池企业库存得以回补。根据行业数据,2024年12月和2025年1月,国内电池产量分别达到了124.5GWh和107.8GWh,相比于去年同期分别增长了60.2%和65.3%。在销量端,2024年12月和2025年1月,国内电池销量分别为126.6GWh和80.4GWh,相比于去年同期分别增长了40.5%和40.8%。相比于去年同期
北极星储能网获悉,2月5日晚间,天赐材料发布公告,公司全资子公司九江天赐高新材料有限公司(以下简称“九江天赐”)于2025年2月5日收到江西省九江市濂溪区人民法院出具的《刑事判决书》,九江天赐前员工李胜等人因将公司工艺技术资料违法违规透露给外部公司,一审被法院判决有期徒刑,并被追缴违法所
北极星储能网获悉,近日,瀚川智能发布《关于公司核心技术人员离职的公告》,其核心技术人员兰峰先生于近日因个人原因申请辞去公司核心技术人员职务,辞任该职务后,兰峰先生将不在公司担任任何职务。公告称,兰峰先生与瀚川智能签有保密及竞业禁止相关协议,不存在涉及职务发明专利权属纠纷或潜在纠纷
近日,美国国防部将宁德时代列入1260H涉军名单引发行业轰动。宁德时代方面回应,从未参与过任何涉及军事的业务或活动,美国国防部的这项决定实属错误。该清单并不限制公司与美国国防部以外的其他主体展开合作,对公司业务基本没有影响。在这样的行业摩擦下,2025年中国锂电企业能够叩开美国市场大门?
近日,商务部就《中国禁止出口限制出口技术目录》修订公开征求意见。其中,锂电正极、提锂技术的限制在列。根据相关文件,本次征求意见稿主要限制的正极材料制备技术包括300MPa下粉体压实密度≥2.58g/cc,0.1C可逆容量≥160mAh/g,首次库伦效率≥97%的正极材料。磷酸锰铁锂方面限制出口的技术包括在300
北极星储能网获悉,地板企业大亚圣象布局锂电产业迎来最新进展。大亚圣象12月17日公告称,日前,大亚圣象和广西百色能源投资发展集团有限公司(以下简称“百色能源集团”)、大亚新能源材料科技(广西)有限公司(以下简称“项目公司”)共同签署了《增资协议》。项目公司本次新增注册资本4.5亿元,其
北极星储能网获悉,12月9日,杉杉股份发布《关于资产处置的公告》称,拟出售位于浙江宁波海曙区部分建设用地使用权及地上的全部资产,交易价格约8.76亿元。据悉,杉杉股份此次出售的资产,位于宁波市海曙区古林镇云林中路238、杉海路80、云林中路218号的面积为208467.82㎡的建设用地使用权及地上的全部
北极星电池网获悉,11月2日,电解液龙头企业天赐材料通报称,公司位于广东广州黄浦区的厂区车间发生火灾,根据公告,现场无人员受伤。天赐材料表示,此次火情事件不涉及电解液及其他电池材料产品和业务,经公司初步评估,预计对公司生产经营影响较小。
在整个锂电产业链,锂电装备环节受到的产业波动或许最为明显。自2023年下半年开始,受产能短期供需错配影响,以及动力电池行业竞争加剧,国内各动力电池厂商扩产步伐均受到不同程度的影响,对锂电设备的需求产生较大冲击。不过,分拆头部设备企业营收来看,锂电设备出海正在进入“收获期”,多家企业海
在整个锂电产业链,锂电装备环节受到的产业波动或许最为明显。自2023年下半年开始,受产能短期供需错配影响,以及动力电池行业竞争加剧,国内各动力电池厂商扩产步伐均受到不同程度的影响,对锂电设备的需求产生较大冲击。不过,分拆头部设备企业营收来看,锂电设备出海正在进入“收获期”,多家企业海
未来三年中国锂离子电池设备市场规模将呈现出下滑的趋势?据研究机构EVTank预计,随着中国锂离子电池产能的逐步饱和,整个锂离子电池行业呈现出结构性过剩的状态,大量规划中或者建设中的项目停滞或延期为锂离子电池设备市场带来了较大的不确定性,到2027年锂电设备行业将迎来反转。从市场表现来看,上
在国内锂电池出货量满足自身市场需求后,海外市场锂电池本土化生产、供应,成为新的“格斗场”。在此背景下,海外锂电工厂的建设为锂电设备打开了巨大的市场空间,相关设备企业已经开始受益于这波海外市场的需求放量。今年以来,包括先导智能、赢合科技、利元亨、逸飞激光、海目星激光、杭可科技等在内
本文将以全球锂电池设备厂商2023年营收增长率为基础,解读韩国电池设备厂商在市场中的表现和面临的挑战,探讨未来发展的关键路径。(本文来源:微信公众号“InteractAnalysis”ID:Interact_Analysis)营收增长率现状与分析通过对比全球锂电设备厂商2022-2023年的营业收入,我们发现,虽然中国厂商在平
截至2024年4月底,锂电上市公司均已完成2023年年报披露,为详细了解锂电行业上市企业业绩表现情况,GGII梳理了141家锂电上市企业2023年的营收及净利润情况,涵盖锂盐、锂电材料、锂电池、锂电设备等全产业链环节,并对其进行了深入解析。营收据GGII不完全统计,2023年中国锂电上市公司营收总额约1.64万
北极星储能网获悉,据先导智能官微消息,3月18日,先导智能与美国电池制造商AmericanBatteryFactory公司(ABF)正式签署全球战略合作协议。根据协议内容,先导智能将为ABF公司提供总目标为20GWh的锂电池智慧产线服务。据悉,这是迄今为止中国企业在美国获得的最大锂电池设备订单。基于本次战略合作,先
北极星电池网获悉,5月12日,深圳市曼恩斯特科技股份有限公司正式登陆深交所创业板上市,发行价格76.8元/股,截至今日收盘,曼恩斯特报90.12元,涨幅17.34%,成交额16.50亿元,总市值108.14亿元。据悉,曼恩斯特是一家专注于高精密狭缝式涂布技术工艺设计与研发,主要从事高精密狭缝式涂布模头、涂布设
锂电行业又一企业公布2021年度业绩报告,全年营收首次突破百亿大关,创下历史新高。(本文来源:微信公众号“起点锂电大数据”ID:weixin-lddsj作者:编辑部)4月24日,锂电设备龙头先导智能披露年报,2021年营收达到100.36亿元,同比增长71.32%;净利润15.85亿元,同比增长106.47%。同日,先导智能公布
受益于动力电池新一轮扩产,锂电产业链企业频获大单,除了上游的材料企业备受关注外,中端的锂电设备厂也迎来高景气周期。(本文来源:微信公众号“起点锂电大数据”ID:weixin-lddsj作者:张清辉)4月24日,海目星发布公告称,2022年2月7日至本公告披露日,公司陆续收到中创新航及其控股子公司的中标通
2022年以来,动力电池企业扩产速度加快,锂电设备企业交付压力骤增。优质产能稀缺、招人困难、关键零部件供应紧张等问题也愈发突出。焦虑一:产能交付压力巨大2021年以来,动力电池企业密集扩产,释放巨额锂电设备采购需求。高质量、稳定、按时交付成为设备企业短期主要压力。目前锂电设备产能远远无法
3月31日,蜂巢能源在遂宁基地顺利下线第120万套电池包,其中越野电池下线累计超28万套。继今年1月8日达成百万套里程碑后,蜂巢能源不到三个月便完成20万套产能跨越,全力展现蜂巢速度。开年以来,面对新能源汽车市场订单量的持续增长,蜂巢能源依托产研效能提升与智能制造,实现产能加速释放,充分展现
北极星储能网获悉,4月2日,有投资者在互动平台向宁德时代提问:3月29日发生事故的小米SU7汽车是不是用的公司的电池?对此,宁德时代回复称:不是我们的电池。
北极星储能网获悉,4月1日晚间,比亚迪公布2025年3月产销快报,3月公司新能源汽车销量为37.74万辆,同比增长24.76%;本年累计销量为100.08万辆,同比增长59.81%。2025年3月海外销售新能源汽车合计72723辆。2025年3月,比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为20.347GWh,2025年累计装机总量约
在近期举行的2025年欧洲储能峰会上,调研机构WoodMackenzie公司分析师KevinShang和AnnaDarmani接受了行业媒体采访,深入剖析了欧洲电池行业市场格局。FreyrBattery公司计划在挪威莫伊拉纳建设电池生产工厂他们探讨了电池供应链持续变化以及欧洲客户对储能电池供应商和系统集成商日益严格的要求。讨论的
北极星储能网获悉,3月31日,珠海冠宇发布关于核心技术人员调整的公告,其中显示新增认定赵伟先生、钟季先生为公司核心技术人员。原核心技术人员邹啸天先生因个人原因离职,公司不再认定其为核心技术人员。截至2024年12月31日,公司研发团队共有研发人员3632人,占公司总人数的21.79%。
北极星储能网获悉,4月1日消息,天眼查App显示,近日,赛力斯汽车有限公司发生工商变更,新增工银金融资产投资有限公司、交银金融资产投资有限公司为股东,同时,注册资本由约100.84亿人民币增至约103.05亿人民币。
据不完全统计,包括小鹏、广汽、小米、比亚迪、奇瑞、上汽、长安、特斯拉、奔驰、宝马、丰田、本田、通用等在内的形成一波车企跨界潮。市场方面,摩根士丹利研报认为,人形机器人将成为未来十年科技投资的最大主题之一。高盛预测,在这场争夺未来产业制高点的竞赛中,凭借电动汽车电池与人形机器人电池
作者:梁毅韦韬殷广达黄德权单位:桂林航天工业学院汽车工程学院引用:梁毅,韦韬,殷广达,等.亲锂Ag-3D-Cu电极的设计及电化学性质[J].储能科学与技术,2025,14(2):515-524.DOI:10.19799/j.cnki.2095-4239.2024.0758本文亮点:通过在泡沫铜表面化学镀银的方式制备具有亲锂性的Ag-3D-Cu集流体。(1)银粒
3月29日,中国航空学会飞行汽车分会2025年年会暨飞行汽车标准研讨会在北京经济技术开发区(北京亦庄)举办。会上发布行业白皮书,并进行飞行汽车团体标准体系研讨,北京亦庄将为飞行汽车的发展提供肥沃土壤,打造“低空制造示范区”。研讨会现场。以会引智主题演讲+白皮书发布+标准研讨飞行汽车作为一
北极星储能网获悉,3月25日,孚能科技在投资者互动平台表示,针对飞行汽车定点项目,公司提供的高压动力电池采用了固态电池解决方案,是飞行汽车的核心零部件,可为飞行汽车提供充足、可持续的动力来源。客户充分分析了公司的质量保证体系、技术研发、生产组织能力等诸方综合因素,决定选择公司作为其
2月份,动力电池装车量排名大变脸,多家市占率环比下降,有企业失速,亦有企业超车,新一轮洗牌期开启。近年来,“产能结构性过剩”和“去库存”一直是围绕动力电池产业发展的关键词。根据研究机构EVTank统计数据显示,2022年全产业链的动力电池库存高达164.8GWh,2022年全行业的动力电池库存达到历史
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!