登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
今年5月,南阳“水氢车”项目一度闹的沸沸扬扬,整个汽车圈都在谈论庞青年的水解制氢技术是一个神话还是笑话?
如今,庞青年又出现在了新闻里。
日前,因青年汽车未履行去年最高法的终审判决--青年汽车构成抽资出逃,须返还石嘴山政府的出资款1.162亿元及利息,宁夏回族自治区高级人民法院发布执行裁定书,指出青年汽车在宁夏石嘴山规划投资额高达267.09亿元的造车项目已进入强制执行阶段。
一、石嘴山“以车换煤”旧案复发
双方在2010年开始合作,青年汽车许诺在石嘴山总投资267.09亿元,建设年产21万辆重型卡车、10万辆莲花轿车、51万台大型汽车发动机项目等项目。作为回报,石嘴山政府将多家煤矿配套给青年汽车,并合资组建了石嘴山国马科技股份有限公司。
但如今,青年汽车的造车项目不见进展,甚至还分两次抽逃了国马科技1.162亿元注册资本,并通过转卖煤矿套现10亿元。
石嘴山当地领导曾对媒体表示:“政府遭遇了一场骗局,但又无法维权。”据悉,青年汽车曾在鄂尔多斯、六盘水、济南等多地复制类似的投资合作案例,只有济南政府选择了起诉,要求青年汽车赔偿5.3亿元。
煤矿和投资不多说,车聚君今天想复盘一下青年汽车曾“名噪一时”的水氢车项目。
二、水氢车当事人称庞青年混淆概念
“水氢车”项目是一合资公司,股东之一是南阳市高新区投资公司。
该公司副总经理尹召翼表示:合资前已知青年汽车集团负债50多亿元,庞青年经常拿水氢混淆概念。水解制氢只是氢能源应用的一个补充,而氢能源现在也只是其它能源的一个补充。不管市场空间还是技术可靠性,与商用差距巨大,无法评估价值。
与此同时,青年汽车董事长庞青年却坚持认为:“我这个水解制氢技术现在要卖的话,可能100亿就卖得掉,钱都放到口袋了。我这套系统,现在想吃这块肥肉的多的是,都是上千亿的大公司。”
那车聚君就疑惑了,地方投资公司既然合资前就知道有问题,为何还要“明知山有虎,偏向虎山行”?庞总说很多人想花100亿买他的技术,为何不顺水推舟卖掉好还完50亿负债?
高人行事,高深莫测。车聚君请教了一位在中科院任职的朋友,以下是主要访谈内容。该谈话仅代表其个人看法,不代表中科院任何官方观点。
三、中科院博士简析水氢车不靠谱
▎水解制氢没有性价比
水解制氢的关键在于破坏氢氧键的催化剂。水的成分是H-O-H,断掉其中任何一个键,就会产生一个自由的、活泼的氢离子。这就是我们需要的氢气,可以用来燃烧做功。但剩下的一对氢氧自由基,需要一个载体把它捕捉住,这时铝就起了这个作用。
现有条件下,水解制氢是可以实现的,但需要消耗大量较贵重金属作催化剂,因此代价很高,整体看没有性价比。
瓶颈在于,你很难寻找到一个高效的催化剂,实现在低的能量消耗、低的催化剂用量下,完成对氢氧键的破坏。目前来看商业化量产不太现实,长远看有可能,但业内很难给出时间表。
▎氢作燃料存在弊端
任何新生技术都可能带来新问题。电动车的锂电一旦发生热失效,爆燃速度会快于燃油车,而且存在复燃现象。那么用氢气作动力有什么弊端呢?
首先,氢不可以液化,不能压缩,体量比较大,因此存储、运输成本比较高。
其次,氢气是极易燃气体。当它的体积浓度在4.0%-75.6%之间时,只要有一个微弱火花或静电,就会发生爆炸。为什么我们氢实验室里全是铜扳手,因为不会有火花。而且,氢的爆炸是没有明显痕迹的,你看不到火苗就被烧伤了。
这也是为什么现在国家规定不允许贩卖氢气球,而改成氦气球了。因为一旦被点燃,氢对人造成的危害非常大。
再次,氢气的加注途径单一,成本高昂,不利于终端推广。如果是燃油车,可以在加油站加油、应急时可以少量送油。如果是电动车,可以家充、可以超充、可以在商场充、甚至在任何一个家用插座都可以慢充,甚至还可以换电池、送电上门。
而氢燃料电池车,除了到加氢站外似乎想不出其它方案。而加氢站到2018年只有28座,其建设成本约在1500万元左右,中短期内很难做到加油那样便捷。
▎氢气的来源也存疑
现在工业化制氢的主要原料是天然气,也叫煤层气、瓦斯,主要成分是甲烷,甲烷经过重整反应就可得到氢气。
一种方法是,把甲烷和二氧化碳放一起重整,成为一氧化碳和氢气,把一氧化碳释放出去烧掉,就得到了氢气。这在业内叫「干重整」。另一种方法是,把甲烷和水放一起重整,得到二氧化碳和氢气,称为「湿重整」。
其它制氢方式还有煤制氢、油制氢、生物质制氢、电解水制氢、还原水制氢等方法,庞青年的“秘籍”即为还原水制氢,但目前工业化量产氢气的最主要来源,还是天然气。
天然气的来源是什么?2/3来自国内油气田,如四川、陕西、新疆的三省的天然气产量占国内产量的70%。另1/3来自进口天然气,如土库曼斯坦、哈萨克斯坦、俄罗斯的管道气,中东、澳大利亚海运来的液化天然气。
但是,如果把天然气重整成氢气,再供汽车燃烧,为什么不直接用天然气当燃料?
目前国内已有相当数量的天然气(LNG)加气站,不少城市的出租车即为加气车,一些厂家也推出了天然气车型。实践中除了动力略逊一筹外,它的众多优点已为不少车主接受--甚至,「油改气」已经成为一门单独的生意存在。
天然气车型比燃油车更环保、使用成本更低廉;比纯电动车前端更环保,更易推广;比氢燃料电池车成本更低,建站更方便。不知道为什么一直没有大力推广天然气车型?它甚至不在新能源车型之列。
车聚小结
这位中科院的博士最后总结:作为科研人员,他支持技术创新,水解制氢是可以实现的,但不具备商业价值与量产可能。同时,他也反对利用科学名词夸大其辞,对公众传播有误导嫌疑的观点。
“哗众取宠必有妖。”他最后对车聚君补充。
车聚君觉得:无论是以车换煤,还是以水驱车,庞青年不一定是个成功的商人,但一定是个成功的导演。只是有序幕,也会有剧终。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星氢能网获悉,近日,内蒙古自治区科技厅公示了2024年度自治区科技创新重大示范工程“揭榜挂帅”项目拟立项通知,其中由内蒙古电力(集团)有限责任公司牵头申报的“可再生能源制氢、制氨关键技术研究与应用”和内蒙古捷氢科技有限公司牵头申报的“宽功率波动适应性百千瓦级PEM电解水制氢装备的开
4月25日,华能新能源蒙东分公司技术委员会召开科左中旗20万千瓦风光储制氢项目可研审查会议。公司技术委员会成员、相关职能部门,设计院、合作方、第三方评审机构及外聘专家参加会议。技术委员会常务副主任永胜主持会议。会上,与会人员对制氢项目可行性研究报告中的总体方案设计、储能配置、制氢厂区
北京时间4月24日晚,国际顶级学术期刊《自然》(Nature)杂志在线发表南开大学电子信息与光学工程学院罗景山教授课题组与英国剑桥大学、瑞士洛桑联邦理工学院团队在光电催化水分解制氢领域取得的联合研究进展。该研究题为“Highcarriermobilityalongthe[111]orientationinCu2Ophotoelectrodes”。团队基
北极星氢能网获悉,4月18日,兴安盟京能煤化工可再生能源绿氢替代示范项目开工建设。该项目包含风电场和制氢站两个子项目,风电场建设位于内蒙古乌兰浩特市乌兰哈达镇、葛根庙镇、斯力很现代农业园区,分布在洮儿河东西两侧;制氢站拟安装60台1000标立方米每小时碱性电解槽,配套12个2000立方米高压储
北极星氢能网获悉,4月20日8点58分,辽宁华电铁岭离网储能制氢一体化项目正式进入商业运行。该项目于2023年5月开工建设,同年11月30日就成功出氢,仅用8个月实现投产目标。该项目成为铁岭市深化央地合作政企联手抢抓绿电制绿氢产业机遇的龙头项目,进入商业运行后,可面向社会提供高纯度燃料氢气,解决
北极星氢能网获悉,4月17日,生物气化制氢项目发电签约仪式在华氢昊能(广东)新能源有限公司隆重举行。此次签约标志着生物气化制氢技术在发电领域的应用迈出了实质性步伐,对于推动清洁能源发展、减少环境污染具有重要意义。此次签约的生物气化制氢项目采用了广州环渝能源科技有限公司先进技术和气化
北极星氢能网获悉,近日,罗托布斯特(上海)氢能科技有限公司(简称:ROTOBOOST)完成A轮融资,投资方为摩予渡资本。据了解,ROTOBOOST是一家专注于研发中小规模的紧凑型零碳氢制备系统的企业,致力于帮助全球工业实现低碳能源转型。ROTOBOOST的核心技术是通过天然气或生物沼气的热催化分解,生产氢气
北极星氢能网获悉,4月16日,新疆俊瑞博乐新能源规模化制绿氢项目落地新疆博乐市据了解,新疆俊瑞博乐新能源规模化制绿氢项目,项目总投资约26亿元,新建200MW光伏发电及配套输变电工程,新建40000Nm/h规模的制氢工厂,达产后将年产1.44万吨绿氢。一期实施制氢工程,项目年用水量约23万吨,用电约7亿度
北极星氢能网获悉,4月16日,内蒙古自治区能源局等部门发布《内蒙古自治区可再生能源制氢产业安全管理办法(试行)》的通知。其中指出:允许在化工园区外建设绿氢项目和制氢加氢一体站。绿氢项目不需取得危险化学品安全生产许可。绿氢加氢站参照天然气加气站管理模式,经营性绿氢加氢站应向燃气主管部
4月16日,内蒙古自治区能源局等部门发布《内蒙古自治区可再生能源制氢产业安全管理办法(试行)》的通知。其中指出:允许在化工园区外建设绿氢项目和制氢加氢一体站。绿氢项目不需取得危险化学品安全生产许可。绿氢加氢站参照天然气加气站管理模式,经营性绿氢加氢站应向燃气主管部门取得经营许可。全
4月16日,内蒙古自治区能源局等部门发布《内蒙古自治区可再生能源制氢产业安全管理办法(试行)》的通知。其中指出:允许在化工园区外建设绿氢项目和制氢加氢一体站。绿氢项目不需取得危险化学品安全生产许可。绿氢加氢站参照天然气加气站管理模式,经营性绿氢加氢站应向燃气主管部门取得经营许可。内
北极星氢能网获悉,近日,氢动力北京科技服务有限公司拟采购600辆49吨氢燃料电池半挂牵引车,本项目采用两阶段招标方式进行国内公开招标,第一阶段为公开征集技术建议书,第二阶段为招标评标。只有报名参与第一阶段的潜在投标人,才有资格参加第二阶段的招标评标环节。
近日,中国氢能集团股份有限公司与北京天海氢能装备有限公司签署合作协议。据了解,北京天海氢能装备有限公司是北京京城机电股份有限公司所属主要骨干企业。北京天海氢能装备有限公司致力于先进复合材料气瓶、加氢站、供氢系统和专用车的设计开发,主要产品范围包括:呼吸器用复合气瓶、工业气体复合材
北极星氢能网获悉,近日,三一氢能与澳大利亚客户签订了电解水制氢设备与加氢设备采购合同,提供全套撬装PEMBOP装置、35/70MPa撬装加氢设备、全套IGBT电源控制系统。主要采用柔性电解水制氢技术,服务于35/70MPa氢燃料电池工业车辆加氢。此次合作标志着三一氢能继国内建设并试运行最大的制加氢一体站后
北极星氢能网获悉,近日,全球首条氢能空轨在山西太原清徐成功试跑。该项目从2023年8月底封闭道路,对清泉湖到东湖空轨试验线进行施工;到2023年11月开始挂车;再到今年4月“起飞”试跑,太原清徐空轨可谓创造了全国轨道交通建设的最快速度。由中铁科工与美锦氢能成立氢能源空轨研发中心,将氢能动力系
北极星氢能网获悉,4月26日,羚牛氢能向上海某知名供应链公司集中交付了百台18T氢燃料电池厢式货车。此次成功交付并投入运营,拉开了绿色零碳物流由示范运营向规模化商用的序幕,对推动长三角氢能产业链发展及绿色物流升级产生了促进作用和深远意义。此次交付的百台18T氢燃料电池厢式货车均采用110kW氢
北极星氢能网获悉,4月26日,随着国家能源集团国华投资(氢能公司)蒙西重载铁路加氢科研示范站机器人系统完成复位动作,全球首台耐低温自动加氢机器人完成全系统调试,实现终端用氢的自动化加注。什么是自动加氢机器人?自动加氢机器人采用先进的力控软浮动技术,可实现加氢枪对准过程力矩自识别,通过3
北极星氢能网获悉,4月29日,山西省孝义市首批鹏飞氢云500辆氢能共享单车、5辆氢能公交车投运仪式成功举行。孝义市首批氢云氢能共享单车整车重55公斤,储氢50克,可续航60公里,最高时速23km/h。采用低碳固态储氢技术,行驶安全可靠;选用国内头部品牌车身,尽显前沿审美;选用成熟智能运营软件,运营
北极星氢能网获悉,2024年4月24日,由北航能源与动力工程学院研制的“北航氢动一号”全电航空发动机在天津市静海区完成首飞!该发动机能源来源于氢燃料电池全部采用电能带动螺旋桨产生推力,此次飞行的无人机在采用“北航氢动一号”后,其最大续航时间比同质量锂电池提升一倍。随着低空经济战略性新兴
北极星氢能网获悉,4月25日,河北唐山曹妃甸区首辆“氢燃料电池洗扫车”在唐山曹妃甸城区“上岗”,标志着曹妃甸首个氢能环卫示范场景正式上线,也代表着唐山区域环卫行业绿色转型升级正在跑出“加速度”、跑入“氢时代”,推动唐山氢能装备制造赋能新质生产力。本次氢能环卫车示范场景是由唐山曹妃甸
北极星氢能网获悉,4月26日,德龙汇能发布公告,全资子公司氢能科技拟与江苏扬州化学工业园区管理办公室签署投资合作协议,在扬州化学工业园区规划现代化氢能园区,投资建设氢能中心,项目拟规划总投资3亿元,逐步论证,分期建设。为落地氢能中心一期建设项目,氢能科技拟与中石化江苏石油分公司签署项
北极星氢能网获悉,2024年4月28日,2024中关村论坛“氢能产业科技创新发展论坛”在中关村国际创新中心隆重召开。本次平行论坛由工业和信息化部主办,中关村氢能与燃料电池技术创新产业联盟(以下简称“联盟”)承办。工业和信息化部党组成员、副部长单忠德,北京市政府副秘书长许心超出席论坛并致辞。
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!