登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
前不久,百利坤艾氢能膜材有限公司(以下简称“百利坤艾”)与全球最大的化工公司之一的德国巴斯夫正式签署《膜电极开发与全球授权合作协议》引发业内的广泛关注。
业界关注的焦点在于二者合作的内容聚焦“高温质子交换膜技术”。
(来源:微信公众号“高工氢燃料电池” ID:weixin-gg-fcev 作者:溯游寻)
根据合作协议,百利坤艾和巴斯夫此番合作将共同致力于“高温质子交换膜技术——在线制氢”等相关领域的研发和生产,促进氢燃料电池高温质子交换膜电极技术在亚太地区的推广和应用。
事实上,采用“高温质子交换膜”路线的氢燃料电池跟常规的氢燃料电池相比,有很大的差异性,在制造工艺和使用场景上都有很大的不同。采用高温质子交换膜的在线制氢路线一直以来都处在边缘化的位置,商业化探索仍然长路漫漫。
高温质子交换膜优点在于“胃口”够好
如果根据采用的质子交换膜来对当前的氢燃料电池路线进行分类,可以把燃料电池分成常温和高温两种不同的技术路线,其一是“常温质子交换膜”路线,采用的是全氟磺酸膜,大多数采取高压储氢的方式;其二是“高温质子交换膜”路线,采用高温质子交换膜,大多数采取在线制氢的模式。
从当前的市场应用情况来看,采用全氟磺酸膜的“高压储氢—常温质子交换膜”路线更为普遍,氢燃料电池汽车最具代表性的丰田Mirai就是采用这种质子交换膜,相比而言,很少看到有采用“在线制氢—高温质子交换膜”路线的车辆。
那么,为何在全氟磺酸膜的“高压储氢—常温质子交换膜”路线已经成为主流的背景下,依然有像百利坤艾和巴斯夫这样的公司在押注高温质子交换膜路线呢?
高温质子交换膜路线最大的优点在于对电池的燃料更容易获取,从而得以绕过复杂的制氢、储氢和运氢等高成本运营环节。
由于高温质子交换膜的“胃口”更好,对氢气的纯度要求不高,既可以使用高压储氢,也可以使用甲醇重整制氢,采用该路线的企业更多的是采用甲醇重整制氢。这就意味氢气可以随产随用,使氢气的获取更为容易,便于规模化推广。
“相比于电堆的成本来说,加氢站的建设也是很大一笔费用,动辄上千万的建站投入(不算地价租金)让人却步。”北京海德利兹新技术有限公司总经理郭志斌认为,采用高温质子交换膜可以直接利用现有的加油站体系完成甲醇的存储、运输和加注,从而避开了氢气储氢、加氢等基础设施不足的难题。
另一方面,若高温质子交换膜路线得以实现规模化推广还能降低催化剂的使用量,从而降低成本。
“理论上来说,高温质子交换膜需要的催化剂用量更低,更有利于降低电堆的成本。”国内一家质子交换膜企业的技术总监告诉高工氢电,现阶段,全氟磺酸膜路线商业化上走得更远,催化剂的配套也更为成熟,而高温质子交换膜路线要达到理想状态还需要时间。
高温质子交换膜商业化仍需突破重重难关
虽然“高温质子交换膜”路线运营和推广环节更具有经济性,但从实际运营的氢燃料电池汽车数量上来看,该路线并未得到广泛认可,特别是高温质子交换膜的一些明显的缺陷需要继续改善。
“以代表膜产品PBI(中聚苯并咪唑)为例,纯PBI在常温下是绝缘体,电导率极低。”国内一家质子交换膜的企业负责人认为,需要对PBI进行改性处理,掺杂导电离子,才能提高PBI的电导率。
目前,业内的主流的解决方案为将PBI膜浸泡到磷酸当中,从而得到磷酸掺杂的PBI膜,以此提高其电导率。然而这种工艺又会导致磷酸掺杂的PBI容易溶胀,降低机械强度。并且,在高温的条件下,磷酸容易随着温度过高而流失,导致质子电导率的降低。
“高温质子交换膜的下一步是寻找不依赖水和磷酸的质子导体。”上述专业人士认为,无机固体酸由于在中高温下具有比较高的电导率并且运输方便,或成为下一步的主要研发方向,但产业化仍需多方推动。
然而解决高温质子交换膜的产业化难题只是第一步,在实际使用过程中,还需要考虑整车在轻量化方面的实际要求。如何提高“在线制氢”效率和压缩在线制氢设备的体积需要突破的难点。
“采用在线制氢模式意味着整车上要多预留一部分空间用于承载制氢设备,这无疑会增加整车的重量和体积。”国内一家氢燃料电池企业生产企业高层认为,燃料来源广泛这个优势在转化环节也面临着重重挑战。
由此可见,目前的高温质子交换膜离成熟化应用尚远,在实现搭配大批量生产之前,谈经济性也缺乏实际意义。
“从长远来看,转化效率更高,废气零排放的‘常温质子交换膜路线’更适合乘用车市场,但这需要建立在制氢、储氢和运氢这些环节打通的条件下。”国内一家不愿具名的电堆制造企业高层认为,现阶段“高温质子交换膜”路线还处于商业化推广的前期,若能解决相关工艺上的难题,会是高压储氢常规路线的补充,特别是对于不具备制氢储氢条件的地区来说。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星氢能网获悉,10月23日下午,一辆载有202千克的质子交换膜燃料电池氢气的长管罐车缓缓驶离庆阳石化发油发气台,标志着由庆阳石化生产的首批质子交换膜燃料电池氢气正式发售。质子交换膜燃料电池氢气的成功生产并投放市场是公司着眼未来产业发展方向、培育氢能战略性新兴产业、推动公司向综合能源
北极星氢能网获悉,10月16日,惠生工程与氢辉能源在深圳签署战略合作协议,双方将在质子交换膜(PEM)电解水制氢领域展开深度合作,向国内外市场推广。根据协议,氢辉能源将负责开发高效的PEM电解槽,惠生工程将负责开发适合PEM电解槽的BOP系统,从而形成PEM电解水制氢整体解决方案和标准化产品。双方
北极星氢能网获悉,9月25日,为加快推动氢气质量与标准高质量发展,依托国华投资(氢能公司)氢能研究院自主研制的全国首台零碳移动氢气品质检测车开展的“氢能质量万里行”行动在上海正式启程,完成了上海嘉定氢能港加氢站和上海(临港)中国石油同汇路加氢站加氢机出口氢气产品在线分析检测。本次检
2024年10月9日,中石油深圳新能源研究院有限公司200标方PEM电解槽采购招标,质子交换膜(PEM)电解水间歇性电源适应性高,与风光等可再生电力耦合性强,运维成本低,在面向油田新能源大基地绿氢生产过程中,大标方PEM制氢系统可显著提升混合制氢系统对可再生电力波动的适应能力。中石油深圳新能源研究
9月10日,上海市浦东新区科技和经济委员会发布2024年度浦东新区科技发展基金产学研专项(未来车)申报指南。方案中涉及燃料电池汽车关键零部件,提及了其研究内容和执行期限。原文如下:2024年度浦东新区科技发展基金产学研专项(未来车)申报指南根据《浦东新区加快经济恢复迈出引领区建设更快步伐实
近日,苏州科润新材料股份有限公司完成C+轮第二批融资的交割工作。公司C+轮融资,融资金额超4亿元,本轮融资由中国石化资本战略领投,峰和资本、架桥资本、建信北京投资等优秀投资机构共同参与完成。中国石化资本是由中国石化集团和中国石化股份公司共同出资组建,通过直接投资+基金投资“双擎”驱动,
北极星氢能网获悉,2024年7月17日,由全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会(以下简称“标委会”)归口的《质子交换膜燃料电池第4部分:电催化剂测试方法》(计划编号:20241798-T-604)国家标准修订工作组启动会以线上形式召开,来自高校、科研院所、企业、检测机构等单位的50余位代表参加了会议。
日前,内蒙古自治区高效电氢转换创新联合体的科研人员正在对一种可批量制备的新型PEM(质子交换膜)电解水制氢低贵金属催化剂进行科研攻关。通过这项研究,有望进一步实现PEM电解水规模化应用,降低制氢成本,推动氢能点位科技“突围”,开辟从风电到绿氢的“新赛道”。氢能产业是我国战略性新兴产业的
近日,由国网江苏电力牵头编制的IEEE国际标准《质子交换膜燃料电池热电联产系统的动静态性能及效率测试方法导则》正式获得电气和电子工程师学会批准立项,这是江苏电力系统内首个氢能国际标准。(本文来源:微信公众号苏电牛思ID:SuDian-News)关于IEEE:全称电气与电子工程师协会(InstituteofElectr
北极星氢能网获悉,2024年6月4日,在第八届国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会(FCVC2024)”上,汉丞科技凭借在氢能科技领域的创新实力与深厚的产业积淀,成为众多目光的焦点。针对当前燃料电池市场的不同需求,汉丞科技依托核心材料ePTFE高强膜材,成功研发出多种具有自主知识产权的增强型全氟磺酸质
北极星氢能网获悉,5月17日,由同济大学牵头承担的国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项“车用高温度高性能质子交换膜燃料电池电堆研制”项目启动暨实施方案论证会在嘉定校区召开。同济大学副校长、中国工程院院士童小华,国家自然科学基金委员会高技术研究发展中心能源与交通项目处处长蒋志君等出
11月15日,由秦创原总窗口企业,陕西同尘和光低温科技有限公司与中国石油天然气管道工程有限公司、中国科学院理化技术研究所联合建设的0.5吨/天小型撬装液氢试验平台正式开工。项目采用高效、低能耗的液化系统,为液氢生产提供可靠的冷量保障,同时配置液氢薄膜罐和球罐的组合方案,大幅提升了液氢储存
北极星氢能网获悉,2024年11月8日,广州市生态环境局印发了《广州市氢燃料电池汽车行驶碳普惠方法学(2024年试行版)》。原文如下:广州市生态环境局关于印发《广州市氢燃料电池汽车行驶碳普惠方法学(2024年试行版)》《广州市餐饮外卖行业无需餐具碳普惠方法学(2024年试行版)》的通知各有关单位:
北极星氢能网获悉,2024年11月11日,中汽协会发布2024年10月汽车工业经济运行情况。其中,2024年10月燃料电池汽车产销分别完成491和563辆,同比分别增长19.2%和18.8%。1-10月,燃料电池汽车产销分别完成4679辆和4695辆,同比分别增长25.9%和27.4%。根据公布的数据显示,10月,新能源汽车产销分别完成14
11月15日,现代汽车将携旗下氢能、电动化及高性能N品牌在内的多款产品集中亮相2024年广州国际汽车展览会,展现现代汽车在新能源领域全球领先的技术实力与在华发展的最新成果。其中,现代汽车最新氢燃料电池概念车INITIUM也将继10月全球发布之后首次亮相中国。现代汽车集团海外首家氢燃料电池研发、生产
据北极星氢能网不完全统计,2024年三季度,国家及地方层面共计发布氢能产业支持性政策条例37条,其中便包括吉林省、陕西省和山西省吕梁市对氢能车辆高速费进行减免的政策。有业内专家表示,在很多终端用户的眼中,真正能让氢能车辆推广普及的要素不见得是初期成本,而是使用成本。而氢能车辆目前最好的
北极星氢能网获悉,近日,中原内配在投资者互动平台表示,公司与吉凯恩就固态储氢系统展开合作,主要负责促进该系统在中国区域的营销。该合作将在合作有效期内结合市场情况适时推进。2023年,公司子公司焦作同声氢能科技有限公司已向宇通商用车有限公司销售50台氢燃料电池系统。未来,公司将继续联合宇
北极星氢能网获悉,11月8日,湖北省政府官网正式公开了《湖北省加快发展氢能产业行动方案(2024—2027年)》。解读如下:原文如下:省经信厅解读:《省人民政府办公厅关于印发<湖北省加快发展氢能产业行动方案(2024-2027年)>的通知》现对《省人民政府办公厅关于印发<湖北省加快发展氢能产业行动
北极星氢能网获悉,11月6日,巴西米纳斯吉拉斯州(MG州)州长罗梅乌·泽马·内托先生携随行代表团到访长城氢能业务板块未势能源的上燃动力园区,就绿色氢能技术和氢燃料电池卡车等应用场景合作推广进行深入交流,并见证MG州经济发展厅(SEDE)、MG州投促局(InvestMinas)、米纳斯吉拉斯联邦大学(UNIF
北极星储能网获悉,11月6日,广东清远市人民政府办公室关于印发《清远市低空经济高质量发展三年行动方案(2024-2026年)》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,前瞻布局前沿技术研究。推动航空固态电池、氢燃料电池、可持续航空燃料等动力技术的商业化,以未来低空产业应用和运行场景为驱动,依
北极星氢能网获悉,11月4日,安徽省发改委发布关于征询社会公众对《安徽省加氢站管理办法(暂行)(征求意见稿)》意见的公告,共40条。原文如下:安徽省加氢站管理办法(暂行)(征求意见稿)第一章总则第一条为贯彻国家发展改革委等部门《关于加快推动氢能产业高质量发展的若干政策措施》(发改高技
北极星氢能网获悉,11月4日蜀道装备发布公告,公司及控股股东蜀道集团与丰田汽车公司(简称“丰田汽车”)、丰田汽车(中国)投资有限公司(简称“丰田中国”)签署了《氢能产业合作协议》,就氢燃料电池生产研发事项开展合作。四方拟成立合资公司,于成都市内选址建设氢燃料电池动力系统生产线。其中
近日,中国船舶集团第七一二研究所与广州公交集团于广州签订战略合作协议,双方就新能源技术、智能运维、人才培养等方面达成新共识,同时,我所旗下武汉威迈新能源动力有限公司与广州公交集团客轮有限公司签订共同建设大湾区新能源船应急保障中心合作协议。所长桂文彬,副所长李明勇,广州公交集团党委
11月18日,丰田汽车(中国)投资有限公司(以下简称“丰田中国”)与普洛斯中国在上海举行了战略合作签约仪式。双方进一步深化全面战略合作伙伴关系,拓宽在氢能产业生态领域的合作,携手助力全球能源结构转型和实现碳中和目标。双方将充分发挥各自专长,通过协调资源配置、开展业务合作,在氢能产业的
北极星氢能网获悉,日前,由中汽研汽车检验中心(天津)有限公司牵头组织的氢内燃机实车示范运行工作在天津正式启动。活动现场,潍柴13L及8L氢内燃机亮相。区别于以往国内展出的进气道喷射氢内燃机,潍柴展出的8L氢内燃机是国内首次亮相的重型商用缸内直喷氢内燃机,标志着潍柴在清洁能源利用与环保动
2024年11月20日,上海交通大学安泰经济与管理学院副院长、交大行业研究院副院长、交大深圳研究院执行院长田新民、交大化工学院常务副院长姜学松等领导一行五人莅临纳尔股份参加产学研合作签约仪式,董事长游爱国、投资顾问李子强、纳尔研究院院长丁力等一同出席。在双方的共同见证下,纳尔股份与上海交
为进一步加强重药物流绿色环保建设,持续降低物流成本,提高配送效率,重药物流2024年采购的3台氢能源车近日已投入使用。氢能源车的工作原理是氢气和氧气通过燃料电池系统直接产生电化学反应而产生电流,直接驱动车辆行驶。与传统燃油车相比具有清洁环保、性能稳定、用车成本低、营运效率高等诸多优势
北极星氢能网获悉,近日,经河北省唐山市气象局许可的大唐国际唐山光氢储和氢能综合应用一体化示范制氢加氢项目雷电防护装置竣工验收完成。这是唐山市气象局首次针对制氢加氢项目实施行政许可,开启氢能产业发展“全程护航”模式。唐山气象部门的行政服务人员和防雷技术人员深入学习相关法律法规和国家
近年来,鄂尔多斯全面落实市第五次党代会提出的打造全国氢能生产应用示范基地重要部署,紧紧围绕构筑“四个世界级产业”目标任务,抢抓氢能产业进入市场化临界点战略机遇,扎实推动“一链、两网、三平台”建设,高标准推进基础设施、交通、化工、电力等领域绿色氢能替代应用,加快构建我市绿色低碳体系
北极星氢能网获悉,近日,阳光氢能(包头)有限公司于2024年10月21日成立,法定代表人为杨威,注册资本100万元,经营范围包含:气体、液体分离及纯净设备制造;新能源原动设备制造;机械电气设备制造;金属加工机械制造;机械零件、零部件加工等。企查查股权穿透显示,该公司由阳光电源旗下阳光氢能科
11月20日,华电包头氢能170MW680MWh储能系统交流升压一体舱采购项目公开竞争性谈判公告发布,项目招标人为国电南京自动化股份有限公司,采购内容为变流升压一体舱。供应商须提供自2023年00(以合同签订时间)至报价截止日,至少2个储能一体机或逆变一体机或变流升压系统(包含变压器、开关柜、壳体)等
北极星氢能网获悉,11月14日,江西省九江市彭泽县总投资50亿元的绿色新能源项目正式签约。县委书记欧阳明华,中鹏未来有限公司副总裁邓立众出席签约仪式。县委常委、统战部部长胡正风主持签约仪式。县委常委、组织部部长、工业园区党工委书记陈斐敏,副县长吴伟华出席签约仪式。仪式上,欧阳明华指出,
北极星氢能网获悉,11月14日,总投资50亿元的绿色新能源项目签约仪式在江西九江彭泽县行政中心16楼会议室举行。据了解,中鹏未来有限公司绿色新能源项目,总投资约50亿元,其中固定资产投资40亿元。项目分三期建设,预计建成后年产绿色甲醇65万吨,实现年产值30亿元;其中首期投资8亿元,首期建设达产
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!