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摘要:目前美国共有100多万辆电动汽车,但这个数字预计将迅速增长,爱迪生电力研究所预计,到2025年,美国将有700万辆零排放汽车上路。
(来源:微信公众号“微锂电” ID:V-lidian 作者:蔡雅倩)
纽约大学坦顿工程学院(Tandon School of Engineering)有了一项新的研究,研究人员从美国能源情报署(U.S. Energy Information Administration)、纽约国际标准化组织(New York ISO)和其他机构来源搜集了数据,发现曼哈顿电网容易受到1000辆同时充电的电动汽车的攻击,这可能被别有用心之人利用。
电动汽车的充电时间相对固定,但同时这也对电网带来了挑战,因为曼哈顿的电网可能会承受更大的网络安全风险——如果多个高功率充电站被黑客用来发动电网攻击,那么可能导致曼哈顿的停电事故。
报告说,日益互联的电网同时也在制造新的漏洞。纽约大学的一名专业人士认为,这一报告向公众和执政者们敲响了警钟,同时鼓励采取保护措施保护电动汽车充电站和生成的数据,因为大部分数据可以被仅仅有大学技能水平的人利用。
该分析报告的结论是,需求侧的网络攻击是有可能的,充电式汽车(PEV)在公共站点的充电模式是通过智能手机应用程序报告的,许多高功率设备也具有通信和控制接口,因此形成了物联网。
虽然在目前的电动汽车渗透率水平下,这种攻击不会发生,但未来随着电池汽车销量的提升,这种情况或许会出现。根据彭博新能源财经(Bloomberg New Energy Finance)的数据,2025年后,电动汽车将占全球轻量型汽车销量的28%。
目前美国共有100多万辆电动汽车,但这个数字预计将迅速增长,爱迪生电力研究所预计,到2025年,美国将有700万辆零排放汽车上路。在今年第一季度,全球电动汽车销量已超过50万辆,中国占一半,如此惊人的电动汽车数量需要更多的大功率充电站,而物联网由此可能会受到的攻击问题同样也值得中国重视。
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6月16日,国内首座自洽微网型大功率电动汽车充电站在山东济南济西新能源汽车商城建成投入运行,同时具备“风光储充放”五大功能。以秦EV等主流电动汽车为例,采用大功率充电桩进行充电,从20%补电至80%,最快10分钟内即可完成。国网山东电力投资建设的这座电动汽车充电站,由4台充电桩、1台3千瓦垂直风电
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