登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
图 1 变剪切条件下的黏度变化曲线
由图1可见,随着浆料中PVDF含量的增加,浆料的剪切黏度不断增大,剪切速率为50s-1时,PVDF一0.25、PVDF一0.5、PVDF一0.75样品的黏度分别为0.47、0.7、0.84Pa·s。
二、PVDF含量对正极浆料流动性的影响
储能模量(G')是浆料在发生形变时,由于可逆的弹性形变而储存能量的大小,反映浆料弹性大小。而损耗模量(G”)是指浆料在发生形变时,由于不可逆的黏性形变而损耗的能量大小,反映着材料的黏性大小。
当G”>G'时,浆料受剪切时主要发生黏性形变,呈现类似液体的黏性状态;当G” 图2为不同正极浆料样品的模量变化曲线。由图2可见,随着应力的增加,浆料从静置时的固体形态逐步转变为液体形态,而且随着PVDF的增大,凝胶产出点越来越小,说明浆料的可流动变得越来越差。 图 2 不同正极浆料样品的模量变化曲线 三、PVDF含量对正极浆料触变性能的影响 浆料在经历高剪切/低剪切/高剪切3个阶段测试过程中表现出的触变恢复性,反了浆料中分散粒子间的结合力大小以及分散稳定性。图3是不同正极浆料样品在经历3个阶段触变性的测试曲线。浆料在经历高速剪切过程前后的黏度变化值被称成触变恢复率。 图 3 不同正极浆料样品的3个阶段触变性测试曲线 由图3可见,PVDF一0.25、PVDF一 0.5、PVDF—0.75样品在改变测试条件下的触变恢复率分别为77%、97%、73%,说明当PVDF偏多或偏少时,浆料中颗粒分散结构都容易遭到破坏、不稳定性增强。 因为当浆料中PVDF含量较低的时候,导电炭黑材料与LFP之间的黏结力较弱,容易发生分离团聚,从而导致触变恢复性较差;当浆料中PVDF含量较高的时候,会使得导电炭黑材料的颗粒更倾向于与大量PVDF缠结在一起,从而在LFP的表面形成团聚体;只有当浆料中的PVDF适量时才可以使得导电炭黑材料紧密均匀地黏附在LFP表面,形成更稳定的界面结构。 结 论 结果表明,随着PVDF含量的增加,正极浆料的剪切黏度增大,流动性变差,触变恢复率先变大后变小,说明只有添加适量的PVDF,才能够使得浆料中的颗粒形成均匀稳定的分散结构。对于浆料流变性能的研究结果可以为合浆配料提供重要参考,确定黏结剂的添加量时要综合考虑浆料的黏度、流动性和分散稳定性。 特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。 凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。 3月26日凌晨2时许,浙江省温州市海经区一厂房5楼车间突发火情。监控画面显示,5楼车间内一个正在充电的锂电池发生爆炸,火光四溅,冒出滚滚浓烟。工厂员工在对面宿舍楼发现车间冒烟立即拨打119报警事故发生后消防喷淋系统及时启动第一时间阻止了火势蔓延消防救援人员到场时现场已无明火据了解现场为锂 作者:叶锦昊1,侯军辉2,张正国1,3,凌子夜1,3,方晓明1,3,黄思林2,肖质文2nbsp;单位:1.华南理工大学传热强化与过程节能教育部重点实验室;2.厦门新能安科技有限公司;3.广东省热能高效储存与利用工程技术研究中心引用:叶锦昊,侯军辉,张正国,等.100Ah磷酸铁锂软包电池的热失控特性及产气行为[J].储能科 近日,日本大型电池企业麦克赛尔株式会社(Maxell)宣布,将解散旗下一家中国子公司——无锡麦克赛尔能源有限公司(下文简称:无锡麦克赛尔)。资料显示,麦克赛尔成立于1961年,1964年成为日立集团成员,以研发和生产高科技数据媒体、视听设备及能源产品著称。无锡麦克赛尔成立于1996年,是麦克赛尔在 3月28日上午,2025年“投资北京”大会在2025中关村论坛年会期间举办。会上,北京星川新能源电池科技有限公司(以下简称“北京星川”)超高倍率锂离子电池项目签约落地北京经开区(北京亦庄)。该项目预计将于明年6月开始量产。北京经开区有关负责人在大会上作推介。“北京星川超高倍率锂离子电池项目总 北极星储能网获悉,3月31日,珠海冠宇发布关于核心技术人员调整的公告,其中显示新增认定赵伟先生、钟季先生为公司核心技术人员。原核心技术人员邹啸天先生因个人原因离职,公司不再认定其为核心技术人员。截至2024年12月31日,公司研发团队共有研发人员3632人,占公司总人数的21.79%。 作者:梁毅韦韬殷广达黄德权单位:桂林航天工业学院汽车工程学院引用:梁毅,韦韬,殷广达,等.亲锂Ag-3D-Cu电极的设计及电化学性质[J].储能科学与技术,2025,14(2):515-524.DOI:10.19799/j.cnki.2095-4239.2024.0758本文亮点:通过在泡沫铜表面化学镀银的方式制备具有亲锂性的Ag-3D-Cu集流体。(1)银粒 船舶电池需求升级。由于缺乏新的强预期引导,投资者的目光也重新聚焦于具备扎实基本面支撑的领域。在此背景下,锂电池行业,特别是其在传统应用场景电动化进程中的价值提升潜力,正重获市场关注。其中,船舶电动化因其巨大的市场渗透空间和对大容量电池的显著需求,正成为新的焦点。船舶电动化被视为锂 北极星储能网获悉,3月27日,道氏技术在互动平台回答投资者提问时表示,传统的液态锂离子电池能量密度通常在200—300Wh/kg左右,固态电池理论上的能量密度可达400—600Wh/kg,甚至更高,能够显著提高传统电池的能量密度。具体电池产品的能量密度,取决于客户的工艺技术路线。 新能源汽车、锂电池的全球化,再次得到了我国高层和全球主流车企的坚定支持。3月23日,中国发展高层论坛2025年年会在钓鱼台国宾馆隆重举行。据了解,作为中国高规格的对外经济交往、中外企业交流合作平台,中国发展高层论坛由国务院发展研究中心主办。今年的年会除中国以外,共有21个国家的86位跨国企 当地时间2025年3月21日,刚果(金)政府发言人帕特里克·姆亚雅(PatrickMuyaya)表示,鉴于2月实施的钴出口禁令已推动钴价反弹超过50%,该国可能会延长为期四个月的出口限制,以进一步稳定市场。刚果(金)是全球最大的钴生产国,其钴产量约占全球供应的78%以上。上月,刚果(金)宣布暂停钴出口四个 随着技术的不断成熟和成本的不断下降,电动船舶将迎来巨大的发展机遇,超千亿元的锂电应用新蓝海正在向行业招手。近期,不断有电动船舶新建、下水的消息。3月15日,国内首艘纯电海上旅游客船“屿见77”在福建下水,该船也是国内首艘入级中国船级社的纯电海上客船。该船采用纯电池动力系统,预计年内投 请使用微信扫一扫 关注公众号完成登录 我们将会第一时间为您推送相关内容!登录注册
绑定账号
想要获取更精准资讯推荐?建议您
完善以下信息~姓名: 性别: 出生日期: 邮箱: 所在地区: 行业类别: 工作经验: 学历: 公司名称: 任职岗位: 订阅成功
扫码下载APP
扫码关注公众号